Lue keskustelun säännöt.
Hyundai Kona täyssähköinen katumaasturi: toimintamatka lähes 500km ja hinta n. 35000e
26.09.2018 |
Käsittämättömän halpa kun ottaa huomioon toimintamatkan. Myynti aloitettu jo esim. Britanniassa, Suomessa varmaan kohta.
Tietenkään ei mitään Teslan kaltaista premiumia mutta hinnassa onkin ihan valtava ero.
Konassa on kuitenkin kattava varustelu, esim. mukautuva vakionopeudensäädin ja muita vastaavia järjestelmiä.
Kommentit (1818)
Itse ajan aina 24/7 työmatkoja 120km/h ja - 20 C lämpötilassa koko ajan. Ei ehdi lataamaan kymmeniä tunteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä kenelle se nyt varsinaisesti tulee yllätyksenä että perus it-mortin palkoilla ei 120ke Tesloja ostella? Uutenahan tuo on vielä kalliimpi.
Ja halvemmat taas olivat niin huonoja, että niitä ei kannata ostaa. Kuten ei käytettyäkään.
Pieniä. Käytetytkin ovat hyviä.
Mutta jatka toki valehteluasi niin saat sisältöä siihen surkeaan elämääsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En tiedä kenelle se nyt varsinaisesti tulee yllätyksenä että perus it-mortin palkoilla ei 120ke Tesloja ostella? Uutenahan tuo on vielä kalliimpi.
Ja halvemmat taas olivat niin huonoja, että niitä ei kannata ostaa. Kuten ei käytettyäkään.
Pieniä. Käytetytkin ovat hyviä.
Mutta jatka toki valehteluasi niin saat sisältöä siihen surkeaan elämääsi.
ei kovin hyviä kyllä ole kun kymppitonnin käytetyllä sähköautolla pääsee kesällä 100 kilometriä ja talvella paljon vähemmän jopa ilman lämmitystä.
ei taida rahalla paljon olla sinulle arvoa, jos tuollaisia autoja oikeasti suosittelet käytettyinä.
Usein kuskeja vaihdetaan 24/7 lennosta 120km/h kovassakin pakkasessa.
Sama tilanne päällä! Tänään teon paljon töitä ja ajoin kovaa vauhtia työmatkat kovassa pakkasessa ja kinoksissa. Huomenna taas kovaa vauhtia töihin vinssillä ja isoilla renkailla ja valtavalla dieselmoottorilla koska olen kova työmies ja 24/7!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Isoja kinoksia ja kovat pakkaset ja muut myrskyt. Ei silloin ehdi latailemaan autoja. 1000 kilometria tankillisella ja isot renkaat.
Vierailija kirjoitti:
Usein kuskeja vaihdetaan 24/7 lennosta 120km/h kovassakin pakkasessa.
Oletpa taas narsistinen pikkulapsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On se rankkaa vetypallerolla. Vaimo lähti kovapalkkaisen konsultin matkaa ja viina vei järjen ja työkyvyn. Soittaa ei osaa kuin suutaan ja ovikelloa vaikka päivittäin ajetaan 1000 km mielikuvitusvetyautolla mielikuvitus-soitonopettajan luokse. Lohtua tuo enää vain isot dieselmoottorit ja kovana seisovat putkihäkkyrät.
Sähköautot eivät ole varteenotettava vaihtoehto ennen kuin niiden täyteen lataaminen sujuu yhtä nopeasti, kuin bensa/diesel -tankin täyttö. Asumassani n. 20000 asukkaan kaupungissa on tasan yksi sähköautojen latausasema. Sekin yksityisen sähköyhtiön pitämä. Julkista ei ole. Tuntuu, että tässä sähköauto rummutuksessa mennään täysin takapuoli edellä puuhun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihme parkumista tuosta latauksesta, sähköauto sopii henkilölle, joka voi ladata kotona tai töissä, ei niissä kauppojen tai hesellä olevissa kukaan käy ainoastaan lataamassa. Hassua, että autojen lämmittäminen johdon päässä ei ole yhtään hankalaa.
Hinta-arvaus meni pahasti alakanttiin.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/fdfbb6fb-8516-4d48-9e14-325b72f75…
Vähän varusteita ja etuvetoinen pikkuauto maksaa 50000€. Ei tule tästäkään myyntihitti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hinta-arvaus meni pahasti alakanttiin.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/fdfbb6fb-8516-4d48-9e14-325b72f75…
Vähän varusteita ja etuvetoinen pikkuauto maksaa 50000€. Ei tule tästäkään myyntihitti.
Miksi valehtelet?
"Hyundai Kona EV:n tai Electricin, kuten takaluukussa lukee, hinta tehokkaalla 64 kWh:n akulla jää alimmillaan noin 43 000 euroon"
Keskimääräisillä kilometreillä autolle jää hintaa 20 vuoden polttoainesäästöjen vuoksi esim. 20 000 euroa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta-arvaus meni pahasti alakanttiin.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/fdfbb6fb-8516-4d48-9e14-325b72f75…
Vähän varusteita ja etuvetoinen pikkuauto maksaa 50000€. Ei tule tästäkään myyntihitti.Miksi valehtelet?
"Hyundai Kona EV:n tai Electricin, kuten takaluukussa lukee, hinta tehokkaalla 64 kWh:n akulla jää alimmillaan noin 43 000 euroon"
Keskimääräisillä kilometreillä autolle jää hintaa 20 vuoden polttoainesäästöjen vuoksi esim. 20 000 euroa.
Tuon kopperon elinkaari suomen olosuhteissa on 15 vuotta. Akun max 6 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta-arvaus meni pahasti alakanttiin.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/fdfbb6fb-8516-4d48-9e14-325b72f75…
Vähän varusteita ja etuvetoinen pikkuauto maksaa 50000€. Ei tule tästäkään myyntihitti.Miksi valehtelet?
"Hyundai Kona EV:n tai Electricin, kuten takaluukussa lukee, hinta tehokkaalla 64 kWh:n akulla jää alimmillaan noin 43 000 euroon"
Keskimääräisillä kilometreillä autolle jää hintaa 20 vuoden polttoainesäästöjen vuoksi esim. 20 000 euroa.
"Hinta euroa: 46 900 (ajoauto var. 50 092)."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinta-arvaus meni pahasti alakanttiin.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/fdfbb6fb-8516-4d48-9e14-325b72f75…
Vähän varusteita ja etuvetoinen pikkuauto maksaa 50000€. Ei tule tästäkään myyntihitti.Miksi valehtelet?
"Hyundai Kona EV:n tai Electricin, kuten takaluukussa lukee, hinta tehokkaalla 64 kWh:n akulla jää alimmillaan noin 43 000 euroon"
Keskimääräisillä kilometreillä autolle jää hintaa 20 vuoden polttoainesäästöjen vuoksi esim. 20 000 euroa.
Ei jää. Varmasti rahaa palaa huoltoineen yli 50 000.
Sinccis
"Keskimääräisillä kilometreillä autolle jää hintaa 20 vuoden polttoainesäästöjen vuoksi esim. 20 000 euroa."
Ensinnäkään rahoja ei palauteta. Lataus ei ole ilmaista ja mitä sä luulet kun töpselissä on yöllä esim. 500 000 sähköautoa samaan aikaan, että sähköyhtiö tiputtaa hintoja?
Sinccis
Kun sähköautolla on ajettu tuo akkujen takuuaika umpeen, on auton vaihtoarvo lähes olematon, koska kallis akusto on vaihtokunnossa, ja muukin runsas elektroniikka on vanhentunut. Näin koko autosta on tullut siinä vaiheessa omistajalleen ongelmajätettä, koska mikään autoliike ei uskalla ottaa tällaista suuren riskin käytettyä ajoneuvoa vaihdossa vastaan. Näin sähköautot ovat käyttäjille todella kalliita kapistuksia. Tästä sähköautojen koko elinkaaren kustannuksista ei ole koskaan puhuttu julkisuudessa, koska se lopettaisi kokonaa hybridi- ja täyssähköautojen myynnin.
Isoja kinoksia ja kovat pakkaset ja muut myrskyt. Ei silloin ehdi latailemaan autoja. 1000 kilometria tankillisella ja isot renkaat.