Lue keskustelun säännöt.
Hyundai Kona täyssähköinen katumaasturi: toimintamatka lähes 500km ja hinta n. 35000e
26.09.2018 |
Käsittämättömän halpa kun ottaa huomioon toimintamatkan. Myynti aloitettu jo esim. Britanniassa, Suomessa varmaan kohta.
Tietenkään ei mitään Teslan kaltaista premiumia mutta hinnassa onkin ihan valtava ero.
Konassa on kuitenkin kattava varustelu, esim. mukautuva vakionopeudensäädin ja muita vastaavia järjestelmiä.
Kommentit (1818)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetykin on ihan sikamaisen hintaista sähköön verrattuna. Ei taida olla kaupallista potentiaalia. Infrarahatkin on mennyt vetyhörhön parantolahoitoihin kun pää on impattu pehmeäksi nestehuumeilla.
"Narsistin käytös voi muistuttaa kiukuttelevan ja uhmaikäisen pikkulapsen käytöstä."
Hauskaa että henkilöllä, joka on 90 sivua jankannut täysin identtistä tekstiä, menee heti vati nurin kun joku laittaa yhden parodian hänen viesteistään.
T. Ohis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetykin on ihan sikamaisen hintaista sähköön verrattuna. Ei taida olla kaupallista potentiaalia. Infrarahatkin on mennyt vetyhörhön parantolahoitoihin kun pää on impattu pehmeäksi nestehuumeilla.
"Narsistin käytös voi muistuttaa kiukuttelevan ja uhmaikäisen pikkulapsen käytöstä."
Hauskaa että henkilöllä, joka on 90 sivua jankannut täysin identtistä tekstiä, menee heti vati nurin kun joku laittaa yhden parodian hänen viesteistään.
T. Ohis.
Todella hauskaa. Olet varmaan maailman hauskin ihminen.
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Ja lisäksi sekin on kaikkien muiden tapaan kertakäyttöinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vetykin on ihan sikamaisen hintaista sähköön verrattuna. Ei taida olla kaupallista potentiaalia. Infrarahatkin on mennyt vetyhörhön parantolahoitoihin kun pää on impattu pehmeäksi nestehuumeilla.
Sähköön verrattuna kyllä, mutta siitäkin saa jo jossain tapauksissa maksaa enemmän kuin bensasta tai dieselistä, eikä sen hinta taatusti ainakaan laske. Tavalliseen polttoaineeseen verrattuna vety ei ole edes kallista, bensan hinnoissa.
Ihan hirveän hintaista eikä sitä saa mistään. Eikä ole autoja jotka sitä käyttäisi. Eikä voida rakentaa infraa koska vetymies on ryypännyt ne rahat, sata miljardia vuodessa.
Kyllä Suomen kansalaiset itse ryyppäävät isänmaansa, ja pyytävät lisää viinaa pitkään vielä sen jälkeenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Millä tavalla tyylikäs?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Ja lisäksi sekin on kaikkien muiden tapaan kertakäyttöinen.
Kertakäyttöinen? Kyllä sen ladattua saa, sehän on sähköautoissa vähän ideanakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Ja lisäksi sekin on kaikkien muiden tapaan kertakäyttöinen.
Kertakäyttöinen? Kyllä sen ladattua saa, sehän on sähköautoissa vähän ideanakin.
Luehan nyt ensin koko keskustelu, niin tajuat edes viitekehyksen missä ko. termiä on käytetty.
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Mersulla pitää kiirettä kun ovat uhonneet tuovansa tuon EQ-mallinimen alla 7 uutta täyssähköistä mallia vuoteen 22 mennessä. Lisäksi Smart-brändin alla tulee vielä kolme uutta mallia.
A-mersun täyssähköversio EQA on tulossa vuosi tuon EQC-jälkeen, se lienee hinnoiteltu vähän kuluttajaystävällisemmin.
Ovat myös investoineet yli miljardin uuteen akkutehtaaseen ja uhoavat että energiatiheys akuissa tulee viidessä vuodessa tuplaantumaan eli aletaan puhua 1000km akuista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Ja lisäksi sekin on kaikkien muiden tapaan kertakäyttöinen.
Kertakäyttöinen? Kyllä sen ladattua saa, sehän on sähköautoissa vähän ideanakin.
Luehan nyt ensin koko keskustelu, niin tajuat edes viitekehyksen missä ko. termiä on käytetty.
Ei ne vetymiehen idioottimaiset aivopierut sen todemmaksi muutu vaikka ne lukisi sata kertaa läpi.
Vierailija kirjoitti:
Ovat myös investoineet yli miljardin uuteen akkutehtaaseen ja uhoavat että energiatiheys akuissa tulee viidessä vuodessa tuplaantumaan eli aletaan puhua 1000km akuista.
En usko että kukaan tulee tarjoamaan mitään 1000 km akkuja, koska kukaan ei yksinkertaisesti kaipaa sellaisia. Turhaa vaan nostaa hintaa ja painoa ja on kaikki pois jostain tiloista ja kantavuudesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Mersulla pitää kiirettä kun ovat uhonneet tuovansa tuon EQ-mallinimen alla 7 uutta täyssähköistä mallia vuoteen 22 mennessä. Lisäksi Smart-brändin alla tulee vielä kolme uutta mallia.
A-mersun täyssähköversio EQA on tulossa vuosi tuon EQC-jälkeen, se lienee hinnoiteltu vähän kuluttajaystävällisemmin.
Ovat myös investoineet yli miljardin uuteen akkutehtaaseen ja uhoavat että energiatiheys akuissa tulee viidessä vuodessa tuplaantumaan eli aletaan puhua 1000km akuista.
Utopiaa on sähköautojen suhteen odotettu 100 vuotta, eikä sitä ole tulossa.
Eikä yhtäkään mersua kykene velkaantunut keskiluokka varmaan Suomessa ostamaan uutena, eikä niilläkään käytettynä ole arvoa. Suomessahan velkaantuneiden kuluttajien suuri ongelma on nykyään löytää halvin televisiossa mainostava korkonkiskuripankki, joka yhdistää kaiken otetun velan yhdeksi, koska sillä "säästää rahaa". Enemmän varmaan silläkin kuin sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Ja lisäksi sekin on kaikkien muiden tapaan kertakäyttöinen.
Kertakäyttöinen? Kyllä sen ladattua saa, sehän on sähköautoissa vähän ideanakin.
Luehan nyt ensin koko keskustelu, niin tajuat edes viitekehyksen missä ko. termiä on käytetty.
Viitekehys lienee narsistisen jankkaajan harhaiset sekoilut, eikä tarvitse edes koko 90 sivun maanista vuodatusta lukea tuon päätelläkseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ovat myös investoineet yli miljardin uuteen akkutehtaaseen ja uhoavat että energiatiheys akuissa tulee viidessä vuodessa tuplaantumaan eli aletaan puhua 1000km akuista.
En usko että kukaan tulee tarjoamaan mitään 1000 km akkuja, koska kukaan ei yksinkertaisesti kaipaa sellaisia. Turhaa vaan nostaa hintaa ja painoa ja on kaikki pois jostain tiloista ja kantavuudesta.
Tarkoitus on nostaa energiatiheyttä, ei akun kokoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ensi vuonna tulee myyntiin Mercedes EQC, toimintasäde 450km. Toki selvästi kalliimpi auto kuin tuo Kona mutta kuitenkin selvästi halvempi kuin esim. Tesla Model S.
Ja todella viimeisen päälle tyylikäs auto kaikin puolin.
Ja lisäksi sekin on kaikkien muiden tapaan kertakäyttöinen.
Kertakäyttöinen? Kyllä sen ladattua saa, sehän on sähköautoissa vähän ideanakin.
Luehan nyt ensin koko keskustelu, niin tajuat edes viitekehyksen missä ko. termiä on käytetty.
Viitekehys lienee narsistisen jankkaajan harhaiset sekoilut, eikä tarvitse edes koko 90 sivun maanista vuodatusta lukea tuon päätelläkseen.
Aivan sama, vaikka olisi 1800 sivua. Tai enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ovat myös investoineet yli miljardin uuteen akkutehtaaseen ja uhoavat että energiatiheys akuissa tulee viidessä vuodessa tuplaantumaan eli aletaan puhua 1000km akuista.
En usko että kukaan tulee tarjoamaan mitään 1000 km akkuja, koska kukaan ei yksinkertaisesti kaipaa sellaisia. Turhaa vaan nostaa hintaa ja painoa ja on kaikki pois jostain tiloista ja kantavuudesta.
Tarkoitus on nostaa energiatiheyttä, ei akun kokoa.
Juu, mutta puolet pienempi akku on aina puolet pienempi, kevyempi ja halvempi. Noin karkeasti ottaen.
Voi tietysti olla että tarjolle tulee jotain "extended range" lisäpaketteja niitä lisäkilometrejä kaipaaville? Riippuen vähän miten akut sijoittuu niin tuon voisi tehdä suht fiksusti esim. takaluukkutilaa pienentämällä lisäakkujen tieltä. Tai vastaavasti jos ei kaipaa sitä mahdollisimman pitkää kantamaa niin saa vähän halvemmalla enemmän tilaa autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ovat myös investoineet yli miljardin uuteen akkutehtaaseen ja uhoavat että energiatiheys akuissa tulee viidessä vuodessa tuplaantumaan eli aletaan puhua 1000km akuista.
En usko että kukaan tulee tarjoamaan mitään 1000 km akkuja, koska kukaan ei yksinkertaisesti kaipaa sellaisia. Turhaa vaan nostaa hintaa ja painoa ja on kaikki pois jostain tiloista ja kantavuudesta.
Tarkoitus on nostaa energiatiheyttä, ei akun kokoa.
Sitä ihmettä on odotettu todella pitkään maaimassa, mutta ihmettä ei ole näköpiirissä, ja edelleen sähköauton energiasta se 1/3 menee pelkkien akkujen kuskaamiseen, kuten aiemmin joku esitti, mikä ei tosiaan ole mitenkään ympäristöystävällista touhua. Vähän yhtä typerää puuhaa kuin kuvitella oppivansa vaikkapa soittamaan, kun valehtelee netissä aamusta iltaan olevansa ammattimuusikko ja soitonopettajakin.
Luonnonvaroja ja energiaa pitää siis kuluttaa joutavaan kertakäyttöpaskaan, mitä nykyiset sähköautot ovat, ennen kuin keksitään energiatehokas akku sähköautoihin. Todella järkevää.
Tuo Kona vaikuttaa kyllä aika toimivalta paketilta. Se ei ihan riitä kokonsa puolesta ainoaksi autoksi meille, eikä hinta taas houkuttele sen hankkimista "kakkosautoksi", mutta jos ei olisi isoa koiraa kuskattavana muksujen lisäksi niin tuo olisi kyllä Teslan lisäksi ensimmäinen oikeasti mielenkiintoinen sähköauto. Pitänee käydä kokeilemassa jos ja kun se tulee myyntiin.
Ihan hirveän hintaista eikä sitä saa mistään. Eikä ole autoja jotka sitä käyttäisi. Eikä voida rakentaa infraa koska vetymies on ryypännyt ne rahat, sata miljardia vuodessa.