Miksi roikut puskurissa etkä mene ohi?

Ajan päivittäin Länsiväylällä ja nopeusrajoitusten noudattaminen on siellä harvinaista huonosta kelistäkään riippumatta. Saan osakseni röyhkeitä ohituksia, kaahauksia ja puskurissa roikkumista. Olen se ärsyttävä poikkeuksellinen kummajainen ajaessani rajoitusten mukaan. Valvontaahan siellä tuskin on ollenkaan.

ItseAsiassaHidastan kirjoitti:

ItseAsiassaHidastan

Tyypillinen passiivisagressiivinen kiusaaja.

Suurin ilo elämässä on kiusata muita silloin, kun ympärillä on parin tonnin panssari auton muodossa.

Koska keltainen viiva.

Mä hitaasti hidastan vauhdin, perässäroikkuja kummasti jättää välin ja sitten voimme taas ajaa normaalia nopeutta.

Koska olet alinopeutta köröttelevä hattupää, jota on suorastaan velvollisuus vähän kouluttaa.

Saatan ajaa puskurissasi kiinni hetken aikaa kun ajat eteeni 60 mittarissa ja itse tulen 80km/h. 

Vierailija kirjoitti:

ItseAsiassaHidastan kirjoitti:

ItseAsiassaHidastan

Tyypillinen passiivisagressiivinen kiusaaja.

Suurin ilo elämässä on kiusata muita silloin, kun ympärillä on parin tonnin panssari auton muodossa.

Parasta aikaa päivissä on työmatkat. Cruise päälle pienellä ylityksellä nopeusrajoituksen mukaan, soittolista soimaan ja hymyt puskurissa roikkuville ja ohittajille. Sama palkka tulee on töissä sitten minuttia ennen tai jälkeen. 

Ajattelen sinun ymmäryävän, että autosi nopeusmittari näyttää väärin ja sinä voit ajaakovempaa, sillä olet alinopeuksinesi tientukkona ja vaarannat liikenneytä pakottamalla muut ohittamaan, koska mittaridi näyttää väärin. Käy tarkastuttamassa jossain ajonopeutesi ja kuinka paljon mittaridi näyttää väärin. Se kolmenkin kilometrin heitto mittarissa on ido heitto maantiellä. Mieti sitä.

Siksi koska sinä et osaa ajaa.

Työaamuina aina kun joku tulee ruuhkassa puskuriin kiinni, hidastan vauhtia ihan turvallisuussyistä. Jos tulee kolari, on parempi hänellekin, että nopeus on pienempi.

Vierailija kirjoitti:

Ajattelen sinun ymmäryävän, että autosi nopeusmittari näyttää väärin ja sinä voit ajaakovempaa, sillä olet alinopeuksinesi tientukkona ja vaarannat liikenneytä pakottamalla muut ohittamaan, koska mittaridi näyttää väärin. Käy tarkastuttamassa jossain ajonopeutesi ja kuinka paljon mittaridi näyttää väärin. Se kolmenkin kilometrin heitto mittarissa on ido heitto maantiellä. Mieti sitä.

Hiljaa tai nopeusrajoitusten mukaisesti ajavat eivät vaaranna liikennettä, vaan liikennettä vaarantaa nimenomaan sinun kaltaiset kaahaajat.

Vierailija kirjoitti:

Työaamuina aina kun joku tulee ruuhkassa puskuriin kiinni, hidastan vauhtia ihan turvallisuussyistä. Jos tulee kolari, on parempi hänellekin, että nopeus on pienempi.

Kannattaa pysähtyä kokonaan, niin silloin on tosi turvallista.

Suosittelen kokeilemaan varsinkin moottoritiellä.

Oikeasti se, että ajaako 90 vai 100 ei vaikuta aikaan mitenkään merkittävästi. Kun tuon ymmärtää, ajamisesta tulee paljon mukavampaa.

Ajan 50 km työmatkaa tiellä, jossa on kesäisin 100km/h nopeusrajoitus. Jos eteen tulee rekka, en lähde sitä ohittamaan aamuisin, koska siinä ei ole mitään järkeä. Hyvin pääsee perille 80-90 nopeudellakin.

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti se, että ajaako 90 vai 100 ei vaikuta aikaan mitenkään merkittävästi. Kun tuon ymmärtää, ajamisesta tulee paljon mukavampaa.

Ajan 50 km työmatkaa tiellä, jossa on kesäisin 100km/h nopeusrajoitus. Jos eteen tulee rekka, en lähde sitä ohittamaan aamuisin, koska siinä ei ole mitään järkeä. Hyvin pääsee perille 80-90 nopeudellakin.

Myös 70 satasen tiellä on ihan kiva nopeus eivätkä rekatkaan lähde minua ohittamaan kun rekkakuskitkin ymmärtävät että ihan sama myöhästyykö laivasta 1 min vai ehtiikö siihen. Itse asiassa 60 on vielä kivempi vauhti satasen alueella ja eihän kukaan ole tielle jäänyt alhaisen nopeuden takia vaan kaikki pääsee perille. Ajetaan kaikki selvää alinopeutta niin stressi poistuu.

Vierailija kirjoitti:

Ajattelen sinun ymmäryävän, että autosi nopeusmittari näyttää väärin ja sinä voit ajaakovempaa, sillä olet alinopeuksinesi tientukkona ja vaarannat liikenneytä pakottamalla muut ohittamaan, koska mittaridi näyttää väärin. Käy tarkastuttamassa jossain ajonopeutesi ja kuinka paljon mittaridi näyttää väärin. Se kolmenkin kilometrin heitto mittarissa on ido heitto maantiellä. Mieti sitä.

Sieltä tuli taas sitä isoisän aikaista autotietämystä. 

Vierailija kirjoitti:

Ajattelen sinun ymmäryävän, että autosi nopeusmittari näyttää väärin ja sinä voit ajaakovempaa, sillä olet alinopeuksinesi tientukkona ja vaarannat liikenneytä pakottamalla muut ohittamaan, koska mittaridi näyttää väärin. Käy tarkastuttamassa jossain ajonopeutesi ja kuinka paljon mittaridi näyttää väärin. Se kolmenkin kilometrin heitto mittarissa on ido heitto maantiellä. Mieti sitä.

GPS

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti se, että ajaako 90 vai 100 ei vaikuta aikaan mitenkään merkittävästi. Kun tuon ymmärtää, ajamisesta tulee paljon mukavampaa.

Ajan 50 km työmatkaa tiellä, jossa on kesäisin 100km/h nopeusrajoitus. Jos eteen tulee rekka, en lähde sitä ohittamaan aamuisin, koska siinä ei ole mitään järkeä. Hyvin pääsee perille 80-90 nopeudellakin.

Tämä on tietenkin ok, kunhan sitten jätät sellaisen turvavälin siihen rekkaan, jotta takaasi pääsee turvallisesti ohi sinusta ja rekasta ilman, että pitää mennä molempien ohi samalla kertaa. Valitettavan usein jäädään siihen rekan puskuriin roikkumaan ilman kunnollista väliä, jolloin siihen taakse alkaa kertyä jonoa, kun kukaan ei pääse ohi. Siellä jonon päässä ajellaankin sitten paikoin 60 km tunnissa, kaikki kertautuu mitä pidemmälle jonossa mennään. Tämä taas aiheuttaa kohtuuttomia vaaratilanteita, kun heikkohermoisimmat lähtee ohittamaan koko jonoa kerralla. 

Idi oot te ja han ne kaikki on jotka ajavat ihan etummaisessa autossa kiinni, eivät ole ilmeisesti koskaan joutuneet (vielä) vakavaan liikenneonnettomuuteen.

Sillon kun mulla joskus nuorena oli auto, pidin aina hyvän välin etummaiseen. Yleensä joku kohelo siihen väliin aina tunki, no minä jätin siihen toopeenki välin. Noinhan se liikenne vain hidastuu kun ei osata ajaa ja kuvitellaan aikaa säästyvän roikkumalla puskurissa kiinni.

Yksi tuttavani on tällaine joka ajaa aivan toisen auton perässä kiinni, on hyvin vastenmielistä istua sen kyydissä, hävettää todenteolla. Joskus ajettiin 29km yhden auton perseessä kiinni ja kaikenhuipuksi kun päästiin isoon kaupunkiin, eikö se edellä ajava vielä mennyt aivan samaan liikkeeseen ja sen liikkeen samalle parkkipaikalle, eli kun nousimme autosta, sen etummaisen auton pariskunta sitten tiesi että siinä ne persääsä roikkuvat moukat menee, vit¤u että hävetti. Ja tuttuni on ihan oikeasti ajattelematon moukka, öykkäri joka luulee voivansa tehdä mitä huvittaa.

En mielelläni menekään sen kyytiin, verenpaine nousee. Välillä vaan on "pakko", koska en voi lopettaa tota ihmissuhdetta.

Se satasen rajoitus on MAKSIMI ei minimi eli saan ajaa 70 jos haluan. Ja kai nyt kalliit autot näyttää mittarissa täysin oikein eikä sinnepäin eli EI AJETA yli mittarin näytön.

Antakaa roikkua perässä kiinni, jos ahdistaa eikä takana tuleva mene ohi niin jarrut pohjaan, kyllä se sitten jättää väliä tai tulee edellä ajavalle voittokolari 👍