Miksi roikut puskurissa etkä mene ohi?

Kunpa kaikki liikenneonnettomuuksissa kuolevat olisivat niitä puskurissa roikkujia. Siinä toimisi korkeampi oikeus. 

Vierailija kirjoitti:

Saatan ajaa puskurissasi kiinni hetken aikaa kun ajat eteeni 60 mittarissa ja itse tulen 80km/h. 

Väärä vastaus

Vierailija kirjoitti:

ItseAsiassaHidastan kirjoitti:

ItseAsiassaHidastan

Tyypillinen passiivisagressiivinen kiusaaja.

Suurin ilo elämässä on kiusata muita silloin, kun ympärillä on parin tonnin panssari auton muodossa.

Väärä vastaus, sinä olet se kiusaaja siellä takana, kun et noudata turvaväliä, nopeutta lasken oman turvallisuuteni vuoksi. Jos joudun pysähtymään äkisti, niin kuin liikenteessä joskus täytyy, niin sinä olet turvallisuudelleni se riski!

Vierailija kirjoitti:

Koska olet alinopeutta köröttelevä hattupää, jota on suorastaan velvollisuus vähän kouluttaa.

Väärä vastaus, minä koulutan sinua ja sinä olet se joka rikkoo lakia. Voit unohtaa koulutushommat täysin!

Vierailija kirjoitti:

Ajattelen sinun ymmäryävän, että autosi nopeusmittari näyttää väärin ja sinä voit ajaakovempaa, sillä olet alinopeuksinesi tientukkona ja vaarannat liikenneytä pakottamalla muut ohittamaan, koska mittaridi näyttää väärin. Käy tarkastuttamassa jossain ajonopeutesi ja kuinka paljon mittaridi näyttää väärin. Se kolmenkin kilometrin heitto mittarissa on ido heitto maantiellä. Mieti sitä.

Väärä vastaus! Jokainen voi helposti tarkistaa nopeusmittarinsa lukuisista nopeuden ilmoittavista nopeustauluista! Ajan rajoituksen yli 3 km. Tarkistele vaan omia mittareitasi, lähde ajoissa tai mene ohi.

Vierailija kirjoitti:

Siksi koska sinä et osaa ajaa.

Väärä vastaus, lähde ajoissa ja kunnioita toisten henkeä. Mene ohi jos on kiire ja muista olla valmis pysähtymään jos joku kävelee juoksee tai pyöräilee eteesi tai muuta yllättävää tapahtuu.

ItseAsiassaHidastan kirjoitti:

Minä en aja sinun vuoksesi ylinopeutta vaikka kuinka siinä roikut. Ohi pääsee kyllä jos et osaa lähteä ajoissa tai muuten haluat keräillä sakkoja.

Jos sinun mielestäsi joku roikkuu takapuskurissasi koko ajan, voisit kääntää ajatuksen toisin päin ja kysyä itseltäsi, miksi roikut muiden etupuskurissa. 

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa pysähtyä kokonaan, niin silloin on tosi turvallista.

Suosittelen kokeilemaan varsinkin moottoritiellä.

Väärä vastaus, mene itse ohi jos on kiire. Noudatan lakia enkä ole psykopaatti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti se, että ajaako 90 vai 100 ei vaikuta aikaan mitenkään merkittävästi. Kun tuon ymmärtää, ajamisesta tulee paljon mukavampaa.

Ajan 50 km työmatkaa tiellä, jossa on kesäisin 100km/h nopeusrajoitus. Jos eteen tulee rekka, en lähde sitä ohittamaan aamuisin, koska siinä ei ole mitään järkeä. Hyvin pääsee perille 80-90 nopeudellakin.

Tämä on tietenkin ok, kunhan sitten jätät sellaisen turvavälin siihen rekkaan, jotta takaasi pääsee turvallisesti ohi sinusta ja rekasta ilman, että pitää mennä molempien ohi samalla kertaa. Valitettavan usein jäädään siihen rekan puskuriin roikkumaan ilman kunnollista väliä, jolloin siihen taakse alkaa kertyä jonoa, kun kukaan ei pääse ohi. Siellä jonon päässä ajellaankin sitten paikoin 60 km tunnissa, kaikki kertautuu mitä pidemmälle jonossa mennään. Tämä taas aiheuttaa kohtuuttomia vaaratilanteita, kun heikkohermoisimmat lähtee ohittamaan koko jonoa kerralla. 

Mitä ihmettä? 😂😂 Jos esim. 20 autoa ajaa letkassa, jonka ensimmäinen ajaa vaikka yhdeksääkymppiä ja letka pysyy koko ajan samana, eli ei keskellä joku hidasta ja jää jälkeen edellään ajavista, niin kyllä sen viimeisenkin nopeus tosiaan on se 90km/h. Silloin toki tosiaan jos keskellä joku hidastaa vaikka 70km/h niin silloin hänen takanaankin ajavilla on se nopeus.

Mutta jos jono pysyy koossa, kaikilla on silloin sama nopeus.

Käytännössä tämä ihannetapaus ei kestä, koska aina tulee häiriötekijöitä, joiden ansiosta jarrutellaan ja kiihdytellään. Tyypillinen maantienopeus jonossa on jostain kumman syystä aina 72 km/h. Kun se lähtee putoamaan siitä, se putoaa tosi nopeasti ryömintään ja pysähdyksiin. 

Vierailija kirjoitti:

Myös 70 satasen tiellä on ihan kiva nopeus eivätkä rekatkaan lähde minua ohittamaan kun rekkakuskitkin ymmärtävät että ihan sama myöhästyykö laivasta 1 min vai ehtiikö siihen. Itse asiassa 60 on vielä kivempi vauhti satasen alueella ja eihän kukaan ole tielle jäänyt alhaisen nopeuden takia vaan kaikki pääsee perille. Ajetaan kaikki selvää alinopeutta niin stressi poistuu.

Et taida ymmärtää oikein koskaan mitään ja sinulla on usein riitaa jonkun kanssa?

Vierailija kirjoitti:

Se satasen rajoitus on MAKSIMI ei minimi eli saan ajaa 70 jos haluan. Ja kai nyt kalliit autot näyttää mittarissa täysin oikein eikä sinnepäin eli EI AJETA yli mittarin näytön.

Jo Enskakin sanoi että jos sataa ei ajeta sataa!

Vierailija kirjoitti:

Viikonloppuna ajettiin satasta, perässä tuli auto ihan tappituntumassa. Luulin, että tämä aikoo ohittaa muttaa ei mennyt vaikka paikkoja oli. Olihan se villi tunne kun hinausetäisyydellä tulee auto perässä, onneksi ei tarvinnut jarruttaa. Tiellä 66 vaarallisimmat kuskit.

Näillä ei oo fysiikan lait eikä muutkaan lait hallussa. Vaikka hirvi tulis eteen tms. mutta kun eivät osaa ajatella. Itsesuojeluvaistokin puuttuu, saati että muista välittäisivät.

Joka kerta, kun joku roikkuu pitkän aikaa puskurissa, hidastan ihan turvallisuussyistä. Missään tapauksessa en kiihdytä. Yleensähän se on se, jonka auton perään ajetaan, joka kärsii, koska helposti tulee whiplash-vamma, joka johtaa pahimmillaan neliraajahalvaukseen. Ihan sen takia hidastan. Joskus olen miettinyt kuvankin nappaamista/videointia, jotta on todistusaineistoa oikeudessa. Myös jokin takalasille laitettava kamera voisi olla järkevä hommata

Kerran vähän päälle kaksikymppisenä eräs tällainen vitipää ajoi yli kymmenen kilometriä puskurissa, vaikka ajoin ihan rajoitusten mukaisesti. Kaarsimme saman kaupan pihaan enkä voinut välttää kiusausta mennä tämän möhömahaisen keski-ikäisen ukon luokse ja pamauttaa päin naamaa, kun rouvansa kanssa autosta oli nousemassa, että etkö joko ole kuullut tai sitten itsekkyyksissäsi vain välitä turvavälistä? Lähdin saman tien paikalta, enkä jäänyt kuuntelemaan pyylevän herran kommenttia. 

Kerran olen erään takana hyvin holtittomasti käyttäytyneen rekan (kaarsin bussipysäkille heti kun pääsin) esimiehelle soittanut. 

Liikenne ei ole jumal**ta mikään audimiehen leikkipaikka. Siellä aikuisten ihmsiten pitäisi sen verran osata ottaa pää sieltä omasta persuuksista pois, että tajuaa että siellä on muitakin liikenteessä. Tänä minäminäminä-aikakautena se näyttää olevan todella hankalaa

Vierailija kirjoitti:

Minulla on autossa takakonttiin asennettuna erillinen lasinpesusäiliö josta ruiskautan öljyllä sekoitettua nestettä roikkujien päälle. Hieno katsoa kun pyyhkijät alkaa levittää sitä sotkua ja vauhti putoaa reilusti kun ei näe kunnolla :))

Sadekelillä ajan urissa ja lätäköistä että oikein saavat kuravedet lasiinsa!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viikonloppuna ajettiin satasta, perässä tuli auto ihan tappituntumassa. Luulin, että tämä aikoo ohittaa muttaa ei mennyt vaikka paikkoja oli. Olihan se villi tunne kun hinausetäisyydellä tulee auto perässä, onneksi ei tarvinnut jarruttaa. Tiellä 66 vaarallisimmat kuskit.

Miksi et ajanut hetkeksi sivuun?

Miksi olisi pitänyt? Eikö rattisi käänny?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Viikonloppuna ajettiin satasta, perässä tuli auto ihan tappituntumassa. Luulin, että tämä aikoo ohittaa muttaa ei mennyt vaikka paikkoja oli. Olihan se villi tunne kun hinausetäisyydellä tulee auto perässä, onneksi ei tarvinnut jarruttaa. Tiellä 66 vaarallisimmat kuskit.

Näytitkö vilkulla ohittamisen olevan turvallista?

Pidä turvaväli niin näät itse koska voit ohittaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti se, että ajaako 90 vai 100 ei vaikuta aikaan mitenkään merkittävästi. Kun tuon ymmärtää, ajamisesta tulee paljon mukavampaa.

Ajan 50 km työmatkaa tiellä, jossa on kesäisin 100km/h nopeusrajoitus. Jos eteen tulee rekka, en lähde sitä ohittamaan aamuisin, koska siinä ei ole mitään järkeä. Hyvin pääsee perille 80-90 nopeudellakin.

Tämä on tietenkin ok, kunhan sitten jätät sellaisen turvavälin siihen rekkaan, jotta takaasi pääsee turvallisesti ohi sinusta ja rekasta ilman, että pitää mennä molempien ohi samalla kertaa. Valitettavan usein jäädään siihen rekan puskuriin roikkumaan ilman kunnollista väliä, jolloin siihen taakse alkaa kertyä jonoa, kun kukaan ei pääse ohi. Siellä jonon päässä ajellaankin sitten paikoin 60 km tunnissa, kaikki kertautuu mitä pidemmälle jonossa mennään. Tämä taas aiheuttaa kohtuuttomia vaaratilanteita, kun heikkohermoisimmat lähtee ohittamaan koko jonoa kerralla. 

Mitä ihmettä? 😂😂 Jos esim. 20 autoa ajaa letkassa, jonka ensimmäinen ajaa vaikka yhdeksääkymppiä ja letka pysyy koko ajan samana, eli ei keskellä joku hidasta ja jää jälkeen edellään ajavista, niin kyllä sen viimeisenkin nopeus tosiaan on se 90km/h. Silloin toki tosiaan jos keskellä joku hidastaa vaikka 70km/h niin silloin hänen takanaankin ajavilla on se nopeus.

Mutta jos jono pysyy koossa, kaikilla on silloin sama nopeus.

Rekat eivät aja ylämäessä 90 km tunissa. Ja, jos on 100 tie, niin suurin salittu nopeus on 100 km tunnissa, eli jos jäät rekan taakse ja ajat 90 km tunnissa ja et jätä hyvää väliä sinun ja rekan välistä niin ohittaminen on vaarallista. 

Ohittaminen on vaarallista, varsinkin ylämäessä.

Vierailija kirjoitti:

ItseAsiassaHidastan kirjoitti:

Minä en aja sinun vuoksesi ylinopeutta vaikka kuinka siinä roikut. Ohi pääsee kyllä jos et osaa lähteä ajoissa tai muuten haluat keräillä sakkoja.

Jos sinun mielestäsi joku roikkuu takapuskurissasi koko ajan, voisit kääntää ajatuksen toisin päin ja kysyä itseltäsi, miksi roikut muiden etupuskurissa. 

Väärä vastaus! Vain sinä roikut siellä. Et osaa ajaa, etkä huomio kuin itsesi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oikeasti se, että ajaako 90 vai 100 ei vaikuta aikaan mitenkään merkittävästi. Kun tuon ymmärtää, ajamisesta tulee paljon mukavampaa.

Ajan 50 km työmatkaa tiellä, jossa on kesäisin 100km/h nopeusrajoitus. Jos eteen tulee rekka, en lähde sitä ohittamaan aamuisin, koska siinä ei ole mitään järkeä. Hyvin pääsee perille 80-90 nopeudellakin.

Tämä on tietenkin ok, kunhan sitten jätät sellaisen turvavälin siihen rekkaan, jotta takaasi pääsee turvallisesti ohi sinusta ja rekasta ilman, että pitää mennä molempien ohi samalla kertaa. Valitettavan usein jäädään siihen rekan puskuriin roikkumaan ilman kunnollista väliä, jolloin siihen taakse alkaa kertyä jonoa, kun kukaan ei pääse ohi. Siellä jonon päässä ajellaankin sitten paikoin 60 km tunnissa, kaikki kertautuu mitä pidemmälle jonossa mennään. Tämä taas aiheuttaa kohtuuttomia vaaratilanteita, kun heikkohermoisimmat lähtee ohittamaan koko jonoa kerralla. 

Mitä ihmettä? 😂😂 Jos esim. 20 autoa ajaa letkassa, jonka ensimmäinen ajaa vaikka yhdeksääkymppiä ja letka pysyy koko ajan samana, eli ei keskellä joku hidasta ja jää jälkeen edellään ajavista, niin kyllä sen viimeisenkin nopeus tosiaan on se 90km/h. Silloin toki tosiaan jos keskellä joku hidastaa vaikka 70km/h niin silloin hänen takanaankin ajavilla on se nopeus.

Mutta jos jono pysyy koossa, kaikilla on silloin sama nopeus.

Käytännössä tämä ihannetapaus ei kestä, koska aina tulee häiriötekijöitä, joiden ansiosta jarrutellaan ja kiihdytellään. Tyypillinen maantienopeus jonossa on jostain kumman syystä aina 72 km/h. Kun se lähtee putoamaan siitä, se putoaa tosi nopeasti ryömintään ja pysähdyksiin. 

Ohittelu ja kiilaus jonon väleihin näkyy sinne jonon takapäähän nopeuden sahaamisena mutta koko jonosta ei ohi pääse yleensä että ohittelulla ei ihmeitä voita. Nokkakolarin kyllä voi aikaan saada.