Kamalin auto, millä olet ajanut?

Patteriautot. Saa koko ajan tarkkailla mihin asti se virta riittääkään. Matkalla ei selviä oikein ikinä lataamatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikki toyota merkkiset autot ovat olleet kamalia.

Kiinalaiset Volvot pintakova jousitus ja halvan oloinen kiinalainen kiiltävä helposti naarmuuntuva muovisisustus.

Toyotat ainakin kiinalaisiin verrattuna ihan eri luokan autoja ja tutkitusti luotettavia.

Volvoistahan alkoi tulla ihan kohtalaisia vasta kun niitä alettiin tehdä (ja ennen kaikkea suunnitella...) Kiinassa. Ne ruotsin ajan kätöstykset olivat melkoista myötähäpeää herättäviä peltipurkkeja.

Vierailija kirjoitti:

kaverin audilla pohjoiseen  öljy purkki piti olla mukana kun saatanan audi vei öljyä niin pirusti paskin auto ikinä

Älä valita. Minulla on ollut auto, joka söi litran öljyä sadalla kilometrillä ja minä ajoin sillä enkä valitellut.

Warre :-)

Honda..

Armeijan ZIL kuorma-auto 1990-luvulla. Ei ollut synkronoitu vaihdelaatikko, niin aina kaikki vaihteiden vaihdot välikaasulla. Rauhan aikana puolet pytyistä pois käytöstä. Isossa ylämäessa saattoi vauhti tippua 80km/h =>40km/h 

Tesla

Ehdottomasti Lada 1200, hyvää ainoastaan lämmityslaite ja Fiat 127, tunnoton vaihdekeppi, sai arvailla mikä vaihde oli silmässä ! Yököttää vieläkin ajokokemukset vuosikymmenten takaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

kaverin audilla pohjoiseen  öljy purkki piti olla mukana kun saatanan audi vei öljyä niin pirusti paskin auto ikinä

Älä valita. Minulla on ollut auto, joka söi litran öljyä sadalla kilometrillä ja minä ajoin sillä enkä valitellut.

On mahtanut olla sankka sininen savu perässä jos noin hirvittävästi palanut öljyä moottorissa, vai vuotamallako väheni noin rankasti?

Tuollaisella öljynkulutuksella katti on varmaan morjestanut jo hyvin pian että mulle riitti...

Toyota corolla. Jotenkin kevyt, tunnoton ja muovinen ja moottori oli kuin 70-luvulta, väännötön kone joka vaatii kunnolla kenkää jaksaakseen.   

Vierailija kirjoitti:

Ehdottomasti Lada 1200, hyvää ainoastaan lämmityslaite ja Fiat 127, tunnoton vaihdekeppi, sai arvailla mikä vaihde oli silmässä ! Yököttää vieläkin ajokokemukset vuosikymmenten takaa. 

Satakaksseiskan vaihteensiirto olisi saattanut täsmentyä paremmilla vaihteensiirtomekanismin puslilla? Yhdessä K10 Micrassa koko vaihdekeppi juurineen irtosi kiinnityksistään ja putosi pakoputken päälle. Onneksi sillä pystyi ajamaan huoltoon, vaihteensiirto sinänsä toimi ok. Oli vissiin Nissanin huollolle tuttu asia kun tiesivät heti mikä on vikana. 

Ford Anglia

Vierailija kirjoitti:

Patteriautot. Saa koko ajan tarkkailla mihin asti se virta riittääkään. Matkalla ei selviä oikein ikinä lataamatta.

Sähköautot käyttävät akkuja, joten avaatko mitä nämä patteriautot ovat? Pattereitahan ei tunnetusti voi ladata.

Olipa kerran... sattui kotikylässäni. Oli pienviljelijä , jäänyt yksikseen , kun tyttären kanssa meni välit. Hänelle jäi Datsun 100 A , jota ei tyttärelleen antanut, vaikkei itsellä korttia. No, minä reipas nuori nainen just kortin saanut , vain ei autoa,...vielä. Pyysi kuskikseen, kun pitäis käydä maalikylissä. Voi sitä vaihdelaatikkoa joka ei toiminut siinä autossa. Liennee murjottu jo ostaissa. Sen vaihdekeppi oli niin pitkä autoon verrattuna, kuin olisi harjanvartta puöritellyt. Kolmonen siinä ei menny silmään ollenkaan.  Sai olla viimeinen kerta, ja sen jälkeen en ole moista merkkiä huolinut, ajanut varmoilla luotettavilla merkeillä.

Epämiellyttävin ajokokemus itsellä on 90-luvulla Mitsubishi Coltilla.

Upouusi Toyota Yaris Hybird, mikä ompelukone,

Opel Corsa. Jumalauta, kun siinä ei tahtoneet mennä vaihteet silmään. Laatikko lykkäs minkä tykkäs. Peruutusvaihteen kanssa piti tapella sen verran, että lopulta oli paras kun heitti vapaalle koko paskan ja sitten sitä purkkia työnnettiin sen verran, mitä tartti peruuttaa. Sitten tuurilla ykkönen päälle ja pois paikalta vatutuksen vallassa. Romu mikä romu. 

Vierailija kirjoitti:

Kaverin joku 50-luvun letukka. Sellainen jumalaton laiva ja rattia piti käännellä koko ajan puolelta toiselle, että pysyi kaistalla.

Ilmankos niissä jenkkisarjoissa ja leffoissa kun trikkikuvattiin autolla ajamista, niin kuski käänteli rattia koko ajan, vaikka suoralla tiellä mentiin. Hoopon näköistä, mutta ei tartte ihmetellä miksi.

Varmaan kaksi karuinta autoa, mitä tullu ajettua, niin ovat Suzuki Alto GA ja Nissan Micra 1.2 LX. Aivan järkyttäviä kinnereitä. Kummassakin niin pirun jäykkä ohjaus, vaihteensiirto epätäsmällinen, maantiellä aivan kauheita ajettavia.

Citroen pikkudiiseeli joku 60hp..