Lue keskustelun säännöt.
Autoilija halusi pelotella pyöräilijöitä -törmäsi tahallaan thriathlonisteihin ja katosi paikalta
31.08.2018 |
Triathlonseuran toiminnanjohtajan mukaan autoilijat pelottelevat pyöräilijöitä usein.
Kolme polkupyöräilijää loukkaantui tiistaina 28. elokuuta kesken triathlonseuran harjoitusten Tampereella, kun autoilija törmäsi pyöräilijöihin, kertoo tapauksen tutkinnanjohtaja, rikoskomisario Marja Kiiski Sisä-Suomen poliisista. Tapaus sattui noin kello 18.50 Myllypuron kaupunginosassa.
PYÖRÄILIJÄT ajoivat pienissä ryhmissä pitkin Leppiojankatua, ja neljän pyöräilijän ryhmä ajoi peräkkäin tien laidassa Ylöjärven suunnasta kohti Myllypuroa. Poliisi kertoo, että ryhmän ohitti henkilöauto, joka törmäsi ryhmässä toisena ajaneeseen pyöräilijään, joka kaatui, samoin kuin hänen takanaan kulkenut pyöräilijä. Myös viimeisenä pyöräillyt osui edellä ajaneisiin, muttei kaatunut.
– Kuljettaja ajoi niin lähelle, että sivupeili osui yhden pyöränsarveen ja pyörä meni nurin, kertoo triathlonseuran toiminnanjohtaja Tuuli Isomeri.
Autoilija ei pysähtynyt, vaan poistui paikalta. Pyöräilijät saivat hoitoa vaatineita vammoja. Polkupyörät vaurioituivat.
– Pyöräilijät ovat olleet harjoittelemassa, joten heillä on ollut kova vauhti. Tilanne on ollut todella nopea, tutkinnanjohtaja Kiiski sanoo.
Kommentit (159)
Usein isommat joukot pyöräilijöitä ajavat "kasassa" koska tällainen kasa on helpompi ohittaa kuin monta sataa metriä pitkä jono. Lisäksi tämä lisää pyöräilijöiden turvallisuutta. Ajattele tilanne jossa lähdet ohittamaan pitkää jonoa ja kesken ohituksen tulee auto vastaan. Tällöin joudut väistämään oikealle ja teilaamaan pyöräilijän. Kasassa olevien pyöräilijöiden ohitusta voi verrata muut hitaan kulkuneuvon ohitukseen, kuten traktorin.
Itsellä pyöräilyharrastus jäänyt vähemmälle, en uskalla ajaa tuolla. Pientareet on paskassa kunnossa, pyörätiemerkinnät epämääräisiä ja osa autoilijoista luonnevikaisia. Harmittaa, olisi kiva harrastus :(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ahahaha kun jollain kolisee miesten reidet ja sukkahousut tunteisiin.
Wää wää, älä soita sitä poskea inter netissä niinku pikkupoika vaan tee jotain nynnerö.
Itsehän lähden juuri nyt tuonne maantielle ajelemaan etkä edes voi sille mitään :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kohta heiluu häkki, ja häkki heiluu näin.
Vaikuttaa nimittäin siltä että osa autoilijoista on täyttä ymmärrystä vailla ja siksi pakkohoidon tarpeessa.
Kyllä pyöräilijät ovat se ryhmä joka olisi hoidon tarpeessa, sellaista perseilyä näkee päivittäin että pahaa tekee.
Pyöräily on kotimaista hyötyliikuntaa.
Saudien bensoilla pöristelevät ovat laiskoja maanpettureita, joiden suonissa ei "talvisodan henki" virtaa.
Jaa. Minä pyöräilen vain, koska täällä on huono joukkoliikenne eikä mulla ole varaa ajokorttiin ja autoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän, että ajetaan ajoradalla kun ei ole pyörätietä, mutta miksi ihmeessä ei voi käyttää sitä pyörätietä kun se on sinne rakennettu. Siihen on sijoitettu hirveän määrän rahaa ja sitä ei voi käyttää vaan pitää tulla leikkimään ajoradalle.
Koska se pyörä"tie" on vain 500m pitkä tai/ja muistuttaa asfaltoitua perunapeltoa.
Huomaa taas ketkä ajaa pyörällä ja ketkä ei.
Ajan todella paljon pyörällä ja autolla. On todella pitkiä ja hyviä pyöräteitä johon on sijoitettu paljon rahaa. Ja lain mukaan pyörä ajaa pyörätiellä. Se on juuri niin yksinkertaista. Jos pyöräilijällä on pyörätie käytettävissä niin silloin sinun on käytettävä pyörätietä. Ja ajan autolla 50 000 km vuodessa ja pyörällä tulee 1000 km rikki kesällä. Jos mimä löydän hyviä pyöräteitä niin sinäkin löydät.
Asun helsingissä ja vaikka täällä pyöräteitä onkin niin suuri osa on mallia 10v sitten päällystetty eli routavaurioita, kuoppia, halkeamia yms. ja sitten näitä vähän sinnepäin lätkittyjä työmaapaikkauksia jotka voi olla samalla tasolla tai sitten muutama cm ylempänä tai alempana jostain kohtaa (kiva täräyttää tuollaiseen retkipyörällä, vielä kivempi kilpapyörällä, puhumattakaan siitä että jokaiselle työporukalle pyörätie = parkkipaikka joten siinä on pahimmillaan tasan keskellä pyörätietä ja molemmat sivuovet auki duunarien pakettiauto josta ohi pääsee kätevästi nurmikon/pusikon kautta.
Tähän vielä pyörätien risteykset ja liittymät joita ei tosiaankaan ole suunniteltu 30-40 km/h kulkevalle liikenteelle niin en yhtään ihmettele että kilpapyörät ajavat tien laitaa. Se on myös turvallisempaa.
Jos et hallitse autoasi enää niin hyvin että voit ohittaa kilpapyöräilijän turvallisesti niin myy autosi ja luovuta ajokorttisi pois. Et ole turvallinen kuljettaja
Pyöräilijä ei ole etuoikeutettu valitsemaan koska noudattaa liikenteensääntöjä. Hän ei saa ajotiellä jos on pyörätie vieressä. Hän ei myöskään saa ajaa punaisia päin. Hänen pitää noudattaa kolmiota ja Stop merkkiä. Jos tie on huonossa kunnossa niin nopeus pitää alentaa. Niin autoilijan pitää myös tehdä.Se ei lain mukaan oikeuta ajaamaan ajotiellä. Kenellä on ajokortti ja kuka on turvaallinen kuski. En ikinä osoita mieltä liikenteessä, mutta olen hyvin usein saanut keskisormea pyöräiljöltä. Milloin on ajettu suojatien yli vaikka autollaa on etuoikeus jne. Jos haluat ajaa ajotiellä, etsit itselleen reiti jossa ei ole pyörätietä. Ajat tienreun a sa, et keskellä ajoväylää ja et vierekkäin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valitettava tosiasia on, että nämä trikoopellet aiheuttavat todella paljon vaaratilanteita päivittäin. Ajelen paljon maanteilla autolla, yleensä nopeusrajoitus on 80. Sitä vauhtia ei pyöräilijä pääse vaikka mitä yrittäisi. Kun ajat mutkittelevaa, kapeata ja huonossa kunnossa olevaa autotietä, edelläsi letka pyöräilijöitä parijonossa (tai vaikka vain se yksi joka tottakai ajaa keskellä kaistaa), ei mahdollisuuksia ohittamiseen turvallisesti ole. Pyöräilijöiden nopeus on ehkä max 40, autollasi pääset paljon kovempaa. Joukko pyöräilijöitä on kuitenkin huomattavasti vaikeampi ohittaa kuin yksi kiinteä kappale, eli auto. Joudut huomioimaan sen, että ilmavirta saattaa kaataa pyöräilijän (toista autoa ei ohitustilanteessa pysty kaatamaan tuulen voimalla). Lisäksi sen, että pyöräilijä saattaa tehdä nopean väistön tai horjahtaa muuten vaan. Pyöräilijällä ei ole sivu- eikä peruutuspeiliä josta havainnoisi muuta liikennettä.
Hitaasti ajava autoilija tai traktori yleensä väistää pientareelle kun havaitsee taakseen kertyneen jonon. En KERTAAKAAN ole nähnyt tällaisten maantiepyöräilijöiden väistävän sivuun takana tulevaa autoletkaa. Kyllä siinä väistämättä pinna alkaa kiristyä kun ajat 10 kilometriä tällaisen kolmea-neljääkymppiä köröttelevän letkan perässä tiellä, jossa nopeusrajoitus on 80. Ohi et pääse, kun vastaan tulee autoja, tie on mutkainen tai muuten huono. Trikoosuhaajat paahtavat itsekkäästi menemään, vaikka vieressä olisi pyörätie. Se ei heille kuitenkaan kelpaa, joutuisivat siinä väistelemään jalankulkijoita ja hitaampia pyörällä ajajia. Niinpä niin, onko ihme jos autoilijoilla menee hermo...?!?!!
Mitenhän sitä on itse onnistunut väistämään Etelä Euroopan serpenttiinimallisilla, erittäin kapeilla vuoristoteillä letkan pyöräilijöitä 😳?! Olenko huippukuski, joka omaa yli-inhimilliset taidot? Ketään pyöräilijää ei edes tarvinnut hivuttaen ohittaa, pysty ihan hyvin niillä kapeilla vuoristoteilläkin jättämään hyvän turvavälin ohitettaviin. Kysymys kuuluu, miten tämä onnistuu kapeilla vuoristoteillä, mutta ei Suomessa? Hermot ei menny kertaakaan, vaikka ei juuri sillä sadasosasekunnilla päässyt ohi, kumma juttu...
Siellä ne ajaa peräkkäin ja tien sivussa, ei keskellä tietä ja vierekkäin. Mistäs luulet sain pyöräily kipinän, juuri Euroopasta. Ja, voin kertoa, että siellä autoilijat eivät jätä turvaväliä.
Nuori kirjoitti:
Usein isommat joukot pyöräilijöitä ajavat "kasassa" koska tällainen kasa on helpompi ohittaa kuin monta sataa metriä pitkä jono. Lisäksi tämä lisää pyöräilijöiden turvallisuutta. Ajattele tilanne jossa lähdet ohittamaan pitkää jonoa ja kesken ohituksen tulee auto vastaan. Tällöin joudut väistämään oikealle ja teilaamaan pyöräilijän. Kasassa olevien pyöräilijöiden ohitusta voi verrata muut hitaan kulkuneuvon ohitukseen, kuten traktorin.
Itsellä pyöräilyharrastus jäänyt vähemmälle, en uskalla ajaa tuolla. Pientareet on paskassa kunnossa, pyörätiemerkinnät epämääräisiä ja osa autoilijoista luonnevikaisia. Harmittaa, olisi kiva harrastus :(
Oletko kuullut turvavälistä. Eli pyöräilijät vois ottaa liikenettä huomioon ja pitää turvaväli. Silloin olisi tämäkin työttö jäänyt kaatumatta koska ajoi toista pyöräilijää päin. Sama koskee letkassa ajaamista. Jos pyöräilijät jättäisi turvavälin niin autoilija pääsee turvallisesti ohittamaaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nuori kirjoitti:
Usein isommat joukot pyöräilijöitä ajavat "kasassa" koska tällainen kasa on helpompi ohittaa kuin monta sataa metriä pitkä jono. Lisäksi tämä lisää pyöräilijöiden turvallisuutta. Ajattele tilanne jossa lähdet ohittamaan pitkää jonoa ja kesken ohituksen tulee auto vastaan. Tällöin joudut väistämään oikealle ja teilaamaan pyöräilijän. Kasassa olevien pyöräilijöiden ohitusta voi verrata muut hitaan kulkuneuvon ohitukseen, kuten traktorin.
Itsellä pyöräilyharrastus jäänyt vähemmälle, en uskalla ajaa tuolla. Pientareet on paskassa kunnossa, pyörätiemerkinnät epämääräisiä ja osa autoilijoista luonnevikaisia. Harmittaa, olisi kiva harrastus :(
Oletko kuullut turvavälistä. Eli pyöräilijät vois ottaa liikenettä huomioon ja pitää turvaväli. Silloin olisi tämäkin työttö jäänyt kaatumatta koska ajoi toista pyöräilijää päin. Sama koskee letkassa ajaamista. Jos pyöräilijät jättäisi turvavälin niin autoilija pääsee turvallisesti ohittamaaan.
Kyllä se turvaväli koskee autoilijoitakin. Mikään pakko ei ole ohittaa pyöräilijää niin läheltä, että peili osuu pyöräilijään kaataen tämän kumoon. Tajuatko että voit tappaa tuolla tavalla jonkun? Onko aikasi todella toisen hengen arvoista? Ymmärrätkö että joudut istumaan siitä taposta, onko linna sen menetetyn sekunnin arvoinen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valitettava tosiasia on, että nämä trikoopellet aiheuttavat todella paljon vaaratilanteita päivittäin. Ajelen paljon maanteilla autolla, yleensä nopeusrajoitus on 80. Sitä vauhtia ei pyöräilijä pääse vaikka mitä yrittäisi. Kun ajat mutkittelevaa, kapeata ja huonossa kunnossa olevaa autotietä, edelläsi letka pyöräilijöitä parijonossa (tai vaikka vain se yksi joka tottakai ajaa keskellä kaistaa), ei mahdollisuuksia ohittamiseen turvallisesti ole. Pyöräilijöiden nopeus on ehkä max 40, autollasi pääset paljon kovempaa. Joukko pyöräilijöitä on kuitenkin huomattavasti vaikeampi ohittaa kuin yksi kiinteä kappale, eli auto. Joudut huomioimaan sen, että ilmavirta saattaa kaataa pyöräilijän (toista autoa ei ohitustilanteessa pysty kaatamaan tuulen voimalla). Lisäksi sen, että pyöräilijä saattaa tehdä nopean väistön tai horjahtaa muuten vaan. Pyöräilijällä ei ole sivu- eikä peruutuspeiliä josta havainnoisi muuta liikennettä.
Hitaasti ajava autoilija tai traktori yleensä väistää pientareelle kun havaitsee taakseen kertyneen jonon. En KERTAAKAAN ole nähnyt tällaisten maantiepyöräilijöiden väistävän sivuun takana tulevaa autoletkaa. Kyllä siinä väistämättä pinna alkaa kiristyä kun ajat 10 kilometriä tällaisen kolmea-neljääkymppiä köröttelevän letkan perässä tiellä, jossa nopeusrajoitus on 80. Ohi et pääse, kun vastaan tulee autoja, tie on mutkainen tai muuten huono. Trikoosuhaajat paahtavat itsekkäästi menemään, vaikka vieressä olisi pyörätie. Se ei heille kuitenkaan kelpaa, joutuisivat siinä väistelemään jalankulkijoita ja hitaampia pyörällä ajajia. Niinpä niin, onko ihme jos autoilijoilla menee hermo...?!?!!
Mitenhän sitä on itse onnistunut väistämään Etelä Euroopan serpenttiinimallisilla, erittäin kapeilla vuoristoteillä letkan pyöräilijöitä 😳?! Olenko huippukuski, joka omaa yli-inhimilliset taidot? Ketään pyöräilijää ei edes tarvinnut hivuttaen ohittaa, pysty ihan hyvin niillä kapeilla vuoristoteilläkin jättämään hyvän turvavälin ohitettaviin. Kysymys kuuluu, miten tämä onnistuu kapeilla vuoristoteillä, mutta ei Suomessa? Hermot ei menny kertaakaan, vaikka ei juuri sillä sadasosasekunnilla päässyt ohi, kumma juttu...
Siellä ne ajaa peräkkäin ja tien sivussa, ei keskellä tietä ja vierekkäin. Mistäs luulet sain pyöräily kipinän, juuri Euroopasta. Ja, voin kertoa, että siellä autoilijat eivät jätä turvaväliä.
Osa jättää, osa ei. Aivan kuten Suomessa. Idiootit ajavat toisen puskurissa kiinni, älykkäät jättävät turvavälin. En ole missään päin Suomea törmännyt keskellä ajotietä rinnakkain ajaviin pyöräilijöihin. En väitä etteikö näin voisi tapahtua, koska ihmisiä on moneen junaan, mutta väittäisin tämän olevan aika marginaali-ilmiö siihen nähden, miten paljon itellä tulee ajettua vuosittain työn puolesta, kun työpisteet vaihtelevat eri kaupungeissa.
Vierailija kirjoitti:
Jos on pyörätie sitä on pakko käyttää.
Pyöräilijöiden pitää muutenkin ajaa pientareella.
Itse ei tulisi mieleenkään ajaa ajoradalla autojen seassa.
Puhuu kuten vain parhain ja raukkamaisin autolaiskuri!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän, että ajetaan ajoradalla kun ei ole pyörätietä, mutta miksi ihmeessä ei voi käyttää sitä pyörätietä kun se on sinne rakennettu. Siihen on sijoitettu hirveän määrän rahaa ja sitä ei voi käyttää vaan pitää tulla leikkimään ajoradalle.
Koska se pyörä"tie" on vain 500m pitkä tai/ja muistuttaa asfaltoitua perunapeltoa.
Huomaa taas ketkä ajaa pyörällä ja ketkä ei.
Ajan todella paljon pyörällä ja autolla. On todella pitkiä ja hyviä pyöräteitä johon on sijoitettu paljon rahaa. Ja lain mukaan pyörä ajaa pyörätiellä. Se on juuri niin yksinkertaista. Jos pyöräilijällä on pyörätie käytettävissä niin silloin sinun on käytettävä pyörätietä. Ja ajan autolla 50 000 km vuodessa ja pyörällä tulee 1000 km rikki kesällä. Jos mimä löydän hyviä pyöräteitä niin sinäkin löydät.
Olet autoilija, et pyöräilijä.
Luvut kertovat sen.
Tottakai sunnuntaipyöräiljät löytää sopivan leppoiset reitit.
Ja sitten kuvittelee että joka paikassa on hyvät pyörätiet.
Spandexit liikenteessä ovat niin ärsyttäviä. En voisi koskaan seurustella tälläisen spandexin kanssa. 🤣
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törmätä ei tietenkään saa, mutta kyllä pyöräilijöidenkin tulisi noudattaa tieliikennelakia. Esim. ei ajaa rinnakkain, mitä näkee juuri näiden urheilijoiden harrastavan.
Joskus matelin Tampereella Pispalan valtatiellä bussissa, joka ei päässyt ohi pyöräilijöiden parijonosta. Luulivat kai olevansa oikeutettuja ajamaan sillä tavoin, katselivat bussia naureskellen ja nousi sieltä keskisormikin.
Valitettavasti bussit joutuvat keskustoissa ajamaan pyöräilijöiden takana, koska ohi ei mahdu.
Mutta silti kärkytään vaarallisen lähellä.
L*skipäät jotka eivät koskaan itse pyöräile, eivät voi ymmärtää kuinka vaarallista se on.
Siinä olisi ohi mahtunut, jos pyöräilijät eivät olisi ajaneet rinnakkain. Mikään kiire heillä ei tuntunut olevan, joten sen puoleen olisivat voineet käyttää myös pyörätietä.
Pyöräilen muuten itsekin, sen sijaan autoa minulla ei ole, eikä edes ajokorttia.
Eli kahden pyöräilijän ohi ei mahtunut?
Autolla väistetään ihan kiltisti ajoradalle laittomasti pysäköidyt kuljetusliikkeen autot, taksit yms.
Mutta jos pyöräilijä on tiellä sen saa nirhata?
Enhän minä niin kirjoittanut. Ketään ei saa nirhata. Mutta laksi pyöräilijää ajaa vierekkäin, niin silloin autolla on vaikea ohittaa joss vastaan tulee autoja ja on mutkainen tie. Sinulla ei ilmeisesti ole korttia kun kuvittelet, että helposti pääse ohi. Kenelläkään ei ole oikeutta käyttää väkivaltaa, mutta vietekkäin ei saa ajaa ja ei keskellä ajoväylää.
Ahaa, nyt päästiin "vain ajokortilla saa osallistua keskusteluun"-vaiheeseen.
Miksi muuten noin 30% autolla ajavista rikkoo liikennesääntöjä? Ovatko kaikki vailla ajokorttia?
Kannattaisi edes pari kertaa vuodessa ajaa pyörällä, jotta tajuaisi pyöräteiden olemattoman kunnon.
Vierailija kirjoitti:
Spandexit liikenteessä ovat niin ärsyttäviä. En voisi koskaan seurustella tälläisen spandexin kanssa. 🤣
tommonen läski nyt ei ees sais ketään kuka voi pukeutua spandexiin 🤣
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän, että ajetaan ajoradalla kun ei ole pyörätietä, mutta miksi ihmeessä ei voi käyttää sitä pyörätietä kun se on sinne rakennettu. Siihen on sijoitettu hirveän määrän rahaa ja sitä ei voi käyttää vaan pitää tulla leikkimään ajoradalle.
Koska se pyörä"tie" on vain 500m pitkä tai/ja muistuttaa asfaltoitua perunapeltoa.
Huomaa taas ketkä ajaa pyörällä ja ketkä ei.
Ajan todella paljon pyörällä ja autolla. On todella pitkiä ja hyviä pyöräteitä johon on sijoitettu paljon rahaa. Ja lain mukaan pyörä ajaa pyörätiellä. Se on juuri niin yksinkertaista. Jos pyöräilijällä on pyörätie käytettävissä niin silloin sinun on käytettävä pyörätietä. Ja ajan autolla 50 000 km vuodessa ja pyörällä tulee 1000 km rikki kesällä. Jos mimä löydän hyviä pyöräteitä niin sinäkin löydät.
Olet autoilija, et pyöräilijä.
Luvut kertovat sen.
Tottakai sunnuntaipyöräiljät löytää sopivan leppoiset reitit.
Ja sitten kuvittelee että joka paikassa on hyvät pyörätiet.
Se on van laki. Jos on pyörätie käytettävissä, niin pyöräilijän pitää sitä käyttää. Sinulla ei ole oikeuttaa valitsemaan mikä laki sinulle sopii. Yksinkertaista, eikö niin. Ja, autoilu kilometrit tulee työmatkoista. Asun oikeasti maalla, ja kyllä täällä on loistava pyörätie joka on 10 km metriä pitkä ja kuitenkin, pitää ajaa tiellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Törmätä ei tietenkään saa, mutta kyllä pyöräilijöidenkin tulisi noudattaa tieliikennelakia. Esim. ei ajaa rinnakkain, mitä näkee juuri näiden urheilijoiden harrastavan.
Joskus matelin Tampereella Pispalan valtatiellä bussissa, joka ei päässyt ohi pyöräilijöiden parijonosta. Luulivat kai olevansa oikeutettuja ajamaan sillä tavoin, katselivat bussia naureskellen ja nousi sieltä keskisormikin.
Valitettavasti bussit joutuvat keskustoissa ajamaan pyöräilijöiden takana, koska ohi ei mahdu.
Mutta silti kärkytään vaarallisen lähellä.
L*skipäät jotka eivät koskaan itse pyöräile, eivät voi ymmärtää kuinka vaarallista se on.
Siinä olisi ohi mahtunut, jos pyöräilijät eivät olisi ajaneet rinnakkain. Mikään kiire heillä ei tuntunut olevan, joten sen puoleen olisivat voineet käyttää myös pyörätietä.
Pyöräilen muuten itsekin, sen sijaan autoa minulla ei ole, eikä edes ajokorttia.
Eli kahden pyöräilijän ohi ei mahtunut?
Autolla väistetään ihan kiltisti ajoradalle laittomasti pysäköidyt kuljetusliikkeen autot, taksit yms.
Mutta jos pyöräilijä on tiellä sen saa nirhata?
Enhän minä niin kirjoittanut. Ketään ei saa nirhata. Mutta laksi pyöräilijää ajaa vierekkäin, niin silloin autolla on vaikea ohittaa joss vastaan tulee autoja ja on mutkainen tie. Sinulla ei ilmeisesti ole korttia kun kuvittelet, että helposti pääse ohi. Kenelläkään ei ole oikeutta käyttää väkivaltaa, mutta vietekkäin ei saa ajaa ja ei keskellä ajoväylää.
Ahaa, nyt päästiin "vain ajokortilla saa osallistua keskusteluun"-vaiheeseen.
Miksi muuten noin 30% autolla ajavista rikkoo liikennesääntöjä? Ovatko kaikki vailla ajokorttia?
Kannattaisi edes pari kertaa vuodessa ajaa pyörällä, jotta tajuaisi pyöräteiden olemattoman kunnon.
Edelleen, sinun pitää lain mukaan käyttää pyörätietä jos semmoinen on. Hiljennä vauhtia jos se on huono. Niin pitää autoilijan tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nuori kirjoitti:
Usein isommat joukot pyöräilijöitä ajavat "kasassa" koska tällainen kasa on helpompi ohittaa kuin monta sataa metriä pitkä jono. Lisäksi tämä lisää pyöräilijöiden turvallisuutta. Ajattele tilanne jossa lähdet ohittamaan pitkää jonoa ja kesken ohituksen tulee auto vastaan. Tällöin joudut väistämään oikealle ja teilaamaan pyöräilijän. Kasassa olevien pyöräilijöiden ohitusta voi verrata muut hitaan kulkuneuvon ohitukseen, kuten traktorin.
Itsellä pyöräilyharrastus jäänyt vähemmälle, en uskalla ajaa tuolla. Pientareet on paskassa kunnossa, pyörätiemerkinnät epämääräisiä ja osa autoilijoista luonnevikaisia. Harmittaa, olisi kiva harrastus :(
Oletko kuullut turvavälistä. Eli pyöräilijät vois ottaa liikenettä huomioon ja pitää turvaväli. Silloin olisi tämäkin työttö jäänyt kaatumatta koska ajoi toista pyöräilijää päin. Sama koskee letkassa ajaamista. Jos pyöräilijät jättäisi turvavälin niin autoilija pääsee turvallisesti ohittamaaan.
Kyllä se turvaväli koskee autoilijoitakin. Mikään pakko ei ole ohittaa pyöräilijää niin läheltä, että peili osuu pyöräilijään kaataen tämän kumoon. Tajuatko että voit tappaa tuolla tavalla jonkun? Onko aikasi todella toisen hengen arvoista? Ymmärrätkö että joudut istumaan siitä taposta, onko linna sen menetetyn sekunnin arvoinen?
Oho, nyt meni jo yli. Ilman muuta turvaväli pitää autoilijalla olla. Nyt huomautan, että kuitenkin pyöräilijöillä on myös vastuu. Suurin osa kuljettajista väistää reilusti. Mutta kilpapyöräilijät eivät käytä turvallista reittiä niin kuin pyörätie. Ja, liikenneraivo näkyy myös kaikissa valitettavasti. Se on se ikävä puoli, ja pyöräiljöitä ei seurata poliisin toimesta, vaikka pitäisi. Minua on pyöräilijä ajanut minua päin suojatiellä ja lähti pakoon. Tikkejä tuli seitsemän käsivarteen. Pyöräilijää ei ikinä saatu kiinni. Jos se olisi ollut autoilija niin rekkarilla olisi hän saanut sakot. Niin tulee myös tuo autoilija saamaan joka kaahasi ohi noita pyöräilijötä ja kaatoi heidät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ymmärrän, että ajetaan ajoradalla kun ei ole pyörätietä, mutta miksi ihmeessä ei voi käyttää sitä pyörätietä kun se on sinne rakennettu. Siihen on sijoitettu hirveän määrän rahaa ja sitä ei voi käyttää vaan pitää tulla leikkimään ajoradalle.
Koska se pyörä"tie" on vain 500m pitkä tai/ja muistuttaa asfaltoitua perunapeltoa.
Huomaa taas ketkä ajaa pyörällä ja ketkä ei.
Ajan todella paljon pyörällä ja autolla. On todella pitkiä ja hyviä pyöräteitä johon on sijoitettu paljon rahaa. Ja lain mukaan pyörä ajaa pyörätiellä. Se on juuri niin yksinkertaista. Jos pyöräilijällä on pyörätie käytettävissä niin silloin sinun on käytettävä pyörätietä. Ja ajan autolla 50 000 km vuodessa ja pyörällä tulee 1000 km rikki kesällä. Jos mimä löydän hyviä pyöräteitä niin sinäkin löydät.
Olet autoilija, et pyöräilijä.
Luvut kertovat sen.
Tottakai sunnuntaipyöräiljät löytää sopivan leppoiset reitit.
Ja sitten kuvittelee että joka paikassa on hyvät pyörätiet.
Se on van laki. Jos on pyörätie käytettävissä, niin pyöräilijän pitää sitä käyttää. Sinulla ei ole oikeuttaa valitsemaan mikä laki sinulle sopii. Yksinkertaista, eikö niin. Ja, autoilu kilometrit tulee työmatkoista. Asun oikeasti maalla, ja kyllä täällä on loistava pyörätie joka on 10 km metriä pitkä ja kuitenkin, pitää ajaa tiellä.
Autoilijat eivät noudata lakia.
Otetaan se hirsi ensin omasta silmästä.
Sitten vasta nirhailemaan fillareita.
Minkähänlainen nopeusrajoitus on tiellä jossa autolla ei mahdu ajamaan ohi ilman että sivupeili osuu pyöräilijään. Varmaan joku 120 vähintään.
Et kai tosissasi muuten ole sitä mieltä että ilman muuta pyöräilijää voi rankaista olemassaolostaan tuuppaamalla hänet auton avulla ojaan?