Miksi toimiva taksisysteemi piti hajottaa? Miksi toimiva sote-systeemi halutaan hajottaa?

Soteen en ota kantaa, mutta itselleni sopii hyvin, jos taksin saa halvemmalla. Käytän melko paljon taksia ja ihan omasta pussista maksan. Suomessa taksin käyttäminen tuntuu olevan joku mystinen luksus, kun hinnat ovat niin älyttömiä. Harkinnassa on luopua omasta autosta kokonaan, jos taksista tulee kilpailukykyinen vaihtoehto hinnoittelultaan auton omistamiselle.

Öö, mikä tässä nyt niin hurjaa on? Soita taksin numeroon, pyydä taksi, kysy hinta. Jos hinta ei miellytä, totea että ei kiitos. Vaikeaa?

Vierailija kirjoitti:

Öö, mikä tässä nyt niin hurjaa on? Soita taksin numeroon, pyydä taksi, kysy hinta. Jos hinta ei miellytä, totea että ei kiitos. Vaikeaa?

Niin, kokeilepa käytännössä, kun on kiire lähteä johonkin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ketä oikeasti haittaa, että taksin voi saada halvemmalla? Voihan sen ensimmäisenkin tarjokkaan ottaa, jos ei jaksa kilpailuttaa.

Koska taksin kilpailuttaminen on käytännössä paljon hankalampaa kuin meetvurstipakettien hintojen vertaaminen kaupan hyllyllä.

Tavalliselle käyttäjälle olisi paljon kätevämpää, että voi lentoasemalla, rautatiasemalla tms. kävellä ensimämiseen taksiin ja luottaa siihen, että hinta on järkevä ilman mitään basaarimaista tinkaamista.

Niin. Esim lentokentällä on kolme jonoa, joissa on vain sopimusautoja sopimushinnoin. Niihin vaan. Yksi jono sitten uberille ja muille, ei siihen tarvitse mennä, jos ei halua tingata tai pelottaa.

Niin, yhdellä Suomen lentokentistä on kolme jonoa. Ei muilla. Käytännässä tämä kilpailutushomma voi toimia vain tuollaisessa suuren massan paikassa, mutta suurimassa osassa Suomea ei.

Olen aika varma, että pienemmillekin paikkakunnille muodostuu nopeasti tietyt vakioautot, hinnat ja kuskit. Jos joku random siellä sitten sooloilee tai yrittää, niin eihän tätä ole pakko käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Suomalainen terveydenhuolto on maailman piittamattomin. Esim. työttömien terveyttä ei seurata millään lailla, kuten muualla tehdään.

Tosin ei empatiakyvyttömän kansan terveydenhuolto  sote-uudistuksella parane.

Kunnilla on ollut jo vuosia velvollisuus järjestää työttömille terveystarkastuksia. Ikävä vaan, että sen työttömän pitää itse olla aktiivinen ja mennä pyytämään sitä, ei tulla kotoa hakemaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Öö, mikä tässä nyt niin hurjaa on? Soita taksin numeroon, pyydä taksi, kysy hinta. Jos hinta ei miellytä, totea että ei kiitos. Vaikeaa?

Niin, kokeilepa käytännössä, kun on kiire lähteä johonkin.

Itsellä ei koskaan ole niin kiire, että jättäisin taksin varaamisen jotenkin viime sekunnille. Aina on se vaikkapa 10-15 min ylimääräistä, että ehdin soittaa kolme puhelua.

Epätoivoinen yritys työllistää ihmisiä helpottamalla pääsyä taksiyrittäjäksi. Varmaan isommilla paikkakunnilla voi onnistua, mutta pienemmillä ei.

Mitä toimivaa on tässä nykyisessä taksisysteemissä? No jos olet Kovanen niin varmaan sitten, mutta kaikkien muiden suomalaisten kannalta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Öö, mikä tässä nyt niin hurjaa on? Soita taksin numeroon, pyydä taksi, kysy hinta. Jos hinta ei miellytä, totea että ei kiitos. Vaikeaa?

Niin, kokeilepa käytännössä, kun on kiire lähteä johonkin.

Sovellus auki *naps*

Tilaa auto *naps*

Nykyinen sijainti *naps*

Hyväksy hinta ja maksa kyyti *naps*

Olipa taas kauhean vaikeaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Öö, mikä tässä nyt niin hurjaa on? Soita taksin numeroon, pyydä taksi, kysy hinta. Jos hinta ei miellytä, totea että ei kiitos. Vaikeaa?

Niin, kokeilepa käytännössä, kun on kiire lähteä johonkin.

Itsellä ei koskaan ole niin kiire, että jättäisin taksin varaamisen jotenkin viime sekunnille. Aina on se vaikkapa 10-15 min ylimääräistä, että ehdin soittaa kolme puhelua.

No tämä. Se taksin tuloaika jo itsessään voi olla mitä vaan minuuteista puoleen tuntiin ainakin täällä pk-seudun laitamilla. En ikinä jättäisi mitenkään viime minuuttiin. Toki jossain keskusta-alueella sitten saa auton nopeammin.

Vierailija kirjoitti:

Mitä toimivaa on tässä nykyisessä taksisysteemissä? No jos olet Kovanen niin varmaan sitten, mutta kaikkien muiden suomalaisten kannalta?

Helppous. Voi ottaa minkä tahansa taksia ja tietää varmuudella hinnan.

Suurin osa ihmisistä taksin satunnaiskäyttäjiä, joita ei haittaa, jos kyyti maksaa euron enemmän, kunhan homma toimii eikä tarvitse alkaa säätämään turhia.

Taitaa olla hyvin pieni osuus asiakkaista niitä, jotka käyttää taksia paljon ja maksavat kyydit omasta pussistaan. Periaatteessa tätä joukkoa uudistus muka palvelisi, mutta näitä vaan on niin vähän. Kaikkien muiden osalta menee hankalaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Öö, mikä tässä nyt niin hurjaa on? Soita taksin numeroon, pyydä taksi, kysy hinta. Jos hinta ei miellytä, totea että ei kiitos. Vaikeaa?

Niin, kokeilepa käytännössä, kun on kiire lähteä johonkin.

Sovellus auki *naps*

Tilaa auto *naps*

Nykyinen sijainti *naps*

Hyväksy hinta ja maksa kyyti *naps*

Olipa taas kauhean vaikeaa.

Hups.

Aseta kohde *naps*

Koska yrittäjät pelastavat maan! Kaikki sääntely vaan pois ja ehdottomasti tehottomalta kuntasektorilta sille niin helvetin tehokkaalle yksityiselle puolelle.

Jokainen, jolla on järkeä päässä tajuaa, että menossa on kermankuorinta. Veronmaksajien rahoja siirretään pois valtion ja kunnan käsistä yksityisille yrittäjille. Totta kai, mikä on parempi maksaja kuin valtio tai kunta! Ja kaikki toiminta mistä ei saada lypsettyä rahaa, jätetään julkiselle toimialle ns. kuntavastuuseen ja taas veronmaksajien rahoilla tuotetaan palveluita niille, jotka eivät yksityisen palveluihin sovi.

Ihanko oikeasti joku luulee että esim. jatkossa haja-asutusalueen taksihinnat putoaa? Ja kuitenkin siellä asuu ihmisiä, joilla on oikeus käyttää taksia vaikkapa lääkärissä käyntiin. Ok, taksi tulee, jos tulee, hiton kalliilla hinnalla, mutta arvatkaapa kuka sen maksaa, no veronmaksaja!

Julkisentalouden (kunnat, valtio, kela jne.) kulut tulevat nousemaan huomattavasti ja sitä myöden verot. Yksityiset firmat (isot, ei pienyrittäjät) osaavat kyllä sellaiset verosuunnittelut, että veroja ei tarvitse maksaa ja omistajat saavat tuottonsa mahdollisimman pienillä veroilla, veroparatiisia käyttäen jos ei muuten.

Kokoomus ja piilokokoomuslaiset Sipilä ja Berner tuhoavat tämän maan, mutta en tiedä ovatko muutkaan poliittiset päättäjät sen parempia, omaa etua kaikki siellä vaan ajaa. Tunnen parikin istuvaa kansanedustajaa ja äkkiä se ymmärrys normaalista elämästä siellä tuntuu häviävän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä toimivaa on tässä nykyisessä taksisysteemissä? No jos olet Kovanen niin varmaan sitten, mutta kaikkien muiden suomalaisten kannalta?

Helppous. Voi ottaa minkä tahansa taksia ja tietää varmuudella hinnan.

Suurin osa ihmisistä taksin satunnaiskäyttäjiä, joita ei haittaa, jos kyyti maksaa euron enemmän, kunhan homma toimii eikä tarvitse alkaa säätämään turhia.

Taitaa olla hyvin pieni osuus asiakkaista niitä, jotka käyttää taksia paljon ja maksavat kyydit omasta pussistaan. Periaatteessa tätä joukkoa uudistus muka palvelisi, mutta näitä vaan on niin vähän. Kaikkien muiden osalta menee hankalaksi.

Missä päin Suomea voi tuosta noin vaan ”ottaa taksin?”

Miten tää kilpailu niinku toimii pikkukunnissa, joissa on markkinoita noin yhdelle taksille?

Sote ei ollut rikki, Suomessa on ehkä jopa maailman paras terveydenhuoltosysteemi.

Sen sijaan monopolit eivät ole nykypäivää, ei varsinkaan niin helposti kilpailtavalla alalla kuin taksiliikenteessä.

Vierailija kirjoitti:

Mitä toimivaa on tässä nykyisessä taksisysteemissä? No jos olet Kovanen niin varmaan sitten, mutta kaikkien muiden suomalaisten kannalta?

Mietin ihan samaa, että kalliista hinnoista jne on kitisty niin kauan kuin muistan. Ja nyt se olikin jotenkin mystisen toimivaa, kun asioita yritetään muuttaa? Suomalaiset...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä toimivaa on tässä nykyisessä taksisysteemissä? No jos olet Kovanen niin varmaan sitten, mutta kaikkien muiden suomalaisten kannalta?

Helppous. Voi ottaa minkä tahansa taksia ja tietää varmuudella hinnan.

Suurin osa ihmisistä taksin satunnaiskäyttäjiä, joita ei haittaa, jos kyyti maksaa euron enemmän, kunhan homma toimii eikä tarvitse alkaa säätämään turhia.

Taitaa olla hyvin pieni osuus asiakkaista niitä, jotka käyttää taksia paljon ja maksavat kyydit omasta pussistaan. Periaatteessa tätä joukkoa uudistus muka palvelisi, mutta näitä vaan on niin vähän. Kaikkien muiden osalta menee hankalaksi.

Missä päin Suomea voi tuosta noin vaan ”ottaa taksin?”

Siis voi soittaa yhteen puhelinnumeroon tai voi ottaa tolpalta ensimmäisen taksin.

Vierailija kirjoitti:

Miten tää kilpailu niinku toimii pikkukunnissa, joissa on markkinoita noin yhdelle taksille?

Sitten että siellä on se noin yksi taksi, mutta ruuhka-aikoina voi joku yritteliäs kaveri ajaa lisäksi muutaman vuoron.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä toimivaa on tässä nykyisessä taksisysteemissä? No jos olet Kovanen niin varmaan sitten, mutta kaikkien muiden suomalaisten kannalta?

Mietin ihan samaa, että kalliista hinnoista jne on kitisty niin kauan kuin muistan. Ja nyt se olikin jotenkin mystisen toimivaa, kun asioita yritetään muuttaa? Suomalaiset...

Eipä ne hinnat mihinkään tule putoamaan. Ei taksimiehet taida olla verotilastojen kärjessä tälläkään hetkellä...

Sillä taksimatkan hinnalla pitää kuitenkin saada palkat ja auton kulut maksettua. Ja eihän taksi koko aikaa ole maksavaa asiakasta kyyditsemässä, vaan on myös siirtymistä ja odottelua.