Miksi pysäköit viereen, vaikka tilaa on muuallakin?

Vierailija kirjoitti:

Meillä oli kerran ajanut auto kerran niin viereen, että emme päässeet avaamaan kuljettajan puolen ovea. Ei huvittanut kiivetä toiselta puolelta kyytiin, joten piti odottaa toisen auton kuskia saapuvaksi. Vähän nolna hän siitä sitten lähti. Itse en olisi kuvaa ottanut, mutta nykyään kamerapuhelinaikana joku muu olisi varmaan ottanut kuvan johonkin Facebookiin kyseisestä parkkeerauksesta. Tapaus sattui ennen älypuhelinaikaa. 

Minulle kävi kerran noin, tunkeuduin väkivalloin kuskin ovesta sisään ja viereeni tunkeneen kylkeen jäi syvä lommo.

Oman autoni olin jo myynyt, sillä ei ollut myöskään mitään väliä.

Teille jotka pysäköitte kahden ruudun päälle/viivan päälle: miettikää vähä missä ja milloin sitä harrastatte... Vaikka juuri sillä hetkellä kun te saavutte paikalle tilaa olisi vaikka kuinka paljon, sitä ei välttämättä myöhemmin enää ole...

Kerran olin menossa myöhään kouluun, ja ajoin bussipysäkille: moni jättää autonsa linja-autoaseman parkkipaikalle työ/koulupäivän ajaksi. Koko suurella ilmaisella parkkipaikalla oli 4 vapaata ruutua, ja ne oli kaikki vallattu tällaisten viivan päälle parkkeerajien taholta. Bussi oli lähdössä joten mun ei auttanut kun tunkea autoni yhteen tämmöiseen ruutuun. Isompi ihminen ei ois mahtunu ulos autosta kummaltakaan puolelta, ja itsekin jouduin nojaamaan autoon kun hivuttauduin pois. Vähän ovi kolahti toiseen autoon mut ei mun nähdäkseni mitää jälkee jäänyt.

Isot kolmikerroksiset parkkihallit on sit tietty asia erikseen.

Kuskit on samoja läheisriippuvaisia kuin puskurissaroikkujat. Eivät uskalla olla yksin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Ei ole totta, joku muukin on tämän huomannut. Vaikka kuinka syrjäiseen paikkaan parkkeeraa puolityhjällä parkkipaikalla, niin joku on aivan varmasti ajanut ihan viereen. Täytyy varmaan ottaa käytäntöön ajatus jota olen monesti harkinnut. Keskelle ruutuviivaa tai poikittain ruutuun.

Siksi koska siinä on parkkiruutu. Kannattaa opetella parkkeraus ihan ruudun viivojen sisälle.

Jo on angstinen autoilija jos tosta menee hermot. Seuraavan kerran mee kävellen.

Ei pahalla!

Minä pysäköin mahdollisimman lähelle kohdetta, johon olen menossa.

Vierailija kirjoitti:

Täytän parkkipaikkaa tehokkaasti. Jos ei ole viivoja ja parkkeerataan sinne tänne niin parkkipaikan täyttyessä jää turhia välejä. Tämä ärsyttää siinä vaiheessa kun etsii parkkipaikkaa autolle täydestä parkkiksesta ja autojen välissä on 1-1,5m välejä. Kaupunkilaisena on tottunut tällaiseen tehokkaaseen ajatteluun, kun autoja on paljon eikä parkkitilaa lampaille syötettäväksi.

Toisekseen ruutuun on helpompi ajaa kun vieressä on ’malli’.

Tästä tuli mieleen vielä isompi ärsytyksenaihe kuin viereiseen ruutuun tunkijat. Tyypit, jotka sellaisella parkkiksella jossa ruutuja ei ole merkitty eivät voi ajaa siihen jo parkissaolevan viereen vaan silloin tietysti pitää sitten ajaa kauemmas. Sitten kun parkkis alkaa täyttyä jää ihan typeriä melkein auton vetäviä välejä joihin ei kuitenkaan ihan mahdu. Yhden työpaikan iso parkkis oli tällainen ja aina viimeisinä tulevat jäivät ilman parkkipaikkaa vaikka tilaa olisi kyllä ollut jos autot olisi ajettu kunnolla. Jatkuvasti oli joku valittamassa pomoille että paikkoja pitäisi olla enemmän kun ei ollut joku päivä mahtunutkaan parkkikselle. Ei vaan valittajat ollenkaan tajunneet että itsekin jättivät typeriä isoja välejä parkkeeratessaan niin että sitten ei muut mahtuneet jos he ehtivät ensin... 😒

Vierailija kirjoitti:

Meillä oli kerran ajanut auto kerran niin viereen, että emme päässeet avaamaan kuljettajan puolen ovea. Ei huvittanut kiivetä toiselta puolelta kyytiin, joten piti odottaa toisen auton kuskia saapuvaksi. Vähän nolna hän siitä sitten lähti. Itse en olisi kuvaa ottanut, mutta nykyään kamerapuhelinaikana joku muu olisi varmaan ottanut kuvan johonkin Facebookiin kyseisestä parkkeerauksesta. Tapaus sattui ennen älypuhelinaikaa. 

Olihan oma autosi parkkeerattu oikein, eli mahdollisimman keskelle ruutua?

Minun uudessa autossa on valvontakamera, joten näen kuka tai ketkä viereeni pysäköi naamoja myöten, ja että vahingoittaako autoani jotenkin. Jos autossani olisi jälkiä, niin ei muuta kuin tallennetta poliisille ja syyllinen kiinni ja kunnon korvausvaatimukset.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Yleensä en pysäköi lähelle ovea, koska lihavat ja laiskat välttää kävelyä ja pysäköi lähelle ovea ja tarvii enemmän tilaa oman autonsa oven avaamiselle. Tästä herää kysymys, miksi tämä harmittaa keskustelun avaajaa?

Pyrin pysäköimään uusein ja kalliiden autojen viereen. Empiirisen kokemuseni mukaan 80 tonnin mersusta lyödään ovi autoni kylkeen pinemmällä todennäköisyydellä kuin 2 tonnin opelin raadosta.

Arvelisin että yksi syy tiiviiseen täyttämiseen on armeijasta opittu "täytetään oiken" ajattelu, eli ei jätetä tyhjiä paikoja väliin, koska ne on vaikea täyttää lopuksi tai jää täyttämättä ja kaikki ei mahdu istumaan, vaikka on tyhjiä päikkoja.

Edelleenkään en ymmärrä mikä ap:n ongelma on, jos hän jättää autonsa parkkipaikan tyhjään takanurkaan, niin tuskin siihen viereen on kukaan tunkemassa, koska suurin osa ei halua kauas ulko-ovesta.

Sen sijaan jos ap ajattelee että hän jättä auton oven viereen ensimmäiseen vapaaseen paikkaan ja seuraavien pitäisi jättää ympärille tilaa, niin ap on idootti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Ok. Kuulut ilmeisesti siihen ryhmään autoilijoita, jotka pitävät kynsin hampain kiinni ”omasta paikastaan”. Viis siitä pitäisikö toisen päästä ryhmittäytymään tai ohittamaan moottoritiellä edellä hitaammin ajavaa. Kun sinä olet kerran paikkasi ottanut, älkööt muut eteesi tulko, olisivat heränneet aamulla puoli minuuttia sinua aikaisemmin!

Fiksummat autoilijat ymmärtävät, että turvaväliin voi vilkkua näyttämällä tulla ja mukauttavat oman nopeutensa sen mukaan ja pitävät edelleen sen turvavälin.

Jos on lusikalla annettu, ei voi kauhalla vaatia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Saako kysyä teiltä autoilijoilta yhden kysymyksen, joka vähän sivuaa aihetta?

Olen pitkästä aikaa aloittanut autoilun uudestaan ja ihmettelen, onko liikenteessä pakko ajaa tiiviissä "jonoissa"? Jos pidän yhden auton mentävän turvavälin, siihen tunkee takuulla joku. Aina. Teenkö minä nyt jotenkin kirjoittamattomien sääntöjen mukaan väärin? Ajattelevatko ihmiset, että tiellä ei ole tarpeeksi tilaa kaikille autoille, jos ei tiivistä niin lähelle kuin mahdollista vai mikä logiikka tässä on takana?

Itse ajan toisen 'perseessä kiinni' juuri siksi, ettei eteeni tunge kukaan muu. Tämän ovat kanssa-autolijat opettaneet. Jos jätät välin, eteesi tungetaan. Tämä siis Suomessa. Muualla maailmassa näin ei tapahdu.

No niin näköjään tosiaan tapahtuu. Mutta muutamien muiden maiden (mm. Aasia, Etelä-Eurooppa) liikenteestä itselläni ei ole kuin sellaisia kokemuksia, että siellä voi tapahtua ihan mitä tahansa, eikä sääntöjä kukaan oikein noudata.

Ja mikä on ongelma siinä, että ”eteen tunkee” joku? Joskus vaan on pakko vaihtaa kaistaa esim. kääntymisen vuoksi. Tuskin se sinun matkantekoasi merkittävästi hidastaa.

Kaikkein huvittavinta on seurata, kun kaistojen liittyessä yhteen toiset ryhmittyvät sille yhdelle ja samalla kaistalle jo pari km ennen ja ajavat sitten puskuri puskurissa. Molemmat kaistat kuuluu käyttää loppuun asti ja sitten liittyä vetoketjuperiaatteella yhdelle kaistalle. Ei vaan mene joidenkin kaaliin.

Maissa, joissa auton kolhuista ei niin välitetä (esim. Espanjassa) , olen ottanut tavakseni parkkeerata ison ja kalliin autoni kahteen parkkiruutuun, vaikka pysäköintihalli uhkaa kaksinkertaisella veloituksella. Koskaan en ole joutunut maksamaan, mutta mieluusti maksaisin sen ennemmin kuin 950€ oven uudelleen maalaamisesta, kun jotkut tohelot kolauttavat oman ovensa minun autooni.

Jos siis pitää riittävää turvaväliä, niin siihen väliin tunkee aina joku, niin sekö on mielestäsi hyvä asia?

Ja miten niin Espanjassa ei välitetä kolhuista? Oletko oikeasti edes käynyt koskaan siellä? :)

Olen, asun siellä.

Ja jos turvaväliin tunkee joku, painat hiukan jarrua ja turvaväli on siinä taas. Mikä on ongelma? Minulla on automaattinen etäisyydensäätö autossani, eli jos joku tulee eteeni, tapahtuu jarrutus automaattisesti ja kiihdytys samoin, kun vauhti taas nousee. Suosittelen hankkimaan sellaisella varustellun auton, jos jarrupolkimen käyttö on sinulle liian vaivalloista.

Tällä palstalla riittää näitä riemuidiootteja. "Turvaväliin tunkeminen on ok, koska se takana tuleva voi aina jarruttaa". :D

Tunkeminen kuulostaa ohituskyvyttömältä possujunassa ajelijan sanavarastoon kuuluvalta lempisanalta.

Sitä vartenhan se turvaväli ON että siihen voi ajaa. Jos taidot eivät riitä sen oikeaoppiseen pitämiseen niin silloinhan tuntuu siltä että joku tunkee siihen.

Aina oppii uutta. Olen tähän asti kuvitellut, että turvavälin tarkoituksena on riittävän jarrutusmatkan takaaminen edessä ajavan auton pysähtyessä tai hidastaessa vauhtia, mutta näköjään olinkin väärässä. 

Vierailija kirjoitti:

Ärsyttävää tällaiset. Siksi parkkeerankin yleensä kauimmaisen ostoskärryparkin viereen, niin on ainakin toinen sivu vapaana tai laitimmaiseen ruutuun. Kiusaa en ole alkanut tekemään, mutta tarkasti katson ettei ole lommoja tullut kylkiin, jos toinen on viereen parkkeerannut.

Minulla on kahdesti tullut jälki autoni kylkeen, kun joku on kolauttanut, niin olen alkanut parkkeerata samoin kauas. Mutta aina saan kaverin viereen!!!!

Vierailija kirjoitti:

Ärsyttävää tällaiset. Siksi parkkeerankin yleensä kauimmaisen ostoskärryparkin viereen, niin on ainakin toinen sivu vapaana tai laitimmaiseen ruutuun. Kiusaa en ole alkanut tekemään, mutta tarkasti katson ettei ole lommoja tullut kylkiin, jos toinen on viereen parkkeerannut.

Minulla on kahdesti tullut jälki autoni kylkeen, kun joku on kolauttanut, niin olen alkanut parkkeerata samoin kauas. Mutta aina saan kaverin viereen!!!!

Ajan matkustajan puoleisen kylkeni 20 cmpäähän vihollisesta. Näinollen vihollinen ei pääse avaamaan oviaan ollenkaan kolhiakseen ja minulle jää omalle puolelleni rilusti tilaa ;-)

Tuohon, että järjestyksessä täytetään, onhan sekin naurettavaa, että jos ei ole ruuhka-aika, ja on suuri parkkipaikka niin sitten on noin kymmenen autoa tiiviisti ripirinnan ovet toisiaan vastaan kolisten ja muu parkkialue huutaa tyhjyyttään.

Järjestys on hyväksi, mutta joskus voi hiukan löysätä pipoa ja käyttää omaa järkeään.

Itse nimenomaan parkkeeraan tyhjään kohtaan, en tahallaan toisen viereen.

Samoin pukukoppikeissi.

Niille, jotka eivät osaa tähdätä parkkiruuruun ilman toisen auton tuomaa apua ei olisi pitänyt myöntääkään ajokorttia.

Tämä on taas niitä ketjuja, jotka tuovat lisävalaistusta siihen kun en aina jaksa ymmärtää ihmisten järjenjuoksua, ei sitä todellakaan pysty ymmärtämäänkään.

Luin juuri jostain, että jotkut ihmiset syntyvät hyväntahtoisiksi ja toiset ilmeisimmin ilkeiksi tai ainakin halukkaiksi tehdä jäynää ja saavat siitä iloa, pitänee paikkaansa.

Liikenneturvan sivuilta katsoin, että turvaväli on suositeltavaa olla taajamassa puolet ajetusta nopeudesta.

Isommilla väylillä sama metrimäärä kuin on auton nopeus.

Sille, joka sanoi, että turvaväli on tarkoitettu, että siihen ajetaan auto, ei ole.

Mene liikenneturvan sivuille, siellä on ihan selkokielellä kerrottu tietoa turvavälistä ja sen tarkoituksesta.

Ihan muutkin voivat toki katsoa.