Lue keskustelun säännöt.
Taksiuudistus
04.05.2018 |
Ei voi muuta sanoa kuin että voi vee kun ...... Miksi tämä hyvin toimiva systeemi täytyy romuttaa. Taksi on aina ollut todella luotettava Suomessa. Helppoa ja simppeliä, mutta nyt pitää tehdä siitä monimutkainen systeemi.
Käytän taksia usein työmatkoilla ja öisin. Ensimmäisenä tulee mieleen, miten mukavaa taksijonoista tulee öisin 20 asteen pakkasissa, kun jokainen kysyy, mitä maksaa ja ei otakaan sitä ja humalaiset tappelee niistä takseista. Varmaan ihan hirveästi tulee huijausyrityksiä niin humalaisillekin kuin esimerkiksi vanhuksille. Siinäpä yrität sitten sopia jotakin, kun kuski on sanonut hinnaksi 10 euroa, ja lopulta pyytääkin 20 euroa...
Kommentit (65)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisihan se niin helppoa, kun maito maksaisi saman joka kaupassa ja vakuutuksia tarjoaisi vain yksi yhtiö.. Eiku... Kilpailu pitää huolen, että taksifirmat keskivät hyvät systeemit, jotta taksilla kulkeminen on edelleen yhtä helppoa, mutta myös paljon halvempaa.. Todella tervetullut uudistus!
Vapautetaan samalla työnhinnoittelu. Ay-liikkeet huuthelvettiin ja markkinat määrää tuntipalkan.
Tämä todella olisi tervetullut uudistus. Aivan älytöntä, että työtehosta- ja tasosta riippumatta pitää maksaa sama palkka. Uudistuksen jälkeen työmarkkinat todella lähtisivät vetämään. Lisäksi esimerkiksi lastentarhanopettajilla olisi ilman ay-liikettä paljon paremmat palkat..
AY-liikehän määrää tällä hetkellä vain minimitason. Hyville työntekijöille on aina sallittua maksaa parempaa palkkaa.
Heheh...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menee samaan kastiin kuin caruna, digita, ja vr tulevaisuudessa. Mitä näitä järkyttäviä emämokia nyt onkaan...
Ei mene.
Tarpeettomat renkaanpotkijat ja iltapäivälehtien lueskelijat voi lopettaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisihan se niin helppoa, kun maito maksaisi saman joka kaupassa ja vakuutuksia tarjoaisi vain yksi yhtiö.. Eiku... Kilpailu pitää huolen, että taksifirmat keskivät hyvät systeemit, jotta taksilla kulkeminen on edelleen yhtä helppoa, mutta myös paljon halvempaa.. Todella tervetullut uudistus!
Varsinkin kun nykyiset taksit ovat turhan kalliita.
Ei kaupungissa 5km siirtymiseen tarvita E-mersua.
Veho tietty on tyytyväinen ja saksalaiset, jotka tienaa tällä.
Ei se pelkkä auto ole niin iso kuluerä kuin mitä luullaan. Vakuutukset ja huollot on merkittäviä kuluja myöskin. Ja tietysti polttoaine.
Ongelma ei ole niinkään vapaa kilpailu vaan vapaa hinnoittelu. Miksi pitää romuttaa hyvä ja toimiva systeemi? Eihän mikään järjestelmä ole virheetön, mutta nyt tuli vaihto huonompaan jonkun ideologian takia. Ahdistavaa kytätä taksien hintoja jatkossa kun ei ole mikään rikas ja kaikkea ei ole varaa maksaa. Kuskitkin ovat olleet luotettavia ja nyt luotettavuuden arviointi jää asiakkaalle. Sääntely ei ole kaikessa hyvä, mutta takseissa paikallaan! Missä muussa maassa uskaltaa päästää vaikka lapsen yksin taksimatkalle?
Oikeasti uudistuksen jälkeen taksien määrä nousee, hinnat halpenevat ja ihmiset alkavat liikkua enemmän takseilla.. Toki jossain syrjäseudulla hinnat saattavat nousta, koska kysyntää ei ole, mutta miksi ihmeessä jonkun muun pitäisi maksaa ylihintaa, jos joku toinen haluaa asua keskellä ei mitään?
Lisäksi kilpailu pitää huolen hinnoista, joten mitään ylikalliita övereitä ei synny. Yhtiön pitää ilmoittaa hinnat netissä, joten kalliit ja huonot karsiutuvat nopeasti pois. Sosiaalinen media levittää tehokkaasti tietoa ylikalliista yhtöistä.
Lisää töitä ja lisää kysyntää, hyvä juttu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisihan se niin helppoa, kun maito maksaisi saman joka kaupassa ja vakuutuksia tarjoaisi vain yksi yhtiö.. Eiku... Kilpailu pitää huolen, että taksifirmat keskivät hyvät systeemit, jotta taksilla kulkeminen on edelleen yhtä helppoa, mutta myös paljon halvempaa.. Todella tervetullut uudistus!
Varsinkin kun nykyiset taksit ovat turhan kalliita.
Ei kaupungissa 5km siirtymiseen tarvita E-mersua.
Veho tietty on tyytyväinen ja saksalaiset, jotka tienaa tällä.
Valtaosa nykytakseista on muita kuin E-mersuja ja ei ne E-mersutkaan kovin ihmeellisiä ole.
Vierailija kirjoitti:
Ongelma ei ole niinkään vapaa kilpailu vaan vapaa hinnoittelu. Miksi pitää romuttaa hyvä ja toimiva systeemi? Eihän mikään järjestelmä ole virheetön, mutta nyt tuli vaihto huonompaan jonkun ideologian takia. Ahdistavaa kytätä taksien hintoja jatkossa kun ei ole mikään rikas ja kaikkea ei ole varaa maksaa. Kuskitkin ovat olleet luotettavia ja nyt luotettavuuden arviointi jää asiakkaalle. Sääntely ei ole kaikessa hyvä, mutta takseissa paikallaan! Missä muussa maassa uskaltaa päästää vaikka lapsen yksin taksimatkalle?
On aivan älytöntä, että joku muu määrää hinnan ja tavan, millä hinta määritellään. Jatkossa voit vapaasti sopiva taksikyydin hinnan jo etukäteen, joten tiedät hinnan lähtiessäsi. Miten ihmeessä te oikein ulkomailla olette pärjänneet tähän asti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisihan se niin helppoa, kun maito maksaisi saman joka kaupassa ja vakuutuksia tarjoaisi vain yksi yhtiö.. Eiku... Kilpailu pitää huolen, että taksifirmat keskivät hyvät systeemit, jotta taksilla kulkeminen on edelleen yhtä helppoa, mutta myös paljon halvempaa.. Todella tervetullut uudistus!
Kyllä, tämä on hyvä uudistus. Se antaa myös monille ihmisille mahdollisuuden päästä töihin, kun taksien määrä lisääntyy ja niitä on helpompi perustaa. Lisäksi tietty edullisemmat hinnat ja joissain tapauksissa myös voivat kalliimpia olla.
Suomalaisille ei tunnu sopivan vapaa markkinatalous, vaan aina on sama pillitys huijauksen pelosta, kun viranomaiset eivät ole valvomassa.
Vapaan markkinataloden aika on vasta, kun täämä kestämätön hyvinvointiyhteiskunta romutetaan lopullisesti. Ei se voi olla niin, että toisilta varastetaan rahaa, joka on työtä vastaan ansaittu ja toisille annetaan ilmaiseksi. Sitten puhutaan vapaasta kilpailusta, vaikka siitä ollaan tosi kaukana.
Todennäköisesti jatkossa firmat tarjoavat myös yksilöllisiä palveluja eli voit tehdä diilit hinnasta kodin ja esim. aseman välillä. Samalla tavalla kuin tilausajoja nykyään kilpailutetaan helposti netissä. Laitan kotiosoitteen ja määräpaikan, ja firmat tekevät tarjouksen esim. vuoden kiinteästä hinnasta. Mahdollistaa ihan uudentyyppisen palvelukulttuurin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oikeasti uudistuksen jälkeen taksien määrä nousee, hinnat halpenevat ja ihmiset alkavat liikkua enemmän takseilla.. Toki jossain syrjäseudulla hinnat saattavat nousta, koska kysyntää ei ole, mutta miksi ihmeessä jonkun muun pitäisi maksaa ylihintaa, jos joku toinen haluaa asua keskellä ei mitään?
Lisäksi kilpailu pitää huolen hinnoista, joten mitään ylikalliita övereitä ei synny. Yhtiön pitää ilmoittaa hinnat netissä, joten kalliit ja huonot karsiutuvat nopeasti pois. Sosiaalinen media levittää tehokkaasti tietoa ylikalliista yhtöistä.
Lisää töitä ja lisää kysyntää, hyvä juttu.
Kylläpäs on idealistinen näkemys asiasta.....
Eli jokaisen pitää koko ajan netissä vertailla taksien hintoja? Minusta tuntuu hankalalta.
Oikeasti asiakkaat menevät pääosin isoille taksifirmoille koska ne on ainoita mihin voi kunnolla enää luottaa. Näin ainakin itse aion tehdä vastaisuudessa.
Jossain yöajoissa kun baareista lähtee porukkaa kotiin tulee sekavia tilanteita, kännissä kilpailutetaan takseja jossain tolpalla.... Tai joku kuski yrittää toisaalta vedättää ylisuuria hintoja humalaisilta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeasti uudistuksen jälkeen taksien määrä nousee, hinnat halpenevat ja ihmiset alkavat liikkua enemmän takseilla.. Toki jossain syrjäseudulla hinnat saattavat nousta, koska kysyntää ei ole, mutta miksi ihmeessä jonkun muun pitäisi maksaa ylihintaa, jos joku toinen haluaa asua keskellä ei mitään?
Lisäksi kilpailu pitää huolen hinnoista, joten mitään ylikalliita övereitä ei synny. Yhtiön pitää ilmoittaa hinnat netissä, joten kalliit ja huonot karsiutuvat nopeasti pois. Sosiaalinen media levittää tehokkaasti tietoa ylikalliista yhtöistä.
Lisää töitä ja lisää kysyntää, hyvä juttu.
Kylläpäs on idealistinen näkemys asiasta.....
Eli jokaisen pitää koko ajan netissä vertailla taksien hintoja? Minusta tuntuu hankalalta.
Oikeasti asiakkaat menevät pääosin isoille taksifirmoille koska ne on ainoita mihin voi kunnolla enää luottaa. Näin ainakin itse aion tehdä vastaisuudessa.
Jossain yöajoissa kun baareista lähtee porukkaa kotiin tulee sekavia tilanteita, kännissä kilpailutetaan takseja jossain tolpalla.... Tai joku kuski yrittää toisaalta vedättää ylisuuria hintoja humalaisilta.
Ei se kuski vedetä, kun hinnat pitää olla näkyvillä. Toimii ihan samalla tavalla kuin muallakin maailmalla eli kysyt hinnan ja hyppäät kyytiin. Suomessa onneksi voi luottaa siihen, ettei millään eri valuutoilla tai muilla kikoilla kuseteta. Aika nopeasti oikea hintataso muodostuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Meillä on matkalaskuissa todella tiukkaa, ja todella tiukat ehdot, milloin taksikulut hyväksytään. Aina saa selitellä, miksi on nyt ottanut taksin ja täsmääkö aikataulut minuutilleen vai ei.
Mitenköhän mahtaa käydä tämän uudistuksen jälkeen? Tuleekohan ehto "Saat käyttää vain tätä tiettyä yritystä" ja siinä sitä sitten yritetään ja odotetaan, että se taksi tulee. Vai mahtaakohan tulla ehdoksi, että aina täytyy ottaa halvin? Sitten soitan kaikki firmat läpi työajalla, mikä taksi tulisi halvimmaksi... ja tuossa voitettu säästö menetetään oman työaikani palkkaan.
ja millä tavalla tämä että teidän firma toimii idiootilla tavalla on nyt jotenkin lainsäätäjien syytä. Minusta on vain hyvä että taksiliikenne vapautetaan kilpailulle. Nyt se on sitten markkinoista kiinni että kuinka lähtee toimimaan. Jos asiakkaat ovat idiootteja niin hinnat varmasti nousee, mutta jos toimivat fiksusti varmasti tulee useita hintaportaita eri palvelutasojen mukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma ei ole niinkään vapaa kilpailu vaan vapaa hinnoittelu. Miksi pitää romuttaa hyvä ja toimiva systeemi? Eihän mikään järjestelmä ole virheetön, mutta nyt tuli vaihto huonompaan jonkun ideologian takia. Ahdistavaa kytätä taksien hintoja jatkossa kun ei ole mikään rikas ja kaikkea ei ole varaa maksaa. Kuskitkin ovat olleet luotettavia ja nyt luotettavuuden arviointi jää asiakkaalle. Sääntely ei ole kaikessa hyvä, mutta takseissa paikallaan! Missä muussa maassa uskaltaa päästää vaikka lapsen yksin taksimatkalle?
On aivan älytöntä, että joku muu määrää hinnan ja tavan, millä hinta määritellään. Jatkossa voit vapaasti sopiva taksikyydin hinnan jo etukäteen, joten tiedät hinnan lähtiessäsi. Miten ihmeessä te oikein ulkomailla olette pärjänneet tähän asti?
o
Jo tällä hetkellä voi sopia kiinteän hinnan taksien kanssa. Taksi Helsingin sovelluksessakin on jo kiinteä hinta - valinta. Ja jos käyttää paljon taksia voi tehdä diilin jonkun tietyn kuskin tai firman kanssa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeasti uudistuksen jälkeen taksien määrä nousee, hinnat halpenevat ja ihmiset alkavat liikkua enemmän takseilla.. Toki jossain syrjäseudulla hinnat saattavat nousta, koska kysyntää ei ole, mutta miksi ihmeessä jonkun muun pitäisi maksaa ylihintaa, jos joku toinen haluaa asua keskellä ei mitään?
Lisäksi kilpailu pitää huolen hinnoista, joten mitään ylikalliita övereitä ei synny. Yhtiön pitää ilmoittaa hinnat netissä, joten kalliit ja huonot karsiutuvat nopeasti pois. Sosiaalinen media levittää tehokkaasti tietoa ylikalliista yhtöistä.
Lisää töitä ja lisää kysyntää, hyvä juttu.
Kylläpäs on idealistinen näkemys asiasta.....
Eli jokaisen pitää koko ajan netissä vertailla taksien hintoja? Minusta tuntuu hankalalta.
Oikeasti asiakkaat menevät pääosin isoille taksifirmoille koska ne on ainoita mihin voi kunnolla enää luottaa. Näin ainakin itse aion tehdä vastaisuudessa.
Jossain yöajoissa kun baareista lähtee porukkaa kotiin tulee sekavia tilanteita, kännissä kilpailutetaan takseja jossain tolpalla.... Tai joku kuski yrittää toisaalta vedättää ylisuuria hintoja humalaisilta.
Ei se kuski vedetä, kun hinnat pitää olla näkyvillä. Toimii ihan samalla tavalla kuin muallakin maailmalla eli kysyt hinnan ja hyppäät kyytiin. Suomessa onneksi voi luottaa siihen, ettei millään eri valuutoilla tai muilla kikoilla kuseteta. Aika nopeasti oikea hintataso muodostuu.
Niin, kysyt hinnan joltain 5 eri taksilta ja valitset niistä halvimman. Niitä tarroja ikkunoissa ei kukaan rupea tavaamaan kyllä.
Entäs sitten kun on pitkä taksijono? Silloin on erittäin vaikea edes kilpailuttaa takseja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisihan se niin helppoa, kun maito maksaisi saman joka kaupassa ja vakuutuksia tarjoaisi vain yksi yhtiö.. Eiku... Kilpailu pitää huolen, että taksifirmat keskivät hyvät systeemit, jotta taksilla kulkeminen on edelleen yhtä helppoa, mutta myös paljon halvempaa.. Todella tervetullut uudistus!
Varsinkin kun nykyiset taksit ovat turhan kalliita.
Ei kaupungissa 5km siirtymiseen tarvita E-mersua.
Veho tietty on tyytyväinen ja saksalaiset, jotka tienaa tällä.
Ei se pelkkä auto ole niin iso kuluerä kuin mitä luullaan. Vakuutukset ja huollot on merkittäviä kuluja myöskin. Ja tietysti polttoaine.
Meinaatko että Veho hyväntekeväisyyttään myy E-sarjaa eikä Accordia?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ongelma ei ole niinkään vapaa kilpailu vaan vapaa hinnoittelu. Miksi pitää romuttaa hyvä ja toimiva systeemi? Eihän mikään järjestelmä ole virheetön, mutta nyt tuli vaihto huonompaan jonkun ideologian takia. Ahdistavaa kytätä taksien hintoja jatkossa kun ei ole mikään rikas ja kaikkea ei ole varaa maksaa. Kuskitkin ovat olleet luotettavia ja nyt luotettavuuden arviointi jää asiakkaalle. Sääntely ei ole kaikessa hyvä, mutta takseissa paikallaan! Missä muussa maassa uskaltaa päästää vaikka lapsen yksin taksimatkalle?
On aivan älytöntä, että joku muu määrää hinnan ja tavan, millä hinta määritellään. Jatkossa voit vapaasti sopiva taksikyydin hinnan jo etukäteen, joten tiedät hinnan lähtiessäsi. Miten ihmeessä te oikein ulkomailla olette pärjänneet tähän asti?
o
Jo tällä hetkellä voi sopia kiinteän hinnan taksien kanssa. Taksi Helsingin sovelluksessakin on jo kiinteä hinta - valinta. Ja jos käyttää paljon taksia voi tehdä diilin jonkun tietyn kuskin tai firman kanssa.
Taksilaki määrittää hinnastot takseille ja käytännössä mittaria on pakko käyttää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oikeasti uudistuksen jälkeen taksien määrä nousee, hinnat halpenevat ja ihmiset alkavat liikkua enemmän takseilla.. Toki jossain syrjäseudulla hinnat saattavat nousta, koska kysyntää ei ole, mutta miksi ihmeessä jonkun muun pitäisi maksaa ylihintaa, jos joku toinen haluaa asua keskellä ei mitään?
Lisäksi kilpailu pitää huolen hinnoista, joten mitään ylikalliita övereitä ei synny. Yhtiön pitää ilmoittaa hinnat netissä, joten kalliit ja huonot karsiutuvat nopeasti pois. Sosiaalinen media levittää tehokkaasti tietoa ylikalliista yhtöistä.
Lisää töitä ja lisää kysyntää, hyvä juttu.
Kylläpäs on idealistinen näkemys asiasta.....
Eli jokaisen pitää koko ajan netissä vertailla taksien hintoja? Minusta tuntuu hankalalta.
Oikeasti asiakkaat menevät pääosin isoille taksifirmoille koska ne on ainoita mihin voi kunnolla enää luottaa. Näin ainakin itse aion tehdä vastaisuudessa.
Jossain yöajoissa kun baareista lähtee porukkaa kotiin tulee sekavia tilanteita, kännissä kilpailutetaan takseja jossain tolpalla.... Tai joku kuski yrittää toisaalta vedättää ylisuuria hintoja humalaisilta.
Ei se kuski vedetä, kun hinnat pitää olla näkyvillä. Toimii ihan samalla tavalla kuin muallakin maailmalla eli kysyt hinnan ja hyppäät kyytiin. Suomessa onneksi voi luottaa siihen, ettei millään eri valuutoilla tai muilla kikoilla kuseteta. Aika nopeasti oikea hintataso muodostuu.
Niin, kysyt hinnan joltain 5 eri taksilta ja valitset niistä halvimman. Niitä tarroja ikkunoissa ei kukaan rupea tavaamaan kyllä.
Entäs sitten kun on pitkä taksijono? Silloin on erittäin vaikea edes kilpailuttaa takseja.
Nythän olisi perinteisillä taksifirmoilla ja isännillä brändäyksen paikka.
Voisi myös teippauttaa autot suojamuovilla tiimiväriin kuten Saksassa tehdään.
Mutta tuskinpa näistä nykyisistä dinosauruksista on siihen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on matkalaskuissa todella tiukkaa, ja todella tiukat ehdot, milloin taksikulut hyväksytään. Aina saa selitellä, miksi on nyt ottanut taksin ja täsmääkö aikataulut minuutilleen vai ei.
Mitenköhän mahtaa käydä tämän uudistuksen jälkeen? Tuleekohan ehto "Saat käyttää vain tätä tiettyä yritystä" ja siinä sitä sitten yritetään ja odotetaan, että se taksi tulee. Vai mahtaakohan tulla ehdoksi, että aina täytyy ottaa halvin? Sitten soitan kaikki firmat läpi työajalla, mikä taksi tulisi halvimmaksi... ja tuossa voitettu säästö menetetään oman työaikani palkkaan.
Miten teillä selvittiin siitä, että vr alkoi hinnoittelemaan junia eri lailla ajankohdasta riippuen; joudutteko tsekkaamaan kahden tunnin sisällä kulkevat junat ja ottamaan halvimman? Tai miten teillä toimitaan lentojen varaamisen suhteen, kun niidenkin hinnat vaihtelevat? Tai bussien, kun niissäkään hinnat eivät ole samat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meillä on matkalaskuissa todella tiukkaa, ja todella tiukat ehdot, milloin taksikulut hyväksytään. Aina saa selitellä, miksi on nyt ottanut taksin ja täsmääkö aikataulut minuutilleen vai ei.
Mitenköhän mahtaa käydä tämän uudistuksen jälkeen? Tuleekohan ehto "Saat käyttää vain tätä tiettyä yritystä" ja siinä sitä sitten yritetään ja odotetaan, että se taksi tulee. Vai mahtaakohan tulla ehdoksi, että aina täytyy ottaa halvin? Sitten soitan kaikki firmat läpi työajalla, mikä taksi tulisi halvimmaksi... ja tuossa voitettu säästö menetetään oman työaikani palkkaan.
Miten teillä selvittiin siitä, että vr alkoi hinnoittelemaan junia eri lailla ajankohdasta riippuen; joudutteko tsekkaamaan kahden tunnin sisällä kulkevat junat ja ottamaan halvimman? Tai miten teillä toimitaan lentojen varaamisen suhteen, kun niidenkin hinnat vaihtelevat? Tai bussien, kun niissäkään hinnat eivät ole samat?
Fiksu firma tekee diilin jonkun taksiyrityksen kanssa, että käyttää vain sen takseja ja erikoishintaan. Isoissa firmoissa on näitä sopimuksia tekemässä omat henkilönsä.
Turhaa valitusta.
Kilpailua täytyy olla.
Ala on kivettynyt ja toimijat dinodsauruksia.
Uudistuksia tarvitaan kipeästi.