Siis millaisi vätyksiä ihmiset ovat nykyään? Kilometriä ei jakseta kävellä

Vierailija kirjoitti:

Jos oot framilla koko päivän, jakkupuvussa ja korkokengissä, hiukset laitettuna, on ikävä tupsahtaa palaveria vetämään nilkka poikki ja kuin uitettu kissa. Salilla juostaan juoksulaitteessa.

Työvaatteet pidetään työpaikalla ja vaihdetaan päälle siellä, työmatkoja varten tuulipuku ja lenkkarit?

Minulla on harvoin aikaa kävellä kilometrin tai kaksi työpäivallä.

Joo, tiedän että moni sanoo että "nouse aamulla aikaisemmin jotta ehdit vaikka kävellä 20 minuuttia", mutta en todellakaan ole mikään aamuihminen ja on muuta tekemistä aamuisin kuin töihin kävelemistä. Kuljen bussilla ja metrolla.

Jos joutuu vaihtamaan kulkuvälinettä 2 kertaa on surkea, siinä tapauksessa joutuu seisomaan ja odottamaan jossain kohdessa.

Kyllä pohjoisessa jaksetaan ja siks me ollaanki tämmösiä tuulipukumammoja, koska sään mukaan on vaan pukeuduttava. Helppoa se on Helsingissä haukkua kuinka rumissa vaatteissa kuljetaan, mutta ainakin me ja meidän lapset kuljetaan ulkona säässä kuin säässä. Pakko milläs muuten töihin menisit, kun on vaan yks paikkari ja silläkään ei pääse lähellekkään työpaikkaa ilman kahta vaihtoa ja usean tunnin ajelua :D

Vierailija kirjoitti:

Minulla on harvoin aikaa kävellä kilometrin tai kaksi työpäivallä.

Joo, tiedän että moni sanoo että "nouse aamulla aikaisemmin jotta ehdit vaikka kävellä 20 minuuttia", mutta en todellakaan ole mikään aamuihminen ja on muuta tekemistä aamuisin kuin töihin kävelemistä. Kuljen bussilla ja metrolla.

Jos joutuu vaihtamaan kulkuvälinettä 2 kertaa on surkea, siinä tapauksessa joutuu seisomaan ja odottamaan jossain kohdessa.

Minä muuten väitän, että aikuinen ihminen on kävellyt nopeammin tuon 1-2km kuin kulkenut sen julkisilla, odotellen valojen vaihtumista ja pysähtyen monelle pysäkille.

Itse en mielellään aamuisin kävele töihin ylimääräistä 1.5 km matkaa koska:

a) haluan nukkua pitkään enkä käyttää ylimääräistä varttia kävelyyn

b) jos kävelen aamulla niin teen sen mahdollisimman nopeasti päästäkseni töihin jolloin hikoilen kuin sika, eikä töissä ole suihkua

c) jos joudun pukeutumaan siististi kokousta tms varten, ei meillä ole pukukoppeja tms vaan töihin lähdetään samoissa vaatteissa kun aiotaan olla -> rauhallisessakin kävelyssä ehtii hikoilla talvitakin alla ja syysmyrskyissä se kampauskin on aika riehakas

Pidän kävelystä mutta näillä ehdoilla:

- ei kiirettä

- urheiluvaatteet päällä, ainakin lenkkarit (joilla en mene töihin)

- kauniissa luonnossa, ei moottoritien tms varrella

Jos on varta vasten muuttanut jonnekin, missä on hyvät kulkuyhteydet niin kyllähän se kyrpii kun ne otetaan pois.

Vierailija kirjoitti:

Lainaus jonkun asiakkaan kirjoituksesta HSL:n sivulla:

"Esim. junalla keskustaan tulija joutuu vaihtamaan metron jälkeen Ruoholahdessa vielä liityntälinjaan päästäkseen oikeustalolle. Työmatka pitenee ja vaikeutuu ihan liikaa, jos joutuu kulkemaan kolmella välineellä, jotka todennäköisesti ovat vielä alimitoitettuja eli kaikki eivät mahdu välttämättä edes kyytiin. Eikä ole kohtuullista myöskään olettaa, että lähes kilometrin matkan kulkee Ruoholahden asemalta jalkaisin säällä kuin säällä."

Siis joku ei jaksa kävellä kilometriä? Minulla on metromatkan lisäksi yhteensä 4 km päivässä työmatkaa käveltävänä enkä koe sitä miksikään ongelmaksi. Kävelen kotoa metrolle kilometrin, metrolta töihin toisen kilometrin ja töiden jälkeen sama juttu. Pikemminkin saa edes jonkin verran hyöytyliikuntaa.

Kukaan ei puhu jaksamisesta mitään. Vaikka vanhuksille tai sairaille se voi olla siitäkin kiinni. Yksinkertaisesti vituttaa kävellä pääkalloliukkalla tai vesisateessa. Kaikilla ei ole töissä sosiaalitoja, jossa vaihtaa liikuntavaatteet ja käydä suihkussa.

Kyllä 1 km kävely kesken kulkuvälineen vaihdon kertoo siitä, että kulkuyhteydet on suunnitellut joku, joka ei ole eläessään bussia nähnytkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos oot framilla koko päivän, jakkupuvussa ja korkokengissä, hiukset laitettuna, on ikävä tupsahtaa palaveria vetämään nilkka poikki ja kuin uitettu kissa. Salilla juostaan juoksulaitteessa.

Työvaatteet pidetään työpaikalla ja vaihdetaan päälle siellä, työmatkoja varten tuulipuku ja lenkkarit?

Itselläkään ei ole työpaikalla mitään vessaa kummempaa sosiaalitilaa. Vaatteet kai voi vaihtaa omassa konttorihuoneessakin, mutta suihkua ei ole, joten aika paska päivän alku jos kastelee itsensä likomäräksi töihin tullessa.

Hehee...mullapas on 200 metrin kävelymatka töihin ;)

Vierailija kirjoitti:

Lainaus jonkun asiakkaan kirjoituksesta HSL:n sivulla:

"Esim. junalla keskustaan tulija joutuu vaihtamaan metron jälkeen Ruoholahdessa vielä liityntälinjaan päästäkseen oikeustalolle. Työmatka pitenee ja vaikeutuu ihan liikaa, jos joutuu kulkemaan kolmella välineellä, jotka todennäköisesti ovat vielä alimitoitettuja eli kaikki eivät mahdu välttämättä edes kyytiin. Eikä ole kohtuullista myöskään olettaa, että lähes kilometrin matkan kulkee Ruoholahden asemalta jalkaisin säällä kuin säällä."

Siis joku ei jaksa kävellä kilometriä? Minulla on metromatkan lisäksi yhteensä 4 km päivässä työmatkaa käveltävänä enkä koe sitä miksikään ongelmaksi. Kävelen kotoa metrolle kilometrin, metrolta töihin toisen kilometrin ja töiden jälkeen sama juttu. Pikemminkin saa edes jonkin verran hyöytyliikuntaa.

Nykyään? En kyllä muista että 200-luvulla kukaan olisi vapaaehtoisesti talsinut yhtäkään kilometriä.

Oletko huomannut yksityisautojen suosion Suomessa?

Riippuu varmaan osin työstä ja elämäntilanteestakin, esim. jos pitää edustaa ja elämässä pitää kiirettä. Itse tykkään kävellä, mutta mun ei tarvitsekaan tavata työssäni kuin tutkijatyyppisiä työkavereita ja työnkuvaan kuuluu kesällä maastotyöt, vapaa-ajalla harrastan valokuvausta ja luontoretkeilyä. Ei siis ole mikään ongelma vetäistä jalkaan vaikka vaelluskenkiä ja gore-vaatteita jos sää on huono. Minulle se kävely on pienempi paha kuin odotella jossain bussipysäkillä lyhyttä matkaa varten, kun kävellen ehdin perille nopeammin. Sitten olisi eri asia jos pitäisi kipsuttaa korkkareissa ja jokaisen hiussortuvan olla ojennuksessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lainaus jonkun asiakkaan kirjoituksesta HSL:n sivulla:

"Esim. junalla keskustaan tulija joutuu vaihtamaan metron jälkeen Ruoholahdessa vielä liityntälinjaan päästäkseen oikeustalolle. Työmatka pitenee ja vaikeutuu ihan liikaa, jos joutuu kulkemaan kolmella välineellä, jotka todennäköisesti ovat vielä alimitoitettuja eli kaikki eivät mahdu välttämättä edes kyytiin. Eikä ole kohtuullista myöskään olettaa, että lähes kilometrin matkan kulkee Ruoholahden asemalta jalkaisin säällä kuin säällä."

Siis joku ei jaksa kävellä kilometriä? Minulla on metromatkan lisäksi yhteensä 4 km päivässä työmatkaa käveltävänä enkä koe sitä miksikään ongelmaksi. Kävelen kotoa metrolle kilometrin, metrolta töihin toisen kilometrin ja töiden jälkeen sama juttu. Pikemminkin saa edes jonkin verran hyöytyliikuntaa.

Nykyään? En kyllä muista että 200-luvulla kukaan olisi vapaaehtoisesti talsinut yhtäkään kilometriä.

Oletko huomannut yksityisautojen suosion Suomessa?

Emme selkeästi liiku samoissa piireissä, omissa tutuissa useimmat suosivat lyhyellä matkalla pyörää tai kävelyä ennenmmin kuin odottelevat bussia tai ajavat autolla. Eri asia tietysti jos on vaikea liikkua, paljon kuskattavaa tjsp.

Kyllä Helsingin kokoisessa kaupungissa julkisen liikenteen tulee olla sen verran tiheää ja sujuvaa, ettei tarvitse kävellä kilometriä missään tai matkustaa sen sijaan kolmella välineellä vaihtoineen.  

On liikuntarajoitteisia, ei pelkkiä vätyksiä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lainaus jonkun asiakkaan kirjoituksesta HSL:n sivulla:

"Esim. junalla keskustaan tulija joutuu vaihtamaan metron jälkeen Ruoholahdessa vielä liityntälinjaan päästäkseen oikeustalolle. Työmatka pitenee ja vaikeutuu ihan liikaa, jos joutuu kulkemaan kolmella välineellä, jotka todennäköisesti ovat vielä alimitoitettuja eli kaikki eivät mahdu välttämättä edes kyytiin. Eikä ole kohtuullista myöskään olettaa, että lähes kilometrin matkan kulkee Ruoholahden asemalta jalkaisin säällä kuin säällä."

Siis joku ei jaksa kävellä kilometriä? Minulla on metromatkan lisäksi yhteensä 4 km päivässä työmatkaa käveltävänä enkä koe sitä miksikään ongelmaksi. Kävelen kotoa metrolle kilometrin, metrolta töihin toisen kilometrin ja töiden jälkeen sama juttu. Pikemminkin saa edes jonkin verran hyöytyliikuntaa.

Nykyään? En kyllä muista että 200-luvulla kukaan olisi vapaaehtoisesti talsinut yhtäkään kilometriä.

Oletko huomannut yksityisautojen suosion Suomessa?

Muistikuvat voivat olla kovin hataria 200-luvulta. 

Uskon että ihmiset jaksavat kävellä: virkeänä, levänneenä ja tarpeeksi syöneenä kilometrejä. Mutta työmatkat halutaan päästä vaivattomasti ja nopeasti, voi olla huono sää (suomessa on aina), nälkä, väsymys ja kylmä olotila. Joku voi olla kipeä. Hyvä suunnittelu takaa sen, ettei kävellä vaihtovälejä kilometrikaupalla tai pysäkkejä on riittävästi.

suunnittelu kirjoitti:

Uskon että ihmiset jaksavat kävellä: virkeänä, levänneenä ja tarpeeksi syöneenä kilometrejä. Mutta työmatkat halutaan päästä vaivattomasti ja nopeasti, voi olla huono sää (suomessa on aina), nälkä, väsymys ja kylmä olotila. Joku voi olla kipeä. Hyvä suunnittelu takaa sen, ettei kävellä vaihtovälejä kilometrikaupalla tai pysäkkejä on riittävästi.

Pari kolme ipanaa vielä mukana päivähotomatkalla.