Miksi autoilua pitää aina hankaloittaa???

Samaa mieltä. En tule vaihtamaan takaisin julkisiin vaikka kuinka tuli maksuja ja raippaveroja

Koska Suomi on pieni, tiheään asuttu maa, jossa jokaisella on mahdollisuus kulkea kotioveltaan koska tahansa minne tahansa julkisilla kulkuneuvoilla. Ja työnhakuetäisyys on säädetty sellaiseksi, että työmatkan voi helposti kulkea jalan tai pyörällä.

Onkohan missään arvioitu kuinka paljon länsiväylän liikenne pienenee läniameteon avuaksen myötä? Eli nopeutuukohan työmatka nyt

Länsimetron ansiosta autoveroa, polttoaineen hintaa jne voidaan nostaa koko maassa. Helpottaahan se kuopiolaisten ja oululaistenkin matkoja, ei tarvitse enää autoa.

Autoilun hankaloittaminen perustuu siihen kylmään tosiasiaan, että liikenteen nopeus korreloi vakavien onnettomuuksien kanssa. Se koskee sinuakin: mitä kovempaa ajat, sen todennäköisemmin aiheutat onnettomuuden. Maantienopeuksista puhuttaessa, mitä kovempaa ajat, sen todennäköisemmin loukkaannut  vakavasti tai kuolet. Kun tavoitteena on, ettei kenenkään tarvitse kuolla liikenteessä, rajoituksia joudutaan kiristämään. Yksittäisten ihmisten käsitykset omasta ajotaidosta jätetään tarkoituksella huomiotta. Kun nopeusrajoitukset 1970-luvun alussa tulivat, maassamme kuoli toista tuhatta ihmistä vuosittain liikenteessä. Ulkomuististani nykyinen luku on jossakin 300:n paikkeilla. Ajosuorite on vastaavassa ajassa moninkertaistunut. Sääntöjä ja rajoituksia on muutettu ankarammaksi juuri kaltaistesi vuoksi.

Sitten on ympäristönäkökohta: autoilua ylipäätään halutaan rajoittaa. Jos työmatkaasi menee autolla 10 minuuttia, siihen menee fillarilla ehkä 20 minuuttia. Kulje pyörällä, kuntosi nousee, ympäristö säästyy ja kustannukset laskevat huimasti!

Ai joo, ethän sinä, kun luulet, että autoilu on jokin perustuslaillinen oikeus.... joka miehellä on oikeus kuljettaa omaa hiilidioksidipommiaan....

Ihmiset kulkevat ihan naurettaviakin matkoja autolla. Unohtui ostaa pari purkkia maitoa ja matkaa kauppaan on alle kilometri, mutta siltikin ne maitopurkit pitää mennä hakemaan autolla.

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset kulkevat ihan naurettaviakin matkoja autolla. Unohtui ostaa pari purkkia maitoa ja matkaa kauppaan on alle kilometri, mutta siltikin ne maitopurkit pitää mennä hakemaan autolla.

Miksi ei kun se on nopeampaa? Liikunnan takia kannattaa mieluummin käydä ihan juoksulenkillä kuin että kävelet kauppaan

Vierailija kirjoitti:

Koska Suomi on pieni, tiheään asuttu maa, jossa jokaisella on mahdollisuus kulkea kotioveltaan koska tahansa minne tahansa julkisilla kulkuneuvoilla. Ja työnhakuetäisyys on säädetty sellaiseksi, että työmatkan voi helposti kulkea jalan tai pyörällä.

Suurin osa kulkee 2-3 kilometrinkin työmatkan autolla. Vaikka isoimmissa kaupungeissa se matka taittuisi nopeammin poyörällä.

Ajoneuvon käyttömaksut pitäisi suhteuttaa seudun julkisen liikenteen tiheyteen. Pääkaupunkiseudulla auto on päivittäisessä käytössä turha, mutta pohjoisempana sitä voisi jopa tukea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska Suomi on pieni, tiheään asuttu maa, jossa jokaisella on mahdollisuus kulkea kotioveltaan koska tahansa minne tahansa julkisilla kulkuneuvoilla. Ja työnhakuetäisyys on säädetty sellaiseksi, että työmatkan voi helposti kulkea jalan tai pyörällä.

Suurin osa kulkee 2-3 kilometrinkin työmatkan autolla. Vaikka isoimmissa kaupungeissa se matka taittuisi nopeammin poyörällä.

Heidän takiaan sitten pitää rangaista niitä, joilla se työmatka on kymmeniä kilometrejä ja auto on välttämätön.

Autoverotus pitäisi muuttaa siten, että mittarit mittaavat joka matkaan kulutetun kilometrimäärän. Verotus kevenisi lineaarisesti mitä pitemmän matkan ajat autolla, mutta tällä tavalla niitä turhia 1-2 kilometrin automatkoja voisi verottaa rankasti.

Autoilun maksujen nostolla halutaan myös helpottaa varakkaiden elämää vähentyneillä ruuhkilla.

Koska sairaat ja kateelliset ihmiset eivät voi hyväksyä yksityisautoilua. Ja pitää pelastaa maapallo. En tajua miten päättäjiksi valikoituu aina ne ihmiset, jotka vihaavat autoja. Kansa kuitenkin omistaa ja tarvitsee autojaan. Tähän pitää saada muutos. Harmi, kun en itse saaa ääntäni kuuluuviin, en halua mitään muuta niin paljon kuin lopettaa tämän autoilijoiden kiusaamisen. Kohta autoilu varmaan kielletään lopullisesti.

No voi hurja miten paljon Ap:lla menee työmatkoihin julkisilla,sietääkin autoilun hinta nousta kun on tuommoisia säkkejä

Vierailija kirjoitti:

Koska sairaat ja kateelliset ihmiset eivät voi hyväksyä yksityisautoilua. Ja pitää pelastaa maapallo. En tajua miten päättäjiksi valikoituu aina ne ihmiset, jotka vihaavat autoja. Kansa kuitenkin omistaa ja tarvitsee autojaan. Tähän pitää saada muutos. Harmi, kun en itse saaa ääntäni kuuluuviin, en halua mitään muuta niin paljon kuin lopettaa tämän autoilijoiden kiusaamisen. Kohta autoilu varmaan kielletään lopullisesti.

Painaako haitari niin paljon, ettet jaksa pyörään satulaan hypätä?

Vierailija kirjoitti:

Autoverotus pitäisi muuttaa siten, että mittarit mittaavat joka matkaan kulutetun kilometrimäärän. Verotus kevenisi lineaarisesti mitä pitemmän matkan ajat autolla, mutta tällä tavalla niitä turhia 1-2 kilometrin automatkoja voisi verottaa rankasti.

Miksi pitäisi verottaa vielä lisää? Eikö tässä maassa ole verotus jo ihan älyttömäm kovaa.

Kyse on puhtaasti ideologiasta. Vihreät ovat aina vihanneet autoja. Tiiviin, epämukavan kaupunkirakentamisen ideologia osaltaan tähtää siihen. Pakotetaan ihmiset asumaan kerrostaloihin tuijoittamaan toisiaan vastakkaisista ikkunoistaan (Jätkäsaari) ja vaikeutetaan kaupungissa autolla liikkumista. Tutkimusten mukaan enemmistö ihmisestä ei halua asua tiheästi, mutta vihreät eivät halua ihmisten ääntä kuulla, vaan menevät ideologia edellä.

Aiemmin autoilua vastustettiin pakokaasuhaittojen ja melun perusteella. Nyt, kun molemmat ovat sähköautojen mukana poistumassa joutuvat vihreät keksimään uusia syitä. Pyöristä irtoavista kumihiukkasista on tulossa sellainen. Plus tietenkin se, että vihreän mallin mukaiseen tiiviiseen kaupunkiin ei ole tarkoitus rakentaa autopaikkoja lähimainkaan kysyntää vastaamaan (Arabia). Vihreiden puolesta ihmiset saavat sulloutua sekäkäyttäjien, seksuaalihäirikköjen ja avopotilaiden kanssa samoihin ratikoihin.

Vierailija kirjoitti:

No voi hurja miten paljon Ap:lla menee työmatkoihin julkisilla,sietääkin autoilun hinta nousta kun on tuommoisia säkkejä

Mieluummin minäkin menisin sen 10 minuuttia omalla autolla kuin 3-4 kertaa kauemmin julkisilla. Viikossa tulee jo 5h vähemmän matkustusta.

Vierailija kirjoitti:

Koska sairaat ja kateelliset ihmiset eivät voi hyväksyä yksityisautoilua. Ja pitää pelastaa maapallo. En tajua miten päättäjiksi valikoituu aina ne ihmiset, jotka vihaavat autoja. Kansa kuitenkin omistaa ja tarvitsee autojaan. Tähän pitää saada muutos. Harmi, kun en itse saaa ääntäni kuuluuviin, en halua mitään muuta niin paljon kuin lopettaa tämän autoilijoiden kiusaamisen. Kohta autoilu varmaan kielletään lopullisesti.

Kyllä! Autoilu pääsääntöisesti pitää kieltää yksityisihmisiltä. Poikkeusluvan voisi saada, jos asuu niin syrjäisellä paikalla, että yksityisautoilun kieltämisestä koituva julkisen liikenteen lisääntyminenkään ei palvele edes välttävästi. Yrittäkää nyt jo tajuta, että yksityisautoilu on yksi merkittävä hiilidioksidin lähde muun joutavan kulutuksen muassa!

Autoilevat läskihaitarit taas valittamassa kun ei saa saastuttaa mielin määrin ilman kustannuksia.