Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Onko huviveneilijä velvollinen hinaamaan toista venettä jos siitä on hajonnut kone?
10.09.2017 |
Minusta ei mutta kaveri sanoi että vene on aina saatava satamaan, jos ei muuten niin hinaamalla. Ja että se on jokaisen velvollisuus.
Kommentit (67)
Vierailija kirjoitti:
Hinaaminen haukkaa polttoainetta varmaan ainakin tuplaten normiajoon verrattuna. Kallista on, kuka maksaa?
Jos kerran on varaa hupiveneillä niin on aika kitupiikki jos sen ainoan kerran kun autettava sattuu omalle kohdalle alkaa kitistä polttoainekuluista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En käsitä, miksei voisi hinata lähimpään satamaan, jos sää ja muut olosuhteet antavat myöten. Riippuu niin paljon veneiden koosta ja välimatkoista. Ei ole tapana olla vapaa-ajalla niin helvetin itsekäs, etten auttaisi muita!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merilaki 6 luku 11 pykälä
Päällikkö, joka tapaa merihädässä olevan, on velvollinen, jos se käy päinsä aiheuttamatta vakavaa vaaraa omalle alukselle tai laivaväelle taikka muille aluksessa oleville, antamaan kaikkea apua, mikä on mahdollista ja tarpeellista hädänalaisen pelastamiseksi.
Onko se merihätä, jos veneen moottori lakkaa toimimasta lähes tyynellä järvellä? Vai miten määritellään merihätä?
No jos olet keskellä Oulujärveä, lähimpään rantaa 10km, on tyven eikä vene liiku mihinkään niin kyllä siinä ennenpitkää hätä tulee miten pääsee rantaan.
.. joka hätä ratkeaa siinä vaiheessa, kun joku ottaa teidät kyytiin. Sitten soitto 112 tai VHF ja kysytte neuvoa miten kannattaa tilanteessa jatkaa. Näin varsinkin, jos on yhtään epäselvyyttä vastuukysymyksistä. Kun käytännössä jokaisella on GPS käytössä ja 112 - appsissakin tulee koordinaatit automaattisesti välitettyä niin veneen paikannus on helppoa.
No jos jokatapauksessa rahtaat ne veneessä olijat rantaan niin mikä siinä on niin vaikeaa hinata se venekin rantaan?
Ei kaikilla veneillä pysty hinaamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hinaaminen haukkaa polttoainetta varmaan ainakin tuplaten normiajoon verrattuna. Kallista on, kuka maksaa?
Jos kerran on varaa hupiveneillä niin on aika kitupiikki jos sen ainoan kerran kun autettava sattuu omalle kohdalle alkaa kitistä polttoainekuluista.
Ja luulenpa, että autettavakin tarjoutuu itse korvaamaan jotain, jos on vähääkään häpyä!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merilaki 6 luku 11 pykälä
Päällikkö, joka tapaa merihädässä olevan, on velvollinen, jos se käy päinsä aiheuttamatta vakavaa vaaraa omalle alukselle tai laivaväelle taikka muille aluksessa oleville, antamaan kaikkea apua, mikä on mahdollista ja tarpeellista hädänalaisen pelastamiseksi.
Onko se merihätä, jos veneen moottori lakkaa toimimasta lähes tyynellä järvellä? Vai miten määritellään merihätä?
No jos olet keskellä Oulujärveä, lähimpään rantaa 10km, on tyven eikä vene liiku mihinkään niin kyllä siinä ennenpitkää hätä tulee miten pääsee rantaan.
.. joka hätä ratkeaa siinä vaiheessa, kun joku ottaa teidät kyytiin. Sitten soitto 112 tai VHF ja kysytte neuvoa miten kannattaa tilanteessa jatkaa. Näin varsinkin, jos on yhtään epäselvyyttä vastuukysymyksistä. Kun käytännössä jokaisella on GPS käytössä ja 112 - appsissakin tulee koordinaatit automaattisesti välitettyä niin veneen paikannus on helppoa.
No jos jokatapauksessa rahtaat ne veneessä olijat rantaan niin mikä siinä on niin vaikeaa hinata se venekin rantaan?
Tuossa asiassa pelastusviranomaiset varmaankin antavat parhaat tilanteeseen soveltuvat neuvot huomioiden etäisyydet, alusten koot, merenkäynnin ja mukana olevien taidot. Siksi se soitto 112 tai yhteys VHF:n kautta. Älä kysy meiltä palstalla ilman yksityiskohtaisia tietoja vaan kysy viranomaisilta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merilaki 6 luku 11 pykälä
Päällikkö, joka tapaa merihädässä olevan, on velvollinen, jos se käy päinsä aiheuttamatta vakavaa vaaraa omalle alukselle tai laivaväelle taikka muille aluksessa oleville, antamaan kaikkea apua, mikä on mahdollista ja tarpeellista hädänalaisen pelastamiseksi.
Onko se merihätä, jos veneen moottori lakkaa toimimasta lähes tyynellä järvellä? Vai miten määritellään merihätä?
No jos olet keskellä Oulujärveä, lähimpään rantaa 10km, on tyven eikä vene liiku mihinkään niin kyllä siinä ennenpitkää hätä tulee miten pääsee rantaan.
.. joka hätä ratkeaa siinä vaiheessa, kun joku ottaa teidät kyytiin. Sitten soitto 112 tai VHF ja kysytte neuvoa miten kannattaa tilanteessa jatkaa. Näin varsinkin, jos on yhtään epäselvyyttä vastuukysymyksistä. Kun käytännössä jokaisella on GPS käytössä ja 112 - appsissakin tulee koordinaatit automaattisesti välitettyä niin veneen paikannus on helppoa.
No jos jokatapauksessa rahtaat ne veneessä olijat rantaan niin mikä siinä on niin vaikeaa hinata se venekin rantaan?
Ei kaikilla veneillä pysty hinaamaan.
No silloin ei tietyisti ole mitään velvoitetta, edes moraalista, hinata jos siihen ei ole käytännön mahdollisuuksia. Vitun aspergerit.
Vierailija kirjoitti:
En käsitä, miksei voisi hinata lähimpään satamaan, jos sää ja muut olosuhteet antavat myöten. Riippuu niin paljon veneiden koosta ja välimatkoista. Ei ole tapana olla vapaa-ajalla niin helvetin itsekäs, etten auttaisi muita!
Lähin satama voi olla kymmenien kilometrien päässä. Puolipäivää tuhlaantuu vähintää, jos ei enemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jatkossa kysyn ensimmäiseksi merihätään joutuneelta oletteko AVpalstalaisia ja jos vastaus on myönteinen niin kaasutan ohi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merilaki 6 luku 11 pykälä
Päällikkö, joka tapaa merihädässä olevan, on velvollinen, jos se käy päinsä aiheuttamatta vakavaa vaaraa omalle alukselle tai laivaväelle taikka muille aluksessa oleville, antamaan kaikkea apua, mikä on mahdollista ja tarpeellista hädänalaisen pelastamiseksi.
Onko se merihätä, jos veneen moottori lakkaa toimimasta lähes tyynellä järvellä? Vai miten määritellään merihätä?
No jos olet keskellä Oulujärveä, lähimpään rantaa 10km, on tyven eikä vene liiku mihinkään niin kyllä siinä ennenpitkää hätä tulee miten pääsee rantaan.
.. joka hätä ratkeaa siinä vaiheessa, kun joku ottaa teidät kyytiin. Sitten soitto 112 tai VHF ja kysytte neuvoa miten kannattaa tilanteessa jatkaa. Näin varsinkin, jos on yhtään epäselvyyttä vastuukysymyksistä. Kun käytännössä jokaisella on GPS käytössä ja 112 - appsissakin tulee koordinaatit automaattisesti välitettyä niin veneen paikannus on helppoa.
No jos jokatapauksessa rahtaat ne veneessä olijat rantaan niin mikä siinä on niin vaikeaa hinata se venekin rantaan?
Ei kaikilla veneillä pysty hinaamaan.
Purjeveneellä tai pienellä perämoottorilla ei hinata yhtään mitään mutta kelpaavat varsin hyvin henkilöiden pelastamiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En käsitä, miksei voisi hinata lähimpään satamaan, jos sää ja muut olosuhteet antavat myöten. Riippuu niin paljon veneiden koosta ja välimatkoista. Ei ole tapana olla vapaa-ajalla niin helvetin itsekäs, etten auttaisi muita!
Lähin satama voi olla kymmenien kilometrien päässä. Puolipäivää tuhlaantuu vähintää, jos ei enemmän.
Voi itku, toisen merihädän takia minun lomailuuni tuli ryppy. Vähemmästäkin on ihmisiä jätetty kuolemaan.
Aloittaja on joutunut tilanteeseen ja joku ei suostunut hinaamaan venettä. Nyt avautuu täällä pitkin keskustelua?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksiköhän keskustelut av:lla muuttuvat negatiivissävytteisiksi? Hmmmmmm....?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En käsitä, miksei voisi hinata lähimpään satamaan, jos sää ja muut olosuhteet antavat myöten. Riippuu niin paljon veneiden koosta ja välimatkoista. Ei ole tapana olla vapaa-ajalla niin helvetin itsekäs, etten auttaisi muita!
Lähin satama voi olla kymmenien kilometrien päässä. Puolipäivää tuhlaantuu vähintää, jos ei enemmän.
Voi itku, toisen merihädän takia minun lomailuuni tuli ryppy. Vähemmästäkin on ihmisiä jätetty kuolemaan.
Yrität trollata. Mitäs jos pysyttäisiin asiassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksiköhän keskustelut av:lla muuttuvat negatiivissävytteisiksi? Hmmmmmm....?
Koska iso osa keskustelijoista paljastuu aina ennemmin tai myöhemmin hyperitsekkäiksi paskiaisiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Merilaki 6 luku 11 pykälä
Päällikkö, joka tapaa merihädässä olevan, on velvollinen, jos se käy päinsä aiheuttamatta vakavaa vaaraa omalle alukselle tai laivaväelle taikka muille aluksessa oleville, antamaan kaikkea apua, mikä on mahdollista ja tarpeellista hädänalaisen pelastamiseksi.
Onko se merihätä, jos veneen moottori lakkaa toimimasta lähes tyynellä järvellä? Vai miten määritellään merihätä?
No jos olet keskellä Oulujärveä, lähimpään rantaa 10km, on tyven eikä vene liiku mihinkään niin kyllä siinä ennenpitkää hätä tulee miten pääsee rantaan.
.. joka hätä ratkeaa siinä vaiheessa, kun joku ottaa teidät kyytiin. Sitten soitto 112 tai VHF ja kysytte neuvoa miten kannattaa tilanteessa jatkaa. Näin varsinkin, jos on yhtään epäselvyyttä vastuukysymyksistä. Kun käytännössä jokaisella on GPS käytössä ja 112 - appsissakin tulee koordinaatit automaattisesti välitettyä niin veneen paikannus on helppoa.
No jos jokatapauksessa rahtaat ne veneessä olijat rantaan niin mikä siinä on niin vaikeaa hinata se venekin rantaan?
Ei kaikilla veneillä pysty hinaamaan.
Purjeveneellä tai pienellä perämoottorilla ei hinata yhtään mitään mutta kelpaavat varsin hyvin henkilöiden pelastamiseen.
Kyllä ne henkilöt voi purkkariinkin pelastaa, mutta hinaamiseen saisi olla akselivetoinen kölivene, mielellään kahdella koneella.
Purjeveneellä tai pienellä perämoottorilla ei hinata yhtään mitään mutta kelpaavat varsin hyvin henkilöiden pelastamiseen.[/quote]
Riippuu hinattavasta, parikin kertaa hinattu nelimetrisellä pikkupaatilla suurin piirtein samankokoista venettä, ei kai kukaan oletakaan että isompia aluksia, ihme saivartelua taas.
Onneksi olemme saaneet vesillä apua, kun moottoriin tuli pieni vika. Sattui olemaan ammattitaitoisia ihmisiä ja vika saatiin kuntoon. Ei tarvittu hinausta, onneksi. Olisi ollut ikävä jäädä keskelle väylää kellumaan. Oltiin järvellä ja ei ollut kumivenettä mukana. Onneksi ON olemassa auttamisenhaluisia ihmisiä. Kaikki eivät ole kusipäitä.
Minulla on auttamistilanteita varten aina kasapanos mukana veneessäni. Upotan sillä autettavien veneen ettei se jää vaaraksi ajelehtimaan.
t. AVmamma
Mitä jos on soutuveneellä liikenteessä? Pitääkö solmia naru siihen Titaniciin ja hinata se rantaan käsivoimilla?
Alue: Aihe vapaa
Autettava, tai hänen vakuutuslaitoksensa.