Sähköauto on oikeasti ihan perseestä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

6-8 vuotta lienee todellisuutta, 15 vuotta valmistajan mainospuheita. Toisaalta tuo tankkihomma ei ehkä ole ongelma koska vähän käytettyjä tankkeja saa romarilta halvalla kun kenno kärähtää jo paljon aiemmin eikä autoa enää kannata korjata.

Oletpa taas tosi lapsellinen.

Tottahan tuo. Eipä tulla juuri parin tonnin vetyautoja nettiautossa näkemään joten vetyautojen menestystarina päättyi jo ennen kuin se alkoikaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

6-8 vuotta lienee todellisuutta, 15 vuotta valmistajan mainospuheita. Toisaalta tuo tankkihomma ei ehkä ole ongelma koska vähän käytettyjä tankkeja saa romarilta halvalla kun kenno kärähtää jo paljon aiemmin eikä autoa enää kannata korjata.

Tankin vaihtaminen tosin on viikkojen operaatio ammattitaitoiseltakin vetyautomekaanikolta. Ensimmäinen viikko menee pelkästään ruostuneiden pulttien availuun auton pohjasta.

Kallista lystiä.

Ja lapsellisuus jatkuu edelleenkin.

Et suinkaan väitä että vetyautoihin on keksitty ruostumattomat pultit? Kyllä ne ruostuu niin kuin kaikki muutkin, usko pois.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016042821486072

Hyvin kulkee vetyauto.

"Auton tankkeihin mahtuu 5 kiloa vetyä ja tankit saa täyteen 3 - 5 minuutissa. Yhdellä tankkauksella auto kulkee jopa 500 kilometriä eikä tämä lukema samalla tavoin ylimitoitettu kuin normisähköautojen lukema. Kun Suomeen tullutta Miraita ajettiin maanteitse Tanskasta Suomeen, kulutus oli 0,8 litraa vetyä sadalla."

Tankin saa täyteen 3-5 minuutissa jos asemalla on paineet valmiina. Jos ei niin tuon saa tuplata.

500km viidessä minuutissa lienee muutenkin  sähköautojenkin osalta todellisuutta viiden vuoden sisällä, joten vedyllä on vähän kiire lyödä itsensä läpi jos tuo on ainoa etu mitä sillä on tarjota.

Vetyasema tuottaa uutta vetyä ja painetta koko ajan, joten aikaa ei tarvitse tuplata. Ja kuten itsekin taas todistat, niin sähköautojen suhteen kannattaa tosiaan odottaa aivan rauhassa sähköautojen ja latausysteemien teknistä kehitystä, jota kovasti on luvattu olevan tulossa.

Etkai sinä pöljä kuvittele että se vety säilötään 900 barissa? :D

En kuvittele. Miksi kuvittelet niin? Paineeksi riittää paljon pienempikin paine, ja vetyasema tuottaa vetyä ja tarvittavan paineen tankkausta varten automaattisesti.

Jos vetyä ei varastoida 900 barissa niin se täytyy tietysti käyttää parin-kolmen kompressiovaiheen läpi ennen kuin saadaan 900 barin vetyä tankattavaksi.

Miksi vety pitäisi varastoida 900 barin paineeseen, kun paljon vähempikin riittää? Säiliöpaineet autoissa ovat kuitenkin vain 200 - 300 baria.

Säiliöpaineet esim mainitussa Miraissa kylläkin 700 baria mikä lienee jonkinmoinen standardi moderneissa tankeissa ja jakeluasemissa. Jotta Mirain tankkiin saadaan se 700baria säällisessä ajassa niin käytetään yleensä kompressoreita joilla vety saadaa 900bariin. Kumma että tämäkin pitää selittää kädestä pitäen, eikös sinun pitänyt olla vetytekniikan asiantuntija?

Sähköauton lataus saa mielestäsi kestää jopa tunteja ja se on ihan hyväksyttävää, mutta jos vetyautoa ei saa tankattua viidessä minuutissa, se on osoitus tekniikan toimimattomuudesta. Melkoisia kaksoisstandardeja sinulla.

Näytätkö vielä missä noin väitin vai myönnätkö suoraan sortuneesi taas olkinukkeen?

Ei sinua ole missään vaiheessa haitannut se, että sähköautoa tarvitsee pitää jopa tunteja latauksessa, että saa taas vähän ajettua. Ihmiset mielestäsi tykkäävät istua ABC-aseman kahviossa tunnin tai pari odottaessaan autonsa latautumista. Tai latausjonossa odottaen.

Tuolla tuo pihalla latautuu ihan itsekseen, ei sitä asioikseen odotella tarvitse.

Asiointisi siis keskittyy ABC-asemaan ja sellaisiin paikkoihin joissa on latausmahdollisuus. Ja kun auto on latauksessa, kuljet varmaan kaupungilla jalan kaikki asiointisi.

Miksi ihmeessä minä sinne ABC:lle menisin odottelemaan kun tuo kotipihassa latautuu? Ladatahan toki voi nykyisin kyllä myös vaikka marketin pihassa, sinne on sentään asiaa useammin kuin apsille.

Jonkun täytyy ABC:llä odottaa latausta, vaikka sinun et aina tarvitsisikaan. Ja jos ABC:llä on jono sinua ennen, niin sinäkin odotat kiltisti vuoroasi.

Mikä tämä ABC-fetissisi on? Ei ole tarvinnut ABC:lla ladata koskaan enkä ajatellut aloittaa vain sen takia että jonkun pöljän mielestä sähköautot on pakko ladata apsin pihassa.

Joku joutuu ABC:llä lataamaan omaa sähköautoaan, sillä jos ei joutuisi, latausasemia ei olisi yhtäkään rakennettu. Moni tykkää odottaa vaikkapa tunnin tai pari, että autoon saadaan taas vähän lisää virtaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

6-8 vuotta lienee todellisuutta, 15 vuotta valmistajan mainospuheita. Toisaalta tuo tankkihomma ei ehkä ole ongelma koska vähän käytettyjä tankkeja saa romarilta halvalla kun kenno kärähtää jo paljon aiemmin eikä autoa enää kannata korjata.

Oletpa taas tosi lapsellinen.

Tottahan tuo. Eipä tulla juuri parin tonnin vetyautoja nettiautossa näkemään joten vetyautojen menestystarina päättyi jo ennen kuin se alkoikaan.

Oletpa melkoinen pikkulapsi. Vetyverkosto on rakenteilla, eikä nykyisiä sähköautoja kannata ostaa, koska ovat vielä aika keskeneräistä tekniikkaa. Kannattaa edelleenkin odottaa tekniikan kehittymistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

Jaa, onko se vety jotenkin käsitelty räjähtämättömäksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

Jaa, onko se vety jotenkin käsitelty räjähtämättömäksi?

Vety ei räjähdä, se lähinnä leimahtaa ja palaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

Tuskin on koskaan tuon auton akut ehtineet pakkasen puolelle, koko ajan on joko ajossa tai latauksessa. Ei mikään hyvä esimerkki, kun harvoin sähköauton ajaminen on vastaavanlaista tavallisella ihmisellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

On se säälimätön tuo Suomen ilmasto, hapertanut akusta hulppeat 7% pois 400 000km ajossa. Varmaan on pultitkin ihan ruosteessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

Jaa, onko se vety jotenkin käsitelty räjähtämättömäksi?

Vety ei räjähdä, se lähinnä leimahtaa ja palaa.

Vedyllä on itseasiassa laajemmat seossuhderajat räjähtämiseen kuin esim bensiinilla tai metaanilla.

Ja vedyn minimisyttymisenergia on vain kymmenesosa bensiinin vastaavasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

On se säälimätön tuo Suomen ilmasto, hapertanut akusta hulppeat 7% pois 400 000km ajossa. Varmaan on pultitkin ihan ruosteessa.

Kyllä on karua elämä. Vetypellen vaipoissa 7% enemmän paskaa Hki-Utsjoki reissussa :S

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Älä lässytä vaan anna tulla niitä linkkejä. Sinä olet argumenttisi esittänyt nettiautoon vedoten, joten sinulla on myös todistustaakka. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

Jaa, onko se vety jotenkin käsitelty räjähtämättömäksi?

Vety ei räjähdä, se lähinnä leimahtaa ja palaa.

Vedyllä on itseasiassa laajemmat seossuhderajat räjähtämiseen kuin esim bensiinilla tai metaanilla.

Ja vedyn minimisyttymisenergia on vain kymmenesosa bensiinin vastaavasta.

Eipä ole yksikään vetyauto räjähtänyt. Vaurioitunut sähköauton akusto kyllä saattaa palaa räjähdyksenomaisesti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

Tuskin on koskaan tuon auton akut ehtineet pakkasen puolelle, koko ajan on joko ajossa tai latauksessa. Ei mikään hyvä esimerkki, kun harvoin sähköauton ajaminen on vastaavanlaista tavallisella ihmisellä.

Sinähän selität vaikka mustan valkoiseksi jos se vain asiaasi edistää :-)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Älä lässytä vaan anna tulla niitä linkkejä. Sinä olet argumenttisi esittänyt nettiautoon vedoten, joten sinulla on myös todistustaakka. 

Siellä on Nettiauto täynnä käytettyjä sähköautoja, joiden kauppa ei käy, ja joilla on siis todellisuudessa enää vain pelkkä romuauton arvo. Mene sieltä katsomaan jos noin kovin kiinnostaa. Eikä yhdessäkään ilmoituksessa kerrota, kuinka pitkälle käytettyjen akkujen kanssa pääsee, vaikka käytetystä sähköautosta, jolla on ajettu 40 000 kilometriä, yritetään vielä saada vaikkapa 30 000 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

Tuskin on koskaan tuon auton akut ehtineet pakkasen puolelle, koko ajan on joko ajossa tai latauksessa. Ei mikään hyvä esimerkki, kun harvoin sähköauton ajaminen on vastaavanlaista tavallisella ihmisellä.

Sinähän selität vaikka mustan valkoiseksi jos se vain asiaasi edistää :-)

Kyllähän se on ihan fakta, että jos taksi ei ollut ajossa, se oli latauksessa lämpimässä tallissa. Ja taksiyrittäjällä on myös se "oikea" auto, jolla ajetaan kun Teslaa lataillaan. Ei ehdi akusto jäähtymään pakkasen puolelle koskaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaiken lisäksi tankitkin pitää vaihtaa kymmenen vuoden välein jos ei halua ajaa kirjaimellisesti pommilla.

Taas valehtelet. Mirain tankkien vaihtoväli on 15 vuotta, eikä vety myöskään räjähdä vaikka tankki jostain ihmeen syystä vuotaisikin.

Jaa, onko se vety jotenkin käsitelty räjähtämättömäksi?

Vety ei räjähdä, se lähinnä leimahtaa ja palaa.

Vedyllä on itseasiassa laajemmat seossuhderajat räjähtämiseen kuin esim bensiinilla tai metaanilla.

Ja vedyn minimisyttymisenergia on vain kymmenesosa bensiinin vastaavasta.

Eipä ole yksikään vetyauto räjähtänyt. Vaurioitunut sähköauton akusto kyllä saattaa palaa räjähdyksenomaisesti.

No ei varmaan ole kun niitä on muutama hassu proto jolla ei kukaan ajele.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vetyauto menee suomen oloissa käyttökelvottomaksi 6 - 8 vuodessa jonka jälkeen sen ostaa korkeintaan romuttaja muutamalla kympillä.

lähde: https://www.nettiauto.com/

Sähköautoa tuo 6 - 8 vuoden fakta tosiaan koskee Suomen ilmastossa, ja Nettiautokin todistaa saman asian käytettyjen sähköautojen listallaan. Sähköautojen suhteen kannattaa odottaa tekniikan (akut/autot/lataus) kehittymistä aivan rauhassa, kuten kansainvälisen IT-firmankin konsultti totesi.

Et ole vieläkään onnistunut löytämään niitä väitteesi todistavia esimerkkejä nettiautosta jaettavaksi asti joten eiköhän vain yhdesssä todeta että epähuomiossa lipsahdit valehtelun puolelle ja jatketaan paremmilla argumenteilla eteenpäin?

Etkä sinä ole löytänyt edes yhtä ilmoitusta jossa ilmoitetaan se ajomatka, joka käytetyllä (6 - 8 vuotta) sähköautolla vielä pääsee. Taitaa olla matka perin vähäinen, kun sitä ei kehdata ilmoittaa vaikka se on se olennaisin tieto.

Aika ei niinkään akkua syö vaan latauskerrat.

https://www.teslarati.com/tesla-model-s-400k-km-250k-mi-7-percent-batte…

..

Tuskin on koskaan tuon auton akut ehtineet pakkasen puolelle, koko ajan on joko ajossa tai latauksessa. Ei mikään hyvä esimerkki, kun harvoin sähköauton ajaminen on vastaavanlaista tavallisella ihmisellä.

Sinähän selität vaikka mustan valkoiseksi jos se vain asiaasi edistää :-)

Mitä asiaa tarkoitat?