Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköauto on oikeasti ihan perseestä.
05.07.2017 |
Ei sillä oikeasti pääse kuin puolet luvatusta, eli satakunta km. Koko ajan saa olla paska jäykkänä että jääkö tielle. Samoin on tympiä ajettava kun koko ajan veto heikkenee. Tämä on siis todellinen kokemukseni, turha hehkuttaa niitä etelän maiden laboratoriotuloksia. Seuraavaksi ostan diesel-Phaetonin 23l/100 km ja nautin!
Kommentit (2793)
Vierailija kirjoitti:
Autoilun suurin saastuttaja on rengaspöly.
Sitä tulee polttomoottoriautossakin enemmän kuin polttomoottorin palamistuotteina.
Sähköauto on painavampi = rengaspölyn määrä vieläkin korkeampi
Sähköauto ei tuota polttomoottoriautoon verrattuna enempää pölyä.
Tietosi on MUTUA!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on mielipiteenvapaus, aloittajallakin.
Itselläni takana kolme vuotta sähköautoilua enkä pois antais. Pisimmät päivässä ajamani matkat on olleet n. 700km, ja sen ajaa yhdellä latauksella tarvittaessa. Käytännössä olen ladannut kaksi lyhyttä, vessareissun mittaista latausta. Toimii hyvin myös pakkasella, toki range jnkv putoaa (max 20%) mutta ei ole ongelma koska meillä pidemmät ajot ajoittuvat kuitenkin kesään.
Ymmärrätkö että aloitus on tehty melkein 10 vuotta sitten,sähköautot ja akut ovat kehittyneet huimasti tuosta ajasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilun suurin saastuttaja on rengaspöly.
Sitä tulee polttomoottoriautossakin enemmän kuin polttomoottorin palamistuotteina.
Sähköauto on painavampi = rengaspölyn määrä vieläkin korkeampi
Sähköauto ei tuota polttomoottoriautoon verrattuna enempää pölyä.
Tietosi on MUTUA!
Varmasti tuottaa, sähkiksen renkaat kuluvat nopeammin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilun suurin saastuttaja on rengaspöly.
Sitä tulee polttomoottoriautossakin enemmän kuin polttomoottorin palamistuotteina.
Sähköauto on painavampi = rengaspölyn määrä vieläkin korkeampi
Sähköauto ei tuota polttomoottoriautoon verrattuna enempää pölyä.
Tietosi on MUTUA!
Varmasti tuottaa, sähkiksen renkaat kuluvat nopeammin.
Jarrupölyä taas vähemmän. En edes muista milloin olis tarvinnu kaupungilla jarruun koskea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilun suurin saastuttaja on rengaspöly.
Sitä tulee polttomoottoriautossakin enemmän kuin polttomoottorin palamistuotteina.
Sähköauto on painavampi = rengaspölyn määrä vieläkin korkeampi
Sähköauto ei tuota polttomoottoriautoon verrattuna enempää pölyä.
Tietosi on MUTUA!
Varmasti tuottaa, sähkiksen renkaat kuluvat nopeammin.
Jarrupölyä taas vähemmän. En edes muista milloin olis tarvinnu kaupungilla jarruun koskea.
Jarrupölyn määrä on mitätön vs rengaspöly
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoilun suurin saastuttaja on rengaspöly.
Sitä tulee polttomoottoriautossakin enemmän kuin polttomoottorin palamistuotteina.
Sähköauto on painavampi = rengaspölyn määrä vieläkin korkeampi
Sähköauto ei tuota polttomoottoriautoon verrattuna enempää pölyä.
Tietosi on MUTUA!
Kysyppäs joltain taksikuskilta meneekö renkaita enemmän kuin polttiksella? Jos menee niin siellähän se kumipöly on pitkin seutuja...Ja jos itselleni vastaan niin vastaus on kyllä.
söpöä kun pojat on huolissaan kuluvista renkaista :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on mielipiteenvapaus, aloittajallakin.
Itselläni takana kolme vuotta sähköautoilua enkä pois antais. Pisimmät päivässä ajamani matkat on olleet n. 700km, ja sen ajaa yhdellä latauksella tarvittaessa. Käytännössä olen ladannut kaksi lyhyttä, vessareissun mittaista latausta. Toimii hyvin myös pakkasella, toki range jnkv putoaa (max 20%) mutta ei ole ongelma koska meillä pidemmät ajot ajoittuvat kuitenkin kesään.
Ymmärrätkö että aloitus on tehty melkein 10 vuotta sitten,sähköautot ja akut ovat kehittyneet huimasti tuosta ajasta.
Mutta ei hän ymmärrä mitä eroa on 90.000 ja 25.000 euron sähköautoilla. Aina, ihan aina tulee joku joka tietään et kun hänen autolla voikin ajaa lataamatta 2000 km niin eihän sitä (niitä sähköautoja sillai) tarvi ladata kuin jouluna ja juhannuksena -)))!
Olen sähköpyörällä huomannut että teho selvästi heikkenee kun akun varaustaso laskee puoleen. Ei avusta läheskään yhtä ponnekkaasti kuin täydellä akulla. Että kaipa ne jännitteet sähköautossakin laskee ja tehot heikkenee kun akku tyhjenee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto on hyvä harrastus rahamiehelle jota ei haittaa että mökkireissu maksaa 30 000 e kun pohjalevyyn tulee kivestä lommo.
Vierailija kirjoitti:
söpöä kun pojat on huolissaan kuluvista renkaista :D
Ostat siis renkaita autoosi 50% enemmän kuin poltikseen? Olet ihan ihku. Eikuu, söpö sillai.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Ei kai kukaan Teslaa ostaisikaan, kun on paljon parempia vaihtoehtoja. Sehän on kaikin puolin surkea verrattuna BMW, Volvo ym. Korjaukset varsinkin kalliita. Olen kokeillut ja korjannutkin noita, ihan pilipalivehje.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
söpöä kun pojat on huolissaan kuluvista renkaista :D
Ostat siis renkaita autoosi 50% enemmän kuin poltikseen? Olet ihan ihku. Eikuu, söpö sillai.
En osta, kuluvat samaa vauhtia kuin entisestä polttiksesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Ei kai kukaan Teslaa ostaisikaan, kun on paljon parempia vaihtoehtoja. Sehän on kaikin puolin surkea verrattuna BMW, Volvo ym. Korjaukset varsinkin kalliita. Olen kokeillut ja korjannutkin noita, ihan pilipalivehje.
Kalliita? Halpoja osat ja korjausoppaat löytyy ihan netistä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on hyvä harrastus rahamiehelle jota ei haittaa että mökkireissu maksaa 30 000 e kun pohjalevyyn tulee kivestä lommo.
Kannattaa kunnostaa se tie jos lommottaa auton pohjaa.
Tässä ketjussa sen huomaa, kuinka huimasti sähköautot ovat kehittyneet ja miten toisaalta on etuoikeutettu, kun ei tarvii kaikkia mainittuja murheita kantaa. Ketjun aloitusaikoihin hankin hybridin ja nyt jo toista vuotta alla täyssähkö. Paluuta vanhaan ei ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teslojen juuttuvat ovenkahvat tyhjentävät akut
Ei kai kukaan Teslaa ostaisikaan, kun on paljon parempia vaihtoehtoja. Sehän on kaikin puolin surkea verrattuna BMW, Volvo ym. Korjaukset varsinkin kalliita. Olen kokeillut ja korjannutkin noita, ihan pilipalivehje.
Bemarissa jo pieni naarmu pohjassa aiheuttaa hylsyn katsastuksessa joten ei kiitos ikinä ellaista.
Diesel on tyhmä valinta. Kokemusta on, seuraava on taas bensa.
Vierailija kirjoitti:
Diesel on tyhmä valinta. Kokemusta on, seuraava on taas bensa.
Diesel on hyvä valinta jos vetää vaunua tai venettä.
Alue: Aihe vapaa
Autoilun suurin saastuttaja on rengaspöly.
Sitä tulee polttomoottoriautossakin enemmän kuin polttomoottorin palamistuotteina.
Sähköauto on painavampi = rengaspölyn määrä vieläkin korkeampi