Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
V***taa!! Auto hajosi! En ymmärrä autoista mitään ja miehen mielestä auton korjauttaminen on turhaa
05.04.2017 |
Meidän autossa on jokin vika, eikä se starttaa. Todennäköisesti kyseessä on jokin pikkujuttu, mutta koska ei ymmäretä miehen kanssa autoista mitään, ei tiedetä mistä lähteä etsimään syytä.
Aikoinaan isäni ja appiukkoni tapasi huoltaa ja korjata automme, mutta heidän edesmentyään autoamme ei ole suoraan sanottuna huoltanut kukaan. Niinpä en olisi yllättynyt, jos syynä olisi jokin pieni viba, kuten tukkiutuneet suodattimet tai aikansa elänyt tulppa.
Mielestäni auto pitäisi toimittaa huoltoon, mutta miehen mielestä autoa ei tarvita ja sen voisi hinata romuttamolle (on kyllä vanha, mutta muuten soiva peli). Ärsyttää, kun miehen mielestä asioita ei tule hoitaa ja korjata, vaan kaikki voi vintata roskiin ja ostaa tilalle uusi!
Tietenkään hänellä ei ole varaa (tai halua) uuteen autoon, niinkuin ei minullakaan. Mies ei suostu soittamaan korjaajalle, koska ei osaa selittää asiaa. Niinkuin en minäkään. Viimeksi hoidin omasta tilipussistani auton korjuuttamisen, ja tulin taatusti vedetyksi höplästä, kun hinta oli niin suolainen.
Kommentit (136)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos auto ei starttaa on vika starttimoottorissa tai akussa. (epätodennäköisesti johdoissa) Jos taas auto ei käynnisty on se eri vika.
Sinkkumies
Vika voi hyvinkin olla johdoissa. Itselläni ollut pariinkiin kertaan vika johdoissa. Moottorin maadoitus johto oli lähes poikki ja hapettunut. Välillä starttasi, välillä ei, kunnes ei startannut enää ollenkaan. Toisella kertaa akun napa oli hapettunut. Myös solenoidi on mennyt pariin kertaan. Näissä tapauksissa siis startatessa startti ei pyörinyt lainkaan, vaan kuului pelkkä naksahdus. Kyseiset viat ei lainkaan harvinaisia. Itse tarkastaisin ensimmäisenä akun navat ja moottorin maadoituksen. Ne tarkastukset pystyy joka jamppa ja janita tekemään varsin helposti.
Helpoimmista edetään vaikeampiin, kuten virtalukon pohjiin jne. En nyt ensimmäisenä ala selittämään ap:lle hiilistä, joita voi paukuttaa jopa vasaralla, jos eivät ole aivan kohdillaan.
Sinkkumies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pyytäkää jotain tuttuanne tulemaan autonsa ja piuhojen kanssa. Yritätte ladata akun piuhojen avulla hänen autonsa kautta. Jos sen jälkeen ei toimi, kannattaa tosiaan viedä korjaajalle.
Ei näin.
Sinkkumies
Luultavasti se imaisee toisen auton akun tyhjäksi ynnä muuta pientä kivaa voi olla tiedossa. Näin voi autoa koittaa käynnistää jos on kiire johonkin, mutta ap:lla sitä ei ole, joten akku kannattaa ladata ja mitata. Sekä oikeastaan vaihtaa jos se on lopussa.
Höpö höpö ja paskapuhetta.
Toisesta autosta miinus miinukseen ja plussa plussaan ja sitten käyntiin ja annat hurista käynnissä. Sitten käynnistät oman autosi samaan aikaan. Jos lähtee käyntiin niin piuhat pois. (miinus ekana irti)
Juuri näin, mutta ei sillä akkua ladata, kuten edellinen väitti. Se auton oma laturi sen lataa.
Sinkkumies
Jos laturi toimii akku on sökö. Jos akku ei toimi, niin laturi toimii.
Sinkkumies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/493100/Yleismittari-DT-830B
Tuollasen ostat.
DCV kohtaan käännät nupikan siihen 10 kohalle. Sit musta piuha miinukseen ja punanen plussaan.
Pitäis näyttää 12-14 volttia kun auto on käynnissä.Jos näyttää alle 12 volttia niin akku on tyhjä. Jos se nyt lähtee latauksen jälkeen käyntiin niin kato tuolla mittarilla että mitä se näyttää kun auto hurisee käynnissä. Pitäisi näyttää 12 tai enemmän.
Kyllä. Voit ostaa 6 euron mittarin ja tehdä saman asian mistä korjaamo veloittaisi 50 euroa.
Ainoa järkevä neuvo. Muu on sekoilua.
Auton käynnissä laturin pitäisi näyttää yli 14v. jossain halpis ladassa voi näyttää esim. 13.8
Jos akku on alle 12.25v se on sökö.
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koeta nyt saada sille autolle virtaa. Kai joku tuttu tai naapuri omistaa auton ja kaapelit. Missä sä ap asut?
Ystävä tulee miehensä kanssa illalla käymään, kokeillaan antaa virtaa heidän autostaan. Mutta kuten edellä kysyin, jos homma onnistuu ja auto starttaa, niin ei kai se lopullista ongelmaa poista kuitenkaan?
ap
Jos akku oli tyhjä ja sen takia se ei starttaa niin ongelma voi olla niinkin yksinkertainen että joku takakontin valo on unohtunut päälle ja syöny akun tyhjäks. Kato ettei mikään ole unohtunut päälle.
Jos ei ja kaikki näyttää OK niin sitten vika on laturissa. Auton laturi ei enää tee latausta.. Aja auto motonetin parkkiin ja kysy myyjää testaamaan laturi/akku. Heillä on välineet siihen tarpeeseen ja se on ilmaista.
Jos toteaa että laturi on viallinen niin se on hyvin helppo korjata itse perus hylsysarjalla. Samalla vaihtaisin laturin hihnan kun kerran sinne asti ruetaan töihin.
Mutta toivottavasti vika ei olisi laturissa.
(tiedoksi että kun ostat uutta laturia niin saat vanhastasi pantin jos tuot sen sinne. Korjaamot ottaa tän panttirahan yleensä itselleen omaan taskuunsa.) Laturi ei sinänsä koskaan hajoa vaan sieltä kuluvat laakerit ja kosketuspinnat, ne kun vaihetaan uusiin ja putsataan laturi puhtaaksi, sitä myydään "korjattuna laturina" hieman halvemmalla.Harmi että asut kaukana, olisin voinut paikantaa vian 20€:lla
Missäpäin sinä olet? Että kuinka kaukana tarkalleenottaen?
Ja anteeksi tyhmä kysymys, mutta mikä on hylsysarja?
Jos akku on tyhjentynyt esim. jonkin valon unohduttua päälle, niin antaako se "yleismittari" samaa lukemaa kuin silloin, jos akku on muuten vaan tyhjänä ja viallinen/vanha? Meinaa miten selvittää sen mittarin avulla, että onko akku tosissaan tullut tiensä päähän vai onko vika jossain muualla?
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se akun kunto mitataan ilman että auto on käynnissä. Jos mittaat auto käynnissä, niin mittaat laturin virtoja.
Sinkkumies
Ja se akku mitataan täytenä, eikä tyhjänä ;)
Sinkkumies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koeta nyt saada sille autolle virtaa. Kai joku tuttu tai naapuri omistaa auton ja kaapelit. Missä sä ap asut?
Ystävä tulee miehensä kanssa illalla käymään, kokeillaan antaa virtaa heidän autostaan. Mutta kuten edellä kysyin, jos homma onnistuu ja auto starttaa, niin ei kai se lopullista ongelmaa poista kuitenkaan?
ap
Jos akku oli tyhjä ja sen takia se ei starttaa niin ongelma voi olla niinkin yksinkertainen että joku takakontin valo on unohtunut päälle ja syöny akun tyhjäks. Kato ettei mikään ole unohtunut päälle.
Jos ei ja kaikki näyttää OK niin sitten vika on laturissa. Auton laturi ei enää tee latausta.. Aja auto motonetin parkkiin ja kysy myyjää testaamaan laturi/akku. Heillä on välineet siihen tarpeeseen ja se on ilmaista.
Jos toteaa että laturi on viallinen niin se on hyvin helppo korjata itse perus hylsysarjalla. Samalla vaihtaisin laturin hihnan kun kerran sinne asti ruetaan töihin.
Mutta toivottavasti vika ei olisi laturissa.
(tiedoksi että kun ostat uutta laturia niin saat vanhastasi pantin jos tuot sen sinne. Korjaamot ottaa tän panttirahan yleensä itselleen omaan taskuunsa.) Laturi ei sinänsä koskaan hajoa vaan sieltä kuluvat laakerit ja kosketuspinnat, ne kun vaihetaan uusiin ja putsataan laturi puhtaaksi, sitä myydään "korjattuna laturina" hieman halvemmalla.Harmi että asut kaukana, olisin voinut paikantaa vian 20€:lla
Ja anteeksi tyhmä kysymys, mutta mikä on hylsysarja?
Olohuoneen pöytä baari-illan jälkeen.
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Jos laturi toimii akku on sökö. Jos akku ei toimi, niin laturi toimii.
Sinkkumies
Ja miten laturin toimivuuden saa selville?
ap
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koeta nyt saada sille autolle virtaa. Kai joku tuttu tai naapuri omistaa auton ja kaapelit. Missä sä ap asut?
Ystävä tulee miehensä kanssa illalla käymään, kokeillaan antaa virtaa heidän autostaan. Mutta kuten edellä kysyin, jos homma onnistuu ja auto starttaa, niin ei kai se lopullista ongelmaa poista kuitenkaan?
ap
Jos akku oli tyhjä ja sen takia se ei starttaa niin ongelma voi olla niinkin yksinkertainen että joku takakontin valo on unohtunut päälle ja syöny akun tyhjäks. Kato ettei mikään ole unohtunut päälle.
Jos ei ja kaikki näyttää OK niin sitten vika on laturissa. Auton laturi ei enää tee latausta.. Aja auto motonetin parkkiin ja kysy myyjää testaamaan laturi/akku. Heillä on välineet siihen tarpeeseen ja se on ilmaista.
Jos toteaa että laturi on viallinen niin se on hyvin helppo korjata itse perus hylsysarjalla. Samalla vaihtaisin laturin hihnan kun kerran sinne asti ruetaan töihin.
Mutta toivottavasti vika ei olisi laturissa.
(tiedoksi että kun ostat uutta laturia niin saat vanhastasi pantin jos tuot sen sinne. Korjaamot ottaa tän panttirahan yleensä itselleen omaan taskuunsa.) Laturi ei sinänsä koskaan hajoa vaan sieltä kuluvat laakerit ja kosketuspinnat, ne kun vaihetaan uusiin ja putsataan laturi puhtaaksi, sitä myydään "korjattuna laturina" hieman halvemmalla.Harmi että asut kaukana, olisin voinut paikantaa vian 20€:lla
Missäpäin sinä olet? Että kuinka kaukana tarkalleenottaen?
Ja anteeksi tyhmä kysymys, mutta mikä on hylsysarja?
Jos akku on tyhjentynyt esim. jonkin valon unohduttua päälle, niin antaako se "yleismittari" samaa lukemaa kuin silloin, jos akku on muuten vaan tyhjänä ja viallinen/vanha? Meinaa miten selvittää sen mittarin avulla, että onko akku tosissaan tullut tiensä päähän vai onko vika jossain muualla?
ap
Oikeastaan toi mitataan ominaispainomittarilla, mutta voit ladata akun täyteen ja mitata sen.
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos laturi toimii akku on sökö. Jos akku ei toimi, niin laturi toimii.
Sinkkumies
Ja miten laturin toimivuuden saa selville?
ap
Ohjeet kerrottu. Ensin kaverisi auttaa auton käyntiin ja sitten mittaatte kun autosi käy omillaan, että paljon sinne tulee jännitettä V.
Sinkkumies
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä olen 60v nainen, en ymmärrä autoista mitään, enkä edes Opelista. Mutta mun 19v Opel toimii hienosti koko ajan, kun käytän kerran vuodessa vakihuollossa vakimiehellä. Ja itse tilaan, vien auton ja selitän mahdolliset ongelmat, maksan ja ajan kotiin. Miestä ei tarvita missään kohtaa. Aina on asentaja soittanut ja kysynyt, jos hän havaitsee ongelman, joka pitäisi hoitaa.
Minäkin alan tehdä näin, tai sitten opettelen huoltamaan autoa itse. Tuli nyt mitta täyteen :D
ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos laturi toimii akku on sökö. Jos akku ei toimi, niin laturi toimii.
Sinkkumies
Ja miten laturin toimivuuden saa selville?
ap
Ohjeet kerrottu. Ensin kaverisi auttaa auton käyntiin ja sitten mittaatte kun autosi käy omillaan, että paljon sinne tulee jännitettä V.
Sinkkumies
Aivan, huomasinkin ohjeet nyt. Kiitos vielä.
Ja saisiko vielä ohjeistuksen siihen, että miten ne kaapelit tulikaan taas kytkeä kaverin autoon ja omaan autoon?
Muistan ainoastaan, että jos möhlii niiden kanssa niin voi menettää vaikka henkensä. Ei hyvältä kuulosta tällaiselle harjoittelijalle.
ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ap hei, ei siinä autossa voi olla mitään erikoista vikaa (akku, starttimoottori, joku sähkövika?). Tuleeko mittaristoon valot, kun käännät virta-avaimesta? Tapahtuuko yhtään mitään, kun yrität käynnistää?
Kyllä se joka tapauksessa kannattaa korjata ja ei vanhaan autoon ne osatkaan paljoa maksa. Työ maksaa jonkin verram, mutta tuollaiset viat pystytään korjaamaan suht äkkiä kuitenkin.
Auto on aivan pimeänä. Tauluun ei tule valoja, keskuslukitus ja radio ei toimi, pihaustakaan ei kuulu. Ei siis kerta kaikkiaan starttaa. Auto on Volkkari.
Vinkkejä mitä kokeilla? Mistä voin tietää, että onko akku hajonnut, tyhjentynyt vai onko vika jossain muussa?
ap
Kiitos Ap, tämä selvensi paljon. Ei mitään erikoista vikaa. Akku on tyhjä, tarvitaan mielellään uusi akku, jotta auto olisi varmempi jatkossa. Sen lisäksi autossa on luultavasti joku pieni sähkövika jossain, mikä on tyhjentänyt akun. Nämä eivät ole isoja asioita.
Kysy ystäviltäsi ja tutuilta, onko heillä hyviä kokemuksia jostain autokorjaamosta, jotta voisit viedä autosi siihen samaan korjaamoon laitettavaksi.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
Mikäli eteen tulee akun vaihto ja sähkövian korjaus, niin minkä hintaiseksi pompsi tulisi korjaajalla? Osaisiko kukaan arvioida? Onko uuden akun ostaminen ja vaihtaminen haastava homma? Mietin, että uskaltaisinko itse ryhtyä räpeltämään autoa kuntoon.
ap
Akun voit vaihtaa, mutta ensin irroitetaan - minus napa.
Sinkkumies
Ja kootaan käänteisessä järjestyksessä + ensin kiinni ja sitten vasta miinus, ettei tapahdu pahoja juttuja ja kiintoavaimet sula.
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oisko ihan akku vaan tyhjänä...
Eli onko vika sitten laturipuolella? Vai mistä akun tyhjeneminen voi johtua? Valot tms. eivät ole jääneet päälle, huutava merkkiääni pitää siitä huolen.
ap
Akku pitää vaihtaa aina uuteen 5-6 vuoden välein. Ei ole ikikestoinen.
Auto pitää huoltaa vuoden välein, Kain sen teette!
Autossa on kuuluvia osia jotka pitää vaihtaa säännöllisesti ja ne on
moniurahihna, jakohihna ja jarrulevyt sekä jarrupalat.
Mulla ei ole edes ajokorttia mutta otan selville asioista.
Meillä 9 vuotta vanha auto ja on kuin uusi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos laturi toimii akku on sökö. Jos akku ei toimi, niin laturi toimii.
Sinkkumies
Ja miten laturin toimivuuden saa selville?
ap
Ohjeet kerrottu. Ensin kaverisi auttaa auton käyntiin ja sitten mittaatte kun autosi käy omillaan, että paljon sinne tulee jännitettä V.
Sinkkumies
Aivan, huomasinkin ohjeet nyt. Kiitos vielä.
Ja saisiko vielä ohjeistuksen siihen, että miten ne kaapelit tulikaan taas kytkeä kaverin autoon ja omaan autoon?
Muistan ainoastaan, että jos möhlii niiden kanssa niin voi menettää vaikka henkensä. Ei hyvältä kuulosta tällaiselle harjoittelijalle.
ap
Sama asia sen kiintoavaimen kanssa leikkimisellä ja missä järjestyksessä puretaan ne navat. Aivan yhtä tärkeää, sekä se ettei laita sitä metallista avainta napojen väliin, voi lähteä kohti taivasta muuten.
Sinkkumies
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oisko ihan akku vaan tyhjänä...
Eli onko vika sitten laturipuolella? Vai mistä akun tyhjeneminen voi johtua? Valot tms. eivät ole jääneet päälle, huutava merkkiääni pitää siitä huolen.
ap
Akku pitää vaihtaa aina uuteen 5-6 vuoden välein. Ei ole ikikestoinen.
Auto pitää huoltaa vuoden välein, Kain sen teette!Autossa on kuuluvia osia jotka pitää vaihtaa säännöllisesti ja ne on
moniurahihna, jakohihna ja jarrulevyt sekä jarrupalat.Mulla ei ole edes ajokorttia mutta otan selville asioista.
Meillä 9 vuotta vanha auto ja on kuin uusi.
Kaikissa ei ole moniurahihnaa ja mulla on jakoketju. Jarrut pitäisi katsastuksessa olla tarkastettu.
Sinkkumies
Alue: Aihe vapaa
Höpö höpö ja paskapuhetta.
Toisesta autosta miinus miinukseen ja plussa plussaan ja sitten käyntiin ja annat hurista käynnissä. Sitten käynnistät oman autosi samaan aikaan. Jos lähtee käyntiin niin piuhat pois. (miinus ekana irti)