Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Nokian toimitusjohtaja käyttää autokuskia, koska työmatka Helsingin keskustasta Espooseen on ”hankala”
26.09.2016 |
Voi vittu mikä jätkä, keskustasta pääsee kyllä yhdellä bussilla.
http://www.hs.fi/talous/a1474856843566
NOKIAN toimitusjohtaja Rajeev Suri kertoo talouslehti Financial Timesissa (FT) työmatkakäytännöistään lehden työmatka-palstalla.
Suri kertoo käyttävänsä työmatkaansa autokuskia, koska matka hänen kodistaan Helsingin keskustasta Nokian pääkonttorille on hankala. Nokian pääkonttori sijaitsee Espoon Karaportissa.
”Työmatkani Nokian kampukselle kestää alle 30 minuuttia. Minulla on erinomainen autokuski. Ottaen huomioon kustannus–hyöty-yhtälön, se on kannattavaa, sillä se mahdollistaa työmatkalla valmistautumisen työpäivään. En saavu toimistolle kylmiltään”, Suri kirjoittaa.
Suri kertoo kuitenkin esimerkiksi Lontoossa aina käyttävänsä julkista liikennettä: metroa tai lentokenttäbussia.
Hän ei kerro kirjoituksessa aikooko ryhtyä Helsingissä metron käyttäjäksi siinä vaiheessa, kun länsimetro joskus avataan liikenteelle.
Sinänsä länsimetro ei välttämättä juuri helpota Surin työmatkaa. Lähimmältä Urheilupuiston metroasemalta on linnuntietä matkaa Karaporttiin Nokian toimistoille noin kuusi kilometriä.
SURI kertoo myös lukevansa sähköpostinsa vain hyvin aikaisin aamulla tai sitten illalla. Työpäivän aikana hän ei niitä katso.
”Se ei ole täydellistä, mutta näin haluan sen tehdä. En halua käyttää päivääni lukemalla sähköposteja”, Suri kertoo FT:ssä.
Ennen töihin lähtöä Suri kertoo lukevansa Financial Timesin ja Economistin.
”Joskus kuuntelen Economistin audioversion. Ja tarkistan aina krikettitulokset”, Suri kirjoittaa.
PIDEMMILLÄ työmatkoilla Suri kertoo lukevansa kirjoja, pääosin teknologiasta. Hän kertoo lukevansa parhaillaan Michio Kakun kirjaa Physics of the Future. Kirja ennustaa teknologista kehitystä sadan vuoden päähän.
”Luin sen muutama kuukausi sitten ja päätin palata siihen. Siinä on niin paljon mietittävää: robotit, tekoäly – paljon omaksuttavaa yhdellä lukemisella”, Suri kirjoittaa.
Hän mainitsee lukevansa myös Raymond Kurzweilin The Singularity is Near -kirjaa sekä John Paul Muellerin ja Luca Massaronin kirjaa Machine Learning for Dummies.
SURI KERTOO kirjoituksessa, että hänen poikansa on säveltäjä. Poika on johdattanut isänsä kuuntelemaan jazzia, muun muassa Herbie Hancockia ja Miles Davisia.
Pitkillä lennoilla Suri kertoo katsovansa urheilua. Tai amerikkalaisia komediasarjoja, kuten Modern Family ja Silicon Valley.
”Yksi asia, jota aina yritän, on olla tekemättä töitä”, hän kirjoittaa.
Kommentit (86)
Vierailija kirjoitti:
Surihan sanoo tuossa haastattelussa, että mm. Lontoossa hän käyttää metroa. Nyt vain hänen asunnoltaan on vähän hankala matka julkisilla Keraan, koska hänen pitäisi mennä ensin ratikalla keskustaan ja sitten junalla Keran pysäkille, jonne junalla kestää n.17 minuuttia. Ratikkamatka kestää kauemmin.
Nokialla on edustusauto ja sillä kuljettaja, joka ei ole ainoastaan pääjohtajaa kuskaamassa vaan myös Nokian vieraita. Vapaa-ajalla Surin kyllä näkee ratikassa.
Enpäs ole koskaan nähnyt tosin en juurikaan ratikalla matkustele. Onko sillä turvamiehet mukana? Intiassa jos asuisi niin aivan varmasti olisi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei ole turvamiehiä, miksi olisi? Nokiahan on nykyisin vain keskisuuri yritys. Miksi juuri Nokian pääjohtajalla pitäisi olla turvamiehet, eihän suurempienkaan firmojen pomoilla ole.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole turvamiehiä, miksi olisi? Nokiahan on nykyisin vain keskisuuri yritys. Miksi juuri Nokian pääjohtajalla pitäisi olla turvamiehet, eihän suurempienkaan firmojen pomoilla ole.
Keskisuuri? No onhan niitä suurempiakin, mutta alallaan maailman suurin.
Liikevaihto yli 20 000 000 000 euroa
Työntekijöitä n. 60 000, vai onkohan enemmänkin Alcatel-fuusion jälkeen.
Liikevoitto n. 1,5 mrd euroa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Karaporttiin pääsee keskustasta junalla Keran asemalle. Sieltä tosin on hieman kävelyä vielä, mikä ei varmastikaan toimitusjohtajan arvolle sovi.
Minkä ihmeen takia hyvin toimeentulevan pomon pitäisi kulkea sinun kanssasi samalla kulkuvälineellä, kun voi istahtaa kotiovella pehmeälle nahkasohvalle.
Minkä ihmeen takia jotain Nokin toimitusjohtajaa pitää kohdella kuin kuningasta?
Se, että sillä on oma kuski ei ole kuninkaana kohtelua, vaan se nyt vain on kustannustehokkainta. Tätä on tietysti haastavaa ymmärtää normi matalapalkkaduunarin liksoilla.
Miten olisi työmatkapyöräily?
Vai miten hän hoitaa kuntoaan?
Alue: Aihe vapaa
Tähdennän vielä kerran, että ymmärrän hyvin kuljettajan käytön ja hyvä, että työllistävät. Sen sijaan toimittaja voisi työntää sen länsimetron sinne, minne aurinko ei paista. Metrolla ei ole mitään tekemistä Karamalmin kanssa.