Upea tuo Kruunuvuoren sillat-hanke
Seuraavan kymmenen vuoden kuluessa Helsinki tosissaan alkaa kaupunkimaistua, jopa suurkaupunkimaistua.
Kruunuvuoren siltaa pitkin pääsee pikaraitiotiellä Laajasaloon, massiivisesta sillasta tulee vielä Suomen pisin, joten sopii pääkaupunkiin täydellisesti.
http://www.uuttahelsinkia.fi/fi/uutiset/2016-02-15/kruunusillat-hankkee…
Myös Raide-Jokeri valmistuu ja aloittaa liikennöinnin seuraavan kymmenen vuoden sisällä.
Kalasataman keskukseen rakentuu 8 valtavaa "pilvenpiirtäjää" korkeimmat 130-140m, valmistuessaan Suomen korkeimpia asuinrakennuksia, joka myös sopii pääkaupunkiin mainiosti. Alueelle on suunniteltu tornien lisäksi myös muita korkeita rakennuksia.
http://www.hs.fi/koti/a1440125202823
Länsimetro aloittaa liikennöinnin, jolloin metrolinjan pituus on jo yli 40km. Tämä on pitkä linja jo pohjoismaiden mittakaavassa.
Keski-Pasilan rakentaminen alkaa ja etenee, alueelle tulee useita yli 100m korkeita rakennuksia, korkeimmat jopa 150m.
Vuosaaren uusien 33-kerroksisten tornitalojen rakentaminen on käynnistynyt, joillei jopa valmistu.
http://www.yleiskaava.fi/2016/vuosaaren-keskustaan-suunnitellaan-korkea…
Helsingissä on viimein löydetty oikea suunta suurkaupunkimaistua!
Kommentit (47)
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni on korkea aika, että Helsinkiin aletaan rakentaa korkeita asuinrakennuksia vaikkei tosin vieläkään tarpeeksi.
Pilvenpiirtäjillä saataisiin nopeasti korjattua asuntopulaa, mutta eihän se käy sillä se puhkaisisi pk-seudun hintakuplaa ja asuntojen arvo laskisi..
”Asuntopula” ratkeaa sillä, ettei tänne tunge kokoajana valtavat massat ihmisiä. Pysykää siellä missä olette nytkin.
Kaikki nuo hankkeet on ajettu läpi silloin, kun korona ei vielä kurittanut Suomea ja samalla Helsinkiä. Nyt pitäisi ottaa aikalisä ja pohtia, että millainen kaupunki tulee olemaan koronan jälkeen ja kuinka kaupungissa tullaan liikkumaan?
Ei ole häpeä perua jotain projektia, jos asiat ympärillä on muuttuneet radikaalisti. Kyllä äänestäjät sen ymmärtää.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki nuo hankkeet on ajettu läpi silloin, kun korona ei vielä kurittanut Suomea ja samalla Helsinkiä. Nyt pitäisi ottaa aikalisä ja pohtia, että millainen kaupunki tulee olemaan koronan jälkeen ja kuinka kaupungissa tullaan liikkumaan?
Ei ole häpeä perua jotain projektia, jos asiat ympärillä on muuttuneet radikaalisti. Kyllä äänestäjät sen ymmärtää.
Korona voisi hyvin jatkua vielä pitkäänkin, jos se tällaisia turhuuksia hidastaa.
Kuka näitä järjettömiä rakennusprojekteja tuuttaa ulos aivan ennennäkemättömällä tahdilla? Viimeisen viiden vuoden aikana rakentaminen mennyt jo aivan älyttömyyksiin Helsingissä. Toivottavasti pian pääsee muuttamaan pois.
Vierailija kirjoitti:
Kuka näitä järjettömiä rakennusprojekteja tuuttaa ulos aivan ennennäkemättömällä tahdilla? Viimeisen viiden vuoden aikana rakentaminen mennyt jo aivan älyttömyyksiin Helsingissä. Toivottavasti pian pääsee muuttamaan pois.
Ohiksen ja Haaviksen vieraille täytyy rakentaa hienoja merinäköalakämppiä.
Vierailija kirjoitti:
Puoli miljardia, ei voi olla totta. Tuohon päälle Malmin kentän paskamaan korvaaminen uudella, kaikki jokerilinjat, baanat, kaupunki bulevardit, keskutatunnelit ja mitä näitä nyt onkaan, niin hiljaiseksi vetää.
Meillä on varmaan kohta veroprosentti Suomen korkein.
En tiedä toimiiko muut kaupungit Suomessa samalla tavalla kuin Helsinki? Eli kaupunki ja veronmaksajat kustantavat Malmin lentokentän maa-aineksen puhdistuksen yksin. Kun tämä kallis homma on tehty, niin sen jälkeen rakennuttajat pääsevät valmiiseen pöytään. He eivät siis osallistu maanpuhdistuksen kustannuksiin.
Hieno juttu heille, mutta v-mäinen kaupunkilaisille, jotka lystin maksaa.
Ja tuosta sillasta odotan sitten tulevan jotain ainutlaatuista koko maailmassa, jos siihen pannaan liki miljardi kiinni. Merellisen maisemanhan se väistämättä tuhoaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka näitä järjettömiä rakennusprojekteja tuuttaa ulos aivan ennennäkemättömällä tahdilla? Viimeisen viiden vuoden aikana rakentaminen mennyt jo aivan älyttömyyksiin Helsingissä. Toivottavasti pian pääsee muuttamaan pois.
Ohiksen ja Haaviksen vieraille täytyy rakentaa hienoja merinäköalakämppiä.
Kunhan ei heidän merinäköalaansa pilaamaan.
Kyllä tulee Laajasalolaisten siltahankkeelle hintaa. Mitäs jos vaan kulkisitte jatkossakin sieltä hertsikan kautta, niin saadaan nämä rahat muuhun käyttöön kaupungissa.
Vierailija kirjoitti:
Kaikki nuo hankkeet on ajettu läpi silloin, kun korona ei vielä kurittanut Suomea ja samalla Helsinkiä. Nyt pitäisi ottaa aikalisä ja pohtia, että millainen kaupunki tulee olemaan koronan jälkeen ja kuinka kaupungissa tullaan liikkumaan?
Ei ole häpeä perua jotain projektia, jos asiat ympärillä on muuttuneet radikaalisti. Kyllä äänestäjät sen ymmärtää.
Mitään ei peruta, se on tehty selväksi kaupungin johdon toimesta. Nyt siellä huseeraa henkilöt, joilla on pakonomainen vimma tuhota kaupungin toimivaa infraa niin paljon kuin pystyvät.
Nyt jos vihreistä tulee suurin puolue Helsingissä vaalien jälkeen, niin tuo siltahanke taitaa olla halvimmasta päästä. Eiköhän kaikki mahdolliset viheralueet tulla rakentamaan täyteen ja tietenkään ei tehdä parkkipaikkoja tai tilaa autoille.
Kaikki ajoväylät tullaan pyhittämään fillareille. Ja varmaan halutaan sitten rakentaa lisää uusia siltoja, baanoja jne..
Kyllä se silta tarvitaan, eikse Arhinmäki just muuttanut ko alueelle
Järjettömiä hankkeita on kyllä osa näistä, pakko myöntää.
Sillan sijaan ihmisiä voi liikuttaa myös lautoilla, kuten täällä onkin ehdotettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni on korkea aika, että Helsinkiin aletaan rakentaa korkeita asuinrakennuksia vaikkei tosin vieläkään tarpeeksi.
Pilvenpiirtäjillä saataisiin nopeasti korjattua asuntopulaa, mutta eihän se käy sillä se puhkaisisi pk-seudun hintakuplaa ja asuntojen arvo laskisi..
”Asuntopula” ratkeaa sillä, ettei tänne tunge kokoajana valtavat massat ihmisiä. Pysykää siellä missä olette nytkin.
Pitää ihmisen töitä saada. Ja parisuhdekin olis kiva. Ymmärrän hyvin pk-seudulle muuttajia.
Vaikeampaa se on meille, jotka synnyttiin ja kasvettiin pk-seudulla. Siellä on koko elämä. Kaikki perheenjäsenet, ystävät ja tutut. Miten lähteä pois, jos ei viihdy?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi uskoa, että Kruunuvuoren silta toteutuu. Se maksaa järjettömästi jo paperilla, eikä se tuo hyötyä hintaansa nähden lähellekään tarpeeksi. Kaunis ajatus, mutta tässä taloustilanteessa typeryyttä.
Se vasta onkin kustannustehokasta, että silta jätetään tekemättä ja aletaan veivata täysiä busseja Hertsikkaan ja takaisin. Hertsikassa vaihdetaan metroon, johon ei mahdu (kiitos Espoo). Jostain syystä en ole unohtanut nk normaaliaikaa, jolloin Laajasalossa jouduimme anomaan lisää busseja aamuruuhkaan. Silloin oli paljon vähemmän asukkaitakin kuin nyt. Emme muuttaneet Laajasaloon siksi, että kärsimme hirveät työmatkaruuhkat. Olisi pitänyt päättäjien ajatella hieman etten päin. HSLn ihan turha narista vähentyneistä matkustajamääristä. Kohta meitä taas riittää, katsokaas prole käy työssä ihan joka ainoa päivä, etäpäiviä ei ole.
Kruunusiltoja ei kannata rakentaa ollenkaan kun se tuhoaa merellisen ympäristön ja on äärettömän kallis. Parempi on rakentaa Laajasalon Kaitalahdesta raitiotieyhteys Yliskylän kautta Herttoniemen metroasemalle tai vaikka Itäkeskukseen saakka. Moni tulee jatkossakin käyttämään omaa autoa liikkumiseen ja siihen Kruunusilloista ei ole mitään hyötyä.
Herttoniemessä tehdään jo mielenkiintoisia töitä tulevaa Raide-Jokeria varten.
Helsinki on huono pääkaupunki nykypäivänä. Ensinnäkin keskusta on niemen nokassa merenrannalla. Vaikea laajentaa. Toiseksi koko Helsinki on yhtä niemien ja saarten rypästä. Vaikea rakentaa esimerkiksi toimivaa metroverkostoa, joka jokaisessa isosssa kaupungissa kuuluisi olla. Helsingin ongelma on, että kaikkialle kestää ihan tolkuttoman kauan matkustaa. Yksi ratkaisu olisi rakentaa kokonaan uusi kaupunki infroineen päivineen ja keinotekoisesti siirtää pääkaupunki sinne. Olis todella iso ja kallis projekti, mutta kannattaisi pidemmällä tähtäimellä. Näin on tehty joissain muissa maissa.
Koko kaupunki on yhtä rakennustyömaata ja auton jousitus on kovilla kun väylät pannaan väliaikaisesti kulkemaan ties millä muhkuralla.
Tarvitseeko kaupunkia tosiaan myllätä tällä vimmalla?
Vierailija kirjoitti:
Vanhuksille, kouluihin ja mielenterveystyöhön ei ole varaa, mutta siltaperseilyyn ja muuhun egopullisteluun kyllä näyttää fyffeä irtoavan. Järjettömän ylihintainen hanke. Vastustan ehdottomasti verorahojeni haaskaamista mihinkään näistä ylimitoitetuista ja huonosti suunnitelluista projekteista.
Egopullistelu on hyvä sana. Siltähän tämä kaikki vaikuttaa. Kaupunkilaisille tuodaan esille jo niin pitkälle valmistellut suunnitelmat, ettei niihin haluta ja "voida" tehdä enää muutoksia. Vaikka suunnitelmat olisi kuinka huonoja tahansa alueen asukkaiden kannalta.
Ehkä Helsinkiin halutaan kohta myös koko kaupungin ympäri kiertävä monorail, kustannusarvioltaan vain neljä miljardia. Pitäähän sellainen nyt hyvänen aika itseään kunnoittavassa pääkaupungissa olla.
Missään asuntojen hinnat eivät ole laskeneet, kun rakennetaan lisää. Se on ihan turhaa toiveajattelua ja tutkimusdataakin aiheesta on.
Kruunusiltojen rakentaminen edellyttää sinne ratikan toiseen päähän massiivista rakentamista eli hyvästi kaikki ulkoilu- ja viheralueet. Silti tuonne uusille, ylitiiviille asuinalueille halutaan hyviä veronmaksajia. Mistähän niitä riittää? Koko Helsinkiin 6-8000 uutta asukasta/vuosi ellei enemmänkin on tavoite, kymmenessä vuodessa 100 000. Muuttajien pitää tietysti olla työikäisiä joten lapsille tai iäkkäille sopivaa ympäristöä ei tietenkään tarvita.
Kuntavaaleissa tämä teema toivottavasti on kunnolla esillä.
Lautoilla pärjätään Tukholmassakin. Olisi ainakin selvittämisen arvoista.
Vanhuksille, kouluihin ja mielenterveystyöhön ei ole varaa, mutta siltaperseilyyn ja muuhun egopullisteluun kyllä näyttää fyffeä irtoavan. Järjettömän ylihintainen hanke. Vastustan ehdottomasti verorahojeni haaskaamista mihinkään näistä ylimitoitetuista ja huonosti suunnitelluista projekteista.