Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Upea tuo Kruunuvuoren sillat-hanke
26.09.2016 |
Seuraavan kymmenen vuoden kuluessa Helsinki tosissaan alkaa kaupunkimaistua, jopa suurkaupunkimaistua.
Kruunuvuoren siltaa pitkin pääsee pikaraitiotiellä Laajasaloon, massiivisesta sillasta tulee vielä Suomen pisin, joten sopii pääkaupunkiin täydellisesti.
http://www.uuttahelsinkia.fi/fi/uutiset/2016-02-15/kruunusillat-hankkee…
Myös Raide-Jokeri valmistuu ja aloittaa liikennöinnin seuraavan kymmenen vuoden sisällä.
Kalasataman keskukseen rakentuu 8 valtavaa "pilvenpiirtäjää" korkeimmat 130-140m, valmistuessaan Suomen korkeimpia asuinrakennuksia, joka myös sopii pääkaupunkiin mainiosti. Alueelle on suunniteltu tornien lisäksi myös muita korkeita rakennuksia.
http://www.hs.fi/koti/a1440125202823
Länsimetro aloittaa liikennöinnin, jolloin metrolinjan pituus on jo yli 40km. Tämä on pitkä linja jo pohjoismaiden mittakaavassa.
Keski-Pasilan rakentaminen alkaa ja etenee, alueelle tulee useita yli 100m korkeita rakennuksia, korkeimmat jopa 150m.
Vuosaaren uusien 33-kerroksisten tornitalojen rakentaminen on käynnistynyt, joillei jopa valmistu.
http://www.yleiskaava.fi/2016/vuosaaren-keskustaan-suunnitellaan-korkea…
Helsingissä on viimein löydetty oikea suunta suurkaupunkimaistua!
Kommentit (47)
Johan se oli aikakin että Helsinkiin aletaan rakentamaan korkeampia taloja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mielestäni on korkea aika, että Helsinkiin aletaan rakentaa korkeita asuinrakennuksia vaikkei tosin vieläkään tarpeeksi.
Pilvenpiirtäjillä saataisiin nopeasti korjattua asuntopulaa, mutta eihän se käy sillä se puhkaisisi pk-seudun hintakuplaa ja asuntojen arvo laskisi..
Vierailija kirjoitti:
En voi uskoa, että Kruunuvuoren silta toteutuu. Se maksaa järjettömästi jo paperilla, eikä se tuo hyötyä hintaansa nähden lähellekään tarpeeksi. Kaunis ajatus, mutta tässä taloustilanteessa typeryyttä.
Kaiken ei tarvitse olla niin yleishyödyllistä, mutta kannattava hanke tuo silti on. Näin Kruunuvuoren ja Laajasalon alueelle voidaan kaavoittaa tulevaisuudessa entistäkin enemmän asutusta. Onhan suunniteltu jopa Santahaminan alueen asuttamista ja varuskunnan lopettamista.
Helsingin Uutisten mukaan Kruunuvuoren sillan hankehinta on noussut jo puolen miljardin arvoiseksi! Veronmaksajana en halua upottaa tuollaista summaa yhteen hemmetin siltaan, joka kaiken lisäksi olisi käytössä vain julkiselle liikenteelle ja kävelijöille/pyöräilijöille. Ja hintahan tuosta aivan varmasti vielä nousee, ennen kuin edes rakennustyöt alkaisivat.
Paljon halvemmaksi tulisi hoitaa tuon välin julkinen liikennöinti lautoilla. Vuoroväli lautoilla voisi olla vaikka 10min 24/7 ja siltikin kustannukset jäisivät pitkässäkin juoksussa huomattavasti halvemmaksi.
Pistää kyllä ihmettelemään kaupungin päättäjien toiminta. Me emme tarvitse Helsinkiin tuollaista siltaa noin järjettömillä kustannuksilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En voi uskoa, että Kruunuvuoren silta toteutuu. Se maksaa järjettömästi jo paperilla, eikä se tuo hyötyä hintaansa nähden lähellekään tarpeeksi. Kaunis ajatus, mutta tässä taloustilanteessa typeryyttä.
Se vasta onkin kustannustehokasta, että silta jätetään tekemättä ja aletaan veivata täysiä busseja Hertsikkaan ja takaisin. Hertsikassa vaihdetaan metroon, johon ei mahdu (kiitos Espoo). Jostain syystä en ole unohtanut nk normaaliaikaa, jolloin Laajasalossa jouduimme anomaan lisää busseja aamuruuhkaan. Silloin oli paljon vähemmän asukkaitakin kuin nyt. Emme muuttaneet Laajasaloon siksi, että kärsimme hirveät työmatkaruuhkat. Olisi pitänyt päättäjien ajatella hieman etten päin. HSLn ihan turha narista vähentyneistä matkustajamääristä. Kohta meitä taas riittää, katsokaas prole käy työssä ihan joka ainoa päivä, etäpäiviä ei ole.
Puoli miljardia, ei voi olla totta. Tuohon päälle Malmin kentän paskamaan korvaaminen uudella, kaikki jokerilinjat, baanat, kaupunki bulevardit, keskutatunnelit ja mitä näitä nyt onkaan, niin hiljaiseksi vetää.
Meillä on varmaan kohta veroprosentti Suomen korkein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ongelma on, ettei ne talot päädy asuinkäyttöön. Asunnot ovat tavallisille ihmisille liian kalliita. Ne myydään sijoittajille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En voi uskoa, että Kruunuvuoren silta toteutuu. Se maksaa järjettömästi jo paperilla, eikä se tuo hyötyä hintaansa nähden lähellekään tarpeeksi. Kaunis ajatus, mutta tässä taloustilanteessa typeryyttä.
Se vasta onkin kustannustehokasta, että silta jätetään tekemättä ja aletaan veivata täysiä busseja Hertsikkaan ja takaisin. Hertsikassa vaihdetaan metroon, johon ei mahdu (kiitos Espoo). Jostain syystä en ole unohtanut nk normaaliaikaa, jolloin Laajasalossa jouduimme anomaan lisää busseja aamuruuhkaan. Silloin oli paljon vähemmän asukkaitakin kuin nyt. Emme muuttaneet Laajasaloon siksi, että kärsimme hirveät työmatkaruuhkat. Olisi pitänyt päättäjien ajatella hieman etten päin. HSLn ihan turha narista vähentyneistä matkustajamääristä. Kohta meitä taas riittää, katsokaas prole käy työssä ihan joka ainoa päivä, etäpäiviä ei ole.
Kruunusiltoja ei kannata rakentaa ollenkaan kun se tuhoaa merellisen ympäristön ja on äärettömän kallis. Parempi on rakentaa Laajasalon Kaitalahdesta raitiotieyhteys Yliskylän kautta Herttoniemen metroasemalle tai vaikka Itäkeskukseen saakka. Moni tulee jatkossakin käyttämään omaa autoa liikkumiseen ja siihen Kruunusilloista ei ole mitään hyötyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja ratikkavarikko nykyisen urheilukentän/puiston ja pururadan päälle, heti uimarannan viereen. Oujee. Ei mitään muuta paikkaa sillekään löytynyt?
Nomitäs, Helsingillähän on rahaa kuin roskaa ja joka päivä tulee lisää. Helsinki ei tarvitse muualla asuvia, eikä näiden varsinkaan pidä tulla Helsingin niemelle pyörimään, pysykööt landella. Aidat ja piikkilangat väylille sisäänpääsy kymppi suuntaansa, niin eivätköhän opi. Kruunuvuoren sillat voisi korvata funikulaarilla tai gondolihissillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se maksaa järjettömästi jo paperilla ja lopulta tuplasti enemmän. Maan tapa.
Helsingin oma Golden Gate. Kyllähän se nyt maksaa. Miksi tehdä halvalla jos on varaa maksaa miljardihanke?
Ja Pasilan pilvenpiirtäjinen määrä on tippunut viidestä neljään. Noissa ei ole vielä peruskiveäkään muurattu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Puoli miljardia, ei voi olla totta. Tuohon päälle Malmin kentän paskamaan korvaaminen uudella, kaikki jokerilinjat, baanat, kaupunki bulevardit, keskutatunnelit ja mitä näitä nyt onkaan, niin hiljaiseksi vetää.
Meillä on varmaan kohta veroprosentti Suomen korkein.
Mutta onhan viimosen päälle toimiva liikenne. 10 km kahdella vaihdolla 1,5 h suuntaansa :D
Vierailija kirjoitti:
Helsingin Uutisten mukaan Kruunuvuoren sillan hankehinta on noussut jo puolen miljardin arvoiseksi! Veronmaksajana en halua upottaa tuollaista summaa yhteen hemmetin siltaan, joka kaiken lisäksi olisi käytössä vain julkiselle liikenteelle ja kävelijöille/pyöräilijöille. Ja hintahan tuosta aivan varmasti vielä nousee, ennen kuin edes rakennustyöt alkaisivat.
Paljon halvemmaksi tulisi hoitaa tuon välin julkinen liikennöinti lautoilla. Vuoroväli lautoilla voisi olla vaikka 10min 24/7 ja siltikin kustannukset jäisivät pitkässäkin juoksussa huomattavasti halvemmaksi.
Pistää kyllä ihmettelemään kaupungin päättäjien toiminta. Me emme tarvitse Helsinkiin tuollaista siltaa noin järjettömillä kustannuksilla.
Lautta my ass.
Jaahas, Vihreiden kaupungintiivistämisvouhottajat ovat änkeämässä agendaansa vauvapalstallekin. Keski-ikäistyvät it-nörtit ja konsulttijäbät yrittävät leikkiä suurkaupunkilaista ja haluavat Helsinkiin köyhän miehen Manhattanin. Meidän verorahoilla. Eikä yllätys että erityisesti miehet haluavat kaupunkeihin näitä fallossymboleitaan eli pilvenpiirtäjiä.
Kivekäs ja Särelä & Co pullistelemassa rahantuhlaushankkeillaan ja yrittämässä hankkia grynderikavereilleen ilmaista mainosta Vauva-palstalla. Jipii...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helsingin Uutisten mukaan Kruunuvuoren sillan hankehinta on noussut jo puolen miljardin arvoiseksi! Veronmaksajana en halua upottaa tuollaista summaa yhteen hemmetin siltaan, joka kaiken lisäksi olisi käytössä vain julkiselle liikenteelle ja kävelijöille/pyöräilijöille. Ja hintahan tuosta aivan varmasti vielä nousee, ennen kuin edes rakennustyöt alkaisivat.
Paljon halvemmaksi tulisi hoitaa tuon välin julkinen liikennöinti lautoilla. Vuoroväli lautoilla voisi olla vaikka 10min 24/7 ja siltikin kustannukset jäisivät pitkässäkin juoksussa huomattavasti halvemmaksi.
Pistää kyllä ihmettelemään kaupungin päättäjien toiminta. Me emme tarvitse Helsinkiin tuollaista siltaa noin järjettömillä kustannuksilla.
Lautta my ass.
Onpas sulla iso ass.
Vierailija kirjoitti:
Jaahas, Vihreiden kaupungintiivistämisvouhottajat ovat änkeämässä agendaansa vauvapalstallekin. Keski-ikäistyvät it-nörtit ja konsulttijäbät yrittävät leikkiä suurkaupunkilaista ja haluavat Helsinkiin köyhän miehen Manhattanin. Meidän verorahoilla. Eikä yllätys että erityisesti miehet haluavat kaupunkeihin näitä fallossymboleitaan eli pilvenpiirtäjiä.
- Hmm vai oliko aloitus provo?
Me ei kyllä haluta näitä tänne palstalle!
Alue: Aihe vapaa
En voi uskoa, että Kruunuvuoren silta toteutuu. Se maksaa järjettömästi jo paperilla, eikä se tuo hyötyä hintaansa nähden lähellekään tarpeeksi. Kaunis ajatus, mutta tässä taloustilanteessa typeryyttä.