HSL nostaa taas hintoja, ihmisillä ei ola varaa liikkua enää.

Vierailija kirjoitti:

Ainakin huomasin että aikuisen Helsingin sisäinen lippu oli halventunut kun ostin semmoisen rautatieasemalla lippuautomaatista mennessäni isosiskon luo lähijunalla Malminkartanoon.:) Oli halventunut 30 senttiä verrattuna siihen kun viimeksi kävin Helsingissä.:)

T: 22-vuotias nuori mies/poika

Ootko viimeks ostanu lipun kuljettajalta? Automaatista saa aina vähän sitä halvemmalla

Vierailija kirjoitti:

Tuskin ne mun frendit haluaa Espoon sporttibaariin mennä sitä matsia katsomaan.

Sinä asut siis Espoossa ja kaikki muut kaverisi Helsingissä? Missä ja miten olette ennen tavanneet? Tuskin sinä nyt tänään vasta huomasit, että asutte eri kaupungeissa ja tarvitset seutulipun.

Muutamia vuosia sitten oli hyvä muuttaa Keravalle ja käydä Helsingissä töissä. Nyt alkaa Keravalla vuokrat olla muun pk-seudun tasolla ja samaan aikaan julkisilla kulkeminen on kallistunut helkkaristi. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskin ne mun frendit haluaa Espoon sporttibaariin mennä sitä matsia katsomaan.

Sinä asut siis Espoossa ja kaikki muut kaverisi Helsingissä? Missä ja miten olette ennen tavanneet? Tuskin sinä nyt tänään vasta huomasit, että asutte eri kaupungeissa ja tarvitset seutulipun.

En varmasti ole ainoa joka on nuoruutensa asunut Kalliossa ja muuttanut Espooseen. Ja kyllä sieltä tietenkin muutkin on pois muuttanut, mutta jos menen ehdottamaan että katsottaisiin kaikki tällä kertaa matsi Espoossa niin hullunahan ne mua pitäisi. Kyllä ihmiset haluaa tavata niissä tutuissa paikoissa jossa nuorena liikuttiin.

Miten tämä voi olla sinulle näin vaikea ymmärtää?

Ihan onnetonta. En ymmärrä, miksi Suomeen, tänne minikokoiseen Suomeen pitää rakentaa sellainen infra, ettei sitä voida kohtuullisilla kustannuksilla (ja lippujen hinnoilla) maksaa!!! Esim. Barcelonassa metromatka maksaa muistaakseni noin 85snt, sama bussissa. Pietarissa metro maksaa 30snt ja samoin bussi... koska siellä on niin paljon maksavia käyttäjiä! Ei mitään järkeä rakentaa tällaista, jossa matkat maksavat YLI VIISI EUROA! Siis sulaa hulluutta. Kuka näitä käyttää.

Vierailija kirjoitti:

Muutamia vuosia sitten oli hyvä muuttaa Keravalle ja käydä Helsingissä töissä. Nyt alkaa Keravalla vuokrat olla muun pk-seudun tasolla ja samaan aikaan julkisilla kulkeminen on kallistunut helkkaristi. 

Sama Espoossa. Kaverini menee aina taksilla Helsingin baarista kotiin Vantaalle. Hintaa tulee 50€, mutta silti pitää sitä kannattavampana kuin sitä bussi ruljanssia missä busseja vaihdellaan edes takaisin. Ymmärrä hyvin miksi ihmiset ovat alkaneet muuttamaan takaisin Helsinkiin. Itsekin harkitsen sitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ainakin huomasin että aikuisen Helsingin sisäinen lippu oli halventunut kun ostin semmoisen rautatieasemalla lippuautomaatista mennessäni isosiskon luo lähijunalla Malminkartanoon.:) Oli halventunut 30 senttiä verrattuna siihen kun viimeksi kävin Helsingissä.:)

T: 22-vuotias nuori mies/poika

Ootko viimeks ostanu lipun kuljettajalta? Automaatista saa aina vähän sitä halvemmalla

Juu oon ostanut myös lipun konduktööriltäkin siellä junassa.:) Juu on kalliimpi kuin ostettuna sieltä automaatista.:) Toi automaattisysteemi on mun mielestä kätevä.:) Siis pitääkö sitten ostaa se Helsingin, Espoon ja Vantaan kattava seutukortti kuukaudelta jos vaikka käy töissä toisen kunnan alueella?:-o

T: 22-vuotias nuori mies/poika

Vierailija kirjoitti:

Muutamia vuosia sitten oli hyvä muuttaa Keravalle ja käydä Helsingissä töissä. Nyt alkaa Keravalla vuokrat olla muun pk-seudun tasolla ja samaan aikaan julkisilla kulkeminen on kallistunut helkkaristi. 

Eikö ne justiin laskenut? Lahdestakin junailisi halvimmillaan 204€/kk.

Älkää nyt urvelot niitä kertalippuja kuljeetajalta / konnarilta ostako. Hankkikaa matkakortti ja siihen arvoa, niin tulee yksittäiset matkat huomattavasti edullisemmaksi. Ja jos se käyttö on todella niin satunnaista, että matkakorttia ei kannata hankkia, niin ei nuo korotukset teidän rahapussille oikeesti käy.

Kaikille auto oston uhoajille toivotan mukavia kauppahetkiä! Veikkampa että teistä uhoajista n. 1 % sen auton tämän vuoksi todella hankkii.

Vierailija kirjoitti:

Ainakin huomasin että aikuisen Helsingin sisäinen lippu oli halventunut kun ostin semmoisen rautatieasemalla lippuautomaatista mennessäni isosiskon luo lähijunalla Malminkartanoon.:) Oli halventunut 30 senttiä verrattuna siihen kun viimeksi kävin Helsingissä.:)

T: 22-vuotias nuori mies/poika

Ei se todellakaan ole halventunut. Todennäköisesti ostit lipun viimeksi kuskilta. Automaatti on siihen verrattuna halvempi, mutta kyllä ne automaattiliputkin kallistuvat muiden lippujen mukana, eivät halpene!

Vierailija kirjoitti:

Reitit lisääntyy, mutta käyttäjät vähenee. Hinnat nousevat vuosi vuodelta ja kohta julkisilla ei kulje kuin pummit. Miksi metroihin ei laiteta portteja?

Käyttäjämäärät ovat jatkuvassa kasvussa.

Vierailija kirjoitti:

Miksiköhän Hong Kongissa (maailman 2. Kallein kaupunki asua) onnistuu kertalippujen pitäminen kalleimmillaan vähän reilussa 2e, mutta pk-seudulla hinta vaan nousee ja nousee. Kuka vetää välistä?

Oletko kuullut sellaisesta asiasta kuin subventioaste?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksiköhän Hong Kongissa (maailman 2. Kallein kaupunki asua) onnistuu kertalippujen pitäminen kalleimmillaan vähän reilussa 2e, mutta pk-seudulla hinta vaan nousee ja nousee. Kuka vetää välistä?

Oletko kuullut sellaisesta asiasta kuin subventioaste?

En, kerrotko nyt meille kaikille miten se liittyy tähän?

Vierailija kirjoitti:

Älkää nyt urvelot niitä kertalippuja kuljeetajalta / konnarilta ostako. Hankkikaa matkakortti ja siihen arvoa, niin tulee yksittäiset matkat huomattavasti edullisemmaksi. Ja jos se käyttö on todella niin satunnaista, että matkakorttia ei kannata hankkia, niin ei nuo korotukset teidän rahapussille oikeesti käy.

Kaikille auto oston uhoajille toivotan mukavia kauppahetkiä! Veikkampa että teistä uhoajista n. 1 % sen auton tämän vuoksi todella hankkii.

Mutta mitäs jos asuu pääkaupunkiseudun ulkopuolella ja tulee käymään Helsingissä?:) Satun asumaan täällä pääkaupunkiseudun ulkopuolella.:)

T: 22-vuotias nuori mies/poika

Auto on halpa vain jos kaikki huollot ja remontit voi tehdä itse tai teettää ilmaiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Miksiköhän Hong Kongissa (maailman 2. Kallein kaupunki asua) onnistuu kertalippujen pitäminen kalleimmillaan vähän reilussa 2e, mutta pk-seudulla hinta vaan nousee ja nousee. Kuka vetää välistä?

Oliskohan siellä se metroverkosto rakennettu noin tsiljoona vuotta sitten ja kyseisen kaupungin verotuotot ihan vähän toisella tasolla? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Googlailin hieman pienimpien autojen hintoja tuon uutisen luettuani. Kai se kortti täytyy kohta ajaa ja siirtyä yksityisautoilijaksi, sitähän HSL tässä näemmä yrittää kaikin tavoin edistää.

Voisit typerien googlailujen sijaan laskea, miten paljon näillä "kalliilla" lipuilla ajelet ennen kuin kustannus ylittää ajokortin ja auton hankintahinnan.

Mitä kuvittelet että tässä on laskettukin jo vuosikymmenet?

Kohta vaan alkaa olla se piste kun julkisen liikenteen hinta-laatu -suhde on niin järjettömän huono että oma auto on kannattavampi vaihtoehto kaikki seikat huomioon ottaen.

Ei enää jatkuvaa pysäkillä värjöttelyä, puolentoista tunnin matka-aikaa siihen missä autolla pääsee vartissa, irtoseutulippujen kanssa kikkailua jos ei halua maksaa pikkuvisiitistä kahta erillistä lippua, ei ylitäysiä ruuhkavuoroja, ei öriseviä pultsareita ja epäilyttävän märkiä tai saastaisia penkkejä, ei päälle köhiviä kanssamatkustajia...

Omalla aikataululla ovelta ovelle, ja mahdollisesti kuljetettavat kamat äärettömän pienellä vaivalla mukaan, ilman turhaa raahaamista ja muiden mulkoilua...

Tervetuloa vaan tänne autonomistajien paratiisiin. Sinusta kyllä huomaa, ettet ole pääkaupunkiseudulla omaa autoa juuri tarvinnut käyttää saati omistaa.

Kerro toki niistä köhivistä pultsareista joita autosi kyydissä kulkee, ja joiden aikataulujen ja reittien mukaan joudut matkasi suunnittelemaan?

Vai tartuitko nyt ainoastaan tuohon vartin matka-aikaan? Voin kertoa että esim. miettimälleni reitille se on täyttä todellisuutta ruuhka-aikanakin yksityisautolla, useamman vaihdon ja odottelun takia taas julkiset ovat naurettavan huonosti suunniteltuja siihen.

Kyllä se yksityisautoilun ihanuus sinulle parissa vuodessa selkenee. 

No kerro nyt ihmeessä niistä täysin ennakoimattomista huonoista puolista? Ei tuollaisilla losautuksilla ole mitään virkaa keskustelussa.

Ja paino sanalla ennakoimattomissa. Jos alat vänistä ruuhkista, parkkipaikoikkojen saatavuudesta ja maksullisuudesta, kuluista, huolloista ja katsastuksista pidän sinua vähän jälkeenjääneenä. Ne ovat yleistietoa, joita varmasti jokainen auton hankkimista harkitseva on punninnut jo melkoisen tovin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Googlailin hieman pienimpien autojen hintoja tuon uutisen luettuani. Kai se kortti täytyy kohta ajaa ja siirtyä yksityisautoilijaksi, sitähän HSL tässä näemmä yrittää kaikin tavoin edistää.

Voisit typerien googlailujen sijaan laskea, miten paljon näillä "kalliilla" lipuilla ajelet ennen kuin kustannus ylittää ajokortin ja auton hankintahinnan.

Autokoulu pari tonnia, siihen päälle auton hinta, sitten vero, sen jälkeen vakuutus ja tankki täyteen bensaa. Ehkäpä vielä uudet renkaat, ennenkuin pääsee ajelemaan. Pks kuukausilipuilla ajelee varmaan sellaiset 10 vuotta siihen rahaan.

Mutta pks:n kuukausilipulla ajelet vain pks:n sisällä ja sellaisiin aikoihin kuin julkiset kulkee. Autolla pääset minne vain ja koska vain.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksiköhän Hong Kongissa (maailman 2. Kallein kaupunki asua) onnistuu kertalippujen pitäminen kalleimmillaan vähän reilussa 2e, mutta pk-seudulla hinta vaan nousee ja nousee. Kuka vetää välistä?

Oletko kuullut sellaisesta asiasta kuin subventioaste?

En, kerrotko nyt meille kaikille miten se liittyy tähän?

Ohis, mutta jokainen joka on joskus subventiosta kuullut tai tietää mitä se tarkoittaa, tajuaa kyllä selittämättäkin että miten se tähän liittyy.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksiköhän Hong Kongissa (maailman 2. Kallein kaupunki asua) onnistuu kertalippujen pitäminen kalleimmillaan vähän reilussa 2e, mutta pk-seudulla hinta vaan nousee ja nousee. Kuka vetää välistä?

Oliskohan siellä se metroverkosto rakennettu noin tsiljoona vuotta sitten ja kyseisen kaupungin verotuotot ihan vähän toisella tasolla? 

juuri tämän vuoksi pääkaupunkiseudun julkistaliikennettä pitää kehittää varojen mukaan. Ei ihmisillä ole pohjatonta kassaa mistä näihin investointeihin löytyy rahaa.