Minkä h*lvetin takia ette voi kävellä liukaportaita alas?!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Siitä huolimatta siellä on aina joukossa niitä jotka vaan ei voi kävellä niissä korkeissa liikkuvissa portaissa. 

Joten haa. Korjaa asenteesi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ensin ajattelin, ettei millään asemalla ole tavallisia portaita. Mutta onhan niitä. Myllypurossa, tosin eikös sinne olla tekemässä liukuportaita? Herttoniemessä, Itäkeskuksessa, osin Hakaniemessä. Muita en muista. Mutta ongelma taitaa koskea enemmänkin ruuhkaisempia asemia.

Melkein kaikissa (tai kaikissa?) maan päällä olevissa on portaatkin.

 

No ei todellakaan ole.

Missä muuten ei ole? Siilitiellä ei taida enää remontin jälkeen olla?

 

Kuten jo mainitsin: Ruoholahdessa, Kampissa, Rautatieasemalla, Helsingin yliopistolla ja Sörnäisissä.

Nuo ei ole maan päällä. Sanoin "melkein kaikissa MAAN PÄÄLLÄ olevissa".

 

Sori. Jotenkin ajattelin, että puhut metroasemista, koska en usko, että AP:n täytyy työmatkallaan juoksennella ostoskeskuksissa.

Täh?

 

No koska metroissa itse sinne METROON ei mene tavallisia portaita. En edelleenkään ymmärrä miksi joku täällä paasaa siitä, että niitä portaita on siellä asemalla muualla. Mitä ne hyödyttää jos metroon on tarkoitus päätyä?

Sun pitäis käydä joskus keskustan ulkopuolella. Totta helvetissä menee portaat ihan sinne metroon asti esim. Kontulassa, Mellunmäessä, Itiksessä, Herttoniemessä, Kalasatamassa ym. ym.

 

Siis onko olemassa Helsingin yliopisto niminen asema nykyään?

Joo, puhekielessä säilynee Kaisaniemenä.

 

Pötyä. Siksihän se nimi muutettiinkin, että siinä on yliopisto vieressä ja ihmiset nimenomaan puhuvat enemmän olevansa sillä suunnalla :)

Aika kauan menee, että alan puhua Helsingin yliopiston Tokmannista, kyllä se on Kaisaniemen Tarjoustalo. :)

Se, että sinä puhut, ei tarkoita että kaikki muutki puhuis. Tai tulevaisuudessa välttämättä edes ymmärrä mitä tarkoitat ;) Kaikki kun ei ole koko ikäänsä asunu helsingissä.

Tietysti katson kenelle puhun. Mulla ei ole nuoria ystäviä ja kaikki puhuvat Tarjoustalosta. Jos yritänkin Tokmannia, luulevat, että puhun Stockmannista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

Se alaspäin kävely ei aina ole edes turvallista. Voisiko ap katsoa tarkan ajan ja varata puoli minuuttia ylimääräistä, ettei homma kaadu yksiin portaisiin? Hän ei ilmeisesti asu haarassa, joten ruuhka-aikaan metroja kulkee todella usein. Jotenkin naurettava kommentti, että kun joutuu lähtemään 30 sekuntia aiemmin töihin, menettää vuositasolla tunteja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

Voisihan lapset, vanhukset ja muut huonokuntoiset sitten seistä esim. vasemmassa laidassa ja muut kävelee oikeata laitaa? Turha seisottaa hyväkuntoisia ihmisiä turhaan, kun heitä suurin osa kuitenkin on. Yleensä järkevin vaihtoehto on se, joka hyödyttää suurinta osaa ihmisistä.

Vierailija kirjoitti:

Se alaspäin kävely ei aina ole edes turvallista. Voisiko ap katsoa tarkan ajan ja varata puoli minuuttia ylimääräistä, ettei homma kaadu yksiin portaisiin? Hän ei ilmeisesti asu haarassa, joten ruuhka-aikaan metroja kulkee todella usein. Jotenkin naurettava kommentti, että kun joutuu lähtemään 30 sekuntia aiemmin töihin, menettää vuositasolla tunteja.

Huoh. Olen jo useaan otteeseen täällä sanonut, että lähdenkin aina ajoissa. Aina voi kuitenkin tapahtua matkallakin jotain jo ennen kuin pääsee sinne metron liukuportaisiin asti, esim. joutua punaisiin valoihin. Töissä saattaa myös joutua olemaan pidempään, joten en ala opettelemaan kaikkia aikatauluja, vaan kiirehdin metroon niin nopeasti kuin mahdollista. -AP

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

 

Voisihan lapset, vanhukset ja muut huonokuntoiset sitten seistä esim. vasemmassa laidassa ja muut kävelee oikeata laitaa? Turha seisottaa hyväkuntoisia ihmisiä turhaan, kun heitä suurin osa kuitenkin on. Yleensä järkevin vaihtoehto on se, joka hyödyttää suurinta osaa ihmisistä.

Voisi varmasti, ja niin teen itsekkin ollessani liikkeellä lapsen kanssa. Mutta nyt en ottanutkaan siihen kantaa, vaan korjasin valheellisen väitteen rullaportaiden "tarkoituksesta".

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

 

Voisihan lapset, vanhukset ja muut huonokuntoiset sitten seistä esim. vasemmassa laidassa ja muut kävelee oikeata laitaa? Turha seisottaa hyväkuntoisia ihmisiä turhaan, kun heitä suurin osa kuitenkin on. Yleensä järkevin vaihtoehto on se, joka hyödyttää suurinta osaa ihmisistä.

Miten tämä eroaa nykytilanteesta, paitsi että kävelypuoli on eri? Siellä seisoo ne, jotka eivät pysty tai halua kävellä ja kävelee ne, joilla on kiire. 

Oma taktiikkani on se, että menen siihen vaunuun, joka on lähimpänä rullaportaita ja menen ensimmäisenä seisomaan juuri sille ovelle, jolta niille on lyhin matka ja kävelen ripeästi portaille. Näin pääsen vapaasti kävelemään omaa tahtiani tyhjissä portaissa. Tosin ap:n ongelmahan olikin metrolle mennessä, ei sieltä tullessa. Ja se, ettei hän voi lähteä paria minuuttia aikaisemmin, koska vuositaso.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

 

Voisihan lapset, vanhukset ja muut huonokuntoiset sitten seistä esim. vasemmassa laidassa ja muut kävelee oikeata laitaa? Turha seisottaa hyväkuntoisia ihmisiä turhaan, kun heitä suurin osa kuitenkin on. Yleensä järkevin vaihtoehto on se, joka hyödyttää suurinta osaa ihmisistä.

Miten tämä eroaa nykytilanteesta, paitsi että kävelypuoli on eri? Siellä seisoo ne, jotka eivät pysty tai halua kävellä ja kävelee ne, joilla on kiire. 

Siten, että jos suosituksena olisi, että liukuportaat kävellään, niin useampi kävelisi ne helpottaen samalla meidän kaikkien elämää. Ketään jääräpäätähän ei tietenkään voi pakottaa kävelemään, mutta kyllä se aika alkaisi pitkältä loppujen lopuksi tuntua :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se alaspäin kävely ei aina ole edes turvallista. Voisiko ap katsoa tarkan ajan ja varata puoli minuuttia ylimääräistä, ettei homma kaadu yksiin portaisiin? Hän ei ilmeisesti asu haarassa, joten ruuhka-aikaan metroja kulkee todella usein. Jotenkin naurettava kommentti, että kun joutuu lähtemään 30 sekuntia aiemmin töihin, menettää vuositasolla tunteja.

 

Huoh. Olen jo useaan otteeseen täällä sanonut, että lähdenkin aina ajoissa. Aina voi kuitenkin tapahtua matkallakin jotain jo ennen kuin pääsee sinne metron liukuportaisiin asti, esim. joutua punaisiin valoihin. Töissä saattaa myös joutua olemaan pidempään, joten en ala opettelemaan kaikkia aikatauluja, vaan kiirehdin metroon niin nopeasti kuin mahdollista. -AP

Oletko ajatellut alkaa pitää blogia tai peräti kirjoittaa kirjan niistä yllättävistä sattumuksista, joiden vuoksi myöhästyt joka päivä töistä?

Vierailija kirjoitti:

Oma taktiikkani on se, että menen siihen vaunuun, joka on lähimpänä rullaportaita ja menen ensimmäisenä seisomaan juuri sille ovelle, jolta niille on lyhin matka ja kävelen ripeästi portaille. Näin pääsen vapaasti kävelemään omaa tahtiani tyhjissä portaissa. Tosin ap:n ongelmahan olikin metrolle mennessä, ei sieltä tullessa. Ja se, ettei hän voi lähteä paria minuuttia aikaisemmin, koska vuositaso.

En ole sanonut, että ongelma olisi vain mennessä eikä tullessa. Mutta ymmärrän, että ylöspäin käveleminen on joillekin raskasta. Ihmettelen miksi kaikki ovat nyt jämähtäneet ehdottelemaan lähtemistä pari minuuttia aikaisemmin? Ongelmahan on myös töistä lähtiessä kun kotiin täytyy päästä. En minä sieltä voi lähteä paria minuuttia aikaisemmin, päinvastoin. Tosiaan vuositasolla haluaisin lisää vapaa-aikaa, nyt sitä ei ole. -AP

Onkohan kiiruhtajapösilöt samoja, joita jää jatkuvasti suojatiellä autojen alle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se alaspäin kävely ei aina ole edes turvallista. Voisiko ap katsoa tarkan ajan ja varata puoli minuuttia ylimääräistä, ettei homma kaadu yksiin portaisiin? Hän ei ilmeisesti asu haarassa, joten ruuhka-aikaan metroja kulkee todella usein. Jotenkin naurettava kommentti, että kun joutuu lähtemään 30 sekuntia aiemmin töihin, menettää vuositasolla tunteja.

 

Huoh. Olen jo useaan otteeseen täällä sanonut, että lähdenkin aina ajoissa. Aina voi kuitenkin tapahtua matkallakin jotain jo ennen kuin pääsee sinne metron liukuportaisiin asti, esim. joutua punaisiin valoihin. Töissä saattaa myös joutua olemaan pidempään, joten en ala opettelemaan kaikkia aikatauluja, vaan kiirehdin metroon niin nopeasti kuin mahdollista. -AP

Oletko ajatellut alkaa pitää blogia tai peräti kirjoittaa kirjan niistä yllättävistä sattumuksista, joiden vuoksi myöhästyt joka päivä töistä?

Minähän päinvastoin myöhästyn harvoin töistä. Sinä voisit alkaa pitää blogia siitä miten täällä joku olettaa jotain ja sitten siitä jo muodostuu yleinen käsitys, jota on hyvin vaikeaa muuttaa. Esim. että minä myöhästelisin. -AP

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

 

Voisihan lapset, vanhukset ja muut huonokuntoiset sitten seistä esim. vasemmassa laidassa ja muut kävelee oikeata laitaa? Turha seisottaa hyväkuntoisia ihmisiä turhaan, kun heitä suurin osa kuitenkin on. Yleensä järkevin vaihtoehto on se, joka hyödyttää suurinta osaa ihmisistä.

Miten tämä eroaa nykytilanteesta, paitsi että kävelypuoli on eri? Siellä seisoo ne, jotka eivät pysty tai halua kävellä ja kävelee ne, joilla on kiire. 

 

Siten, että jos suosituksena olisi, että liukuportaat kävellään, niin useampi kävelisi ne helpottaen samalla meidän kaikkien elämää. Ketään jääräpäätähän ei tietenkään voi pakottaa kävelemään, mutta kyllä se aika alkaisi pitkältä loppujen lopuksi tuntua :)

No mä nyt vaan en edelleenkään ymmärrä, miten se kenenkään elämää helpottaisi, että se kiireisten puoli olisi se ruuhkaisempi. Nyt ruuhka keskittyy seisontapuolelle, jonne ihmiset jonottaa ja sillä välin kiireiset pääsee kipittämään vasenta laitaa alas. Tällä sun logiikalla ihmiset jonottaisi päästäkseen kävelemään ja toisella puolella seisoisi harvakseltaan niitä, jotka eivät kävelemään pysty. Kuulostaa hölmöläisen peiton jatkamiselta tuo sinun ehdotuksesi.

Oletko ap jotenkin sairas, kun vastaat JOKAISEEN viestiin tässä ketjussa? Ota nyt jo äkkiä jotakin antipsykoottista lääkettä.

Ai taasko jollain porvarin orjalla on kiire lihottamaan porvarin lompsaa?

Pelkään liukuportaita ihan järjettömästi. Jos joudun niitä käyttämään, pysyn paikollani ja pidän tiukasti kaiteesta kiinni. Seison oikealla, niin että ohi mahtuu ja väistän toki enemmänkin jos joku ei ihan mahdu ohi. Jalkaani en nosta ennen kuin portaat ovat alhaalla/ylhäällä. Mulla ei ole kiire, osaan ajoittaa matkani niin että on luppoaikaa seistä liukuportaissa eikä tarvitse kiirehtiä niitä ylös tai alas :)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä taas ihmettelen liukuportaissa kävelijöitä. Liukuportaiden idea on se, ettei tarvi kävellä, ei ylös eikä alas.

Liukuportaiden idea oli nopeuttaa ihmisten liikkumista. Niissä oli tarkoitus siis kävellä samalla kun portaat liikkuvat,mutta laiskoina ja mukavuudenhaluisina ihmiset vain seisovat liukuportaissa. Huokaus.

 

Haa! Olin siis oikeassa :) -AP

Et ollut. Jos liukuportaat olis tehty kävelemistä varten, olisi askelmista tehty matalammat. Nyt ne on niin korkeat, että esim lapsille ja vanhuksille (jotka tavallisia portaitaa voivat vielä kävellä) on hankalaa ottaa niin isoa harppausta.

 

Voisihan lapset, vanhukset ja muut huonokuntoiset sitten seistä esim. vasemmassa laidassa ja muut kävelee oikeata laitaa? Turha seisottaa hyväkuntoisia ihmisiä turhaan, kun heitä suurin osa kuitenkin on. Yleensä järkevin vaihtoehto on se, joka hyödyttää suurinta osaa ihmisistä.

Miten tämä eroaa nykytilanteesta, paitsi että kävelypuoli on eri? Siellä seisoo ne, jotka eivät pysty tai halua kävellä ja kävelee ne, joilla on kiire. 

 

Siten, että jos suosituksena olisi, että liukuportaat kävellään, niin useampi kävelisi ne helpottaen samalla meidän kaikkien elämää. Ketään jääräpäätähän ei tietenkään voi pakottaa kävelemään, mutta kyllä se aika alkaisi pitkältä loppujen lopuksi tuntua :)

Jos suosituksena olisi liukuportaissa kävely, tulisi liukuportaat muuttaa sellaisiksi, että niissä kävely olisi helpompaa ja turvallisempaa. Nykyisissä askelmakorkeus ja -leveys on liian suuri siihen, että suosituksena voisi pitää niissä kävelyä.

Mistä tunnistaa maalaisen Helsingissä?! Ne tukkii metron ja kauppojen liukuportaat.