Lue keskustelun säännöt.
Katsokaa nyt taaksenne, kun avaatte auton oven!
28.09.2011 |
Nyt on mies kuollut Helsingissä jonkun idioottikuskin takia. Mikä helvetti siinä on niin vaikeaa katsoa, tuleeko takaa pyöräilijä, ennen kuin sen oven avaa?
Itse olen muutamaan kertaan joutunut äkisti väistämään vastaavassa tilanteessa ja kyllä säikähdin.
Kommentit (52)
samoin, jos lapset on aukaisemassa auton ovia, katson peilistä(sivusellaisesta) ja sanon, et nyt saa avata tai ei vielä sieltä tulee auto, fillari.etc.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
koska olen aina niin varovainen ja aina oikeassa." Jep jep.
ei nykyään jouda katselee missä muut on. Minun elämäni on tärkeä, minun pitää päästä ja muut väistäköön
Fillari tulee parhaimmillaan yli 40:n nopeutta takaa. Voit katsoa peilistä, voit kääntää päätä ja silti se fillari ilmestyy viereesi, kuin tyhjästä!
No halloo.
Jos joku oikeasti pääsee fillarilla noin kovaa kuin yli 40 km/h, niin hän ajaa kyllä keskellä ajokaistaa eikä kulje läheltäkään pysäköityjä autoja.
Autojen läheltä kulkevan ne, jotka ajavat hitaasti. He siis ajavat reunemmassa, jotta eivät olisi autoilijoiden tiellä. Nopeus voi siis olla 15-20 km/h, jota saatan itsekin päästä kaupungissa. Silloin en tietenkään aja keskellä ajokaistaa, koska en halua olla peltilehtien tiellä. Enkä itsekään autoillessa halua, että joku pyöräilee edessäni hitaasti matkanteon estäen.
Yleensä jalankulkijat arvioivat pyöräilöiden nopeudet ihan väärin ja pahasti yläkanttiin.
Ja pitäähän sinun ennen oven avaamista katsoa muutenkin, kun sieltä voi tulla autokin. Viime talvena oli uutisissa tapaus, kun joku avasi oven juuri ennen bussia. Menetti sen oven.
Pyöräilijä meni liian läheltä autoa ja autoilija ei ollut katsonut taakse tarkistaakseen voiko oven avata.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itsekin olen joutunut tekemään fillarin selässä äkkiväistön, kun parkissa olleen auton ovi on avattu suoraan eteeni. Kuskikin säikähti. Onneksi kyseessä oli yksisuuntainen katu eikä vieressäni vasemmalla puolella ollut autoa. Muuten en olisi tätä viestiä tässä kirjoittamassa.
Te typerät autoilijat, jotka peräänkuulutatte pyöräilijän tilannenopeutta: tien laitaan parkkeeratun auton ovi voi aueta vaikka kymmenen senttiä pyöräilijän renkaan edestä. Kuinka hiljaa teidän mielestänne siis tulisi pyöräillä, että pysähtymismatka olisi alle kymmenen senttiä? Ei taida onnistua kuin taluttamalla.
Ja entäpä takana ajaneen bussin tilannenopeus? Eikö moottoriajoneuvojen kuljettajilta vaadita vähintään yhtä nopeaa pysähtymistä ja tulevaisuuden ennustamista kuin pyöräilijöiltä?
Autoilijat jotka eivät koskaan pyöräile eivät koskaan osaa ottaa pyöräilijöitä huomioon liikenteessä.
Järkyttävän surullinen onnettomuus, jollaista itsekin pelkään ajokaistalla pyöräillessäni.
EI ole ajoradalla vaan pyörätiellä.
Toisekseen se pysäköity auto tulisi ohittaa siltä apukuskin puolelta eikä ajoradan puolelta.
Ihan järjettömän loistava. Pistin heti kiertoon Facebookkiin :) Ei jumalauta voi tajuta millaiset ääliöt on saanut ajokortin, huoh :( Takuulla vihreitä vielä, väittävät olevansa luonnon asialla, mutta ajavat autolla minkä ehtivät ja ovat yleensä juuri tuollaisia itsekkäistä täystolloja kusipäitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pyöräilijä meni liian läheltä autoa ja autoilija ei ollut katsonut taakse tarkistaakseen voiko oven avata.
Pyöräilijän on hieman pakko kultsu ajella siinä reunassa autojen kyljessä lähes kun takaa tulee autoja ja voi tulla vaikka joku rekkulikin tai ihan sellainen bussikin, katsos niin juu. Ettekö te hoopot ole koskaan ajanut kaupungissa pyörällä, ei jumalauta sentään, pakkohan siinä on ajaa niin reunassa kuin mahdollista. Olisihan tuossa voinut tulla mopo, skootteri, moottoripyörä ja auto. Ainoastaan autossa olisi selvinnyt hengissä.
raotan auton ovea ja kurkistan ennen oven avaamista taakseni. Tietysti, sillä jos sieltä ei tule pyörää, niin sieltä voi tulla bussi, joka vie koko oven mennessään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
autokouluissa opetetaan avaamaan ovi oikealla kädellä. Silloin joutuu nimittäin väkisinkin vähän kääntämään päätä, eikä ovea pysty läväyttämään apposen ammolleen takaa tulevan eteen.
Mutta Tanskassa osataankin ottaa pyöräilijät huomioon. Toisin kuin täällä Suomessa, jossa autoilija on kuningas ja kaduilla viidakon laki.
Jos pukeutuu, kuten valtaosa pyöräilijöistä, tummiin asusteisiin, niin on aivan turha olettaa tulevansa huomatuksi tummaa taustaa vasten, joka varsinkin kaupungissa on hyvin tavanomainen tausta.
Pyöräilijän tulisi käyttää päivänvalossa kirkkaita, taustasta erottuvia värejä, kuten esim. turvaliiviä. Hämärän-, sekä pimeän aikaan tulee aina ollaa hyvä katsojaa häikäisemätön lamppu.
Käytännössä pyöräilijät liikkuvat lähinnä maastoväreihin naamioituneina.
Vauhti on lisäksi suhteellisen kova.
Ihmeellisintä tässä on heidän ihmettelynsä ettei heitä huomata.
Jos pyöräilylamppu on suunnattu suoraan eteenpäin, niin tällöin siihen katsova häikäistyy, eikä kykene hahmottamaan millaisesta kohteesta on kyse, kuinka kaukana se on ja liikkuuko se.
Aivan sama kuin katsoisit tähtiä. Valo vain näkyy.
Suunnatkaa valonne oikein!
Autokanta täällä kirjoittavilla vaikuttaisi olevan 70-luvun mallia.
Nykyisistä autoista ei takaviistoon niin vain katsella kun edessä on penkkiä ja paksua pilaria.
Toisena ryhmänä täällä taitaa olla erityisen pitkäkaulaiset yksilöt.
Muutoin en oikein ymmärrä, kuinka he kykenevät näkemään paikallaan istuen hiukan ovea raottaen auton kuvetta myötäillen taaksepäin.
Itse kykenen näin ainoastaan näkemään takaviistoon, josta ei polkupyörien bongailussa ole mitään hyötyä.
Laittaisitteko itsestänne oikein kuvan, kiinnostaisi nähdä noin notkeakaulaisia.
Itse joudun aukaisemaan autonovea sen verran, että saan jalat käännettyä ulos, ennen kuin moiseen kykenen.
Autoiluun liitetään kolaritilanteissa usein sana oikea tilannenopeus.
Sama koskee myös pyöräilijöitä. Jos ajaa auton kylkiä hipoen, tulee vauhti sovittaa sellaiseksi, että pyörän kykenee hallitsemaan äkkinäisessä tilanteessa, kuten oven auetessa.
Ei sitä omaa vastuuta turavallisuudestaan voi täällä inttämällä evätä.
Peileihin katsomalla erottuu kyllä helposti isommat kohteet kuten autot, varsinkin jos niissä on valot. Lisäksi pyöräilijät jotka muodostavat selkeän kontrastin taustaa vasten (vaatetus, valot) erottuvat myös kohtuullisen helposti.
Jos sen sijaan olet pukeutunut kaupunkimaastopukuun tiedosta ettei sinua ole autoilijoden silmissä olemassakaan tienpäällä.
Autoilijalla ei ole mitään aihetta tööttäillä suojatietä ylittävälle jalankulkijalle. Näytä ensi kerralla keskisormea tai mene kertaamaan kuskille tieliikennelain säännökset ihan suullisesti.