Mikä on pahinta katumaastureissa?

minä tahtoisin sellaisen mutta rahaa ei ole. Kateus iskee aina liikenteessä, kun noita katumaastureita näen.

Se, että ne eivät ole oikeita nelivetoja ja vaan ns. haistapaskan nelivetoja. Ei ole lukkoja, "neliveto" on usein toteutettu torsen tai haldex -tyyppisesti. Huvittavimpia ovat nämä alunperin jenkki-idiooteille lanseeratut ETUVETOISET katumaasturit.



Vieväthän ne turhaan tilaakin parkkipaikoilla.

on se, jos perheen pää on ostanut maasturin lähes ajotaidottomalle pikkuvaimolle, ettei omille lapsille sattuisi mitään. Eli auto on hankittu paikkaamaan puutteellista ajotaitoa periaatteella, että oma perhe on turvassa, kuin panssarivaunussa. Silläkin uhalla, että muut ovat sitä suuremmassa vaarassa, kun iso ja tehokas auto ei ole kuskin hallinnassa...

Kahden eri miehen olen kuullut perustelevan maasturin hankintaa vaimon ajotaidottomuudesta johtuvana varotoimenpiteenä... Eikö kannattaisi kaikkien turvallisuuden vuoksi opetella ajamaan oikeasti?

Sopivaa autoa, mutta sen ei tarvitse olla välttämättä mikään farkku. En aja maastoajoa, enkä ole ajamassakaan tulevaisuudessa. En tarvitse sitä "oikeaa" maasturia, siis.

Ajotaidosta en sano mitään, mutta kortti on ollut vuodesta 1992 ja ajan 10 000-20 000km/vuosi. Paitsi nyt kotona ollessa tosi vähän. Mies ei ole autoa mulle ostamassa, vaan ihan itse ajattelin.

Toistaiseksi ainoa "kunnon" perustelu on liittynyt turvallisuuteen, muut ovat olleet pikkusieluisten ennakkoluuloja ja ei-mihinkään perustuvia yleistäviä kuvitelmia sekä katumaastureista, niiden ostajista ja ostomotiiveista.

Ap

Se, että ne eivät ole oikeita nelivetoja ja vaan ns. haistapaskan nelivetoja. Ei ole lukkoja, "neliveto" on usein toteutettu torsen tai haldex -tyyppisesti. Huvittavimpia ovat nämä alunperin jenkki-idiooteille lanseeratut ETUVETOISET katumaasturit.

Vieväthän ne turhaan tilaakin parkkipaikoilla.

Eiköhän jokainen osta omiin tarpeisiinsa ja varallisuuteensa nähden parhaan auton. Se, että autoa tarvitsee myös oikeasti huonokulkuisessa maastossa tuskin kieltää samalla autolla ajamisen myös kaupunkiolosuhteissa.

Tila-auto tai paku (pikkubussi)? Eivät nämä maasturit oikeasti edes ole kovin tilavia.



Mistä muuten tämä illuusio, että nämä maasturit olisivat kovinkin paljon turvallisempia, kuin tavalliset autot?

Pakut on aina isoja. Farkut on usein matalia. Haluan kompaktin auton, johon mahtuu mahd. tuplarattaat ja ostoskassi. Yksi aikuinen ja 2 pikkukersaa. Auto, johon voi "nousta ylös" eikä laskeutua/survoutua alas. Jonne voin tilavasti nostaa lapsen turvaistuimeen, enkä sulloutua sisälle päätä kattoon ja oviin hakaten.



Miehellä on nyt "pienemmän keskiluokan" farkku, mutta en halua sellaista. Se on matala auto. Lyön aina pääni kun kaivan lapsia sieltä ulos.

mutta pahinta niissä omalta kannaltani on se, että ne eivät kunnolla mahdu parkkiruutuihin ja näin viereen parkkeerattuun autoon ei pääse itseään likaamatta sisään (jos edes ovista pääsee sisään) tai oma "normaalikokoinen" auto ei viereiseen ruutuun mahdu. Juuri eilen kauppareissulla kävi näin. Katumaasturi oli pysäköinyt autoni viereen niin lähelle, ettei ovista päässyt sisään. Lisäksi mukana oli vauva, joka olisi pitänyt saada turvaistuimeen. Ei muuta voinut, kuin pyytää ohikulkijaa ottamaan vauvan syliin siksi aikaa, kun itse ryömin takakontin kautta sisälle, peruutin auton ja pystyin laittamaan vauvan istuimeensa. ÄRSYTTÄVÄÄ!!!

Auto... Miehelle tulee muutaman vuoden sisällä varmaan sitten hommattua se "iso" perheauto, johon mahtuu 6 henkeä ja matkatavarat. Mutta sekin on "sitten".



T. Ap

Auto... Miehelle tulee muutaman vuoden sisällä varmaan sitten hommattua se "iso" perheauto, johon mahtuu 6 henkeä ja matkatavarat. Mutta sekin on "sitten".



T. Ap

Omahyväisiä kapitalisteja, jotka eivät välitä hevonpeen vertaa muista ihmisistä.

olet väärässä. Uusimmissa BMW:n malleissa on otettu huomioon jalankulkijat ja tehty paljon työtä ja tutkimusta että olisivat turvallisempia kuin edeltäjänsä törmäyksessä jalankulkijaan.

ja isoja. Lisäksi usein vikaa on myös ratin ja penkin välissä. Niitä ostavat ihmiset, joille on tärkeää kehuskella autolla ja jotka kuvittelevat, että sellainen on jotenkin pakollinen lapsiperheelle.

muka ympäristöihmiset. Sen vuoksi en uskaltaisi ostaa katumaasturia enkä turkkia, vaikka molemmat hyväksyn täysin.

Tunnustan tehneeni näin. En siksi, että ympäristö tai edes, että katumaasturi, vaan koska joko kusipäinen tai ajotaidoton (mahdollisesti molempia) kuski oli parkkeerannut autonsa niin lähelle omaani, etten meinannut mahtua ovesta sisään. Tilaa olisi kyllä ollut parkkeerata fiksumminkin. Pikku muistutus avaimella kuskinoveen ja itellä on parempi mieli.

Ja kulutukselta pihimpiäkin löytynee. Kakaroiden kuljettamiseen ja työajoon ei tarvita niitä kaikkia ominaisuuksia, mitä tuo tarjoaa. En sano, että siinä olisi vikaa, mutta se on liian "hieno".



Ap

Ja kulutukselta pihimpiäkin löytynee. Kakaroiden kuljettamiseen ja työajoon ei tarvita niitä kaikkia ominaisuuksia, mitä tuo tarjoaa. En sano, että siinä olisi vikaa, mutta se on liian "hieno".

Ap

sen kummallisempia kuin mitä esim edellisessä autossamme Touranissa ei olisi ollut.

Se vaan on maasturiksi näppärä, pienikokoinen ja lisäksi todella kaunis =)

Ei sillä, että niissä olisi vikaa, mutta Honda CRV:n hinta uutena on siinä reippaasti yli 30t€ ja se on mulle liikaa. Vaikka en uutta ostakaan. Mieluummin katson jo valmiiksi riisutumpaa mallia. En katso olevani liian hyvä Kiaan tai edes Daciaan, jonka varustelutaso on todella primitiivinen.



Ap

on iso Mersun maasturi. Tilaa on paljon sekä ihmisille että tavaroille. Lomareissulla kaikki tarpellinen mahtuu hyvin kyytiin.

Turvallisempaa autoa tuskin löytyy, kiihtyvyys on GTI-luokkaa ja huiput riittävät Saksan nopeusvapaille moottoriteillekin.

Neliveto ja suuri maavara ovat talvella tarpeeseen, muut juuttuvat kinoksiin. Ison pakettiautonkin saa vedettyä ojasta jos on tarvis.

Miksi ihmeessä ajelisin jollain muulla? (No joo, parin vuoden päästä esitellään uusikoppainen Audi Q7...)

Ja mahdollisuuksista. Mutta kun tässä ei kovin äveriäitä olla, olisi outoa laittaa merkittävää osuutta tuloista kalliiseen autoon. Jokainenhan kykynsä mukaan, eikös vaan :)

Ap

on iso Mersun maasturi. Tilaa on paljon sekä ihmisille että tavaroille. Lomareissulla kaikki tarpellinen mahtuu hyvin kyytiin.

Turvallisempaa autoa tuskin löytyy, kiihtyvyys on GTI-luokkaa ja huiput riittävät Saksan nopeusvapaille moottoriteillekin.

Neliveto ja suuri maavara ovat talvella tarpeeseen, muut juuttuvat kinoksiin. Ison pakettiautonkin saa vedettyä ojasta jos on tarvis.

Miksi ihmeessä ajelisin jollain muulla? (No joo, parin vuoden päästä esitellään uusikoppainen Audi Q7...)