Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
G: Saako lentokoneessa säätää selkänojaa alaspäin?
20.01.2011 |
Èli jos/kun lentokoneessa sitä selkänojaa saa kallistettua sen joku 10 cm taaksepäin, onko sallittua sitä sitten kallistaa?
(Takana kun voi olla joku herkkänahkainen joka ei tästä pidä.)
Mielestäni saa, mutta ruokailun ajaksi pitää nostaa ylös (samoin kuin nousun/laskun ajaksi, kuten emotkin ohjeistaa.)
Kommentit (132)
vain bineksessä, koska en kestä teitä Kallistelijoita ja kallistelusta vaivaa näkeviä.
Eli minä voin kallistaa ihan niin paljon, kuin haluan; makuuasentoon saakka.
Jos lentäisin rahvaan seassa, vääntelisin myös siellä penkkiäni ihan niin paljon, kuin mieli tekisi.
Vastaukseni on siis: kyllä saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jos ja kun meidän Nico-Petteri alkaa hakata ja potkia sitä istuinta ja minä noustessani seisomaan ja yrittäessäni ikkunapaikalta pois kaadan vahingossa limsat sen leppeästi istuvan päälle. Sorry, tää on niin ahdas tää meidän paikka, kiva, että teille osui enemmän tilaa.
kultamussukoita yhtään tönimästä ja tuuppimasta edessä istuvaa, jos on selkänoja alhaalla. Itsekin melko usein "vahingossa" monotan edessä istuvaa.
Ei millään pahalla, mutta kyllä jo kymmenen sentin pituusero on aikamoinen, kun on puhe lentokonematkustamisen miellyttävyydestä. Varmasti 190-senttinen miehesi mahtuu penkkiin ihan mukavasti eikä estä edessä istuvan kallistuksia.
Se ei kuitenkaan muuta sitä faktaa, että 203-senttisen mieheni polvet ovat (hyvässä lykyssä, siis oikeasti onnellisessa tilanteessa) edessä olevan penkin selkäpuoleen tiukasti painettuina eikä k.o. selkänojaa oikeasti VOI kallistaa senttiäkään. Kyse ei ole miellyttävyydestä vaan siitä, että selkänoja ei liiku.
t. 10
jos ja kun meidän Nico-Petteri alkaa hakata ja potkia sitä istuinta ja minä noustessani seisomaan ja yrittäessäni ikkunapaikalta pois kaadan vahingossa limsat sen leppeästi istuvan päälle. Sorry, tää on niin ahdas tää meidän paikka, kiva, että teille osui enemmän tilaa.
kultamussukoita yhtään tönimästä ja tuuppimasta edessä istuvaa, jos on selkänoja alhaalla. Itsekin melko usein "vahingossa" monotan edessä istuvaa.
Uskomatonta!
Ei millään pahalla, mutta kyllä jo kymmenen sentin pituusero on aikamoinen, kun on puhe lentokonematkustamisen miellyttävyydestä. Varmasti 190-senttinen miehesi mahtuu penkkiin ihan mukavasti eikä estä edessä istuvan kallistuksia. Se ei kuitenkaan muuta sitä faktaa, että 203-senttisen mieheni polvet ovat (hyvässä lykyssä, siis oikeasti onnellisessa tilanteessa) edessä olevan penkin selkäpuoleen tiukasti painettuina eikä k.o. selkänojaa oikeasti VOI kallistaa senttiäkään. Kyse ei ole miellyttävyydestä vaan siitä, että selkänoja ei liiku. t. 10
voiko noin pitkiä ollakaan.. :)
No uskon että noin pitkällä ei kyllä se edessä oleva penkki liiku. Ja että tod. "pakko" varata joku erikoispaikka jos mahdollista.
9
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jos ja kun meidän Nico-Petteri alkaa hakata ja potkia sitä istuinta ja minä noustessani seisomaan ja yrittäessäni ikkunapaikalta pois kaadan vahingossa limsat sen leppeästi istuvan päälle. Sorry, tää on niin ahdas tää meidän paikka, kiva, että teille osui enemmän tilaa.
kultamussukoita yhtään tönimästä ja tuuppimasta edessä istuvaa, jos on selkänoja alhaalla. Itsekin melko usein "vahingossa" monotan edessä istuvaa.
Uskomatonta!
on erittäin epäkohteliasta laskea selkänojaa 5-10 cm silloin kun suurin osa muutenkin nukkuu.
Mutta on ihan jees antaa lasten potkia edessäolevan selkänojaa koko ajan.
Niin, MISTÄHÄN näitä tosiaan sikiää...
jos ja kun meidän Nico-Petteri alkaa hakata ja potkia sitä istuinta ja minä noustessani seisomaan ja yrittäessäni ikkunapaikalta pois kaadan vahingossa limsat sen leppeästi istuvan päälle. Sorry, tää on niin ahdas tää meidän paikka, kiva, että teille osui enemmän tilaa.
kultamussukoita yhtään tönimästä ja tuuppimasta edessä istuvaa, jos on selkänoja alhaalla. Itsekin melko usein "vahingossa" monotan edessä istuvaa.
Uskomatonta!
eli kallistetun penkin takana istuva lapsi ei voi välttyä potkimasta edessä olevaa penkkiä. Eikä aikuinen mahdu sieltä ikkunan vierestä käytävälle tönimättä penkkiä ja jos on vielä vaikka vesipullo kädessä, niin helposti siitä huiskaisee edessä istuvan päälle. Mutta se on hänen oma ongelmansa, itsepä haluaa estää takanaan istuvia siirtymästä paikaltaan käydäkseen vessassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
että ihan suosiolla varaisi itselleen lisämaksullisen paikan eturivistä.
jos ja kun meidän Nico-Petteri alkaa hakata ja potkia sitä istuinta ja minä noustessani seisomaan ja yrittäessäni ikkunapaikalta pois kaadan vahingossa limsat sen leppeästi istuvan päälle. Sorry, tää on niin ahdas tää meidän paikka, kiva, että teille osui enemmän tilaa.
kultamussukoita yhtään tönimästä ja tuuppimasta edessä istuvaa, jos on selkänoja alhaalla. Itsekin melko usein "vahingossa" monotan edessä istuvaa.
Uskomatonta!
on erittäin epäkohteliasta laskea selkänojaa 5-10 cm silloin kun suurin osa muutenkin nukkuu. Mutta on ihan jees antaa lasten potkia edessäolevan selkänojaa koko ajan. Niin, MISTÄHÄN näitä tosiaan sikiää...
normaalissa asennossa, en minä ja lapseni tosiaankaan potki edessä matkustavaa. Jos kuitenkaan edessä oleva typerys ei välitä hiukkaakaan takana olevan tukalasta tilanteesta, miksi minäkään siis kieltäisin lapsia potkimasta. Kysnyn vaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
jos ja kun meidän Nico-Petteri alkaa hakata ja potkia sitä istuinta ja minä noustessani seisomaan ja yrittäessäni ikkunapaikalta pois kaadan vahingossa limsat sen leppeästi istuvan päälle. Sorry, tää on niin ahdas tää meidän paikka, kiva, että teille osui enemmän tilaa.
kultamussukoita yhtään tönimästä ja tuuppimasta edessä istuvaa, jos on selkänoja alhaalla. Itsekin melko usein "vahingossa" monotan edessä istuvaa.
Uskomatonta!
eli kallistetun penkin takana istuva lapsi ei voi välttyä potkimasta edessä olevaa penkkiä. Eikä aikuinen mahdu sieltä ikkunan vierestä käytävälle tönimättä penkkiä ja jos on vielä vaikka vesipullo kädessä, niin helposti siitä huiskaisee edessä istuvan päälle. Mutta se on hänen oma ongelmansa, itsepä haluaa estää takanaan istuvia siirtymästä paikaltaan käydäkseen vessassa.
tavallaan ottaa, kun kallistaa penkkinsä, että sitä joku helpommin potkaisee. Sen se nojansa kallistanut sitten taas "kärsii" - mutta silti ei kenenkään tarvitse TAHALLAAn potkia, ja lapsille tulee opettaa ettei penkkejä potkita tahallaan, oli ne missä asennossa tahansa.
VAhingot taas on vahinkoja.
Tosin AIKA rähmä saa olla että OIKEASTI vahingossa kaataisi juomat edessäolevan päälle, ei se penkkin NIIN paljon taitu ainakaan turistiluokassa, jossa tämä siis kai tämä ongelma on. Businessluokasahan enemmän tilaa.
Mutta sinähän haluatkin kai ne juomat tahallaan kaataa...
että ihan suosiolla varaisi itselleen lisämaksullisen paikan eturivistä.
Usko pois, niin teemmekin aina mahdollisuuksien mukaan. Nämä eturivi-/uloskäyntipaikat eivät vaan kaikilla lentoyhtiöillä (itse asiassa useimmilla) ole lisämaksullisia tai ylipäänsä tarjolla, vaan lentoyhtiön työntekijät päättävät lähtöselvityksen yhteydessä, ketkä niihin sijoitetaan. Kuten mainitsin, joskus meidät siirretään näille paikoille, muttei läheskään aina. Useimmiten lentoemännillä on EVVK-asenne.
t. 10
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ja kaikki muutkin lentokoneiden ahtaudesta kärsivät! Valittakaa ahtaudesta lentoyhtiöille, täällä keskustelupalstalla valitukset menevät hukkaan.
Jos jokainen keskustelupalstoille vuodatettu harmi lähetettäisiin lentoyhtiöille voisivat he ehkä luopua suunnitelmistaan tiivistää penkkejä vielä vähän lisää.
ettei jollain pitkällä 11h yölennolla muka saisi selkänojaa kääntää???
Vaikka kuinka olisi täyteenahdettu charterkone.
(Nykyään siis noilla kaukolennoillakin valitettavasti nämä charteryhtiöiden koneet on ihan täynnä, just katoin että meidän lennolla on 397 istumapaikkaa konetyypissä, jossa yleensä on n. 237 paikkaa!!! repikää siitä)Itse aion TODELLA kääntää nojan jos tarpeen tuntuu, ja jos ei takana istuvalla ole jotain oikeasti pätevää syytä siitä huomauttaa, niin myös pidän sen alhaalla (en toki tarpeetta, mutta nukkuessa).
Tietty jos takana istuva _nätisti_ huomauttaa, että hänen on jostain syystä perustellusti vaikea istua (niin pitkä/läski/ahdistunut/lapsi sylissä tms.) niin sitten harkitsen.
Mutta minulta ei ole kukaan ikinä kysynyt, voiko noja laskea, enkä ole itsekään tullut ajatelleeksi että sitä pitäisi kysyä.
Kun siis laskee sen hetkellä jolloin on jo syöty tms., "luontevaan nukkumishetkeen".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei ruutu naamalle tule lähellekkään jos penkin laskee.
Jos edessä oleva kallistaa istuimen selkänojan kokonaan taakse, kyllä sen takana olevan videoruutu tulee sen verran lähelle, että esim. elokuvia on vaikea katsella (näyttö ei enää käänny riittävästi, että kuva näkyisi hyvin). Ei tarvitse edes missään erityisen sillipurkkimaisessa koneessa lentää (omakohtaista kokemusta mm. Singapore Airlinesiltä, Cathay Pacificilta, Virgin Atlanticilta jne.)
Itse muuten lähes aina kallistan selkänojaa kaukolennoilla HIEMAN, jolloin lepo on helpompaa. Kyllä useimmat taitavat tehdä näin lentäessään pitkiä matkoja, ei se mielestäni harvinaista/moukkamaista ole.
t. 10
ainoastaan se penkki liukuu eteenpäin.
Näin a 330 koneissa ainakin viime viikolla.
Ja kaikki muutkin lentokoneiden ahtaudesta kärsivät! Valittakaa ahtaudesta lentoyhtiöille, täällä keskustelupalstalla valitukset menevät hukkaan. Jos jokainen keskustelupalstoille vuodatettu harmi lähetettäisiin lentoyhtiöille voisivat he ehkä luopua suunnitelmistaan tiivistää penkkejä vielä vähän lisää.
money money money.
Porukkaa riittää ja lennot saadaan myytyä täyteen silti.
niitäkin siis on käsittääkseni vähän eri tyyppisiä.
jos sitä selkänöjaa ei saisi kallistaa se ei kallistuisi. Ellei ole jonnekin mieleen, niin sitten pahoittakoon mielensä. Niin kauan kun se kallistuu = saa kallistettua = kallistan, niin en kysele keltään sopiiko vai ei. Kuten en myöskään kiellä edellä olijaa kallistamasta penkkiään minun suuntaani.
jos sitä selkänöjaa ei saisi kallistaa se ei kallistuisi. Ellei ole jonnekin mieleen, niin sitten pahoittakoon mielensä. Niin kauan kun se kallistuu = saa kallistettua = kallistan, niin en kysele keltään sopiiko vai ei. Kuten en myöskään kiellä edellä olijaa kallistamasta penkkiään minun suuntaani.
mutta näköjään av-mamma-logiikan mukaan taas asia ei olekaan näin.
Kuten tästäkin ketjusta huomataan...
aina sitä oppii uutta.
ap
jos sitä selkänöjaa ei saisi kallistaa se ei kallistuisi. Ellei ole jonnekin mieleen, niin sitten pahoittakoon mielensä. Niin kauan kun se kallistuu = saa kallistettua = kallistan, niin en kysele keltään sopiiko vai ei. Kuten en myöskään kiellä edellä olijaa kallistamasta penkkiään minun suuntaani.
eli reittilennolla penkkejä on vähemmän ja jalkatilaa enemmän, jolloin kallistaminen ei vaikuta mitään. Sen sijaan tilauslennolla penkkirivejä tiivistetään, jolloin jalka- ja etenkin polvitila jää todella pieneksi. Näin saadaan koneeseen enemmään väkeä, mutta penkkien kallistaminen aiheuttaa ongelmia takana istuvalle. Penkkejä ei voi toisiin vaihtaa, joten muita ajatteleva aikuinen kykenee istumaan valuttamatta itseään toisen syliin.
Alue: Aihe vapaa
ettei jollain pitkällä 11h yölennolla muka saisi selkänojaa kääntää???
Vaikka kuinka olisi täyteenahdettu charterkone.
(Nykyään siis noilla kaukolennoillakin valitettavasti nämä charteryhtiöiden koneet on ihan täynnä, just katoin että meidän lennolla on 397 istumapaikkaa konetyypissä, jossa yleensä on n. 237 paikkaa!!! repikää siitä)
Itse aion TODELLA kääntää nojan jos tarpeen tuntuu, ja jos ei takana istuvalla ole jotain oikeasti pätevää syytä siitä huomauttaa, niin myös pidän sen alhaalla (en toki tarpeetta, mutta nukkuessa).
Tietty jos takana istuva _nätisti_ huomauttaa, että hänen on jostain syystä perustellusti vaikea istua (niin pitkä/läski/ahdistunut/lapsi sylissä tms.) niin sitten harkitsen.
Mutta minulta ei ole kukaan ikinä kysynyt, voiko noja laskea, enkä ole itsekään tullut ajatelleeksi että sitä pitäisi kysyä.
Kun siis laskee sen hetkellä jolloin on jo syöty tms., "luontevaan nukkumishetkeen".