Lue keskustelun säännöt.
Finnairilla oli sittenkin varaa työehtosopimukseen!
10.12.2010 |
reilun viikon ajan finnairin johto piti jännityksessä kymmeniä tuhansia lomailijoita ja matkalaisia ja mikä onkaan lopputulos: oli sittenkin varaa olla huonontamatta kiistanalaisia lepoaikoja.
en voi ymmärtää, miksi tähän lakkoon jouduttiinja ennenkaikkea: oliko siihen loppujen lopuksi edes mitään todellista tarvetta!?
Kommentit (72)
ajan kanssa tämäkin lakko unohtuu ja emännät saavat jatkaa töitään kohtuullisilla lepoajoilla ja palkalla.
suomalaiset on sen sijaan höynäytetty uskomaan, että heidän työtään kanattaisi kadehtia. ollaan me vaan niin helppoja menemään tähän retkuun!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
en ole ikänä lentoemäntiä juoksuttanut, mutta taidanpa alkaa heti seuraavalla reissulla. Olenkin kyllästynyt kilttinä tyttönä polvet suussa reissaamiseen, edessä istuvan rötköttäjän penkki sylissä. Ja perillä mun pitäis vielä tehdä töitäkin täydet työpäivät, kun lentoemo nukkuu ja shoppailee.
jos yhden reissun jälkeen tarvitsee 4 päivää luksus-keskustahotellissa elpymiseen?
Mä luulin, että ne lentoemännät vastaa matkustajien turvallisuudesta, joutuu kuuntelemaan pissipäisiä asiakkaita (kuten sinä), hölkkää kokoajan sitä käytävää edestakaisin ja kun aikaerot ovat varmaan ihan huimat kohdemaassa ja kun takaisin tullaan niin taas pitäisi olla hereillä ja pirteänä...
e muuten ota kantaa taukojen pituuden tarpeellisuuteen vaan itse työnkuvaan. =)
kun Jaajo kertoi jonkun ystävänsä olevan stuertti ja oli jäänyt jonnekkin maailmalle kun lakko alkoi.
Omin kustannuksin joutui oleilunsa maksamaan.
Toivottavastai niitä lentoemoja on lepoaikaa ollut viettämässä tosi paljon.
Varmaan sama ärsyttävä lakkokenraali ensi viikolla on uutta lakkoa lietsomassa, kun Finnair ei korvaa noita lakkolaisten hotellikuluja lakon ajalta. Että varautukaa laittomaan lakkoon ensi viikolla...
tänään oli jommassa kummassa iltapäivälehdessä, että toinen matkustaja sitoi ja rauhoitti riehuneen matkustajan. Ihan itsellä tällä matkustajalla oli ollut ensiapuvälineet matkassa.
slsy:hän on maksanut hotellit ja kotiuttamiset. turhaa kadehdit, ei finnairin kuulu maksaa lakkoon joutuneiden emäntien hotla- eikä muitakaan kuluja!
sellaista se on, se lentoemännän elämä. jos ei ole lakko, voi joutua jäämään ulkomaille vaikkapa konevian, sään tmv. vuoksi. ja ihan kaikki tosiaan eivät lennä sinne kaukomaiden lämpöön, vaan suurin osa lentää kuitnekin hyvin lyhyitä matkoja. tosi luksusta löytyy esim. vaasasta!
ai niin, mutta eihän vaasan hotellista saa aikaan kovinkaan raflaavia otsikoita. eikä oikeastaan siitäkään, miten lentoemännän nukkuminen hoidetaan vaasa-helsinki -välillä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska nyt olisi alkanut tukilakot PAM:N ja kaikkien eli Finnair ei olisi saanut enää siivousta, ruokaa, polttoainetta, ei mitään koneisiin. Tämä on suomalainen tapa, näin ajetaan firmat konkurssiin. Olisi kiva jos noi työntekijät omistaisivat tuon firman. Kamalan tappion Finnair taas tänäkin vuonna tekee, sille ei kukaan enää voi mitään ja lopultahan se kaatuu veronmaksajien eli sinun maksettavaksi koko paska.
Valtio on takana tossa lafkassa.
Ei se siis mene konkkaan koska loppupelissä valtio maksaa.
Suomen valtiolla on intressit pitää lentoyhtiötä elossa vaikka ei tuottaisikaan: koska lentokoneella kuljetetaan esim. pelastusvälineitä, aseita, ihmisiä tuhoalueilta.
Yhtiöllä ahneet johtajat. Se tässä on takana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
lakkoajan kotiuttamiset ja normaali arki. Höpö höpö vaan itsellesi.
höpö höpö taas! slsy:hän on maksanut hotellit ja kotiuttamiset. turhaa kadehdit, ei finnairin kuulu maksaa lakkoon joutuneiden emäntien hotla- eikä muitakaan kuluja!
sellaista se on, se lentoemännän elämä. jos ei ole lakko, voi joutua jäämään ulkomaille vaikkapa konevian, sään tmv. vuoksi. ja ihan kaikki tosiaan eivät lennä sinne kaukomaiden lämpöön, vaan suurin osa lentää kuitnekin hyvin lyhyitä matkoja. tosi luksusta löytyy esim. vaasasta!
ai niin, mutta eihän vaasan hotellista saa aikaan kovinkaan raflaavia otsikoita. eikä oikeastaan siitäkään, miten lentoemännän nukkuminen hoidetaan vaasa-helsinki -välillä!
vaikka johonkin azerbaidzaniin kun matkalla kohteeseen on tullut jotain ongelmia. eli lentoemäntä on tottunut lähtemään töihinsä ja tulemaan takaisin sitten kun ilmojen herra, lentäjät, lentokone ja kaikki muu on ollut suosiollinen. rosterissa seisova paluuaika ei ihan aina ole se todellinen paluuaika.
lakon aikana maksaja vain on eri, sellainen ero kyllä tietenkin on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnair yritti vaan saada lisää voittoa.. ei onnistunut. Hyvä niin!
siitä heille pointsit.
ensin he surkuttelevat kalliita työntekijöitään joiden työehtosopimuksen he ITSE ovat tehneet aikojen saatossa. sitten se onkin liian kallis. mutta nyt se ei sittenkään ole liian kallis, vaikka viikko piti tätäkin asiaa vääntää.
jos hyvät työhedot on tehty jo 70-luvulla, tämä lentoemäntäkaarti on poistumassa luonnollista tietä viimeistään tämän vuosikymmenen aikana. silloin heidän hohdokkaita luksusetujaan tuskin tullaan enää näkemään. nuoremmat ovat jo tottuneet rankempaan työrytmiin ja huonompiin työehtoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnair yritti vaan saada lisää voittoa.. ei onnistunut. Hyvä niin!
Tappiotahan tuo on tehnyt.
Mutteihan kommunistit ymmärrä sellaista. Heille työnantaja on aina diktaattori ja riistäjä.
Se firma on ollu muka
konkurssin partaalla monta vuotta, mutta silti se on kestänyt tulivuorenpurkaukset ja monta lakkokautta!! Miten se voi olla mahdollista? Kansan sympatiat se on ainakin saanut. Nyt raasut joutuvat maksamaan työntekijöillekin palkkaa ja lomia, voivoi, kamalaa, eivät saakaan pitää kaikkia rahoja itsellään.
pelastaa aina tarvittaessa, niin kuin VR:nkin.
Eli sinä ja minä. Olettaen toki että maksat veroja, etkä vain kuppaa valtiota. Eli minua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tästä ei kukaan ole aikaisemmin puhunutkaan. Miten se voi olla mahdollista.
jos hyvät työhedot on tehty jo 70-luvulla, tämä lentoemäntäkaarti on poistumassa luonnollista tietä viimeistään tämän vuosikymmenen aikana. silloin heidän hohdokkaita luksusetujaan tuskin tullaan enää näkemään. nuoremmat ovat jo tottuneet rankempaan työrytmiin ja huonompiin työehtoihin.
mä ainakin jään miettimään, että kun loppujen lopuksi ei tarvinnut joustaa kaikkein kiistanalaisimmasta työehtosopimuksen kohdasta niin miksi ihmeessä sitten jouduttiin lakkoon? eikö olisi voinut jo ennen viime viikon tiistaita antaa periksi tässä?
vai eikö johto osannut hommiaan? vai onko ulkoistamista suunniteltu jo pitkän aikaa ja nyt saadaan lakon myötä suuri yleisö yhtiön johdon puolelle? hmmm..
Tästä ei kukaan ole aikaisemmin puhunutkaan. Miten se voi olla mahdollista.
jos hyvät työhedot on tehty jo 70-luvulla, tämä lentoemäntäkaarti on poistumassa luonnollista tietä viimeistään tämän vuosikymmenen aikana. silloin heidän hohdokkaita luksusetujaan tuskin tullaan enää näkemään. nuoremmat ovat jo tottuneet rankempaan työrytmiin ja huonompiin työehtoihin.
koska et ole milloinkaan sitä sopimusta nähnyt. mediassakin kuulutetaan sopimuksen kohtia melko tarkoitushakuisesti.
Finnairilla oli varaa sopimukseen ja työtaistelun aiheuttamiin miljoonatappioihin. Korporaatioiden propagandalle ei saa antaa periksi. Työntekijät halutaan orjuuttaa ja oikeuksia polkea kun bisneksentekotaidot on loppunu kesken. Koneet tulee kansallistaa ja tuollaiset fasistiset korporaatiot karkoittaa maanpettureina!
Samat terveiset kaikille suomessa toimiville korporaatiolle prkl
Joo, vittu ei oo hyvä päivä.
Se firma on ollu muka konkurssin partaalla monta vuotta, mutta silti se on kestänyt tulivuorenpurkaukset ja monta lakkokautta!! Miten se voi olla mahdollista? Kansan sympatiat se on ainakin saanut. Nyt raasut joutuvat maksamaan työntekijöillekin palkkaa ja lomia, voivoi, kamalaa, eivät saakaan pitää kaikkia rahoja itsellään.
pelastaa aina tarvittaessa, niin kuin VR:nkin. Eli sinä ja minä. Olettaen toki että maksat veroja, etkä vain kuppaa valtiota. Eli minua.
Muuten on aika vaikea uskoa, että vanhoilla lentoemoilla on paremmat ehdot ja työajat kuin nuoremmilla.
varmasti on paljon asioita joista et tiedä mitään,
Tästä ei kukaan ole aikaisemmin puhunutkaan. Miten se voi olla mahdollista.
jos hyvät työhedot on tehty jo 70-luvulla, tämä lentoemäntäkaarti on poistumassa luonnollista tietä viimeistään tämän vuosikymmenen aikana. silloin heidän hohdokkaita luksusetujaan tuskin tullaan enää näkemään. nuoremmat ovat jo tottuneet rankempaan työrytmiin ja huonompiin työehtoihin.
koska et ole milloinkaan sitä sopimusta nähnyt. mediassakin kuulutetaan sopimuksen kohtia melko tarkoitushakuisesti.
katsotaan ajan kanssa, miten käy.