Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Finnairilla oli sittenkin varaa työehtosopimukseen!
10.12.2010 |
reilun viikon ajan finnairin johto piti jännityksessä kymmeniä tuhansia lomailijoita ja matkalaisia ja mikä onkaan lopputulos: oli sittenkin varaa olla huonontamatta kiistanalaisia lepoaikoja.
en voi ymmärtää, miksi tähän lakkoon jouduttiinja ennenkaikkea: oliko siihen loppujen lopuksi edes mitään todellista tarvetta!?
Kommentit (72)
MIKÄ hoitoalalla on, kun eivät saa työvuoroista järkeviä! Kaikilla muilla aloilla homma toimii ihan ok, mutta hoitoalalla ei. MIKSEIVÄT hoitajat vaadi kunnollisia työaikoja itselleen?
Ja ymmärrän kyllä sen, että tiettyinä aikoina tarvitaan enemmän työntekijöitä, ja joskus esim. leikkaus voi venyä ja ei pääse ehkä tietyllä kellonlyömällä lähtemään jne.
Mutta MIKSI ei tehdä normaaleja työaikoja vert. esim. tehtaat, joissa ollaan esim. vuoroviikoin aamu- ilta- ja yövuoroissa aina 5päivää/viikko kerrallaan. Tai erilaisia muita järjestelmiä, aamua 4 ja vapaapäivä, iltaa 4 ja vapaapäivä, yötä 4 ja kolme tai neljä vapaapäivää jne.
Ja jos päivällä tarevitaan enemmän työntekijöitä, niin osa tekee vuorotöitä, osa päivähommia. Sijaisia pitäisi myös olla, eli vakihenkilöt jotka paikkaavat tietyn työpaikan sairaspoissaolot ym. ja jos useita sairaana samaan aikaan niin silloin pyydetään työntekijöitä teemään tuplavuoroja/olemaan vapaapäivänä töissä jne.
Minä olen ollut monessa eri työpaikassa, ja AINA on saatu hyvin sovittua työajat, mutta hoitajia tuttuina, ja KAIKILLA samat valituksen aiheet: työvuorot mitkä menevät miten sattuu, on iltaa pari ja sitten pari aamua perään (eli hyvä jos 7h ehtii illan jälkeen olemaan kotona ennen aamuvuoroa) ja tämä on älytöntä!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kai se kahvinkaatelu on niin rankkaa. ja pitkilla lennoillahan ne nukkuu!!! mies tossa just sano, etta oli piippaillut emoa yolennolla ja oli saanu odottaa jonkin aikaa kunnes sielta oli tullut joku uninen lentoemo melkein vihaisena, kun hanet oli heratetty :P miesta rupes riesoo asenne ja piippailikin sitten tasaisen 15min valein,heh. onhan se rankkaa lentaa ensin 11h, joista nukkuu puolet...sitten hotellissa olla sen 5paivaa...voi voi. no huomenna lennetaan finnairilla ja varmasti otan kaiken irti mita lahtee, enka anna yhdenkaan sielun levata. kai sita toiden ja palkan eteen pitaa jotain vaivaakin nahda, muutakuin vittuilla asiakkaille. ois vaan ottaneet vaikka thaikkulasta lentoemoja, ne ois varmaan mielellaan tehneet toita noilla palkoilla ja vapaapaivilla ja viela jaksaneet olla ystavallisia. vituttaa noi suomalaiset hapannaama ammat koneessa aina ihan alyttomasti!
unohdat mainita, että miehesi istuu ja piippailee juomaa ja syötävää työnantajansa laskuun. lisäksi hän nauttii verovapaista päivärahoista jotka hän sitten määränpäässä shoppaa - edelleen työnantajansa laskuun. hän nukkuu hienossa hotellissa, tuskin kuitenkaan motellissa - ja työnantaja maksaa. kaiken kukkuraksi hän tuo vaimolleen ja/tai lapsilleen tuliaiset shoppailureissultaan!
Finnair, kuten varmaan moni muukin lentoyhtiö, tavallaan kiertää lepoaikasäännöksiä pitkillä lennoilla niin, että lentoemoja ei enää jätetään kohteeseen lepäämään vaan heidän lepoaika toteutetaan koneessa. Osa, juuri ja vain se pakollisen vaadittava osa, vaihdetaan tuoreeseen miehistöön, ja se vaihtamaton osa lepää ja nukkuu sitten koneessa sen määräyksissä määrätyn lepoajan verran. Eli he nukkuvat lennolla ihan luvan kanssa, itse asiassa jopa määrättynä.
Mitä mieltä olisit itse siitä, että saat ottaa yönesi vain työpöytäsi ääressä ja sitten joku pässinpää soittelisi puhelimeesi vartin välein??
ei semmoiset ihmiset, jotka reissaa työkseen nykyään, pämppää viinaa ja rällästä, ei sellaiseen yksinkertaisesti rahkeet riitä, kun se duuni pitää hoitaa, joka ikinen projekti arvioidaan!!
Kyllä näkee, että sulla ei ole
töitähän siellä yölennoilla tehdäänkin, juujuu! välillä otetaan pikku tirsat ja työnantaja maksaa nekin. sitten kun herätään, otetaan kahvia konjakilla jos toisellakin, kun ei itse tarvitse maksaa. kotona ehtii sitten toipua kun vaimokin hoitaa lapset miehen raskaan työn vuoksi.
...kokemusta haastavasta työelämästä. Varmaan ihan kiva pysytellä vaan kodin hoidon tuki mammana ja odotella, että mies kantaa ruoan kotiin...
ei semmoiset ihmiset, jotka reissaa työkseen nykyään, pämppää viinaa ja rällästä, ei sellaiseen yksinkertaisesti rahkeet riitä, kun se duuni pitää hoitaa, joka ikinen projekti arvioidaan!!
Kyllä näkee, että sulla ei ole
töitähän siellä yölennoilla tehdäänkin, juujuu! välillä otetaan pikku tirsat ja työnantaja maksaa nekin. sitten kun herätään, otetaan kahvia konjakilla jos toisellakin, kun ei itse tarvitse maksaa. kotona ehtii sitten toipua kun vaimokin hoitaa lapset miehen raskaan työn vuoksi.
...kokemusta haastavasta työelämästä. Varmaan ihan kiva pysytellä vaan kodin hoidon tuki mammana ja odotella, että mies kantaa ruoan kotiin...
mitäs ne lentoemännät muuta kuin matkustavat työkseen?
mutta miehesi silti nauttii verottomista päivärahoista ja shoppailee perheelle tuliaisia. vai oletko katkera kun miehellä on "niin kiireinen duuni", ettei ehdi tuoda vaimolle ja lapsille lahjoja?
tarpeettomia junissa?
Se, että suurin osa lennoista menee ilman hankaluuksia johtuu siitä että siellä on suomalaista ehnkilökuntaa, jolle voi vinkata jos vaikka espanjalaiset meinaa ruveta lennolla häiriköimään. Lentoemo kertoo lentäjälle ja kas, tulee pian lentokuoppavaroitus ja porukat istumaan vöihin;-)
Itse arvostan kyllä lentoemäntiä, suomalaisia. On semmoisia pellejä tullut nähtyä mm. Ryanairi lennoilla etteivät saa ovea kiinni ja tai kuulutus menee hihittelysia ja pitää mennä puhumaan se huonolla enklannilla verhon taakse.
Yleensä finski on kalliimpi mutta Japaniin esimerkiksi aika hyvä ja halpa. Niillä lennoilla puolet on japanilaisia emäntiä kun porukoistakin enemmistö japanilaisia.
Kovasti kateutta tai ainakin porua tuo ammatti herättää muissa. Kuten tällä palstalla aina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
ei semmoiset ihmiset, jotka reissaa työkseen nykyään, pämppää viinaa ja rällästä, ei sellaiseen yksinkertaisesti rahkeet riitä, kun se duuni pitää hoitaa, joka ikinen projekti arvioidaan!!
mitäs ne lentoemännät muuta kuin matkustavat työkseen?
mutta miehesi silti nauttii verottomista päivärahoista ja shoppailee perheelle tuliaisia. vai oletko katkera kun miehellä on "niin kiireinen duuni", ettei ehdi tuoda vaimolle ja lapsille lahjoja?
Rautalankaa: Lentoemäntä tekee työnsä koneessa ja lepää hotellissa muutaman päivän lentojen välillä.
Nokian insinööri tekee valmistelutöitä lennoilla ja tekee pitkät työpäivät lentojen välillä.
Nokian insinööri ei tosiaan välttämättä ehdi shoppailemaan tuliaisia perheelleen, mutta lentoemot trahtaavat laukkukaupalla kamaa joka reissulta. Se, että aivan kaikki ihmiset eivät odota ja vaadi tuliaisia aivan jokaiselta matkalta, lienee lentoemon kaltaiselle ihmiselle täysin mahdoton ymmärtää, ja tulkitaan tottakai kateudeksi ja katkeruudeksi.
ei semmoiset ihmiset, jotka reissaa työkseen nykyään, pämppää viinaa ja rällästä, ei sellaiseen yksinkertaisesti rahkeet riitä, kun se duuni pitää hoitaa, joka ikinen projekti arvioidaan!!
mitäs ne lentoemännät muuta kuin matkustavat työkseen?
mutta miehesi silti nauttii verottomista päivärahoista ja shoppailee perheelle tuliaisia. vai oletko katkera kun miehellä on "niin kiireinen duuni", ettei ehdi tuoda vaimolle ja lapsille lahjoja?
Rautalankaa: Lentoemäntä tekee työnsä koneessa ja lepää hotellissa muutaman päivän lentojen välillä. Nokian insinööri tekee valmistelutöitä lennoilla ja tekee pitkät työpäivät lentojen välillä. Nokian insinööri ei tosiaan välttämättä ehdi shoppailemaan tuliaisia perheelleen, mutta lentoemot trahtaavat laukkukaupalla kamaa joka reissulta. Se, että aivan kaikki ihmiset eivät odota ja vaadi tuliaisia aivan jokaiselta matkalta, lienee lentoemon kaltaiselle ihmiselle täysin mahdoton ymmärtää, ja tulkitaan tottakai kateudeksi ja katkeruudeksi.
niin ei se ole lentoemäntien vika. haukut nyt ihan väärää puuta, ota vaikka vähän punkkua ja juttele miehesi kanssa. kyllä siellä lennolla ehtii tehdä paljon, paljon muutakin kuin töitä. ihan varmasti :) kenen luulet painelevan nappulaa aina kun suuta kuivaa (ja työnantaja maksaa). kuka tarvitsee tyynyn pöyhijää (ennen kuin alkaa nukkua työnantajan rahalla, tietty)? miten luulet, että työpäivän jälkeen rentoudutaan ja nautitaan verottomista päivärahoista? menemällä työnantajan kustantamaan hotelliin nukkumaan, niinkö?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
keskittyä pöyhimään lentäjien ja toistensa nivusia ja rentoutumaan toisten rahoilla :D
Kysytääs näin päin: kumpi porukka on enemmän ansainnut ne verottomat päivärahansa ja hotellisiivoojan pöyhimän tyynyn: 20 tuntia 7 päivässä tehnyt lentoemäntä vai 70 tuntia samassa ajassa tehnyt työmatkaaja.
Olen itte ollut parhaimmillaan 120 päivää vuodessa työreissuilla ja tiedän sen arjen: koneessa ja lentoasemilla joutoaikana tehdään töitä, paikan päällä tehdään töitä, käydään illalla syömässä jotain, mennään nukkumaan, herätään aikaisin, syödään aamiainen ja mennään tekemään töihin. Ei todellakaan käytetä aikaa rentoutumiseen ja kauppakierroksiin eikä varsinkaaan vedetä viinaa!
Itse matkustanut paljon työn vuoksi, ja useissa eri tehtävissä. Joskus on pakko painaa pitkää päivää ja matkustaa usein, joskus taas kyseessä on lähes lomamatka, eli aamupäivällä neuvotteluja, sitten syömään ja usein kohdemaassa on järjestetty iltaohjelmaakin (teatteria, oopperaa, urheiluapahtumaan menoa etc.) johon voi osallistua jos haluaa. Lisäksi voi yhdistää loma- ja työmatkan, eli mennä kohdekaupunkiin 1-3 päivää aiemmin tai jäädä sinne 1-3 pidemmäksi aikaa, riippuen mikä viikonpäivä ja sallivatko työt sen. Usein oli mies/perhe mukana, ja ei todellakaan aina ollut rankkaa, joskus toki.
Valintakysymys, en itse hankkisi sydänkohtausta ja stressiä itselleni, mitä ajan mittaan tulisi jos työnkuva olisi tälläinen: "Olen itte ollut parhaimmillaan 120 päivää vuodessa työreissuilla ja tiedän sen arjen: koneessa ja lentoasemilla joutoaikana tehdään töitä, paikan päällä tehdään töitä, käydään illalla syömässä jotain, mennään nukkumaan, herätään aikaisin, syödään aamiainen ja mennään tekemään töihin. Ei todellakaan käytetä aikaa rentoutumiseen ja kauppakierroksiin eikä varsinkaaan vedetä viinaa!"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
keskittyä pöyhimään lentäjien ja toistensa nivusia ja rentoutumaan toisten rahoilla :D
Kysytääs näin päin: kumpi porukka on enemmän ansainnut ne verottomat päivärahansa ja hotellisiivoojan pöyhimän tyynyn: 20 tuntia 7 päivässä tehnyt lentoemäntä vai 70 tuntia samassa ajassa tehnyt työmatkaaja.
Olen itte ollut parhaimmillaan 120 päivää vuodessa työreissuilla ja tiedän sen arjen: koneessa ja lentoasemilla joutoaikana tehdään töitä, paikan päällä tehdään töitä, käydään illalla syömässä jotain, mennään nukkumaan, herätään aikaisin, syödään aamiainen ja mennään tekemään töihin. Ei todellakaan käytetä aikaa rentoutumiseen ja kauppakierroksiin eikä varsinkaaan vedetä viinaa!
Kuinka monen ihmisen turvallisuudesta vastaat työreissullasi? Jos puhutaan sadoista, niin sitten varmaan se tosiaan olet sinä, joka sen on ansainnut. Sulla on paska liitto, kun ei käy lakkoilemaan sun puolesta! Vaihda alaa.
konkurssin partaalla monta vuotta, mutta silti se on kestänyt tulivuorenpurkaukset ja monta lakkokautta!! Miten se voi olla mahdollista? Kansan sympatiat se on ainakin saanut. Nyt raasut joutuvat maksamaan työntekijöillekin palkkaa ja lomia, voivoi, kamalaa, eivät saakaan pitää kaikkia rahoja itsellään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
vehviläinen valittelee työntekijöiden kohtuuttomia vaatimuksia, vaikka silti toisessa haastattelussa kehuu, kuinka yhtiöstä löytyy lakkokestävyyttä!
mutta toisaalta, se ei ole tyhmä joka pyytää, vaan se, joka suostuu.
jos yhden reissun jälkeen tarvitsee 4 päivää luksus-keskustahotellissa elpymiseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sen verran käsittämätöntä lakkoilua! Mitens sitten suu pannaan kun työnantaja menee nurin! Käy vielä samoin kun ahneille paperityöläisille. Lakkoilivat niin, että yks yksikkö piti sulkea. Sitten sitä vasta itkettiin kun työt loppu. Ei jumankauta, ei ymmärrä.
jos yhden reissun jälkeen tarvitsee 4 päivää luksus-keskustahotellissa elpymiseen?
tuskinpa heillä on kuitenkaan varaa myöntää työntekijöilleen luksusta, eikö vain? onhan heillä taloudellisesti todella tiukat ajat! olisko kuitenkin niin, että työnantajapuoli on vähän valikoinut mitä julkisuuteen sanoo ja jättänyt sopivasti mainitsematta pari tärkeää asiaa?
kateuskortti toimii suomalaisiin ihan aina, vaikka senhän me jo täällä av:lla tiesimmekin.
kai se kahvinkaatelu on niin rankkaa. ja pitkilla lennoillahan ne nukkuu!!! mies tossa just sano, etta oli piippaillut emoa yolennolla ja oli saanu odottaa jonkin aikaa kunnes sielta oli tullut joku uninen lentoemo melkein vihaisena, kun hanet oli heratetty :P miesta rupes riesoo asenne ja piippailikin sitten tasaisen 15min valein,heh.
onhan se rankkaa lentaa ensin 11h, joista nukkuu puolet...sitten hotellissa olla sen 5paivaa...voi voi. no huomenna lennetaan finnairilla ja varmasti otan kaiken irti mita lahtee, enka anna yhdenkaan sielun levata. kai sita toiden ja palkan eteen pitaa jotain vaivaakin nahda, muutakuin vittuilla asiakkaille.
ois vaan ottaneet vaikka thaikkulasta lentoemoja, ne ois varmaan mielellaan tehneet toita noilla palkoilla ja vapaapaivilla ja viela jaksaneet olla ystavallisia. vituttaa noi suomalaiset hapannaama ammat koneessa aina ihan alyttomasti!
menemättä yksiytiskohtiin, näyttää vähän kummalliselta: ensin pidettiin kynnyskysymyksenä vapaiden määrää ja nyt sitten niihin ei tarvinnutkaan koskea. ketä tässä oikein vedätettiin?!
hotellien suhteen. Tunnen kaukolentoihin keskittyneitä pursereita. Minulla ei olisi ikinä varaa asua yhtä leveästi ulkomaanreissuillani, vaikka olenkin hyvätuloinen.
jos yhden reissun jälkeen tarvitsee 4 päivää luksus-keskustahotellissa elpymiseen?
tuskinpa heillä on kuitenkaan varaa myöntää työntekijöilleen luksusta, eikö vain? onhan heillä taloudellisesti todella tiukat ajat! olisko kuitenkin niin, että työnantajapuoli on vähän valikoinut mitä julkisuuteen sanoo ja jättänyt sopivasti mainitsematta pari tärkeää asiaa?
kateuskortti toimii suomalaisiin ihan aina, vaikka senhän me jo täällä av:lla tiesimmekin.
jos yhden reissun jälkeen tarvitsee 4 päivää luksus-keskustahotellissa elpymiseen?
Mä luulin, että ne lentoemännät vastaa matkustajien turvallisuudesta, joutuu kuuntelemaan pissipäisiä asiakkaita (kuten sinä), hölkkää kokoajan sitä käytävää edestakaisin ja kun aikaerot ovat varmaan ihan huimat kohdemaassa ja kun takaisin tullaan niin taas pitäisi olla hereillä ja pirteänä...
e muuten ota kantaa taukojen pituuden tarpeellisuuteen vaan itse työnkuvaan. =)
Alue: Aihe vapaa
Eipä hoitoalalla ole mitään lepopäivää esim. illasta on normaalia mennä aamuvuoroon töihin. Pääset klo 22 töistä ja klo 7 olet taas rivissä... Ihmishenkiä siinäkin hoidetaan.