Lue keskustelun säännöt.
Rampilta moottoritielle tulevalla on kolmio!!!
07.02.2015 |
Luin tuota yhtä keskustelua.
Siellä muutama oli sitä mieltä, että moottoritien oikeaa kaistaa ajava voi vaihtaa vas kaistalle ja antaa tilaa tälle rampilta tulijalle.
Ei voi eikä tarvitse.
Sillä rampilta tulijalla on väistämisvelvollisuuden osoittava kolmio!!!
Kommentit (95)
Voi, muttei ole pakko. Kiihdytyskaista on rajallinen, niin olisi ihan hyväkin antaa tilaa, vaikkei pakko ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toki näin on, mutta sujuvan liikenteen vuoksi minä ainakin todella usein vaihdan sille vasemmalle kaistalle ja annan tilaa rampilta tulevalle. Tietenkin vain jos liikennetilanne antaa myöden.
Minä minä minä minä. Homma toimii kun jokainen joustaa vähän.
On kolmio, mutta miksi ei voisi antaa tilaa jos pystyy?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Väistämisestä vasemmalle kaistalle voi saada sakot, se on laiton tarpeeton kaistanvaihto.
[quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:01"]
Miten sä kuvittelet miten liikenteen kävisi ruuhka-aikaan esim. Helsingissä, jos rampeilta tulleille ei annettaisi jonossa tilaa? Siis ihan hidastetaan vauhtia, että joku pääsee sieltä rampilta eteen?
[/quote]
Eiku sen rampilta tulijan pitää kiihdyttää vauhtinsa moottoritien liikennevirran mukaiseksi, näin myös liittyminen on helppoa, tällöin ei vaadi kuin reilun autonmitan mahtuakseen liikkuvaan jonoon.
Ja tämä näyttää olevan liian monelle ylivoimaisen vaikeaa tajuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:06"]
Väistämisestä vasemmalle kaistalle voi saada sakot, se on laiton tarpeeton kaistanvaihto.
[/quote]Ei siinä tapauksessa, jos liittymästä joku jo tulee kaistalle = pakko vaihtaa kaistaa. Eli etukäteen ei sääntöjen mukaan saa vaihtaa, mutta heti jos joku tulee liittymästä, on tietenkin vaihto sallittu.
Just tästä syystä pääkaupunkiseutulainen on ihmeissään muissa kaupungeissa. Niissä porukka on just keskimäärin ap:n hengenheimolaisia. Kaistanvaihtajalle ei anneta tilas, kun minä ja mun etuajo-oikeus. Toinen sitten pysähtyy tukkimaan toisen kaistan kokonaan ja odottaa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mä olen aina väistänyt rampilta tulevaa vasemmalle kaistalle, jos siihen on ollut mahdollisuus. Tai hidastanut tai nopeuttanut vauhtia, että rampilta tulevan on helpompi päästä tiellä.
Vielä ei ole sakotettu.
[quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:05"]
On kolmio, mutta miksi ei voisi antaa tilaa jos pystyy?
[/quote]
Tilaa on kyllä jokaisen auton välissä, harvoin niin lähekkäin ajetaan moottoritienopeuksissa että väli edelläajavaan olisi vähemmän kuin pari autonmittaa. Ainoa mitä moottoritietä ajavan tarvitsee tehdä on ajaa tasaista nopeutta, tällöin liikennevirtaan rampilta liittyvä sovittaa nopeutensa siten että voi siirtyä tällaiseen väliin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
[quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:09"]
Just tästä syystä pääkaupunkiseutulainen on ihmeissään muissa kaupungeissa. Niissä porukka on just keskimäärin ap:n hengenheimolaisia. Kaistanvaihtajalle ei anneta tilas, kun minä ja mun etuajo-oikeus. Toinen sitten pysähtyy tukkimaan toisen kaistan kokonaan ja odottaa...
[/quote]
Tässä ainoa pöljä on rampilta tulija joka ei osaa liittyä liikenteeseen.
Voi teitä.
Mikäs virka sillä kolmiolla sitten on, jos sitä ei tarvitse noudattaa?
Etuajo-oikeutettua tietä ajavan EI tarvitse väistää kolmion takaa tulevaa.
Ehkä kannattaa poistaa kaikki kolmiot ja tehdä kaikki liittymät ja risteykset ja tiet tasa-arvoisiksi, kun kerran käytännössä näin ajetaan kuitenkin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse en normaalisti väistä, mutta jos tulee rekka tai muu isompi ajoneuvo ja ei paljoa muuta liikennettä niin vaihdan vasemmalle. Tai sitten lähden suosiolla vasemmalle, koska liikenteessä usein tullut huomattua, että kiihdytyskaistalla vedetään täysiä,ja kun päästy oikealle kaistalle niin vauhti hiipuu radikaalisti...
[quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:12"][quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:05"]
On kolmio, mutta miksi ei voisi antaa tilaa jos pystyy?
[/quote]
Tilaa on kyllä jokaisen auton välissä, harvoin niin lähekkäin ajetaan moottoritienopeuksissa että väli edelläajavaan olisi vähemmän kuin pari autonmittaa. Ainoa mitä moottoritietä ajavan tarvitsee tehdä on ajaa tasaista nopeutta, tällöin liikennevirtaan rampilta liittyvä sovittaa nopeutensa siten että voi siirtyä tällaiseen väliin.
[/quote]
En tiedä missä päin itse ajelet, mutta hyvin usein tuntuu ajeltavan ihan edellä ajavan perässä kiinni, vaikka edellä ajava ajaisi rajoituksen mukaan tai jopa hieman yli. Siihen ei juuri väliä jää johon mennä.
Aina väistän jos mahdollista. Vietän elämästäni 100km päivittäin moottoritiellä ja luojan kiitos apn kaltaisia itsekkäitä oman navan tuijottelijoita on moottoritieliikenteessä kohtuullisen vähän.
Entäs, kun kehällä mennään kahtakymppiä ja autojen välit minimaaliset. Siihen ei suihkase väliin nopeutta säätämällä vaan muiden autoilijoiden avustuksella. Onko maalaisille tuttu termi vetoketju?
Minusta taas rampilla olevalla on velvollisuus kiihdyttää ajonopeutensa lähes samaan kuin moottoritiellä olevilla, jolloin hän pystyy helposti pujahtamaan kahden auton väliseen koloon. Tässä vaiheessa taas moottoritiellä olijoilta on kohteliasta huomioida toisen yritys ja antaa tilaa esim. kaasua nostamalla.
Sen sijaan äkkinäinen vaihto vasemmalle kaistalle haittaa eritysesti ruuhkatilanteissa vasemman kaistan liikenteen sujuvuutta. Kyllähän sinne voi vaihtaa, jos siellä on tilaa, mutta automaatio se ei ole enkä missään nimessä pidä sitä hyvänä vaihtoehtona. Mitäs jos sen moottoritien oikeaa kaistaa ajavan kuskin pitäisi kurvata heti seuraavasta liittymästä pois? Millä tavoin hän edistää liikennettä tunkemalla ensin vasemmalle kaistalle ja hidastamalla sen kaistan liikennettä ja sen jälkeen heti tunkemalla sinne oikealle kaistalle hidastamalla taas sen kaistan liikennettä ja lopulta vielä sinne rampille? Erittäin monta vaaratilannetta täysin tarpeettomasti sen nimissä, että pitää olla ystävällinen ja ymmärtäväinen rampilta tulevia kohtaan.
Paljon järkevämpää on antaa tilaa kaasua hiljentämällä mutta muuten olettaa, että se rampilta tuleva osaa itse löytää sen sopivan kolon ilman, että pitää oman ajamisen lomassa murehtia vielä toisten ajamistakin.
Esim. en ole koskaan jäänyt rampille äkkijarrutuksia tekemään, vaikka työmatkaani kuuluu muutama ruuhka-aikaan tehtävä liittyminen moottoritielle. Kiihdytän nopeuden samaksi kuin moottoritiellä, etsin sopivan välin, laitan vilkun ja pujahdan koloon usein niin, että se takana oleva ehkä avuliaasti keventää kaasua. Kerran on tämä painanut kaasua ja vetänyt kolon umpeen mutta onneksi näin tekemällä jätti taakseen sitten sopivan välin, johon pääsin pujahtamaan.
[quote author="Vierailija" time="07.02.2015 klo 09:21"]
Entäs, kun kehällä mennään kahtakymppiä ja autojen välit minimaaliset. Siihen ei suihkase väliin nopeutta säätämällä vaan muiden autoilijoiden avustuksella. Onko maalaisille tuttu termi vetoketju?
[/quote]
Yleensä vetoketju tarkoittaa sitä että hetken vapaana mahdollisesti olevaa kaistaa hurautetaan jonon ohi ja kiilataan joustavuuden nimissä takaisin jonoon ja muistellaan vetoketjuja ?
Miten sä kuvittelet miten liikenteen kävisi ruuhka-aikaan esim. Helsingissä, jos rampeilta tulleille ei annettaisi jonossa tilaa? Siis ihan hidastetaan vauhtia, että joku pääsee sieltä rampilta eteen?