Hankkisinko tuon Dacia Dusterin?

Aina Dacia mutkittelevat Toyotan voittaa.

jos turvallisuus, niin siis tai sen poissaolo, ei haittaa, eikä se ette hajoavat nopeasti, niin miksipäs ei, ainut että on epämukava ja meluisa, muuten kyllä loistoauto.

Jos haluat sen pitää...niin kauan kun kestää. Ei siinä ole mitään jälleenmyyntiarvoa.

En tiedä mitä sanoisin, kun katsoin tuon esittelyvideon... Ainakin hymyilytti parissa kohdassa.

http://www.dacia.fi/duster/esittely;jsessionid=581B6DE0B0A6C2ECE65CA1A3134594FF

Minäkin kävin kerran autokaupassa katsomassa Daciaa. Juu, en edes mennyt koeajolle. Oli niin helkutin huonosti tehty auto, upouutenakin tiivisteet törröttivät, sisämuovit olivat rikkinäiset, hitsaussaumoja näkyi - mieluummin ostin samalla rahalla käytetyn kunnon auton.

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:17"]

Jos haluat sen pitää...niin kauan kun kestää. Ei siinä ole mitään jälleenmyyntiarvoa.

[/quote]

Onhan vanhoilla venäläisillä maasturi Nivoilla ja UAZeillakin aina ollut enemmän jälleenmyyntiarvoa kuin merkkien tavallisilla autoilla. 

Eikö tuo nimi jo kerro, että se kannattaa jättää kauppaan? Kirjoitetaan Dacia, mutta lausutaan datsia.

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:18"]

En tiedä mitä sanoisin, kun katsoin tuon esittelyvideon... Ainakin hymyilytti parissa kohdassa.

http://www.dacia.fi/duster/esittely;jsessionid=581B6DE0B0A6C2ECE65CA1A3134594FF

[/quote]

kuka toi kaulaton muinaisjäänne on tossa videossa, mistä tommossia edes löytyy

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:19"]

Minäkin kävin kerran autokaupassa katsomassa Daciaa. Juu, en edes mennyt koeajolle. Oli niin helkutin huonosti tehty auto, upouutenakin tiivisteet törröttivät, sisämuovit olivat rikkinäiset, hitsaussaumoja näkyi - mieluummin ostin samalla rahalla käytetyn kunnon auton.

[/quote]

muuten olisin samaa mieltä, mutta jos hitsaussaumat näkyvät, se on vain myönteinen merkki. Monet laadukkaatkin nykyautot ovat suurelta osin vain puristusliitoksin tehty, eikä se liitostapa ole tehty kestämään materiaalin elinkaarta tärinässä jne.

Meillä oli etelässä vuokra-autona uudehko Dacia (mallia en muista mutta joku isohko), voi kele mitä "laatua" se auto oli! Hirveä meteli; muoviosat kitisi ja natisi, sisämelu oli karmea, tiivisteet repsotti ovissa, joitakin varoitusvaloja paloi vähän väliä... Eipä tule meille ikinä Daciaa. :D

Halpaa paskaa. Samaa sontaa kuin rellut. Osta käytetty auto, sillä nämä kaupat ei kannata.

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:24"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:19"]

Minäkin kävin kerran autokaupassa katsomassa Daciaa. Juu, en edes mennyt koeajolle. Oli niin helkutin huonosti tehty auto, upouutenakin tiivisteet törröttivät, sisämuovit olivat rikkinäiset, hitsaussaumoja näkyi - mieluummin ostin samalla rahalla käytetyn kunnon auton.

[/quote]

muuten olisin samaa mieltä, mutta jos hitsaussaumat näkyvät, se on vain myönteinen merkki. Monet laadukkaatkin nykyautot ovat suurelta osin vain puristusliitoksin tehty, eikä se liitostapa ole tehty kestämään materiaalin elinkaarta tärinässä jne.

[/quote]

höpö höpö, olet pelle

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:26"]

Meillä oli etelässä vuokra-autona uudehko Dacia (mallia en muista mutta joku isohko), voi kele mitä "laatua" se auto oli! Hirveä meteli; muoviosat kitisi ja natisi, sisämelu oli karmea, tiivisteet repsotti ovissa, joitakin varoitusvaloja paloi vähän väliä... Eipä tule meille ikinä Daciaa. :D

[/quote]

ranskalaista laatua kokoonpantu romaniassa=ripulipaskaa

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 14:07"]

Halpaa paskaa. Samaa sontaa kuin rellut. Osta käytetty auto, sillä nämä kaupat ei kannata.

[/quote]

Rellu on tuhat kertaa parempi.

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:24"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:19"]

Minäkin kävin kerran autokaupassa katsomassa Daciaa. Juu, en edes mennyt koeajolle. Oli niin helkutin huonosti tehty auto, upouutenakin tiivisteet törröttivät, sisämuovit olivat rikkinäiset, hitsaussaumoja näkyi - mieluummin ostin samalla rahalla käytetyn kunnon auton.

[/quote]

muuten olisin samaa mieltä, mutta jos hitsaussaumat näkyvät, se on vain myönteinen merkki. Monet laadukkaatkin nykyautot ovat suurelta osin vain puristusliitoksin tehty, eikä se liitostapa ole tehty kestämään materiaalin elinkaarta tärinässä jne.

[/quote]

No, minä olen tottunut siihen, että jos jotain hitsataan, hitsaussaumat ja "hitsausroiskeet" hiotaan ja maalataan ja tasoitetaan muutenkin, etteivät esim. vaatteet jää kiinni ja repeydy.

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 14:51"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:24"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:19"]

Minäkin kävin kerran autokaupassa katsomassa Daciaa. Juu, en edes mennyt koeajolle. Oli niin helkutin huonosti tehty auto, upouutenakin tiivisteet törröttivät, sisämuovit olivat rikkinäiset, hitsaussaumoja näkyi - mieluummin ostin samalla rahalla käytetyn kunnon auton.

[/quote]

muuten olisin samaa mieltä, mutta jos hitsaussaumat näkyvät, se on vain myönteinen merkki. Monet laadukkaatkin nykyautot ovat suurelta osin vain puristusliitoksin tehty, eikä se liitostapa ole tehty kestämään materiaalin elinkaarta tärinässä jne.

[/quote]

No, minä olen tottunut siihen, että jos jotain hitsataan, hitsaussaumat ja "hitsausroiskeet" hiotaan ja maalataan ja tasoitetaan muutenkin, etteivät esim. vaatteet jää kiinni ja repeydy.

[/quote]

Kyllähän hitsaussauma on vahvimmillaan, kun sitä ei ohenneta. En ottanut kantaa muuhun kuin itse tekniseen havaintoon, nykyautoissa hitsausta tehdään minimimäärä. Mm. Tommi Mäkinen tehdessään aihiosta ralliauton yhtenä tärkeänä työnä hitsaa liitokset kunnolla. 

Sille höpö höpö tyypille, tuo on tosiasia. Etenkin pistehitsejä on vaihdettu mm. toxaukseen ja muihin muovaaviin liitostapoihin. 

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 19:41"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 14:51"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:24"]

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 13:19"]

Minäkin kävin kerran autokaupassa katsomassa Daciaa. Juu, en edes mennyt koeajolle. Oli niin helkutin huonosti tehty auto, upouutenakin tiivisteet törröttivät, sisämuovit olivat rikkinäiset, hitsaussaumoja näkyi - mieluummin ostin samalla rahalla käytetyn kunnon auton.

[/quote]

muuten olisin samaa mieltä, mutta jos hitsaussaumat näkyvät, se on vain myönteinen merkki. Monet laadukkaatkin nykyautot ovat suurelta osin vain puristusliitoksin tehty, eikä se liitostapa ole tehty kestämään materiaalin elinkaarta tärinässä jne.

[/quote]

No, minä olen tottunut siihen, että jos jotain hitsataan, hitsaussaumat ja "hitsausroiskeet" hiotaan ja maalataan ja tasoitetaan muutenkin, etteivät esim. vaatteet jää kiinni ja repeydy.

[/quote]

Kyllähän hitsaussauma on vahvimmillaan, kun sitä ei ohenneta. En ottanut kantaa muuhun kuin itse tekniseen havaintoon, nykyautoissa hitsausta tehdään minimimäärä. Mm. Tommi Mäkinen tehdessään aihiosta ralliauton yhtenä tärkeänä työnä hitsaa liitokset kunnolla. 

Sille höpö höpö tyypille, tuo on tosiasia. Etenkin pistehitsejä on vaihdettu mm. toxaukseen ja muihin muovaaviin liitostapoihin. 

[/quote]

niin liimojen kanssa, eikä normaaliauto mitää rallihitsauksia tarvitse. jos Daciassa näkyy hitsisauma, siis pistehitsi sauma, ei ole hyvä asia, kaikissa teräksisissä autoissa on pistehitsaussaumoja, se että ne näkyvät ei ole hyvä asia. täälä me äijät väitellään autoista vauvapalstalla, heh heh

[quote author="Vierailija" time="30.04.2013 klo 19:48"]

niin liimojen kanssa, eikä normaaliauto mitää rallihitsauksia tarvitse. jos Daciassa näkyy hitsisauma, siis pistehitsi sauma, ei ole hyvä asia, kaikissa teräksisissä autoissa on pistehitsaussaumoja, se että ne näkyvät ei ole hyvä asia. täälä me äijät väitellään autoista vauvapalstalla, heh heh

[/quote]

jaa, että pistehitsisaumaa... Väitelkää te äijät vaan rauhassa pistehitsisaumoista ja vaikka minkälaista korjaus saumaa saa sukkapuikolla aikaiseksi. 

Enpä ajatellut asiaa siltä kannalta mitä tarvitsee, nyt kuitenkin puhutaan maasturista, joita joskus historiassa käytettiin oikeassa maastoajossa. Land Rover näillä kriteereillä olisi vieläkin huonompi maasturi. 

Juuri mottorilehdessä 5/2013 oli tutkimus jossa Dacia jälleenmyyntiarvo oli parhaimpia.

Joo av- mammaa en uskoisi. Etsi muualta tietoa. Se ruosteenruskea on kivan värinen.  Uutena ostaisin, en vanhana.