Uskallanko ostaa auton jossa 1.0 TSI moottori

TSI tarkoittaa twincharged stratified injection, jolloin autossa on sekä turbo- että mekaaninen ahdin.

Ei kannata liian pieni moottori on nuhapumppu, vähintään 2,0

Vierailija kirjoitti:

TSI tarkoittaa twincharged stratified injection, jolloin autossa on sekä turbo- että mekaaninen ahdin.

No ei ole litrasissa kuin turbo.

Vierailija kirjoitti:

TSI tarkoittaa twincharged stratified injection, jolloin autossa on sekä turbo- että mekaaninen ahdin.

Olipa järkevä kommentti.

No entiijä toiset uskaltaa hypätä ilman laskuvarjoa kuumailmapallosta ja lähteä sotimaan, joku ei uskalla lähteä illalla kaupungin keskustaan.

No ei se ny tietenkään mikään ohjaus ole, mutta kyllä sillä nyt normaali ihminen työmatkansa ajaa.

Ihan hyvin ne kestävät ja polttoaineen kulutus on varsin maltillinen. Osta vaan jo auto muuten mielyttää.

Vierailija kirjoitti:

TSI tarkoittaa twincharged stratified injection, jolloin autossa on sekä turbo- että mekaaninen ahdin.

"What is a TSI engine? TSI is short for 'Turbocharged Stratified Injection' and essentially indicates that the engine is turbocharged."

Eivät ole kestäviä kuulemma

Paljonko autolla on ajettu? 

Itsellä Skeidan 1,0 TSI kestänyt hyvin ja ihan riittävän lujaa kulkee-nyt mittarissa jo 140 000,tosiaan bensan kulutus maltillista johonkin 2,0 litraiseen verrattuna. Suosittelen.

Miksipä ei? Noita koneita on ollut jo lähes 20 vuotta. Mieluummin tuo kuin hybridi.

Kehottaisin pysymään erossa näistä volkkarin tekeleistä.

t.autonasentaja

Masa100 kirjoitti:

Itsellä Skeidan 1,0 TSI kestänyt hyvin ja ihan riittävän lujaa kulkee-nyt mittarissa jo 140 000,tosiaan bensan kulutus maltillista johonkin 2,0 litraiseen verrattuna. Suosittelen.

Paljonko menee öljyä 100 kilometrille?

Saastuttaja, tuhoat tämän pallon ajelemalla kulkuneuvolla, joka käyttää fossiilisia polttoaineita.

Jos et pysty liikkumaan jalan tai polkupyörällä, niin valitse julkinen liikenne.

Aivan pakon edessä hanki sähköauto. Tosin senkin valmistaminen ja akkumateriaalien louhiminen on aivan kestämättömällä pohjalla.

1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.

Vierailija kirjoitti:

1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.

Liian pieni moottoripyöräänkin.

T.Harrikkamies

Vierailija kirjoitti:

Saastuttaja, tuhoat tämän pallon ajelemalla kulkuneuvolla, joka käyttää fossiilisia polttoaineita.

Jos et pysty liikkumaan jalan tai polkupyörällä, niin valitse julkinen liikenne.

Aivan pakon edessä hanki sähköauto. Tosin senkin valmistaminen ja akkumateriaalien louhiminen on aivan kestämättömällä pohjalla.

Ei ole varaa eikä luottoa sähköautoon. Työmatkani on 60 km suunta. Minulla on 2 lasta joten auto on pakko omistaa täällä melkein korvessa. Skoda mulla ollut aina, tämä olisi jo 3. Sen ostan jälleen mutta en sitten kuitenkaan 1.0 uskalla hankkia. Harvoin viitsin autoja tuoreuttaa. Pakollinen käyttöesine on ja toivottavasti luotettava kulkupeli vuosiksi.

Onhan taas oikein tekniikan ihmelapsia palstalla. Moottorin koolla ei ole tänäpäivänä mitään tekemistä menohalujen kanssa. 999 turbolla ryyditettynä on hyvinkin ripeä kaupunkiajossa, riittävä myös maantiellä, mikäli ei ole jatkuvasti kiireistä ohitustarvetta. Tietääköhän täällä kukaan, että esim. Formula 1 auton moottori on 1.5 litranen ja kaikki tietää, että kyllä lähtee. Tärkeämpää auton mukavuudessa, puhdikkuudessa on moottorin vääntömomentti, ei hevosvoimat. Tuossa TSI 1.0 ltr moottorissa on vääntöä 200 nm. Otetaan tähän vertailuksi Toyotan vapaastihengittävä moottori, siinä oli 1.6 litraisessa moottorissa 160 nm ja 2.0 litraisenkin vääntö taisi jäädä alle kahden sadan. Että siinä "tietäjille" jotka elävät ajassa vapaasti hengittävät moottorit.

Osta sähköauto.