Miksi Espoossa lumiaurat kiillottaa kävelytiet kiiltävän liukkaiksi, mutta Lapissa ei?

Kokoomuslaisten juonia, jotta mahdollisimman moni siirtyisi katumaasturiin.

Ne ei osaa. Samaa olen miettinyt taloyhtiössäni, jossa tehdään lumityöt itse. Osa tasoittaa niin tasaiseksi mäen, että on tosi liukas (pihatie mäkeä) ja itse jätän röpelöä yms. tarttumapintaa. Pitää ohimennen mainita, kun kolaan ja osuu muita samaan aikaan. Vihjata nätisti, että jätän tuollaiseksi niin ei ole niin liukas. Mietin kyllä ottaisiko joku pahasti jos mainitsisin tuosta yhteisessä wa:ssa. 

itse ihmettelen että miksi joka hel***in paikka pitää heittää täyteen soraa, jotta ei varmasti voi vetää edes pulkkaa perässä, saatikka kulkea potkukelkalla? Itse kuljin talvella potkukelkalla kouluun lapsena. Miksi kaikki täytyy pilata?

Lapissa se kävelytiesi oli todennäköisesti aurattu traktorin perälevyllä minkä teriin saa eri profiilejä joilla saa mm röpöläuraista jälkeä. Aura-autossa terä on taas suora.

Se voi liittyä siihen, että lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. ITse muistan joskus Oulussa talvella niin pitkiä aikoja pyörätiet oli ihan puhtaalla lumella ja niissä pystyi vaikka hiihtämään. Ei tarvittu hiekkaa eikä muuta, kun pysyi pakkasen puolella.

Vierailija kirjoitti:

itse ihmettelen että miksi joka hel***in paikka pitää heittää täyteen soraa, jotta ei varmasti voi vetää edes pulkkaa perässä, saatikka kulkea potkukelkalla? Itse kuljin talvella potkukelkalla kouluun lapsena. Miksi kaikki täytyy pilata?

On pakko hiekottaa, jos ensin kiillottaa auraamalla niin liukkaaksi, että ilman nastakenkiä kaatuu heti. Lapissa ei ollut hiekotettu ja pystyi vetämään lasta pulkassa, koska auratessa oli tehty se röpöläinen pinta, joka ei ollut liukas. Ap

Vierailija kirjoitti:

Se voi liittyä siihen, että lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. ITse muistan joskus Oulussa talvella niin pitkiä aikoja pyörätiet oli ihan puhtaalla lumella ja niissä pystyi vaikka hiihtämään. Ei tarvittu hiekkaa eikä muuta, kun pysyi pakkasen puolella.

Joskus voi liittyä tuohonkin, mutta en tarkoita tuota. Vaan se auran jättämä jälki on aivan erilainen. Lapissa sahalaitainen, ei kiiltävä. Täällä meilläpäin sileä ja kiiltävä kuin peili. Ap

Nollakeleillä on se ongelma että myös röpöläpintakin tamppautuu vilkkailla tieosuuksilla nopeasti sileäksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se voi liittyä siihen, että lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. ITse muistan joskus Oulussa talvella niin pitkiä aikoja pyörätiet oli ihan puhtaalla lumella ja niissä pystyi vaikka hiihtämään. Ei tarvittu hiekkaa eikä muuta, kun pysyi pakkasen puolella.

Joskus voi liittyä tuohonkin, mutta en tarkoita tuota. Vaan se auran jättämä jälki on aivan erilainen. Lapissa sahalaitainen, ei kiiltävä. Täällä meilläpäin sileä ja kiiltävä kuin peili. Ap

Googlaa "verkkoterä". Sitä käytetään tuottamaan sellainen röpöläinen aurausjälki. 

kyllä kiillotetaan. riippuu laitteesta

Vierailija kirjoitti:

Nollakeleillä on se ongelma että myös röpöläpintakin tamppautuu vilkkailla tieosuuksilla nopeasti sileäksi.

Mutta nyt kyse ei ollut nollakelistä vaan täällä oli pari astetta pakkasta, juuri satanut paljon pakkaslunta ja menin kävelytielle aurauksen jälkeen ja se aivan kiilsi katuvalojen valossa liukkaana. Lumen alla ei ollut jäätä ollenkaan vaan jotenkin auraus aiheutti tuon. Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nollakeleillä on se ongelma että myös röpöläpintakin tamppautuu vilkkailla tieosuuksilla nopeasti sileäksi.

Mutta nyt kyse ei ollut nollakelistä vaan täällä oli pari astetta pakkasta, juuri satanut paljon pakkaslunta ja menin kävelytielle aurauksen jälkeen ja se aivan kiilsi katuvalojen valossa liukkaana. Lumen alla ei ollut jäätä ollenkaan vaan jotenkin auraus aiheutti tuon. Ap

Aurattu sileällä terällä. Ne on suhteessa halvempia käyttää mutta jälkikin on sitten sileää.

Oulussa "harrastetaan" tuota karhentamista kevyen liikenteen väylillä. Pito on täysin erilainen karhennetulla pinnalla kuin sileäksi liipatulla lumella. Täällä nyt tuo kevyen liikenteen huomiointi katujen ylläpidossa tuntuukin olevan Suomen ykkösluokkaa.

Meillä taloyhtiön piha vedetään välillä täysin sileäksi, ja olen meinannut useammankin kerran liukastua pihassa.

Se suoralla terällä ajaminen on ilmeisesti halvempaa ja nopeampaa. Meillä täällä Kuopiossa välillä on karheaa ja välillä ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nollakeleillä on se ongelma että myös röpöläpintakin tamppautuu vilkkailla tieosuuksilla nopeasti sileäksi.

Mutta nyt kyse ei ollut nollakelistä vaan täällä oli pari astetta pakkasta, juuri satanut paljon pakkaslunta ja menin kävelytielle aurauksen jälkeen ja se aivan kiilsi katuvalojen valossa liukkaana. Lumen alla ei ollut jäätä ollenkaan vaan jotenkin auraus aiheutti tuon. Ap

Aurattu sileällä terällä. Ne on suhteessa halvempia käyttää mutta jälkikin on sitten sileää.

Ok. Noniin. Jos on tästä kyse, niin mikä järki on asiassa? Koska liukkaaksi auraamisen jälkeen on pakko hiekottaa. Eli siinä tulee sitten valtavat kustannukset hiekasta, hiekotuskalustosta ja hiekotustyövoimasta. Varmasti maksaa enemmän kuin sahalaitaisten terien hankinta. Ap

Vierailija kirjoitti:

Lapissa se kävelytiesi oli todennäköisesti aurattu traktorin perälevyllä minkä teriin saa eri profiilejä joilla saa mm röpöläuraista jälkeä. Aura-autossa terä on taas suora.

Älä puhu paskaa.

Ihan yhtälailla saa reikälevyhardroxin tai piikit jos haluaa.

Ehkä pohjoisempana on parempi tietämys lumesta. Olen itsekin ihmetellyt kiilloitettuja kävelyteitä. Ilman nastakenkiä ei pärjää.

miksi oululainen änkee etelän liukkaille  vai onko tullut aurausta opettamaan potku kelkalla. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se voi liittyä siihen, että lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. ITse muistan joskus Oulussa talvella niin pitkiä aikoja pyörätiet oli ihan puhtaalla lumella ja niissä pystyi vaikka hiihtämään. Ei tarvittu hiekkaa eikä muuta, kun pysyi pakkasen puolella.

Joskus voi liittyä tuohonkin, mutta en tarkoita tuota. Vaan se auran jättämä jälki on aivan erilainen. Lapissa sahalaitainen, ei kiiltävä. Täällä meilläpäin sileä ja kiiltävä kuin peili. Ap

Googlaa "verkkoterä". Sitä käytetään tuottamaan sellainen röpöläinen aurausjälki. 

Googlasin ja nyt ymmärrän asian. Saakohan noita hankittua lisäosaksi niihin huonoihin sileisiin aurakaluston teriin?

Ap

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se voi liittyä siihen, että lämpötila sahaa nollan molemmin puolin. ITse muistan joskus Oulussa talvella niin pitkiä aikoja pyörätiet oli ihan puhtaalla lumella ja niissä pystyi vaikka hiihtämään. Ei tarvittu hiekkaa eikä muuta, kun pysyi pakkasen puolella.

Joskus voi liittyä tuohonkin, mutta en tarkoita tuota. Vaan se auran jättämä jälki on aivan erilainen. Lapissa sahalaitainen, ei kiiltävä. Täällä meilläpäin sileä ja kiiltävä kuin peili. Ap

Googlaa "verkkoterä". Sitä käytetään tuottamaan sellainen röpöläinen aurausjälki. 

Googlasin ja nyt ymmärrän asian. Saakohan noita hankittua lisäosaksi niihin huonoihin sileisiin aurakaluston teriin?

Ap

Saa, terä ovat vaihdettavia kulutusosia.