Säälittää 4-5v lapset joita istutetaan rattaissa että itse

Kaikki ilmaismatkat pitäisi poistaa. Kaikkien pitäisi maksaa itse kulut liikkumisestaan. Ostamalla lipun etukäteen, ei olisi mitään vaaraakaan.

Mun nelivuotias astmalapsi kulkee rattailla pois kerhosta. Mulla on kuukausilippu.

Kaveri kulki vielä 6-vuotiaan kanssa rattailla jotta sai matkustaa ilmaiseksi lähijunalla. Kyllä lasta hävetti.

Mulla on niin pitkä lapsi että näyttää vuoden, pari ikäistään vanhemmalta rattaissa istuessaan. Ihan normaali muuten ja edelleen rattaissa kuljetettava, ei jaksa kävellä niin pitkiä matkoja eikä sillä vauhdilla, millä kuljetaan pysäkille, pysäkiltä. Voihan tuollaisella 4-5 vuotiaallakin olla pitkä matka pysäkille ja jos ei ole reipas kävelijä niin voi esim. työmatkan jouduttamiseksi olla tarpeen kuljettaa rattaissa. 

Meillä on jäänyt rattaat pois jokaisen lapsen kanssa ennen 3vuoden ikää tai viimeistään silloin. Tiedän kyllä erään äidin joka työntää kohta jo 6vuotiasta lasta rattaissa. Hyvä että lapsi edes mahtuu enää ratraisiin. Itse halusin mahdollisimman nopeasti rattaita eroon, koska täällä pk seudulla aina arpa peliä mahdutko rattaiden kanssa bussiin ja lapselle tekee hyvää kävellä.

Ei ole mitään syytä maksattaa lapsiperheiden bussimatkoja muilla matkustajilla, täyttä epätasa-arvoa. Systeemi on tietoyhteiskunnassa helppo hoitaa turvallisesti.

Minua säälittää lapset, joita kuskataan ympäri kylää autolla. Pääsevät kävelemään pari metria kummassakin päässä. Bussissa kuljetettavat lapset istuvat vain matkan ajan, muuten saavat kirmata rauhassa.

p.s. ne rattaat on kauppakassien kuljettamista varten takastulomatkalle

Vierailija kirjoitti:

Mulla on niin pitkä lapsi että näyttää vuoden, pari ikäistään vanhemmalta rattaissa istuessaan. Ihan normaali muuten ja edelleen rattaissa kuljetettava, ei jaksa kävellä niin pitkiä matkoja eikä sillä vauhdilla, millä kuljetaan pysäkille, pysäkiltä. Voihan tuollaisella 4-5 vuotiaallakin olla pitkä matka pysäkille ja jos ei ole reipas kävelijä niin voi esim. työmatkan jouduttamiseksi olla tarpeen kuljettaa rattaissa. 

Minun mielestä lapsi kyllä jaksaa kävellä pitkiäkin matkoja, jos tähän on totuttu ja annettu lapsen kävellä. Eihän lapsi tietenkään jaksa kävellä, jos aina vaan työnnetään pidemmät matkat rattaissa. Ja mitä tulee lapsen kävely tahtiin, niin lasten kanssa liikkuessa on hyvä varata enemmän aikaa esim lähtee aamulla 10-15min aikaisemmin kävelemään päiväkotiin/pysäkille että lapsi saa kävellä omaa tahtiaan. Näin ainakin meillä on toimittu.

Meillä 4v joskus rattaissa kauppamatkalla. Rattaat oikeasti mukana ostosten kuljetusta varten mutta paluumatkalla monesti lapsi väsähtää ja istuu sitten kyydissä.. Kauppaan matkaa 1,5km..

Tuonikäinen lapsi ei välttämättä jaksa kävellä kaupungilla kovin kauan ja on väsyttyään äidille raskas kannettava.

Enemmän ne rattailla kulkijat todennäköisesti liikkuvat kuin autolla kulkijat. Jostain syystä lähes kaikki aikaisin rattaat jättäneet ovat autollisia.

En ota kantaa maksuttomuuteen muutoin kuin, että oli hyvä tapa tukea perheitä. Joskus on perheillä niin pienet tulot, että tuo on ollut mahdollistamassa pikkulapsiperheissä monet retket, ja siten laajentanut lasten maailmaa ja maailmankuvaa. Tässä mielessä voi siis myös nähdä osana ennaltaehkäisevänä lastensuojeluna. ja taatusti tulee halvemmaksi kuin se, että maksetulta palkkaa saavalta( palkan sivukulut, työterveyshuolto, toimistotilan kulut), sosiaalityöntekijältä anottaisiin ylimääräisenä lastensuojelutoimenpiteenä esim. kuukausikorttia. 

Meilläkin on ajoittain 4-5 -vuotiaan istuneet aikoinaan rattaissa. Tässä syitä:

Turvaton 80 km/tunnissa tie, jota pitkin piti kävellä osaksi, kun halusi bussipysäkille. Ei siis ollut jalkakäytävää tuolla tiellä.

Päivän pituiset retket, ja rattaat toimivat sänkynä päiväuniaikaan.

Sairaan lapsen kuljetus julkisilla lääkäriin.

Reissun aikana pitkät kävelymatkat yht. 8-17 km. yhdistettynä kiireeseen.

8-vuotiaankin olen vienyt kerran rattailla kouluun. Hänellä oli kipsattu jalka, ja koulukyyti ei jostain syystä tullut. Koulu taas oli tekemässä retken teatteriin, ja koulussa piti olla paikalla tiettyyn aikaan, joten koulukyydin odotteluun ei ollut aikaa. ( Olin soittanut, ja lupasivat, että puolentoista tunnin päästä voi koulukyyti tulla.) Lapsi rattaisiin, lapsen reppu selkään, ja kainalosauvat lapsen käsiin.  Mitenköhän tuo lapsi oli kasvatettu, kun ei älynnyt hävetä. Bussillakin kuljettiin osa matkasta. Koulussa luokkatoverit hurrasivat, kun lapsi ehti kuin ehtikin heidän kanssaan  teatteriretkelle.

Vierailija kirjoitti:

Enemmän ne rattailla kulkijat todennäköisesti liikkuvat kuin autolla kulkijat. Jostain syystä lähes kaikki aikaisin rattaat jättäneet ovat autollisia.

Ei kai se ole sen parempi istuuko lapsi rattaissa vai auton turvaistuimessa? Vai mitä tarkoitat?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Enemmän ne rattailla kulkijat todennäköisesti liikkuvat kuin autolla kulkijat. Jostain syystä lähes kaikki aikaisin rattaat jättäneet ovat autollisia.

Ei kai se ole sen parempi istuuko lapsi rattaissa vai auton turvaistuimessa? Vai mitä tarkoitat?

Rattailla se lapsi voi kävellä osan matkaa, turvaistuimessa ei. Eikö aika ilmiselvää? Ei ne rattaiden mukana olo tarkoita, että lapsen on pakko siinä koko ajan istua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on niin pitkä lapsi että näyttää vuoden, pari ikäistään vanhemmalta rattaissa istuessaan. Ihan normaali muuten ja edelleen rattaissa kuljetettava, ei jaksa kävellä niin pitkiä matkoja eikä sillä vauhdilla, millä kuljetaan pysäkille, pysäkiltä. Voihan tuollaisella 4-5 vuotiaallakin olla pitkä matka pysäkille ja jos ei ole reipas kävelijä niin voi esim. työmatkan jouduttamiseksi olla tarpeen kuljettaa rattaissa. 

Minun mielestä lapsi kyllä jaksaa kävellä pitkiäkin matkoja, jos tähän on totuttu ja annettu lapsen kävellä. Eihän lapsi tietenkään jaksa kävellä, jos aina vaan työnnetään pidemmät matkat rattaissa. Ja mitä tulee lapsen kävely tahtiin, niin lasten kanssa liikkuessa on hyvä varata enemmän aikaa esim lähtee aamulla 10-15min aikaisemmin kävelemään päiväkotiin/pysäkille että lapsi saa kävellä omaa tahtiaan. Näin ainakin meillä on toimittu.

10-15 minuuttia? Kyllä meillä saa lähimmälle pysäkille aikuinenkin kävellä 25 minuuttia. Jos 3-4 -vuotias kävelee, niin tuossa menee tunti, jos ei tarkastella mitään kukkaa yms.  Bussilla 10 minuuttia, ja päiväkotiin kävelyä aikuiselta 10 minuuttia , ja lapselta 30-35 minuuttia lapselta. Eli tuohon aamumatkaan menee ainakin tunti enemmän, jos antaa lapsen kävellä itse. Tämä tietenkin tarkoittaa lyhyempiä yöunia, niin lapselle kuin aikuiselle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Enemmän ne rattailla kulkijat todennäköisesti liikkuvat kuin autolla kulkijat. Jostain syystä lähes kaikki aikaisin rattaat jättäneet ovat autollisia.

Ei kai se ole sen parempi istuuko lapsi rattaissa vai auton turvaistuimessa? Vai mitä tarkoitat?

Rattailla se lapsi voi kävellä osan matkaa, turvaistuimessa ei. Eikö aika ilmiselvää? Ei ne rattaiden mukana olo tarkoita, että lapsen on pakko siinä koko ajan istua.

Tai sitten autolla mennessä lapsi kävelee perillä määränpäässä. Monenlaisia näkökulmia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Enemmän ne rattailla kulkijat todennäköisesti liikkuvat kuin autolla kulkijat. Jostain syystä lähes kaikki aikaisin rattaat jättäneet ovat autollisia.

Ei kai se ole sen parempi istuuko lapsi rattaissa vai auton turvaistuimessa? Vai mitä tarkoitat?

Rattailla se lapsi voi kävellä osan matkaa, turvaistuimessa ei. Eikö aika ilmiselvää? Ei ne rattaiden mukana olo tarkoita, että lapsen on pakko siinä koko ajan istua.

Tai sitten autolla mennessä lapsi kävelee perillä määränpäässä. Monenlaisia näkökulmia.

Silti todennäköisemmin se rattailla kulkija kävelee enemmän, koska saattaa kävellä jo matkalla määränpäähän.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on niin pitkä lapsi että näyttää vuoden, pari ikäistään vanhemmalta rattaissa istuessaan. Ihan normaali muuten ja edelleen rattaissa kuljetettava, ei jaksa kävellä niin pitkiä matkoja eikä sillä vauhdilla, millä kuljetaan pysäkille, pysäkiltä. Voihan tuollaisella 4-5 vuotiaallakin olla pitkä matka pysäkille ja jos ei ole reipas kävelijä niin voi esim. työmatkan jouduttamiseksi olla tarpeen kuljettaa rattaissa. 

Minun mielestä lapsi kyllä jaksaa kävellä pitkiäkin matkoja, jos tähän on totuttu ja annettu lapsen kävellä. Eihän lapsi tietenkään jaksa kävellä, jos aina vaan työnnetään pidemmät matkat rattaissa. Ja mitä tulee lapsen kävely tahtiin, niin lasten kanssa liikkuessa on hyvä varata enemmän aikaa esim lähtee aamulla 10-15min aikaisemmin kävelemään päiväkotiin/pysäkille että lapsi saa kävellä omaa tahtiaan. Näin ainakin meillä on toimittu.

Ok. Meillä on päiväkotiin 4km. Bussilla en töihin pääse, en myöskään pyörällä. Autolla kuljen. Jos kerran ihmiset, jotka kuljettavat lapsia bussissa käyttävät rattaita, niin saman säännön mukaanhan minun pitäisi kävelyttää tuo lapsi sinne päiväkotiin tuo 4 km aamulla, kävellä takaisin 4km, ja sitten saisin ajaa autolla päiväkodin ohi 50 kilometria töihin. Sama juttu sitten lasta hakiessa: Ajan auton kotiin, kävelen lasta hakemaan 4km, ja lapsi kävelee nälkäisenä ja väsyneenä kotiin 4km. Näinhän ollaan samassa tilanteessa kuin ne rattailla kulkevat, jotka eivät saa missään tapauksessa käyttää bussia, jotta lapsi oppii kävelemään.

Toki lapselle tulee tuosta pidemmät kuin 10h päivät, mutta kaipa yhteiskunta maksaa hoitajien ylityöt yms, kunhan lapsi ei vaan istu siinä meidän rattaiden korvikkeessa eli autossa.

Olen huomannut, että noita 4-5 -vuotiaiden rattaissa kuljettamisia arvostelee pääasiassa he, jotka käyvät autolla kaupassa, vaateostoksilla, lääkärissä, apteekissa yms.

Toinen ryhmä ovat he, joilla on julkiset aivan vieressä. On toki eri asia kulkea pysäkille 5 min, kuin 30 min.

Kolmas ryhmä ovat he, jotka eivät todellakaan tee pitkiä reissuja rattaiden kanssa. He eivät tarvitse mukaansa koko päivän aikana tarvittavia eväitä, uima-asuja, pyyhkeitä, varavaatteita, hiekkaleluja (Koska Helsingissä on leikkipuistoissa leikkipuistojen tarjoamat hiekkalelut, niin silloinhan niitä on heidän mielestään muuallakin Suomessa.) kumisaappatt metsäretkä varten jne. jne. 

Neljäs ryhmä ovat he, jotka eivät ymmärrä, että matkan varrella voi olla jalankulkijalle todella vaarallisia kohtia, jolloin ei ole hyvä, että esim. kolmen lapsen kanssa ei yhtään lasta saisi rattaisiin. esim. suuren  tien ylitystä varten meillä oli aikoinaan mukana kantoliina, johon laitettiin 2-vuotias selkään kiinni. 3-vuotias rattaisiin, ja 5-vuotias piti rattaista kiinni.

Ajatelkaa, minä olen kuskannut 6-vuotiasta aamuisin 300 metriä päiväkotiin. Tuo oli lapsesta suunnattoman mukavaa ja hauskaa. Päivällä käveli kotiin. Ajatelkaa vielä, että päiväkodin henkilökunta kannusti rattaiden käyttöön siksi, että aamuista kannattaa tehdä mahdollisimmat mukavat niin lapsille kuin aikuisille.  Lisäksi henkilökunta sanoi, että ei lapsi enää eskarilaisena eli seuraavana syksynä pyytäisi niitä rattaita. Tosiaankaan ei pyytänyt.

Muuten käytettiin julkisia ilman rattaita, mutta nuo aamukuljetukset ovat jääneet lapsen mieleen mukavana ekstrana, joita hän vieläkin nyt 10--vuotiaana muistelee. Varmaan olisi pitänyt tehdä tuosta arvovaltakysymys, ja pakottaa lapsi kävelemään niinkin isona ihan itse. Koska jos käyttää vähänkään rattaita, niin lapsesta kasvaa täysin liikuntakyvytön.