Lue keskustelun säännöt.
Tunnustatko olevasi liikenteessä vaarallinen?
Terveisiä ysi -tieltä
01.07.2016 |
Kuulutko niihin ihmisiin,jotka ohittavat keltaisella viivalla,välittämättä vastaantulevasta liikenteestä?Tässä tiellä,jolla kuljen,näkee näitä järkyttävän vaarallasia kuljettajia päivittäin.Lähdetään (vieraalla?) tiellä ohittamaan mäkeen tai mutkaan,keltaisella viivalla ja kuvitellen että vastaantulija jarruttelee sinun ohituksesi takia?Onko nämä kuljettajat ylimielisiä vai yksinkertaisesti liian yksinkertaisia lukemaan liikennettä?
Kommentit (43)
Yleensä ne on niitä plus 40 miehiä ja bemmulla tai mersulla.Eilen äijä ohitti ripeämmällä volkkarilla mut ei kuitenkaan uskaltanut polkaista,vaan aiheutti vaaratilanteen.Just vastaan autoja ja mutkassa keltaisella viivalla.Näitä riittää!Että terkkuja Tieltä 6.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En kuulu. Erityisesti ohituksia vältän tekemästä kovin kevyin perustein, koska osaan suunnilleen laskea, paljonko esim. 5 km/h nopeampi vauhti lyhentää matka-aikaani.
Kuinka ääliö täytyy olla jos ajattelee lähtevänsä mutkassa tai mäessä ohi?Ajatuksena on että jos minä en näe,ei sieltä varmaan ketään tule.
Näillä idiooteilla on kiire hautajaisiin - omiinsa.
Tunnustan.
Mutta minä olen se epävarma tien tukko.
Ei ole varaa ottaa ylinopeussakkoja. Siis oikeasti, ei vaan ole varaa, ajan aina korkeintaan 3km rajoituksen päälle. Annan toki tietä, jos alkaa jonoa muodostua.
Kaupungissa matelen kuin kilpikonna, ei vaan ehdi havaita kaikkea muuten.
Ja osa liikennemerkeistä on unohtunut, ei nyt tietenkään yleisimmät. Mutta jotkut harvinaisemmat.
Ja inhoan ohittelua, en ohita ellei joku aja selkeää alinopeutta. Ei mun auto edes kiihdy tarpeeksi.
Lisäksi meinaa tulla hermoromahdus, jos joku tulee liian lähelle taakse. Nopeus alkaa pumppaamaan oikein kunnolla.
Olen kaiken kaikkiaan ihan vidun paska kuski, mutta minkäs teet kun ajaa on pakko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen vaarallinen mutta lähinnä jalankulkijoille yms, huono hahmotuskyky. En oikeastaan aja ihan niiden muiden takia. Vaarallisesti ohittelevat mielestään huippukuskit urpot sylettää niin ettei mitn rajaa.
Usein näkee et se ukko on sielä ratissa ja muksut ja eukko kyydissä
Sitten tehdään sillä perhefarkulla näitä uskomattomia kuolon ohituksia.Jos vastaantuleva liikenne ei jatkuvasti ole valppaana,näistä kusipäistä johtuvia kolareita olisi paljon enemmän!
Oma lukunsa on ne paskiaiset,jotka ajaa "alinopeutta" ja kiihdyttävät reilusti,kun joku lähtee ohitse.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kauhean yksinkertaista on pitää edellä menevään reilu rako,ja kiihdyttää kiinni vasta kun ohituspaikka on varma,ei roikkua jatkuvasti puskurissa kiinni.Näkeekin paremmin!!!Ja jos huomaakin ettei kerkiä---on ihan laillista palata takaisin!!
Usein nämä teiden ritarit kuvittelevat olevansa poikkeuksellisen hyviä kuskeja kun uskaltavat ajaa kovaa ja näyttävästi. Todellisuudessa apinakin osaa painaa kaasua mutta autolla ajaminen on paljon muutakin kuin teknistä suorittamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oon vaarallinen koska en osaa ajaa. En muista sääntöjä enkä osaa ottaa kaikkia huomioon. Joten enpä ole ajanutkaan 10 vuoteen.
En ole vaarallinen kuski.
Mielestäni kyllä naiset sähläävät yleensä enemmän kuin miehet. Taitaa puuttua hahmotuskyky tai jotain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mitä hyötyä ihmiset kuvittelevat siitä ohittelusta olevan? Paahdetaan pitkästä letkasta ohi tuhatta ja sataa ja kymmenen minuuttia myöhemmin ohittelijan auto on jonkun abc:n pihalla ja kuski pullakahvilla. Onko se jotain olemattoman egon pönkittämistä ja virtuaalikikkelin kasvatusta vai mitä? Ette te ole sen nopeammin perillä, aiheutatte vain vaaratilanteita. Asia erikseen jos edellä huruuttaa jou traktori 30 km/h kahdeksankympin aleella mutta noin muuten en ymmärrä.
Juhannusliikenteessä kiireisimpiä ja vaarallisimpia näytti olevan perheenisät kattoon asti ladatuissa autoissaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tunnustan. Autoni kiihtyy ja kulkee keskivertoa nopeammin, ohitan mielelläni jotta saisin edes muutaman minuutin lisää vapaa-aikaa pitkien työpäivien jälkeen. En koe sen olevan ongelma muille tien liikkujille jos hetken roikun perässä ja sitten katoan horisonttiin. Ketään en kuitenkaan ole vaarantanut, en ohittele mutkissa ja noudatan väistämisvelvollisuutta jne.
Hätätilanteessa olisin itse valmis ajamaan ojaan uhratakseni vain oman henkeni mikäli sellainen tilanne tulisi.
En tosiaan. Olen harvoja turvallisia kuskeja: ymmärrän pitää järkevän välin, en ohittele turhaan, osaan liikennesäännöt (esim jopa sen että jalankulkijalle on annettava esteetön kulku suojatiellä, mikä on niiiin vaikeaa useimmille), en uhoa enkä raivostu enkä muutenkaan anna tunteille valtaa (kuten monet, anteeksi vaan, mieskuskit tekee).
Vierailija kirjoitti:
Mitä hyötyä ihmiset kuvittelevat siitä ohittelusta olevan? Paahdetaan pitkästä letkasta ohi tuhatta ja sataa ja kymmenen minuuttia myöhemmin ohittelijan auto on jonkun abc:n pihalla ja kuski pullakahvilla. Onko se jotain olemattoman egon pönkittämistä ja virtuaalikikkelin kasvatusta vai mitä? Ette te ole sen nopeammin perillä, aiheutatte vain vaaratilanteita. Asia erikseen jos edellä huruuttaa jou traktori 30 km/h kahdeksankympin aleella mutta noin muuten en ymmärrä.
Ei liity mitenkään egoon. Miksi sinä kenties valitset kaupassa yleensä sen nopeimman ja lyhyimmän kassajonon? Kun on mahdollisuus päästä paikasta A paikkaan B nopeammin, jotta jäisi enemmän aikaa asiaan C, miksi ei tekisi niin?
Vierailija kirjoitti:
Tunnustan.
Mutta minä olen se epävarma tien tukko.
Ei ole varaa ottaa ylinopeussakkoja. Siis oikeasti, ei vaan ole varaa, ajan aina korkeintaan 3km rajoituksen päälle. Annan toki tietä, jos alkaa jonoa muodostua.
Kaupungissa matelen kuin kilpikonna, ei vaan ehdi havaita kaikkea muuten.
Ja osa liikennemerkeistä on unohtunut, ei nyt tietenkään yleisimmät. Mutta jotkut harvinaisemmat.
Ja inhoan ohittelua, en ohita ellei joku aja selkeää alinopeutta. Ei mun auto edes kiihdy tarpeeksi.
Lisäksi meinaa tulla hermoromahdus, jos joku tulee liian lähelle taakse. Nopeus alkaa pumppaamaan oikein kunnolla.
Olen kaiken kaikkiaan ihan vidun paska kuski, mutta minkäs teet kun ajaa on pakko.
Lohdutuksen sana: Sinua paskempia on kaltaisesi, jotka eivät edes tiedosta paskuuttaan. Ja alinta paskaa on ne, joilla on miljoona vauhtia kaltaistesi ajokyvyllä 😐
Vierailija kirjoitti:
Yleensä ne on niitä plus 40 miehiä ja bemmulla tai mersulla.Eilen äijä ohitti ripeämmällä volkkarilla mut ei kuitenkaan uskaltanut polkaista,vaan aiheutti vaaratilanteen.Just vastaan autoja ja mutkassa keltaisella viivalla.Näitä riittää!Että terkkuja Tieltä 6.
Olet väärässä. Tämä on vain yleisen näkymykseen perustava väittämä. Kalliimman sarjan auto vaan kiinnittää enemään huomita mitä esim. joku perusgolf, jonka käytös ei herätä niin paljon tunteita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä hyötyä ihmiset kuvittelevat siitä ohittelusta olevan? Paahdetaan pitkästä letkasta ohi tuhatta ja sataa ja kymmenen minuuttia myöhemmin ohittelijan auto on jonkun abc:n pihalla ja kuski pullakahvilla. Onko se jotain olemattoman egon pönkittämistä ja virtuaalikikkelin kasvatusta vai mitä? Ette te ole sen nopeammin perillä, aiheutatte vain vaaratilanteita. Asia erikseen jos edellä huruuttaa jou traktori 30 km/h kahdeksankympin aleella mutta noin muuten en ymmärrä.
Ei liity mitenkään egoon. Miksi sinä kenties valitset kaupassa yleensä sen nopeimman ja lyhyimmän kassajonon? Kun on mahdollisuus päästä paikasta A paikkaan B nopeammin, jotta jäisi enemmän aikaa asiaan C, miksi ei tekisi niin?
Itselläni se ohittaminen ei perustu tähän, että olisit jossain perillä nopeammin. Syitä on perässä roikkuja, epätasaista nopeutta edellä ajavat ja esim. pakettiauton takaa ei näe mitä siellä edessä tapahtuu.
Päivittäin näkee punaisia päin ajavia, ohittava auto tulee heti autosi eteen, vilkku laitetaan liian myöhään tai ei ollenkaan, ohittavien letkassa ajetaan toisen perässä kiinni, ei anneta suojatienpäässä seisoville lupaa kävellä, turvaväliä ei pidetä.....yllättävän moni ihminen ei osaa ajaa autoa, luullaan että se riittää kun osaa painaa kaasua ja jarruttaa.