Auton toinen ajovalo ei pala. Miten se vaihdetaan?

Tai sit meet kunnon huoltikselle, niin pojat vaihtaa sen samalla kun ostat sen =)

Mutta avaa konepelti, siellä ajovalon kohdalla on sellanen kupu (yleensä), ota kupu pois, sen jälkeen irrotat johdot liittimestä, sen jälkeen otat pois vanhan lampun, laitat uuden, laitat liittimen takaisin..

Kaikissa kun ei ole tuota H4 -polttimoa..

Paljonhan ne lampun vaihtamisesta velottaa?

http://www.yhteishyva.net/yhteishyva/tekniikka/autoilu/polttimon_vaihta…

Niin teen itsekin. Käyn jopa laitattamassa pissapoikaan ainetta, kun itse en viitsi.

Ei maksa mitään muuta kuin polttoaineet..

Polttimon vaihto on helppoa kuin mikä, kun vaan viitsii uskaltaa.

Ai miksi muka. Huoltamot ovat sitä varten.

siinä syy, miksi olen tehnyt ja opetellu kaikki perushelpot hommat itse.

et tainnu lukea kunnolla....

itse mielummin nautin latesta polttimon vaihdon ajan.

menossa jonnekin, eikä yhtään 24h auki olevista huoltamoista ole mailla eikä halmeillakaan... Siellä olet liemessä autosi kanssa..

Vierailija:

Ai miksi muka. Huoltamot ovat sitä varten.

Noita vikoja varten on hinausautot keksitty. Vai etkö osaa ajaa, jos autossasi on yksi valo palanut.

'

Mulla on aina hanskalokerossa uus polttimo, jos vanha sammuu kesken matkan.....

Vierailija:

'

Mulla on aina hanskalokerossa uus polttimo, jos vanha sammuu kesken matkan.....

sammuttua.

" Yksi polttimonvaihdon perussääntö on se, että molemmat polttimot vaihdetaan, vaikka vain toinen on sammunut. Koska polttimoiden käyttöikä on sama, on toisenkin sammuminen odotettavissa pian. Ehjä polttimo kannattaa laittaa hansikaslokeroon hätävaraksi.



Mutta ensimmäiseksi tartutaan auton ohjekirjaan. Siinä selostetaan kunkin mallin erikoisuudet ja kerrotaan tarvittavan polttimon tyyppi.



Ennen työhön ryhtymistä auton virta kytketään pois päältä. Toisinaan kehotetaan varmuuden vuoksi myös irrottamaan akun miinuskaapeli. Reitti polttimon vaihtoon käy useimmissa henkilöautomalleissa konepellin alta. Tavallisesti se sijaitsee erinomaisen hankalassa sopessa, johon on hyvin hankala päästä käsiksi. Vaihtotyössä on siksi oltava tarkkana, ettei polttimo, kiinnitysjousi tai muut osat pääse rikkoutumaan tai katoamaan. Työvalo on tarpeen"

Kun työvalokin pitää ripustaa ja akun kaapeli irrottaa.

Huollossa vaihdetaan lamput määräajoin, ei sen mukaan onks ne kärähtäneet vai ei.

Olette varmaan näky vaihtaessanne sitä teidän autonne ainokaista etuvaloa korvessa lumipyryssä. Jos vaikka hankkisitten auton jossa on MYÖS sumuvalot, pitkät valot ja TOINENKIN etuvalo, niin pääsisitte huoltamoon asti.

Ap-avuton