Vinkki niille, joiden lapset eivät osaa avata ovia kolhimatta naapuriautoa: käyttäkää sitä lapsilukkoa.

Vierailija:

Autosta pudonnut lapsi oli albanial...

Joten en ihmettele edes aihetta josta tämäkin ketju sai alun alkaen ylipäätään alkunsa.

Vierailija:

Kypärän ei ole todettu vähentävän pyöräilijöiden loukkaantumisia ja kuolemia yhtään

Pöyristyttävä väite.

Vierailija:

86, niinpä. Ja sen vuoksi meidänkin...

Lue tätä ketjua edeltävä ketju, niin ymmärrät av-mammojen tason.

autot on kuluvaa käyttötavaraa. Pelkkää materiaa.

Uhma on normaalia. Se kuuluu lapsen kasvuun ja kehitykseen.

Ja nuo antamasi toimintaohjeet onnettomuuden varalta unohtuu 3v:ltä samantien kun rysähtää.

Vierailija:

Musta alkaa tuntua että mulla on normaalia älykkäämmät lapset sen lisäksi että ne on hyvinkasvatetut eivätkä ole kärsineet ees uhmasta.

Ollaan mekin kotona juteltu, mitä tehdään eri tilanteissa, miten haetaan apua, mitä tehdään jos palohälytin soi jne. Mutta en hetkeäkään luota siihen, että leikki-ikäinen lapsi osaisi oikeassa hätätilanteessa toimia kuten olen neuvonut =O Minusta on aika hurjaa, että joku todella tähän noin vakaasti luottaa. Suorastaan pelottavaa.

Vierailija:

Älä mua kiitä, mulla oli ne osaavat lapset. Ne tietää koska ovet avataan ja miten.

Vierailija:86, niinpä. Ja sen vuoksi meidänkin...

Lue tätä ketjua edeltävä ketju, niin ymmärrät av-mammojen tason.

Ainoastaan yhdessä tutkimuksessa on todettu että kypärä pelastaa ja yllätys yllätys se oli Bellin rahoittama. Tutkimuksissa on todettu mm. että kypärä päässä hurjastellaan enemmän esimerkiksi kun Australian Victorian osavaltiossa kypärä tuli pakolliseksi niin sen jälkeen loukkaantumiset ja kuolemat eivät vähentyneet yhtään mutta pyöräily vähentyi 30%. Eli 30% vähemmän pyöräilijöitä aiheutti saman määrän onnettomuuksia ja kuolemia kuin aikaisemmin.

Valtaosa pyöräilijöiden kuolemista johtuu vammoista joita edes kypärä ei pelastaisi, on siis turhaa tuudittautua siihen että kypärä pelastaa.

Maissa joissa pyöräillään paljon ja vain aniharva käyttää kypärää (Tanska ja Alankmaat) kuolee ja loukkaantuu huomattavasti pienempi määrä pyöräilijöitä kuin maissa joissa pyöräillään vähän.

Kannattaa käydä lukemassa asiallista tietoa mm.

cyclehelmets. org

Tärkeintä on oma ajotaito ja huollettu pyörä! Vasta sitten tulee pyöräilytiet ja viimeisimpänä kypärä.

Vierailija:

Vierailija:

Kypärän ei ole todettu vähentävän pyöräilijöiden loukkaantumisia ja kuolemia yhtään

Pöyristyttävä väite.

Pakoon vaan kun ehtii....

Jos on sitä mieltä että kypärää pitää käyttää pyöräillessä niin sitten pitäisi kyllä käyttää kävellessäkin. Jos kaikki kävelisivät kypärä päässä siitä oikeasti olisi hyötyä ja monen henki pelastuisi, päävammat kävellessä kaatumisen yhteydessä huomattavasti yleisempiä kuin pyöräillessä. Samoin autoissa pitäisi olla kypärät päässä, pelastaisi ihmishenkiä.

Vierailija:

Ainoastaan yhdessä tutkimuksessa on todettu että kypärä pelastaa ja yllätys yllätys se oli Bellin rahoittama. Tutkimuksissa on todettu mm. että kypärä päässä hurjastellaan enemmän esimerkiksi kun Australian Victorian osavaltiossa kypärä tuli pakolliseksi niin sen jälkeen loukkaantumiset ja kuolemat eivät vähentyneet yhtään mutta pyöräily vähentyi 30%. Eli 30% vähemmän pyöräilijöitä aiheutti saman määrän onnettomuuksia ja kuolemia kuin aikaisemmin.

Valtaosa pyöräilijöiden kuolemista johtuu vammoista joita edes kypärä ei pelastaisi, on siis turhaa tuudittautua siihen että kypärä pelastaa.

Maissa joissa pyöräillään paljon ja vain aniharva käyttää kypärää (Tanska ja Alankmaat) kuolee ja loukkaantuu huomattavasti pienempi määrä pyöräilijöitä kuin maissa joissa pyöräillään vähän.

Kannattaa käydä lukemassa asiallista tietoa mm.

cyclehelmets. org

Tärkeintä on oma ajotaito ja huollettu pyörä! Vasta sitten tulee pyöräilytiet ja viimeisimpänä kypärä.

Kyllä minä ainakin uskon siihen propagandaan, jota on ala-asteiästä minulle syötetty. Eli jos kaadun pyorällä ja lyön pääni asfalttiin, on todennäköisyys selvitä suurempi kypärä päässä kuin ilman. Eihän kypärän käyttäminen kuitenkaan velvoita ajamaan holtittomasti. Ihan kuin lapsiakaan ei pidä kuljettaa ilman turvaistuinta, koska kuvittelee olevansa niin hyvä kuski ettei mitään satu. Liikenteessä on aina muitakin (rattijuoppoja, kännykkään ajaessa puhuvia jne.), jotka aiheuttavat onnettomuuksia vaikka itse olisi kuinka varovainen. Niitä tilanteita varten se kypärä on etenkin elintärkeä.

Samalla logiikallahan he pärjäisivät sielläkin, koska ovat niin hyvin kasvatettuja, että muistavat yhdestä kiellosta, että esim. autotielle tai veteen ei saa mennä jne.

Ne ovat juuri näiden vanhempien " fiksuja ja hyvinkasvatettuja" lapsiraukkoja, jotka hukkuvat ym, kun heidän muistiinsa, älykkyyteensä ja arvikointikykyynsä luotetaan liikaa.



Kuka tahansa normaalilla järjellä varustettu aikuinen tietää, että kuusivuotiaankaan muisti ja kognitiivinen kehitys ei ole sillä mallilla, että pystyisi muistamaan kaikki hänelle sanotut asiat joka hetkellä. Meillä ainakin pienempi lapsista ikkunasta ulos katsellessaan joskus ajatuksissaan rämplää auton ovenkahvaa. Siitähän se näppärästi aukeaisi, jos ei olisi lapsilukkoa, vaikka ei avata tarkoittaisikaan.



Ja lapsi EI suuttuessaan tai raivostuessaan pysty ajattelemaan rationaalisesti " en avaa tätä ovea, vaikka minua tosi paljon suututtaakin ja olen kiukun vallassa, koska se on vaarallista tai saatan kolauttaa sen naapuriautoon" .

Vierailija:

Jos on sitä mieltä että kypärää pitää käyttää pyöräillessä niin sitten pitäisi kyllä käyttää kävellessäkin. Jos kaikki kävelisivät kypärä päässä siitä oikeasti olisi hyötyä ja monen henki pelastuisi, päävammat kävellessä kaatumisen yhteydessä huomattavasti yleisempiä kuin pyöräillessä. Samoin autoissa pitäisi olla kypärät päässä, pelastaisi ihmishenkiä.

Pyöräilijä kaatuu (tai lentää kaaressa) yleensä paljon suuremmalla voimalla kuin kävelijä. Ja pyöräilijä liikkuu usein autojen keskellä, kävelijä jalkakäytävällä. Autossa olisi se kypärä hyvä olla, mutta sen puutetta on yritetty korvata turvavyynyillä, turvavöillä, teräspalkeilla jne.

joka ei olisi siellä, jos olisi käyttänyt viimeiseksi jääneellä pyöräreissullaan kypärää.

Vierailija:

Jos on sitä mieltä että kypärää pitää käyttää pyöräillessä niin sitten pitäisi kyllä käyttää kävellessäkin. Jos kaikki kävelisivät kypärä päässä siitä oikeasti olisi hyötyä ja monen henki pelastuisi, päävammat kävellessä kaatumisen yhteydessä huomattavasti yleisempiä kuin pyöräillessä. Samoin autoissa pitäisi olla kypärät päässä, pelastaisi ihmishenkiä.