Lue keskustelun säännöt.
Onko sinusta 40-50k autovelka järjetön?
29.10.2026 |
Tulot tällä hetkellä vuodessa 50k ja talokin maksoi vain 100k, eli kun miettii että maksat autosta puolikkaan omakotitalon verran..
Kommentit (393)
Ei ole kokemusta. Joskus ollut pari tonnia rahoitusta, mutta olen autojeni arvoa kohottanut pikkuhiljaa arvokkaammillia vaihtoautoilla, enkä rykäissyt kerralla kalliimpiin autoihin. Nyt suunta on pikemminkin päinvastainen. En tarvitse uutta ja kallista autoa, koska ajan varsin vähän vuodessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autoon käytetään maksimissaan 1 % nettovarallisuudesta.
Tuo viisaus pätee Warren Buffettiin ja Ingwar Kampradiin.
Tällä foorumilla autoon käytetään 200% nettovarallisuudesta mutta sittenkin kyseessä ovat samat jokaiseen uuden auton ketjuun tunkevat tyypit jotka alkavat jollottaa siitä 1500€ rottosestaan joka meni just leimasta läpi kun reiska hitsasi taas pari neliötä uutta peltiä kantaviin koteloihin.
Warren Buffett ja Ingwar Kamprad ajavat/ajoivat/olivat ajavinaan jollain vanhalla pskalla imagosyistä, ei rahan säästämiseksi. Noilla molemmilla on ollut rahaa pitää pihassa 24/7 kymmentä Bentelytä kuljettajien kanssa odottamassa, ja tuskin olisivat edes huomanneet kyseistä riviä tileillään.
Auto kannattaa yleensä hankkia suhteessa varallisuuteen ja ajettaviin kilometreihin, toki kukaan ei kiellä myöskään hankkimasta imagosyistä. Kukaan jolla on oikeasti varaa, ei myöskään asu Hervannan vuokrakaksiossa, jonota ämpäreitä Tokmannilla tai matkusta 12 tunnin mannertenvälisiä lentoja turistiluokassa. Ellei sitten kyseessä joku yllämainittu imagotempaus tai muu vastaava.
Erkillä 60 tonnin auto voi iskeä lompakkon suhteessa varallisuuteen paljon vähemmän kun Jontella 2 tuhannen euron vanha corolla. Kumpi siis 'tuhlaa' enemmän rahojaan autoiluun?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se minusta autoon tosi iso velko. Mikset säästä autoon ja rahoite isompaa osaa omalla rahalla?Jos vastaus on ettei rahaa jää säästöön, niin sitten noin kallista autoakaan ei toinna ostaa. Itse tein kuukausittaiset laskelmat ja oli toistaiseksi edullisempaa ostaa 30k eurolla käytetty diesel kuin täyssähköleasing kahden vuoden sopimuksella.
Miksi helvetissä autoon pitäisi laittaa sitä kalleinta rahaa eli omia säästöjä? aivan idioottimaista kun on halpaakin rahaa tarjolla.
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?
selkeästi et ymmärrä..
Lasketaan minun tapaukseni, minulla on 100 000 euroa velkaa autoista (2 uudehkoa autoa).
maksan näistä korkoa alle 3%, mutta pyöristetään 3% helppouden vuoksi. Lainat maksan takaisin 6 vuodessa.
Kuudessa vuodessa käytän lainan korkoihin 9464 €.
vastaavasti minulla on sama summa sijoitettuna, ja pörssin tuotto on keskimäärin 8% p.a. Pitämällä 100 000 sijoitettuna saan samassa ajassa tuottona 58 687 €.
Kun tuotosta vähennetään korkomenot RIKASTUN lainan ansiosta 49224 € verrattuna siihen tilanteeseen että olisin ostanut autot käteisellä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Riippuu tilanteesta ja kokonaisuudesta. Mieti ainakin seuraavia asioita:
a) Pystytkö maksamaan auton kulut vaikka jäisit työttömäksi?
b) Mitkä on kokonaiskulut? Lyhennys, verot, polttoainekulut, vakuutukset, huollot laskettuna ajamillasi kilometreillä per vuosi?
Itse maksoin omistamani 7v vanhan polttomoottoriauton kuluista aiemmin veroja, polttoainekuluja, huoltokuluja ja vakuutuksia yhteensä noin 600-800€/kk koska ajan paljon työni vuoksi. Minulle oli halvinta ostaa vähän käytetty sähköauto nollakorolla ja maksan siitä nyt 350€ - lataan kotona ja meillä on pörssisähkö. Auton kokonaiskulut jää nyt noin pari sataa pienemmäksi kuin aiemmin ja huoltoja on tarvittu vähemmän. Olen ollut tyytyväinen sähköautoilija nyt jo 3 vuotta ja autokin on pian maksettu.
Jos ajat paljon työsi vuoksi, niin saat myös joko kilometrikorvauksia työnantajalta tai matkakuluvähennyksen verotukseen riippuen tilanteestasi. Silloinkin kannattaa olla uusi vähäkuluinen sähköauto koska km-korvauksen ja verovähennyksen määrä on sama käyttövoimasta riippumatta.
T: 30000 vuodessa työajoa
Saan myös kilometrikorvauksia, tosin niiden määrä vaihtelee nollasta satoihin euroihin kuukaudessa.
Minulle kokonaiskuluiltaan oli halvinta ostaa vähän käytetty sähköauto. Toki nollakorkokin oli erittäin vaikuttava tekijä kokonaislaskennassa.
Typerä tuo k-kirjain, siis 40–50k. 40 000–50 000 € fiksumman näköinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se minusta autoon tosi iso velko. Mikset säästä autoon ja rahoite isompaa osaa omalla rahalla?Jos vastaus on ettei rahaa jää säästöön, niin sitten noin kallista autoakaan ei toinna ostaa. Itse tein kuukausittaiset laskelmat ja oli toistaiseksi edullisempaa ostaa 30k eurolla käytetty diesel kuin täyssähköleasing kahden vuoden sopimuksella.
Miksi helvetissä autoon pitäisi laittaa sitä kalleinta rahaa eli omia säästöjä? aivan idioottimaista kun on halpaakin rahaa tarjolla.
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?
selkeästi et ymmärrä..
Lasketaan minun tapaukseni, minulla on 100 000 euroa velkaa autoista (2 uudehkoa autoa).
maksan näistä korkoa alle 3%, mutta pyöristetään 3% helppouden vuoksi. Lainat maksan takaisin 6 vuodessa.
Kuudessa vuodessa käytän lainan korkoihin 9464 €.
vastaavasti minulla on sama summa sijoitettuna, ja pörssin tuotto on keskimäärin 8% p.a. Pitämällä 100 000 sijoitettuna saan samassa ajassa tuottona 58 687 €.Kun tuotosta vähennetään korkomenot RIKASTUN lainan ansiosta 49224 € verrattuna siihen tilanteeseen että olisin ostanut autot käteisellä.
8% nettotuottona verojen jälkeen on aika optimistinen arvio.
Ei jos ostat sähköauton, se on sijoitus, maksaa itse itsensä pian takaisin. Jos ajat vaikka 70 000 km vuodessa niin säästät polttoaineessa helposti 7000 - 8000 euroa vuodessa. Noin 5 - 6 vuotta ja auto on sinulle ilmainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan normaalia, jokaisella sähköautoilijalla on tuon verran velkaa autosta.
Usein auton jälleenmyyntihinta alenee nopeammin kuin siihen otettu velka. Etenkin jos auto on uusi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On se minusta järjetöntä laittaa noin iso summa autoon kiinni. Kun nykyään saa edullisemminkin käytettyjä autoja. Uuteen autoon sijoitus on aina kallista ja aika turhaa.
Vierailija kirjoitti:
Ei jos ostat sähköauton, se on sijoitus, maksaa itse itsensä pian takaisin. Jos ajat vaikka 70 000 km vuodessa niin säästät polttoaineessa helposti 7000 - 8000 euroa vuodessa. Noin 5 - 6 vuotta ja auto on sinulle ilmainen.
Käyhän katsomassa minkä verran uuden auton hinta on 5-6 vuoden kuluttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se minusta autoon tosi iso velko. Mikset säästä autoon ja rahoite isompaa osaa omalla rahalla?Jos vastaus on ettei rahaa jää säästöön, niin sitten noin kallista autoakaan ei toinna ostaa. Itse tein kuukausittaiset laskelmat ja oli toistaiseksi edullisempaa ostaa 30k eurolla käytetty diesel kuin täyssähköleasing kahden vuoden sopimuksella.
Miksi helvetissä autoon pitäisi laittaa sitä kalleinta rahaa eli omia säästöjä? aivan idioottimaista kun on halpaakin rahaa tarjolla.
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?
selkeästi et ymmärrä..
Lasketaan minun tapaukseni, minulla on 100 000 euroa velkaa autoista (2 uudehkoa autoa).
maksan näistä korkoa alle 3%, mutta pyöristetään 3% helppouden vuoksi. Lainat maksan takaisin 6 vuodessa.
Kuudessa vuodessa käytän lainan korkoihin 9464 €.
vastaavasti minulla on sama summa sijoitettuna, ja pörssin tuotto on keskimäärin 8% p.a. Pitämällä 100 000 sijoitettuna saan samassa ajassa tuottona 58 687 €.Kun tuotosta vähennetään korkomenot RIKASTUN lainan ansiosta 49224 € verrattuna siihen tilanteeseen että olisin ostanut autot käteisellä.
Oletko katsonut mitä käytetty autosi maksaa? Sen hinta alenee nopeammin kuin maksat velkaasi pois.
No minusta järjetöntä on se, että aikuisella ihmisellä on mukamas tuollaiset vuositulot ja ei osaa sen pohjalta ihan itse arvioida uskaltaisiko lainata vuositulojensa verran rahaa? 😂 Ei nyt ihan tarina täsmää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se minusta autoon tosi iso velko. Mikset säästä autoon ja rahoite isompaa osaa omalla rahalla?Jos vastaus on ettei rahaa jää säästöön, niin sitten noin kallista autoakaan ei toinna ostaa. Itse tein kuukausittaiset laskelmat ja oli toistaiseksi edullisempaa ostaa 30k eurolla käytetty diesel kuin täyssähköleasing kahden vuoden sopimuksella.
Miksi helvetissä autoon pitäisi laittaa sitä kalleinta rahaa eli omia säästöjä? aivan idioottimaista kun on halpaakin rahaa tarjolla.
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?
selkeästi et ymmärrä..
Lasketaan minun tapaukseni, minulla on 100 000 euroa velkaa autoista (2 uudehkoa autoa).
maksan näistä korkoa alle 3%, mutta pyöristetään 3% helppouden vuoksi. Lainat maksan takaisin 6 vuodessa.
Kuudessa vuodessa käytän lainan korkoihin 9464 €.
vastaavasti minulla on sama summa sijoitettuna, ja pörssin tuotto on keskimäärin 8% p.a. Pitämällä 100 000 sijoitettuna saan samassa ajassa tuottona 58 687 €.Kun tuotosta vähennetään korkomenot RIKASTUN lainan ansiosta 49224 € verrattuna siihen tilanteeseen että olisin ostanut autot käteisellä.
Oletko katsonut mitä käytetty autosi maksaa? Sen hinta alenee nopeammin kuin maksat velkaasi pois.
Sijoitusta arvioidaan noin. Ei auto ole sijoitus, vaan käyttökohde.
Eri
Vasemmistolle voisi joku opettaa, että velan määrän järkevyys riippuu tuloista ja käyttötarkastuksesta. Pienikin velka voi olla järjetön jos sitä ei käytetä järkeviin asioihin tai jos sitä ei ole varaa maksaa takaisin. Kuten moni huomasi pikavippienkin kanssa. Iso velka tietty on samasta syystä vielä järjettömämpi.
Eli ei, 50 tai vaikka 100 tonnin autovelka ei ole järjetön jos siihen on varaa ja toisaalta sitä autoa katsoo riittävästi tarvitsevansa jostain syystä. Tuota jälkimmäistä nyt ei voi muut arvioida puolestasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se minusta autoon tosi iso velko. Mikset säästä autoon ja rahoite isompaa osaa omalla rahalla?Jos vastaus on ettei rahaa jää säästöön, niin sitten noin kallista autoakaan ei toinna ostaa. Itse tein kuukausittaiset laskelmat ja oli toistaiseksi edullisempaa ostaa 30k eurolla käytetty diesel kuin täyssähköleasing kahden vuoden sopimuksella.
Miksi helvetissä autoon pitäisi laittaa sitä kalleinta rahaa eli omia säästöjä? aivan idioottimaista kun on halpaakin rahaa tarjolla.
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?
selkeästi et ymmärrä..
Lasketaan minun tapaukseni, minulla on 100 000 euroa velkaa autoista (2 uudehkoa autoa).
maksan näistä korkoa alle 3%, mutta pyöristetään 3% helppouden vuoksi. Lainat maksan takaisin 6 vuodessa.
Kuudessa vuodessa käytän lainan korkoihin 9464 €.
vastaavasti minulla on sama summa sijoitettuna, ja pörssin tuotto on keskimäärin 8% p.a. Pitämällä 100 000 sijoitettuna saan samassa ajassa tuottona 58 687 €.Kun tuotosta vähennetään korkomenot RIKASTUN lainan ansiosta 49224 € verrattuna siihen tilanteeseen että olisin ostanut autot käteisellä.
Oletko katsonut mitä käytetty autosi maksaa? Sen hinta alenee nopeammin kuin maksat velkaasi pois.
Minä en enää mieti tuollaisia. Aina se on kennyt noin, jollei ole saksalaista ns. Laatuautoa. Auton arvo on lopulta, mitä on. Ostin ekspattina 90-luvulla uuden auton 40 000 markkaa. Myin sen 6 vuoden päästä ja sain siitä 9000 markkaa.
Ohis
Viimeksi otin autoa varten velkaa vuonna 2003. Sen jälkeen olen vaihtanut uuteen käteisellä noin viiden vuoden välein. Väliraha on ollut viime aikoina pieni murto-osa sijoitussalkun arvosta, käytännössä käyttötilirahoja. Mukavia ja helppoja kilometrejä, en ole katunut.
Ysärillä perseaukisena oli pakko ajaa vanhoilla ruppanoilla, joten vertailukohtaa löytyy myös .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On se minusta autoon tosi iso velko. Mikset säästä autoon ja rahoite isompaa osaa omalla rahalla?Jos vastaus on ettei rahaa jää säästöön, niin sitten noin kallista autoakaan ei toinna ostaa. Itse tein kuukausittaiset laskelmat ja oli toistaiseksi edullisempaa ostaa 30k eurolla käytetty diesel kuin täyssähköleasing kahden vuoden sopimuksella.
Miksi helvetissä autoon pitäisi laittaa sitä kalleinta rahaa eli omia säästöjä? aivan idioottimaista kun on halpaakin rahaa tarjolla.
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?
selkeästi et ymmärrä..
Lasketaan minun tapaukseni, minulla on 100 000 euroa velkaa autoista (2 uudehkoa autoa).
maksan näistä korkoa alle 3%, mutta pyöristetään 3% helppouden vuoksi. Lainat maksan takaisin 6 vuodessa.
Kuudessa vuodessa käytän lainan korkoihin 9464 €.
vastaavasti minulla on sama summa sijoitettuna, ja pörssin tuotto on keskimäärin 8% p.a. Pitämällä 100 000 sijoitettuna saan samassa ajassa tuottona 58 687 €.Kun tuotosta vähennetään korkomenot RIKASTUN lainan ansiosta 49224 € verrattuna siihen tilanteeseen että olisin ostanut autot käteisellä.
Oletko katsonut mitä käytetty autosi maksaa? Sen hinta alenee nopeammin kuin maksat velkaasi pois.
Sijoitusta arvioidaan noin. Ei auto ole sijoitus, vaan käyttökohde.
Eri
Käyttökohteen järkevyyttä arvioidaan huomioimalla kaikki kustannukset.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Maksoin juuri 50K autovelan pois, 5 vuotta meni ja nollakorko. Velaton auto on paras auto, en aio vaihtaa ainakaan 5 vuoteen. Mutta on se 50K minusta hyvätuloisellekin paljon, en ymmärrä miten tavan horttanaiset makselevat jotain 60-70K sähköautoja pois.
En tiedä miksi niiden pitäisi ostaa juuri 60-70k sähköauto kun alle 30k:llakin nykyään saa uuden. Toisaalta myös joku Toyota Corolla maksaa jo lähes sen 40k.
No ne 30 tonnin ompelukoneet on ihan yhtä huono sijoitus kuin 60-70 tonnin vastaava. Sama kun heittäisi setelisäkkejä nuotioon. Vain todellinen uuvatti ostaa sähköauton nyt kun teknologia on vielä epäkypsää, arvonalenemat jäätäviä ja akkukorjaukset mahdottomia. Työsuhdeautot ovat toki oma lukunsa.
Tilasin tuollaisen päälle 30 tonnin ompelukoneen. Tein kustannusvertailun vastaavan tasoiseen polttomoottoriautoon. Täysin vastaavaan ei tietenkään voi verrata, koska polttiksessa on reilusti vähemmän tehoa ja vääntöä. Vertailussa otin huomioon aivan kaikki kulut veroja ja vakuutuksia myöten. Kummassakin autossa oletin, että huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot riittää, eli että mitään ei hajoa tai sitten takuu korvaa.
Tulos on selvä: sähköauton käyttäminen tulee niin paljon halvemmaksi, että jos ajan sillä vähintään noin 6 vuotta, on sähköauto jo tullut halvemmaksi vaikka sen arvo olisi 0€. Ja koska 6 vuoden ikäisen auton arvo ei ole 0€, on päivänselvää että sähköauto on parempi sijoitus.
Ihan turha itkeä jäätäviä arvonalenemia. Tuo kommentti kertoo vain laskutaidon puutteeta. Ja akkukorjauksien mahdottomuus koskee vain muutamia merkkejä (esim. Mercedes). Valtaosassa korjaukset kyllä onnistuu. Ja sitten annan sinulle vinkin, joka voi räjäyttää tajuntasi: googlaapa sanoja "kasko" ja "takuu". Voit yllättyä.
Voit toki ihan vapaasti inhota sähköautoja, mutta käyttäisit nyt edes oikeata argumentteja kuten "pelkään uutta tekniikkaa".
En nyt ihan ymmärrä? Jos minulle kertyy säästöjä, joilla maksaa myös auton, niin eikö se ole hyvä niitä hyödyntää kuin maksaa pankille siitä samasta rahasta?