Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä sähköauto nyt ostoon?
15.10.2026 |
Missä kohtaa hinta ja laatu? Normaaliin ajoon tulisi. Uusi saisi olla.
Kommentit (103)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
Turvalaitteet: "pim pom, pim pom, sinulla on ylinopeutta 1 km/h, hidasta".
Leveä kuljetus tulee vastaan. Yrität ajaa aivan tien reunassa, mutta joudutkin tappelemaan kaistavahtia vastaan joka yrittää tappaa sinut.
Huomaa ettei pelle ole ajanut metriäkään alle 20 vuotiaalla autolla X-D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Kerrotko jonkin esimerkin autosta, missä arvonalenama esim. 2-5 ajalta on aivan jäätävä? Autotehtaiden yön yli tapahtuvat hinnanmuutokset ovat jääneet vähemmäksi.
BMW iX maksaa uutena hinnat alkaen 115.000 € + varusteet kuten penkinlämmitys.
Vuoden 2022 malli maksaa varusteineen vajaa 36.000 € - 69 %
Vuoden 2023 malli maksaa varusteineen reilu 37.000 € - 68 %
Vuoden 2024 malli maksaa varusteineen reilu 51.000 € - 56 %
Vuoden 2025 malli maksaa varusteineen vajaa 52.000 € - 55 % 36.000 km ajettuna
Kaikki hinnat ovat pyyntihintoja nettiautosta, enkä tuon enempää kaivele itsestäänselvyyksien toteamiseksi. Harkitsen itsekin sähköautoon siirtymistä, mutta en vielä tällä rahankululla.
Eri kirjoittaja.
Mitähän iX:iä tässä nyt luetellaan? Ja 2025 iX sai faceliftin, isompi akku, enempi tehoa, pienempi hinta. iX hinta alkaen nykyään 87k.
Uuden BMW iX3:n lähtöhinta Suomessa on alkaen noin 64 990 € – 69 390 €
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
16 vuotta vanha auto on vuosimallia 2010. Kyllä siinä on jo ihan kaikki oleelliset turvavarusteet.
Millään kaistavahdeilla tai kuljettajan virkeyden valvonnoilla ei tee hevon helevettiä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Kerrotko jonkin esimerkin autosta, missä arvonalenama esim. 2-5 ajalta on aivan jäätävä? Autotehtaiden yön yli tapahtuvat hinnanmuutokset ovat jääneet vähemmäksi.
BMW iX maksaa uutena hinnat alkaen 115.000 € + varusteet kuten penkinlämmitys.
Vuoden 2022 malli maksaa varusteineen vajaa 36.000 € - 69 %
Vuoden 2023 malli maksaa varusteineen reilu 37.000 € - 68 %
Vuoden 2024 malli maksaa varusteineen reilu 51.000 € - 56 %
Vuoden 2025 malli maksaa varusteineen vajaa 52.000 € - 55 % 36.000 km ajettuna
Kaikki hinnat ovat pyyntihintoja nettiautosta, enkä tuon enempää kaivele itsestäänselvyyksien toteamiseksi. Harkitsen itsekin sähköautoon siirtymistä, mutta en vielä tällä rahankululla.
Eri kirjoittaja.
Mitähän iX:iä tässä nyt luetellaan? Ja 2025 iX sai faceliftin, isompi akku, enempi tehoa, pienempi hinta. iX hinta alkaen nykyään 87k.
Uuden BMW iX3:n lähtöhinta Suomessa on alkaen noin 64 990 € – 69 390 €
iX ja IX3 ovat eri automalleja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihdoin dieselin sähköautoon. Alla laskelmaa toteutuneiden tietojen perusteella:
Diesel vei vuositasolla keskimäärin 8l/100km eli 2,35€/l * 8= 18,8€/100km
Sähköautoni vie keskimäärin vuodessa 22kwh ja kiinteällä sähkösopimuksella siirtoineen 0,17€/kWh *22= 3,74€/100km
Koska ajan vuodessa 50tkm, dieselillä ajo maksoi 9400€/v
Sähköllä samat ajot 1870€/v
Säästöä vuodessa 7530€ eli 627,5€/kk
Tällä säästöillä kärsii kyllä isommankin arvonaleneman.
Rengaskulut on samalla tasolla.
Huollot sähkössä selvästi halvemmat.
Vakuutukset sähkössä hieman kalliimmat.
Veroissa säästöä noin 400€/v
Katsastus saman hintainen. Eli aika tasan menee nämä. Remonttikustannuksia en laske, koska sähköautossa on pitkä tehtaan takuu.
Voihan sen noinkin laskea jos itsepetos maistuu. Diesel ei takautuvasti maksanut 2,35 €/l, eikä sähkö ilman investointeja kiinteistöön 17 c/kWh siirtoineen ja perusmaksuineen. Ajatko osa-aikatyönä taksia kun 50.000 km vuodessa vie keskimäärin 8 l dieseliä sadalla kilometrillä?
Sähköautoja vastustavat käyttävät kaikkein kovimpia hintoja ja yleistyksiä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
Turvalaitteet: "pim pom, pim pom, sinulla on ylinopeutta 1 km/h, hidasta".
Leveä kuljetus tulee vastaan. Yrität ajaa aivan tien reunassa, mutta joudutkin tappelemaan kaistavahtia vastaan joka yrittää tappaa sinut.
Huomaa ettei pelle ole ajanut metriäkään alle 20 vuotiaalla autolla X-D
Olen eri, mutta just tuotahan se on. Lisäksi autolla ei pysty ajamaan metsäautotiellä, koska siellä kasvoi pitkiä heiniä ja auto luuli että törmätään johonkin. Auto ei suostunut liikkumaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Kerrotko jonkin esimerkin autosta, missä arvonalenama esim. 2-5 ajalta on aivan jäätävä? Autotehtaiden yön yli tapahtuvat hinnanmuutokset ovat jääneet vähemmäksi.
BMW iX maksaa uutena hinnat alkaen 115.000 € + varusteet kuten penkinlämmitys.
Vuoden 2022 malli maksaa varusteineen vajaa 36.000 € - 69 %
Vuoden 2023 malli maksaa varusteineen reilu 37.000 € - 68 %
Vuoden 2024 malli maksaa varusteineen reilu 51.000 € - 56 %
Vuoden 2025 malli maksaa varusteineen vajaa 52.000 € - 55 % 36.000 km ajettuna
Kaikki hinnat ovat pyyntihintoja nettiautosta, enkä tuon enempää kaivele itsestäänselvyyksien toteamiseksi. Harkitsen itsekin sähköautoon siirtymistä, mutta en vielä tällä rahankululla.
Eri kirjoittaja.
Mitähän iX:iä tässä nyt luetellaan? Ja 2025 iX sai faceliftin, isompi akku, enempi tehoa, pienempi hinta. iX hinta alkaen nykyään 87k.
Uuden BMW iX3:n lähtöhinta Suomessa on alkaen noin 64 990 € – 69 390 €
iX ja IX3 ovat eri automalleja.
BMW iX -malliston hinnat Suomessa alkavat alkaen-malleissa noin 87 000
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
16 vuotta vanha auto on vuosimallia 2010. Kyllä siinä on jo ihan kaikki oleelliset turvavarusteet.
Millään kaistavahdeilla tai kuljettajan virkeyden valvonnoilla ei tee hevon helevettiä.
Kerro se Virtain kuolonkolarissa (kuljettaja nukahti kesken ajon) menehtyneiden läheisille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
Turvalaitteet: "pim pom, pim pom, sinulla on ylinopeutta 1 km/h, hidasta".
Leveä kuljetus tulee vastaan. Yrität ajaa aivan tien reunassa, mutta joudutkin tappelemaan kaistavahtia vastaan joka yrittää tappaa sinut.
Huomaa ettei pelle ole ajanut metriäkään alle 20 vuotiaalla autolla X-D
Olen eri, mutta just tuotahan se on. Lisäksi autolla ei pysty ajamaan metsäautotiellä, koska siellä kasvoi pitkiä heiniä ja auto luuli että törmätään johonkin. Auto ei suostunut liikkumaan.
Täyttä potaskaa. Joo pim pom kuuluu uä-antureista kun heinikossa ajaa mutta ei se etenemistä estä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Kerrotko jonkin esimerkin autosta, missä arvonalenama esim. 2-5 ajalta on aivan jäätävä? Autotehtaiden yön yli tapahtuvat hinnanmuutokset ovat jääneet vähemmäksi.
BMW iX maksaa uutena hinnat alkaen 115.000 € + varusteet kuten penkinlämmitys.
Vuoden 2022 malli maksaa varusteineen vajaa 36.000 € - 69 %
Vuoden 2023 malli maksaa varusteineen reilu 37.000 € - 68 %
Vuoden 2024 malli maksaa varusteineen reilu 51.000 € - 56 %
Vuoden 2025 malli maksaa varusteineen vajaa 52.000 € - 55 % 36.000 km ajettuna
Kaikki hinnat ovat pyyntihintoja nettiautosta, enkä tuon enempää kaivele itsestäänselvyyksien toteamiseksi. Harkitsen itsekin sähköautoon siirtymistä, mutta en vielä tällä rahankululla.
Eri kirjoittaja.
Mitähän iX:iä tässä nyt luetellaan? Ja 2025 iX sai faceliftin, isompi akku, enempi tehoa, pienempi hinta. iX hinta alkaen nykyään 87k.
Uuden BMW iX3:n lähtöhinta Suomessa on alkaen noin 64 990 € – 69 390 €
iX ja IX3 ovat eri automalleja.
BMW iX -malliston hinnat Suomessa alkavat alkaen-malleissa noin 87 000
Kiitos ihme robotti että lopulta toistat sen mitä mä tuossa aiemmin juuri sanoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
Turvalaitteet: "pim pom, pim pom, sinulla on ylinopeutta 1 km/h, hidasta".
Leveä kuljetus tulee vastaan. Yrität ajaa aivan tien reunassa, mutta joudutkin tappelemaan kaistavahtia vastaan joka yrittää tappaa sinut.
Muutama viikko sitten ajoin kaverin uudehkolla autolla. Auto yritti väkisin ohjata pois sieltä missä halusin ajaa. Enkä ajanut edes kaistaviivojen päällä. Suurin osa näistä uusista turvalaitteista on vaan ärsyttäviä. Vähän aiemmin olin kaverin Teslan kyydissä. Minä bongasin hirven tiellä suoraan edessä mutta Teslan hienot turvalaiteet eivät inahtaneetkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hyppymoottori olisi kyllä vahva ehdokas:
Jos haluaa tukea Venäjän sotakonetta. Ajettavuudeltahan nuo kiinalaiset on myös ihan luokattomia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
Turvalaitteet: "pim pom, pim pom, sinulla on ylinopeutta 1 km/h, hidasta".
Leveä kuljetus tulee vastaan. Yrität ajaa aivan tien reunassa, mutta joudutkin tappelemaan kaistavahtia vastaan joka yrittää tappaa sinut.
Muutama viikko sitten ajoin kaverin uudehkolla autolla. Auto yritti väkisin ohjata pois sieltä missä halusin ajaa. Enkä ajanut edes kaistaviivojen päällä. Suurin osa näistä uusista turvalaitteista on vaan ärsyttäviä. Vähän aiemmin olin kaverin Teslan kyydissä. Minä bongasin hirven tiellä suoraan edessä mutta Teslan hienot turvalaiteet eivät inahtaneetkaan.
Cool stories, bro. Mutta suksisitko nyt jovittuun, ketju on aloittajalle sähköauton valintaa, ei sinun satuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
16 vuotta vanha auto on vuosimallia 2010. Kyllä siinä on jo ihan kaikki oleelliset turvavarusteet.
Millään kaistavahdeilla tai kuljettajan virkeyden valvonnoilla ei tee hevon helevettiä.
Vammaisille ja vanhuksille tarpeellisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyppymoottori olisi kyllä vahva ehdokas:
Jos haluaa tukea Venäjän sotakonetta. Ajettavuudeltahan nuo kiinalaiset on myös ihan luokattomia.
Kerropa meille, miten kiinalaisen tuotteen ostaminen tukee Venäjän sotakonetta. Toisaalta, sinäkin sitä tuet,vaikkei sinulla ole varaa sähköautoa ostaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
16 vuotta vanha auto on vuosimallia 2010. Kyllä siinä on jo ihan kaikki oleelliset turvavarusteet.
Millään kaistavahdeilla tai kuljettajan virkeyden valvonnoilla ei tee hevon helevettiä.
Vammaisille ja vanhuksille tarpeellisia.
Tuolla liikenteessä tuntuu olevan aika paljon vammaisia ja vanhuksia joilla ei ole autoissaan edes vakkaria, eikä se mono millään osaa pitää bensakotterossa vakionopeutta. Pienikin ylämäki ja passatti hyytyy, alamäkeen sitten kelataan vauhtia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Kerrotko jonkin esimerkin autosta, missä arvonalenama esim. 2-5 ajalta on aivan jäätävä? Autotehtaiden yön yli tapahtuvat hinnanmuutokset ovat jääneet vähemmäksi.
BMW iX maksaa uutena hinnat alkaen 115.000 € + varusteet kuten penkinlämmitys.
Vuoden 2022 malli maksaa varusteineen vajaa 36.000 € - 69 %
Vuoden 2023 malli maksaa varusteineen reilu 37.000 € - 68 %
Vuoden 2024 malli maksaa varusteineen reilu 51.000 € - 56 %
Vuoden 2025 malli maksaa varusteineen vajaa 52.000 € - 55 % 36.000 km ajettuna
Kaikki hinnat ovat pyyntihintoja nettiautosta, enkä tuon enempää kaivele itsestäänselvyyksien toteamiseksi. Harkitsen itsekin sähköautoon siirtymistä, mutta en vielä tällä rahankululla.
Eri kirjoittaja.
Vertaisitko saman tasoisiin ja tehoisiin polttiksiin kiitos, ainiin saattaa joutua pulittamaan huomattavasti lisää.
Sama kun vertaa 20v vanhaa Nissanin romua uuteen malliin, arvonalenema tuhatkertainen siihen vanhaan koslaan jonka hinta ei enää juuri tipu.
Ja ne ketkä ostaa 100k autoja, niin heillä on myös pätäkkää eikä se kiinnosta paljonko tippuu.
Tienaan 80k vuodessa enkä ikinä voisi kuvitellakaan ostavani yli 50k autoa.
40k sähköauto vastaa helposti +50k polttisautoja ja käyttökustannukset murto osan polttisautoista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Kerrotko jonkin esimerkin autosta, missä arvonalenama esim. 2-5 ajalta on aivan jäätävä? Autotehtaiden yön yli tapahtuvat hinnanmuutokset ovat jääneet vähemmäksi.
BMW iX maksaa uutena hinnat alkaen 115.000 € + varusteet kuten penkinlämmitys.
Vuoden 2022 malli maksaa varusteineen vajaa 36.000 € - 69 %
Vuoden 2023 malli maksaa varusteineen reilu 37.000 € - 68 %
Vuoden 2024 malli maksaa varusteineen reilu 51.000 € - 56 %
Vuoden 2025 malli maksaa varusteineen vajaa 52.000 € - 55 % 36.000 km ajettuna
Kaikki hinnat ovat pyyntihintoja nettiautosta, enkä tuon enempää kaivele itsestäänselvyyksien toteamiseksi. Harkitsen itsekin sähköautoon siirtymistä, mutta en vielä tällä rahankululla.
Eri kirjoittaja.
BMW iX neue klasse tuli markkinoille syksyllä 2025 ja on aivan eri auto kuin aikaisemmat.
Onko se näitä bemareita, joissa on kiinteä akku? Eli sitä ei voi vaihtaa, koska se on hitsattu runkoon kiinni.
Älä osta vaan liisaa. Tiedät tarkkaan miten paljon menee rahaa kuussa eikä tarvitse jännittää arvonalenemaa tai huoltokuluja. Välillä on todella hyviä tarjouksia.
Alue: Aihe vapaa
Mitähän iX:iä tässä nyt luetellaan? Ja 2025 iX sai faceliftin, isompi akku, enempi tehoa, pienempi hinta. iX hinta alkaen nykyään 87k.