Lue keskustelun säännöt.
Mikä sähköauto nyt ostoon?
15.10.2026 |
Missä kohtaa hinta ja laatu? Normaaliin ajoon tulisi. Uusi saisi olla.
Kommentit (70)
Vierailija kirjoitti:
Kia PV5:nen.. alta 40k€ ja 7hlö ja tavarat mukavasti alle 5m paketissa.
Neliveto puuttuu!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Valmistaja suunnittelee auton niin että pian takuun loppumisen jälkeen koko auto alkaa ehdottelemaan akun vaihtoa, jotta saisi saman asiakkaan uudestaan autokaupoille. Katsastusmies ei tykkää kun auto sanoo akun olevan vaihtotarpeessa. Siinä sitten leuka väpättäen sähköautolija inttää että kyllä se toimii vielä.
Vierailija kirjoitti:
Valmistaja suunnittelee auton niin että pian takuun loppumisen jälkeen koko auto alkaa ehdottelemaan akun vaihtoa, jotta saisi saman asiakkaan uudestaan autokaupoille. Katsastusmies ei tykkää kun auto sanoo akun olevan vaihtotarpeessa. Siinä sitten leuka väpättäen sähköautolija inttää että kyllä se toimii vielä.
3-4 vuoden leasingin jälkeen otetaan uusi pirssi alle. Ei uutta kannata omaksi ostaa oli sitten polttomoottori tai sähkö.
Rahamies vaihtaa aina uuteen 3 vuoden välein.
Vierailija kirjoitti:
Rahamies vaihtaa aina uuteen 3 vuoden välein.
Ellei nyt satu erityisesti nauttimaan siitä että ukko hakkaa katsastuskonttorilla reikää ruosteiseen pohjapeltiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Helpommalla pääset kun poltat auton hinnan setelirahana taivaan tuuliin. Vain täysi uuvelo hankkii sähköauton tänä päivänä kun akkutekniikka on vielä epäkypsää ja arvonalenemat aivan jäätäviä.
Köyhän bensalenkkarin ulinaa :D Sähköauto maksaa itsensä takaisin 4 vuodessa arvonalenemasta huolimatta vaatimattomalla 15tkm vuosiajolla. Enemmän ajoa niin vielä enemmän etua sähkärille.
Juu ei maksa.
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uutta en lähtisi ostamaan, 2-3 vuotta vanha käytetty, jossa on tehdastakuu voimassa koko autolle, ei pelkästään akustolle. Ottamatta sen enempää kantaa merkkiin, mutta esim joku Cupra. Täysin sama tekniikka kuin muissakin VW konsernin autoissa, tehdastakuu 5v / 100000km, akkutakuu 8 vuotta / 160 000 km. Ostaa 2-3 vuotiaan vähän ajetun ja myy ennen kuin tehdastakuu 5v / 100000km tulee täyteen. Varsin turvallisia kilometrejä eikä ole maksettu uuden auton arvonalenemaa.
Vierailija kirjoitti:
Auto on sitä varten, että sillä pääsee paikasta A paikkaan B. Jos ostaisin uuden 50 000 euron täyssähköauton sen arvo tippuisi 5 vuodessa 57% eli 28 500 euroa. Tuolla summalla ostaa melko paljon dieseliä kun ajelee 16v vanhalla luotettavalla laatuautolla. Arvo jotain 8 tonnia, ei paljon 5 vuodessa enää tipu. Ja vaikka vähän joutuis korjaamaankin niin taloudellisesti uusi auto ei todellakaan kannata. Mutta jokainen laittaa rahansa mihin haluaa.
Nämä on näitä valintakysymyksiä. Varmasti vanha mustavalkotöllökin on kestävämpi kuin nykyiset taulutelkkarit, mutta haluatko sä katsoa sitä. Veikkaan myös, että et ole ihan nuori pojankloppi, joten kyllä uusille turvalaitteillekin olisi tarvetta varmaan. Mutta kun on niin hyvä kuski ei niillekään ole tarvetta... refleksit kuin nuorena
Miten kaltaisellasi pienituloisella on varaa ostaa uudehko sähköauto, 6000€ tuesta huolimatta?
Annappa hyvä lasku esimerkki, ja vaikkapa Nettiautosta esimerkki autosta jonka ostaisit.