Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Paras tehdasuusi auto lapsiperheelle?
Perheessä lapsia 2 kappaletta ja 2 kissaa mitä joskus kantokopissa kannetaan. Suositelkaas parhaita autoja, katumaasturi tai farmari.
Budjetti 45 000€ ja yksityisesti ostetaan, mahdollista leasingia mietitty
Kommentit (433)
Häkäpönttö-Studebaker puskurin pystykävyillä ja anopin istuimella on paras
.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tää sähköautojen jankkaaminen joka paikkaan on ihan turhaa. Tän keskustelun aloittaja ei edes halunnut sähköautoa ja iha ymmärrettävää
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Säästö syntyy kokonaiskustannuksista: Volkwagen oli menettänyt arvoaan 3 vuodessa/päälle 70tkm ajettuna n. -21 000€, eli prosentuaalisesti lähes puolet koko auton arvonsa, kuva. Nykyinen autoni tässä tilanteessa arvioituna menettää arvoaan 10-12 000€ "
Täysin epärealistinen arvio sinulla tuon nykyisen autosi arvonalenemasta. Tuollaisen Tucsonin hinta uutena noin 45.000 ja kun katsoo kolme vuotta vanhoja käyttetyjä niin hintahaitari on 24.000-32.000 euroa ja nuo ovat siis autokaupan pyyntihintoja. Mikään autoliike ei sinulla hyvitä parhaassakaan tapauksessa yli 30.000 euroa tuosta autostasi kolmen vuoden päästä eli olet hävinnyt vähintään 15.000 euroa, luultavasti enemmän.
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.
Sama se kenen auto se oli mutta tuo arvio arvonalenemasta oli silti pahasti pielessä jota kautta myös laskelma oli pielessä.
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 3008 hybrid
Ranskalaista romua, ei ikinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Säästö syntyy kokonaiskustannuksista: Volkwagen oli menettänyt arvoaan 3 vuodessa/päälle 70tkm ajettuna n. -21 000€, eli prosentuaalisesti lähes puolet koko auton arvonsa, kuva. Nykyinen autoni tässä tilanteessa arvioituna menettää arvoaan 10-12 000€ "
Täysin epärealistinen arvio sinulla tuon nykyisen autosi arvonalenemasta. Tuollaisen Tucsonin hinta uutena noin 45.000 ja kun katsoo kolme vuotta vanhoja käyttetyjä niin hintahaitari on 24.000-32.000 euroa ja nuo ovat siis autokaupan pyyntihintoja. Mikään autoliike ei sinulla hyvitä parhaassakaan tapauksessa yli 30.000 euroa tuosta autostasi kolmen vuoden päästä eli olet hävinnyt vähintään 15.000 euroa, luultavasti enemmän.
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.
Sama se kenen auto se oli mutta tuo arvio arvonalenemasta oli silti pahasti pielessä jota kautta myös laskelma oli pielessä.
Katsoin äsken nettiautosta hyundai tucson ja sä oot kattonut ihan väärin jos oot saanut että ne maksais kolmen vuojen ja 70 000 ajettuina jotai 25k. Sillä ne on lataushybridejä. Lataushybridit pitää arvonsa ihan erilailla kuin itselataavat
2023 vuotisissa ei ollut vielä itselataavat näköjään yleisiä, mutta löysin yhden pienempitehoisemman karvalakkimallin verrattuna uuteen hybridimalliin. 33 000€ 50 000km ajettuna. tukson hybridi maksoi vuonna 2023 lähtöhinnaltaan n. 39 000- 40 000€ (nyt vissiin 41 000€), joten se auto on menettäny kolmessa vuojessa vaa joku 6-8k €
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Säästö syntyy kokonaiskustannuksista: Volkwagen oli menettänyt arvoaan 3 vuodessa/päälle 70tkm ajettuna n. -21 000€, eli prosentuaalisesti lähes puolet koko auton arvonsa, kuva. Nykyinen autoni tässä tilanteessa arvioituna menettää arvoaan 10-12 000€ "
Täysin epärealistinen arvio sinulla tuon nykyisen autosi arvonalenemasta. Tuollaisen Tucsonin hinta uutena noin 45.000 ja kun katsoo kolme vuotta vanhoja käyttetyjä niin hintahaitari on 24.000-32.000 euroa ja nuo ovat siis autokaupan pyyntihintoja. Mikään autoliike ei sinulla hyvitä parhaassakaan tapauksessa yli 30.000 euroa tuosta autostasi kolmen vuoden päästä eli olet hävinnyt vähintään 15.000 euroa, luultavasti enemmän.
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.
Sama se kenen auto se oli mutta tuo arvio arvonalenemasta oli silti pahasti pielessä jota kautta myös laskelma oli pielessä.
Vois sanoa että hänen arvio 10-12k arvonalenemasta on vähän turhanki yläkanttii eli todellisuudessa voi olla et siit autost on tippunu vaan 8k€ jos se on karvalakkimalline..
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Säästö syntyy kokonaiskustannuksista: Volkwagen oli menettänyt arvoaan 3 vuodessa/päälle 70tkm ajettuna n. -21 000€, eli prosentuaalisesti lähes puolet koko auton arvonsa, kuva. Nykyinen autoni tässä tilanteessa arvioituna menettää arvoaan 10-12 000€ "
Täysin epärealistinen arvio sinulla tuon nykyisen autosi arvonalenemasta. Tuollaisen Tucsonin hinta uutena noin 45.000 ja kun katsoo kolme vuotta vanhoja käyttetyjä niin hintahaitari on 24.000-32.000 euroa ja nuo ovat siis autokaupan pyyntihintoja. Mikään autoliike ei sinulla hyvitä parhaassakaan tapauksessa yli 30.000 euroa tuosta autostasi kolmen vuoden päästä eli olet hävinnyt vähintään 15.000 euroa, luultavasti enemmän.
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.
Sama se kenen auto se oli mutta tuo arvio arvonalenemasta oli silti pahasti pielessä jota kautta myös laskelma oli pielessä.
Katsoin äsken nettiautosta hyundai tucson ja sä oot kattonut ihan väärin jos oot saanut että ne maksais kolmen vuojen ja 70 000 ajettuina jotai 25k. Sillä ne on lataushybridejä. Lataushybridit pitää arvonsa ihan erilailla kuin itselataavat
2023 vuotisissa ei ollut vielä itselataavat näköjään yleisiä, mutta löysin yhden pienempitehoisemman karvalakkimallin verrattuna uuteen hybridimalliin. 33 000€ 50 000km ajettuna. tukson hybridi maksoi vuonna 2023 lähtöhinnaltaan n. 39 000- 40 000€ (nyt vissiin 41 000€), joten se auto on menettäny kolmessa vuojessa vaa joku 6-8k €
Olet siis vain päättänyt että itselataavat tulevat pitämään arvonsa paremmin ilman mitään todisteita?
Ja jos lähtöhinta on 40.000 niin parin lisävarusteen, talvirenkaiden ja toimituskulujen jälkeen se hinta on kyllä se 45.000 jolla se auto kaupasta lähtee.
Unohdat myöskin että pyyntihinnaltaan 33.000 euroa maksavasta autosta ei se autokauppa ole sitä samaa summaa kellekään hyvittänyt vaan vain noin 30.000.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Säästö syntyy kokonaiskustannuksista: Volkwagen oli menettänyt arvoaan 3 vuodessa/päälle 70tkm ajettuna n. -21 000€, eli prosentuaalisesti lähes puolet koko auton arvonsa, kuva. Nykyinen autoni tässä tilanteessa arvioituna menettää arvoaan 10-12 000€ "
Täysin epärealistinen arvio sinulla tuon nykyisen autosi arvonalenemasta. Tuollaisen Tucsonin hinta uutena noin 45.000 ja kun katsoo kolme vuotta vanhoja käyttetyjä niin hintahaitari on 24.000-32.000 euroa ja nuo ovat siis autokaupan pyyntihintoja. Mikään autoliike ei sinulla hyvitä parhaassakaan tapauksessa yli 30.000 euroa tuosta autostasi kolmen vuoden päästä eli olet hävinnyt vähintään 15.000 euroa, luultavasti enemmän.
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.
Sama se kenen auto se oli mutta tuo arvio arvonalenemasta oli silti pahasti pielessä jota kautta myös laskelma oli pielessä.
Vois sanoa että hänen arvio 10-12k arvonalenemasta on vähän turhanki yläkanttii eli todellisuudessa voi olla et siit autost on tippunu vaan 8k€ jos se on karvalakkimalline..
Teillä on kyllä erikoiset käsitykset autojen hinnottelusta. Kuvittelette että käytetyn arvo on sama kuin mitä autokauppa siitä pyytää.
Oletteko koskaan tarjonnut autoanne vaihdossa? Siitä kun ei todellakaan saa sitä hintaa jolla autokauppa sen sitten jollekin muulle myy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tuskin täällä kirjoittelevat ovat omistaneet tarpeeksi monta erimerkkistä uutta perheautoa, jotta voisivat vertailla merkkejä laajalti. Toki jokainen, jolla spekseihin sopiva auto on ollut, voi kertoa omat kokemuksensa, mutta, koska eivät ole ajaneet myös viidellä muun merkin autolla, kokemuspohja ei riitä autoista parhaimman suositteluun.
Ota avuksi AI ja pyydä luottettujen kotimaisten/pohjoismaisten tahojen vertailut ja käy tsekkaamassa vielä lähteet. Ja jos käyttäjät lisäksi kehuvat listan kärkipään autoja, luultavasti auto on hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Säästö syntyy kokonaiskustannuksista: Volkwagen oli menettänyt arvoaan 3 vuodessa/päälle 70tkm ajettuna n. -21 000€, eli prosentuaalisesti lähes puolet koko auton arvonsa, kuva. Nykyinen autoni tässä tilanteessa arvioituna menettää arvoaan 10-12 000€ "
Täysin epärealistinen arvio sinulla tuon nykyisen autosi arvonalenemasta. Tuollaisen Tucsonin hinta uutena noin 45.000 ja kun katsoo kolme vuotta vanhoja käyttetyjä niin hintahaitari on 24.000-32.000 euroa ja nuo ovat siis autokaupan pyyntihintoja. Mikään autoliike ei sinulla hyvitä parhaassakaan tapauksessa yli 30.000 euroa tuosta autostasi kolmen vuoden päästä eli olet hävinnyt vähintään 15.000 euroa, luultavasti enemmän.
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.
Sama se kenen auto se oli mutta tuo arvio arvonalenemasta oli silti pahasti pielessä jota kautta myös laskelma oli pielessä.
Katsoin äsken nettiautosta hyundai tucson ja sä oot kattonut ihan väärin jos oot saanut että ne maksais kolmen vuojen ja 70 000 ajettuina jotai 25k. Sillä ne on lataushybridejä. Lataushybridit pitää arvonsa ihan erilailla kuin itselataavat
2023 vuotisissa ei ollut vielä itselataavat näköjään yleisiä, mutta löysin yhden pienempitehoisemman karvalakkimallin verrattuna uuteen hybridimalliin. 33 000€ 50 000km ajettuna. tukson hybridi maksoi vuonna 2023 lähtöhinnaltaan n. 39 000- 40 000€ (nyt vissiin 41 000€), joten se auto on menettäny kolmessa vuojessa vaa joku 6-8k €
Olet siis vain päättänyt että itselataavat tulevat pitämään arvonsa paremmin ilman mitään todisteita?
Ja jos lähtöhinta on 40.000 niin parin lisävarusteen, talvirenkaiden ja toimituskulujen jälkeen se hinta on kyllä se 45.000 jolla se auto kaupasta lähtee.
Unohdat myöskin että pyyntihinnaltaan 33.000 euroa maksavasta autosta ei se autokauppa ole sitä samaa summaa kellekään hyvittänyt vaan vain noin 30.000.
Woooahh nyt alatko sit vänkäämöän että itselataava hybridi ei muka pitäis arvoaan hyvin vai? Ei luoja, älä nyt noin isoa kuoppaa ittelles kaiva...
Ne on tilastollisesti katsottavissa kaikkialla mutta esim. nettiautossa katso esim. Toyota Auris 1.2t ja Auris itselataava hybrid hintaeroa. Ja tuo tukson 2023 oli huomattavasti pienempitehoinen ja karummin varusteltu yms. mitä esim. vuoden 2025 tuksoniin sai jo vakiona joten se pitäköön arvon aika todennäköisesti maalaisjärjellä mietittynä vielä paremmin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Se että sähköautosta on kolmen vuoden ikäisenä ja joku 70t ajettuna menettänyt lähes puolet koko auton arvosta on aika hurjaa. Jo tarpeeksi iso syy välttää sähköautoja!
Vierailija kirjoitti:
Peugeot 3008 hybrid
Peugeot 308 SW hybrid on myös varteenotettava vaihtoehto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Woooahh nyt alatko sit vänkäämöän että itselataava hybridi ei muka pitäis arvoaan hyvin vai? Ei luoja, älä nyt noin isoa kuoppaa ittelles kaiva..."
Totesin vain että tuon Tucsonin kohdalla et sellaista voi mistään todistaa. Yksi hybridi löytyy myynnistä kolme vuotta vanhana ja siinä hintapyyntö 32.000. Vastaava uusi 43.000 + talvirenkaat + toimituskulut = 45.000.
Hyvityshinta on siis ollut jossain ehkä 30 tuhannen havinoissa ja arvonalenema 15.000 e.
Tiedän toki että tietyt Toyotan mallit pitävät ihan poskettoman hyvin arvonsa mutta ne ovat ihan harvinainen poikkeus ja johtavat taas siihen että myös käytetyn ostaja joutuu maksamaan harvinaisen paljon.
Vierailija kirjoitti:
"Woooahh nyt alatko sit vänkäämöän että itselataava hybridi ei muka pitäis arvoaan hyvin vai? Ei luoja, älä nyt noin isoa kuoppaa ittelles kaiva..."
Totesin vain että tuon Tucsonin kohdalla et sellaista voi mistään todistaa. Yksi hybridi löytyy myynnistä kolme vuotta vanhana ja siinä hintapyyntö 32.000. Vastaava uusi 43.000 + talvirenkaat + toimituskulut = 45.000.
Hyvityshinta on siis ollut jossain ehkä 30 tuhannen havinoissa ja arvonalenema 15.000 e.
Tiedän toki että tietyt Toyotan mallit pitävät ihan poskettoman hyvin arvonsa mutta ne ovat ihan harvinainen poikkeus ja johtavat taas siihen että myös käytetyn ostaja joutuu maksamaan harvinaisen paljon.
Lopeta valehtelu.
Sauton hinta on 32 500€, ja se maksoi uutena 2023 toimituskuluineen ja talvirenkaineen vajaa 42 000€ (tarkistin).
Vierailija kirjoitti:
Se että sähköautosta on kolmen vuoden ikäisenä ja joku 70t ajettuna menettänyt lähes puolet koko auton arvosta on aika hurjaa. Jo tarpeeksi iso syy välttää sähköautoja!
Siitä seuraa että kolme vuotta vanha sähköauto on varsin edullinen valinta vaihtoautona.
Mutta harvapa on oikeasti puolta arvostaan menettänyt. Esim. vuoden 2023 ID4 on aikanaan maksanut 45-50 tuhatta ja maksaa kolmen vuoden ikäisenä 30-35 tuhatta.
Arvosta on siis lähtenut 35-40% joka on ihan linjassa yleisen nyrkkisäännön kanssa jossa auton arvosta lähtee keskimäärin 15% vuodessa.
Seat Leon ST on ollut meillä ja toiminu hyvi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Woooahh nyt alatko sit vänkäämöän että itselataava hybridi ei muka pitäis arvoaan hyvin vai? Ei luoja, älä nyt noin isoa kuoppaa ittelles kaiva..."
Totesin vain että tuon Tucsonin kohdalla et sellaista voi mistään todistaa. Yksi hybridi löytyy myynnistä kolme vuotta vanhana ja siinä hintapyyntö 32.000. Vastaava uusi 43.000 + talvirenkaat + toimituskulut = 45.000.
Hyvityshinta on siis ollut jossain ehkä 30 tuhannen havinoissa ja arvonalenema 15.000 e.
Tiedän toki että tietyt Toyotan mallit pitävät ihan poskettoman hyvin arvonsa mutta ne ovat ihan harvinainen poikkeus ja johtavat taas siihen että myös käytetyn ostaja joutuu maksamaan harvinaisen paljon.
Lopeta valehtelu.
Sauton hinta on 32 500€, ja se maksoi uutena 2023 toimituskuluineen ja talvirenkaineen vajaa 42 000€ (tarkistin).
Oletko auton omistaja vai mistä tarkistit?
Alue: Aihe vapaa
??? Ei toi ollut tuon kommentoijan auto vaan vissiin jostai facebookissa tai eiku somessa ollut päivitys yms.