Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Paras tehdasuusi auto lapsiperheelle?
Perheessä lapsia 2 kappaletta ja 2 kissaa mitä joskus kantokopissa kannetaan. Suositelkaas parhaita autoja, katumaasturi tai farmari.
Budjetti 45 000€ ja yksityisesti ostetaan, mahdollista leasingia mietitty
Kommentit (433)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen vastustus on naurettavan ennakkoluuloista. Monella on niistä parempaa tietoa ilman mitään kokemusta. Jokaisella sähköautoilijalla puolestaan on takana paljon kilometreja polttomoottoriautolla. Kumpaa kannattaa uskoa?
Hieno tarina. Jotkut täälläkin on sanonut että ovat vaihtaneet sähköautosta takaisi polttomoottoriautoon, ja kokenut sen paremmaksi
Minä tunnen kymmeniä, ketkä ovat vaihtaneet polttomoottoriautosta sähköautoon ja vain yhden, joka on vaihtanut toiseen suuntaan. Tuolla yhdellä oli vanhempi sähköauto hitaahkolla latauksella, eikä se oikein soveltunut Lapin reissuille, joita on usein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alkupäässä on hyviä, esim. Kia k4 tai toyota corolla mielummin farkku koska hb-malli saattaa olla vähän ahdas takaluukultaa
Vierailija kirjoitti:
"Mun hybridi corollassa keskikulutus on mun omistuksen aikana huidellut 4,3 litran tuntumassa. Mikään sähköauto ei voi tulla tämän halvemmaksi."
Sinä tankkaat keksimäärin lähes kympillä satasta kohden, minä lataan sähköä keskimäärin parilla eurolla satasta kohden.
Ero tulee siitä että sinun sähkövatkaimesi menettää kolmessa vuodessa kymppitonneja jälleenmyyntiarvosta mutta joku toinen tojota-lahkolainen maksaa kolmen vuoden ikäisestä hypriitikorollasta uuden hinnan ja huutaa hoosiannaa päälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Opel Astra farkku kevythybridi. Ei enää öljykylpyistä jakohihnaa ja parempi ajettava mitä vastaava Corolla tai Octavia ja paljon tyylikkäämpi.
Se nyt arvasikin että tällä palstalla joku muumi suosittelee jotain helvetin Opelia. Tämän takia täältä ei kannata kysellä mitään autoaiheisia neuvoja.
Sen nyt arvasikin että tällä palstalla joku viime vuosituhannelle jämähtänyt muumi kuvittelee olevansa suurikin asiantuntija vaikka osaa vain hokea toista niistä kahdesta mantrasta jotka sedät sille opettivat tepoilin paarissa '92
Opelin tapauksissa olisit voinut kokeilla sitä toista: "parhaat ranskalaiset saa grilliltä" jos sinulla olisi edes alkeelliset tiedot 2020-luvun autonvalmistuksesta.
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Opel on pudonnut sähköautoissa pahasti muiden kelkasta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Opel on pudonnut sähköautoissa pahasti muiden kelkasta.
Sama koskee kaikkia Stellantis-konsernin sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Opel on pudonnut sähköautoissa pahasti muiden kelkasta.
Samat Einarit hokevat vieläkin lapsena opittua rallatusta "ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli" eivätkä tajua ettei mitään ooppelia ole ollut enää aikapäiviin.
Stellantiksen kunniaksi on sanottava että brittien autoteollisuuden tuhonneen badge engineeringin sijaan ovat menneet sen verran pidemmälle että saman auton päälle puetaan edes kokonaan erilaiset vaatteet kun se yrittää larpata kulloistakin merkkiä joka ei ole ollut olemassa itsenäisenä valmistajana enää vuosikymmeniin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Opel on pudonnut sähköautoissa pahasti muiden kelkasta.
Sama koskee kaikkia Stellantis-konsernin sähköautoja.
Stellantiksella on yksi hyvä juuri markkinoille tullut sähköautoplatform mutta se on käytössä lähinnä DS8 ja DS7 malleissa joille luvataan melkein 750km WLTP mutta nelivetoisessa se putoaa hiukan 700km alle kun kiihtyvyys taas nousee 5,4s lukemaan.
Jossain isossa sitikassa, pösössä ja jeepissa on käytössä sama tekniikka hiukan vaisumpana versiona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Opel on pudonnut sähköautoissa pahasti muiden kelkasta.
Samat Einarit hokevat vieläkin lapsena opittua rallatusta "ympyrä ja nuoli, siitä alkaa huoli" eivätkä tajua ettei mitään ooppelia ole ollut enää aikapäiviin.
Stellantiksen kunniaksi on sanottava että brittien autoteollisuuden tuhonneen badge engineeringin sijaan ovat menneet sen verran pidemmälle että saman auton päälle puetaan edes kokonaan erilaiset vaatteet kun se yrittää larpata kulloistakin merkkiä joka ei ole ollut olemassa itsenäisenä valmistajana enää vuosikymmeniin.
Toinen poikkeuksellinen juttu on se että Stellantiksen merkit on edes rakennettu Stellantiksen platformille. Kaikki jäljellä olevat autovalmistajat makaavat ilman kumia kaikkien kanssa niin etteivät nämä menneeseen maailman jääneet asiantunkijat edes tajua jonkun merkin ylivertaista laatua ja luotettavuutta ylistäessään että puolet niiden automalleista perustuu täysin toisen valmistajan tuotteeseen tai että saksalainen laatumerkki on kasattu oikeasti Intiassa tai Japanilainen kippo ranskassa.
Nykyään se on niin erilaista. Kun ostin eka auton niin piti valita vaan että golf vai kadett ja laitetaanko stereot. Nyt pitäis ymmärtää mikä on stellantis platform. Ostan skootterin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nykyään se on niin erilaista. Kun ostin eka auton niin piti valita vaan että golf vai kadett ja laitetaanko stereot. Nyt pitäis ymmärtää mikä on stellantis platform. Ostan skootterin.
Jos olet sitä ikäluokkaa että ostit kadettia tai golfia niin muistat varmaan brittien autoteollisuuden tuhon. Yksi siihen johtaneista syistä oli se että pari tusinaa perinteistä ja arvostettua merkkiä tuhottiin lopettamalla niiden omat mallit ja rahastettiin uskollinen asiakaskunta kuiviin ruuvaamalla johonkin morris marinaan tai allegroon toinen jäähdyttäjän säleikkö ja 50% lisää hintaa kunnes ne siirtyivät kaikki saksalaisten tai japanilaisten rattiin.
Platform on sama juttu paitsi että maskin sijaan koko auto pellitetään aina uudestaan kun se yrittää esittää jonkin itsenäisenä valmistajana aikoja sitten kuolleen ja omistajaa vuosittain vaihtavan kiertopalkinnon uusinta mallia.
Vierailija kirjoitti:
Dacia Jogger.Hyvä ja halpa auto.
Dacia Jogger on vahvan itsetunnon omaavan ihmisen valinta.
Auto on järjettömän nopeasti arvoaan menevä hyödyke joka hankitaan liikkumis- ja kuljetustarpeeseen.
Dacia Jogger täyttää nämä tarpeet kun pippelissä on sen verran mittaa ettei sitä tarvitse enää kompensoida millään ja rahaa jää oikeaan elämään käytettäväksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kia Niro plug in hybridi!! Meillä ei oo ollut mitään vikaa 6 vuoden aikana ja ollut ihan huippu auto
Markkinoille tuli just Dacia Sandero 75 heppaisella koneella jos oikein muistan tai voi olla että teho olikin jotain 80. Niin aivan mainio pirssi, mutta saa vain manuaalina. Luotettava on varmasti
Minun miehellä on työsuhdeautona Audi A5 hybridi. Hänelle tarjottiin vaihtoehdoiksi vain lataushybridiä tai täyssähköä mikä on tosi huono juttu, sillä ihmiset haluaa myös bensan/dieselinkin jos on mahdollista. Jätettiin sähköauto välistä ja on osoittautunut oikeaksi valinnaksi. Hyvä tää on ollut
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No historia toistaa itseään, Opelit ovat aina olleet epäluotettavia ja samat laatuongelmat tuntuvat jatkuvan vuodesta toiseen vain ongelman kohde muuttuu. En tiedä uusimmista täyssähkö versioista, missä mennään.
Opel on pudonnut sähköautoissa pahasti muiden kelkasta.
Sama koskee kaikkia Stellantis-konsernin sähköautoja.
Totta. Renault sen sijaan on tehnyt kivoja ja kilpailukykyisiä malleja pikkuautosegmenttiin kuten uusi Renault 5.
Vierailija kirjoitti:
Minun miehellä on työsuhdeautona Audi A5 hybridi. Hänelle tarjottiin vaihtoehdoiksi vain lataushybridiä tai täyssähköä mikä on tosi huono juttu, sillä ihmiset haluaa myös bensan/dieselinkin jos on mahdollista. Jätettiin sähköauto välistä ja on osoittautunut oikeaksi valinnaksi. Hyvä tää on ollut
Verotuksellisesti työsuhdeautoissa kyllä puhtaat bensa-autot ovat melko kallis valinta koska muita voimalinjoja suositaan verotuksellisesti voimakkaasti.
Enkä muuten ymmärrä miksi lataushybridi ei olisi työsuhdeautona ok koska pitkän aikavälin luotettavuus ei silloin ole mikään ongelma eikä sitä edes ole pakko ladata jos ei halua.
Vierailija kirjoitti:
Minun miehellä on työsuhdeautona Audi A5 hybridi. Hänelle tarjottiin vaihtoehdoiksi vain lataushybridiä tai täyssähköä mikä on tosi huono juttu, sillä ihmiset haluaa myös bensan/dieselinkin jos on mahdollista. Jätettiin sähköauto välistä ja on osoittautunut oikeaksi valinnaksi. Hyvä tää on ollut
Milläköhän naisen logiikalla tämä on "osoittautunut oikeaksi valinnaksi" kun samassa lauseessa kerrot että jätitte sähköauton välistä joten teillä ei ole aavistustakaan siitä olisiko sähköauto ollut parempi valinta.
Jos tarjolla olisin ollut vain bensakoneella varustettu olympiavolkkari niin et tietäisi edes miten paljon parempi hybridi on käytännössä ja toistelisit täällä miten tää perinteinen bensalenkkari osoittautui parhaaksi valinnaksi kun et ole ikinä mitään muuta käyttänyt.
Alue: Aihe vapaa
Cupra Leon hybriidinä on varma valinta myös