Lue keskustelun säännöt.
Mikä alle 10t maksava bensa-auto kannattaisi hankkia
08.09.2026 |
Hakusessa olisi noin 10t maksava, mielellään taloudellinen ja suht vähän ajettu (~100t) polttomoottoriauto, johon mahtuisi taakse kahdet turvaistuimet.
Millä sinä ajat? Onko suosituksia tällaiselle autolle, mikä merkki tai malli on osoittautunut hyväksi hankinnaksi?
Kommentit (72)
Vierailija kirjoitti:
Volvo.
Mitään Toyotaa eikä Nissania kannata ostaa. Saattavat olla kestäviä, mutta per.seestä ajettavuus.
No itselläni ainakin on tuohon hintaluokkaan tärkeintä kestävyys ja luotettavuus, ja mulla oli tuollainen 1.6 corolla 2012 vuosimalli, niin kyllä se ihan tarpeeksi hyvä oli ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota.
Tämä.
Tämäpä juuri. Tänään ajoin talliin vm. 2013 Corollan hitsattavaksi. Katsastus mies oli löytänyt noin 30cm pitkän pätkän ruostevauriota helma kotelosta. Niitä vaan hankala hitsata kun pelti on alunperinkin ohutta.
Peugeot 407 vm 2008-2009, 2.0 litran koneella kestää ikuisesti eikä maksa liikoja
Toyotat maksaa triplasti eikä ole yhtään parempia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bmw 330d, joku vm 2008, oikeesti tosi hyvä ajajam auto, paljon parmpi kuin johu riisikuppi.
Johan sieltä taas tulee jotain 20v vanhoja romuja….
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiitos kommenteista! Näiden mukaan on hyvä tutkia noita malleja, mitä olisi nettiautossa tarjolla. Lisää saa laittaa! Saa olla ajettu yli 100t muttei mielellään yli 150t. Dacia kuulostaa mielenkiintoiselta myös ja toki nuo VW ja Toyota-ehdotukset. Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota.
Tämä.
Tämäpä juuri. Tänään ajoin talliin vm. 2013 Corollan hitsattavaksi. Katsastus mies oli löytänyt noin 30cm pitkän pätkän ruostevauriota helma kotelosta. Niitä vaan hankala hitsata kun pelti on alunperinkin ohutta.
Tekemällä silloin tällöin ruostesuojauksen olisit välttynyt tuolta. M34
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin ja auton ikä saisi olla max. 10/12v jottei pahempia ruostumisia olisi. Ap
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä nyt ainakaan mitään renaulttia ota vaivoiksesi.
Kaikista surkein.
Onko näin? Tuossa mallissa ei pitäisi olla mitään pahempia vikoja, kun googletin..
Rellu on ehkä luotettavin noista Ranskalaisista ja löytyyhän noita Rellun Diesel koneita muutaman saksalaisenkin auton keulalta. M34
Rellu on huonoin ranskalainen auto. Citroen luotettavin.
Ei eroa miltään osin käytännössä. Sama homma kun kaveri moitti pikkupaku Citroenin ja Fiatin. Nissan on huippu vaikka ei mitään muuta eroa kun ratti ja keulamaski. Kaikki osat vaihtokelpoisia keskenään samalta tehtaalta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota.
Tämä.
Tämäpä juuri. Tänään ajoin talliin vm. 2013 Corollan hitsattavaksi. Katsastus mies oli löytänyt noin 30cm pitkän pätkän ruostevauriota helma kotelosta. Niitä vaan hankala hitsata kun pelti on alunperinkin ohutta.
Tekemällä silloin tällöin ruostesuojauksen olisit välttynyt tuolta. M34
Ei ole oma, tuli korjaukseen. Toyota on ylivoimaisesti eniten hitsattu, hyvänä kakkosena Peugeot. VAG konsernin autoja vähemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota.
Tämä.
Tämäpä juuri. Tänään ajoin talliin vm. 2013 Corollan hitsattavaksi. Katsastus mies oli löytänyt noin 30cm pitkän pätkän ruostevauriota helma kotelosta. Niitä vaan hankala hitsata kun pelti on alunperinkin ohutta.
Erikoista, ei nuo yleensä tuolta pitäisi ruostua noin, suurin ruosteongelma noissa on pääsääntöisesti taka-akselistossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota.
Tämä.
Tämäpä juuri. Tänään ajoin talliin vm. 2013 Corollan hitsattavaksi. Katsastus mies oli löytänyt noin 30cm pitkän pätkän ruostevauriota helma kotelosta. Niitä vaan hankala hitsata kun pelti on alunperinkin ohutta.
Tekemällä silloin tällöin ruostesuojauksen olisit välttynyt tuolta. M34
Ei ole oma, tuli korjaukseen. Toyota on ylivoimaisesti eniten hitsattu, hyvänä kakkosena Peugeot. VAG konsernin autoja vähemmän.
Vm 2007- 2014 passatit ovat ihan järjestään mätiä.
Vierailija kirjoitti:
Toyota on varma valinta. Muitakin hyviä Japanilaisia vaihtoehtoja löytyy esim. Honda ja Mitsubishi
Eli Mitsu. Vai johtuuko siitä kun vähemmän liikenteessä niin harvemmin tulee ruosteisia. Honda ja Toyota varmasti ykkösenä ruostumis tilastoissa. Kyllä niissä tekniikka kestää kun vaan saisi vaihtokoreja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toyota.
Mikä Toyotan malli olisi tarkemmin hyvä? Kyselee ap
Farmari-Auris olisi oma valinta, isofix-kiinnikkeet kaukaloille ja peräkonttiin menee yhdet vaunut tai kahdet rattaat. Halvat vakuutukset ja huollot jotka jokainen korjaamo osaa tehdä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Älä nyt ainakaan mitään renaulttia ota vaivoiksesi.
Kaikista surkein.
Onko näin? Tuossa mallissa ei pitäisi olla mitään pahempia vikoja, kun googletin..
Ranskalainen tosi hyvä. Ei koskaan mitään ongelmaa. Veljelläni on ja on kovin tyytyväinen. En muista onko Renault, Citroen vai Peugeot, ehkä Renault.
Ranskalaista ei ole suunniteltu suomen vaihtuviin lämpötiloihin, sähköongelmia, jarrut eivät kestä yhtään suolaa. Hyviä ajaa mutta meidän säihin liian riskialtis hankinta. Sama ongelma on näillä muilla vastaavantasoisilla ajokeilla Dacia, Seat, Fiat.
Saksalaiset premium-merkit on syytä unohtaa, korjaamiseen menee äkkiä auton hinta, vanhat vikapommeja.
Vierailija kirjoitti:
Ranskalaista ei ole suunniteltu suomen vaihtuviin lämpötiloihin, sähköongelmia, jarrut eivät kestä yhtään suolaa. Hyviä ajaa mutta meidän säihin liian riskialtis hankinta. Sama ongelma on näillä muilla vastaavantasoisilla ajokeilla Dacia, Seat, Fiat.
Saksalaiset premium-merkit on syytä unohtaa, korjaamiseen menee äkkiä auton hinta, vanhat vikapommeja.
Hohhoi ja höpöhöpö taas.
Rellu on huonoin ranskalainen auto. Citroen luotettavin.