Miten voi olla että vanhat Saabit
Näyttää edelleen hyvältä ja tuoreelta mutta moni muu auto ei. Esim kaikki aasialaiset merkit.
Kommentit (44)
Paskaahan ne on ja nyt selvinneet on harrasteita jo.
Vierailija kirjoitti:
Ei näy liikenteessä.Jossain museossa kiillotettuna niin näyttää upealta.
Joka päivä näen vähintään yhden Saabin. Helsingissä toki onkin paljon autoja. Näin niitä myös lomalla pohjoisessa. Ehkä minulla sitten on vain kehittynyt saabisilmä. Ap
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
No onhan noita sähköisiä vaikka tesla.
Etuveto on vaan paskaa
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Saab oli tiennäyttäjä, oli etuveto jo vuodesta 1947 lähtien, muut hoksas vasta 1990 luvulla että se etuveto onkin hyvä juttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
No onhan noita sähköisiä vaikka tesla.
Etuveto on vaan paskaa
Onhan sillä vetotavalla merkitystä, varsinkin jos kuski omaa Karjala-lippiksen ja finnejä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Saab oli tiennäyttäjä, oli etuveto jo vuodesta 1947 lähtien, muut hoksas vasta 1990 luvulla että se etuveto onkin hyvä juttu.
Ja se oli silloin. Takaveto ja neloveto vei niitä aina.
No on ollut 900 ja 9-3 eikä ne mitään ihmeellisiä kyllä olleet
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
Ei taida olla kuin bemarit ja porschet, jos puhutaan muista kuin yksittäiskappaleista kuten McLarenit. Mersun AMG-mallit on takavetoisia.
Eipä juuri näy ysikutosia eikä ysiysejäkään tien päällä. Vaikka paksua peltiä olivatkin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Saab oli tiennäyttäjä, oli etuveto jo vuodesta 1947 lähtien, muut hoksas vasta 1990 luvulla että se etuveto onkin hyvä juttu.
Ja se oli silloin. Takaveto ja neloveto vei niitä aina.
Takaveto on ollut enää urheiluautoissa pidemmän aikaa. Täysin turha ominaisuus tavallisessa 1,2L markkinakattilassa jolla tehdään vain työmatkoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
No onhan noita sähköisiä vaikka tesla.
Etuveto on vaan paskaa
Takaveto on tappavaa pskaa!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Saab oli tiennäyttäjä, oli etuveto jo vuodesta 1947 lähtien, muut hoksas vasta 1990 luvulla että se etuveto onkin hyvä juttu.
Ja se oli silloin. Takaveto ja neloveto vei niitä aina.
Takaveto on ollut enää urheiluautoissa pidemmän aikaa. Täysin turha ominaisuus tavallisessa 1,2L markkinakattilassa jolla tehdään vain työmatkoja.
Kuka ihme haluaa mokomalla markkinakattilalla ajaa???
Saab toi mm. turbon katuautoihin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Jaa, montako takavetoista autoa on nykyään myynnissä?
No onhan noita sähköisiä vaikka tesla.
Etuveto on vaan paskaaTakaveto on tappavaa pskaa!
Näin sitä joku käd etön ho mo voi ajatella.
Vierailija kirjoitti:
Etuvetoisia paskoja ja käkkärikin vaikuttaa etupyöriin🤷
Vain muutamissa malleissa otti etupyöriin yli 30 vuotta sitten.
Ei näy liikenteessä.Jossain museossa kiillotettuna niin näyttää upealta.