Minne on kadonnut helsingin vetovoima

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä Helsingin vetovoima on kadonnut vihervassareiden politiikkaan, kaupungin kasvuunja liikennejärjestelyiden muutoksiin jotka ovat tehneet matkustamisesta hidasta, kallista ja hankalaa. Länsimetron vuoksi kavereitteni matka keskustaan piteni koska suorat bussit lakkautettiin.

Minulle Helsinki oli parhaimmillaan joskus 2010-2014. Silloin keskustaan pääsi suorilla bussi- ja raitsikkayhteyksillä nopeammin. Autoparkin hinta oli edullisempi kuin nykyään. Ruuat haettiin Stockkan kellarista ja hienoja näyteikkunoita ihailtiin Aleksilla, Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Fredalla.

Sovin kavereiden kanssa treffiit Stockkan kellon alle ja sitten kävelimme ja kiertelimme kaupungilla. Liikuin paljon. enemmän kuin nykyään.Koska keskustassa oli ihmisiä, siellä oli kauppoja ja kaupoissa haluttavaa kallista tavaraa joka houkutteli kiertelemään ja katselemaan. 

 

Sitten raitsikka 4 siirrettiin poikkeusreitille ja ja taksiuudistus teki taksin käyttämisestä liian turvatonta. Alkoivat loputtomat Mannerheimintien ja keskustan remontit. Jouduin ostamaan ensimmäisen oman auton. Olen kulkenut työmatkat keskustaan ja sieltä kotiin siitä lähtien autolla.

Koska auton ylläpito ja pysäköinti kadullakin alkoi maksaa enemmän, rahaa ei jää HSL:n kuukausikorttiin jonka hinta on noussut.

Nykyisin kaikki kaverit valittavat että matka keskustaan kestää liian kauan, Espoosta jopa yli tunnin kun pitää vaihtaa ja autollapääsiisi 20 minuutissa, mutta eivät halua tulla koska parkkiin voi mennä 15-20 euroakin jos ilta venyy.  

Nyt ainoa asia liikenteessä mikä on kohtuuhintainen, turvallinen ja toimii on Uber.. Sillä menemme toisinaan keskustaan konserteihin.

Ehkä tulevat robottitaksit muuttavat tilannetta jos ne vaan mahtuvat missään kulkemaan. Kiinassa niitä on käytössä ja matkan hinta on vain murto-osa taksimatkan hinnasta. 

Keskustassa tapaamiset ja kävelyt ovat vähentyneet. Liikun nykyisin em. syystä paljon vähemmän kuin ennen.

 

Helsingin keskustan muuttaminen valtavaksi ratapihaksi oli suuri virhe.

Olisi pitänyt laajentaa metroa kuten Tukholmassa on tehty ja rakentaa keskustatunneli.

Ei suurkaupunkien liikennettä missään pelkillä raitiovaunuilla hoideta. Ne purettiin Tukholamastakin joskus 60-luvulla ja korvattiin metrolla.Vaikea käsittää miksi pohjoinen Helsinki rakentaa raituovaunulinjoja näin paljon kun ne eivät edes toimi lumisateella. Häiriöitä ja onnettomuuksi on raitiovaunuilla todella paljon.

 

Raitiovaunut ovat jalankulkijoille paljon vaarallisempia kuin automaattisesti pysähtyvät sähköautot. Kaivokadun muutoksen perustelut ontuvat ihan joka tavalla.

Samoin on aivan älytöntä tunkea läpimenoliikenne paikkaan jossa ihmiset oikeasti viihtyvät eli Espalle.

Keskustatunneli olisi pitänyt rakentaa ajat sitten, mutta Helsingin kaupunginvaltuustoa hallitsevat vihreät ja sossut vastustavat

Kysymys;

Kuinka maan alla läpiajo lisää keskustan hyvinvointia? 

Vinkki: Eihän tunnelissa liiku edes helsinkiläisiä, autottomia urbaaneja.

Siirtää pois liikenteen kaduilta, jolloin kävelykeskustaa voidaan laajentaa. Tunnelista on myös ajoyhteys parkkihalleihin. Jätkäsaaresta pitää ilman muuta rakentaa tunneli Länsiväylälle ja jatkaa tunneli myös Hernesaareen, jonka liikennejärjestelyt ovat täysin katastrofaaliset. 

Tehtaankadun eteläpuolella asuvana voin todeta, että eteläisestä kantakaupungista on todella hankala lähteä pohjoiseen. Ajan usein lentokentälle ja koko ajan joku ajoreitestä on tukossa tietöiden tai muiden remonttien johdosta. Tänä vuonna tilanne on ollut poikkeuksellisen paha. Runski kokonaan katkaistu, Mäkelänkatu puoliksi kiinni, Mechelininkadulla kaista tukossa, Mannerheimintiellä kaista tukossa, jne. 

Ajat usein lentokentälle? Oletko taksikuski? Miksi remontit häiritsevät vain lentokentälle ajaessa? Miksei muulloin? Vai ajatko pelkkiä kenttäkyytejä?

Lentokentälle ei Helsingin keskustasta/lähialueilta todellakaan kannata mennä omalla autolla. Taksi/julkiset ovat ainoat käyttökelpoiset vaihtoehdot. Toki jos käy viemässä puolison kentälle niin siinä tapauksessa omaa autoa voi harkita. Tai on toden puolesta edullinen pysäköinti siellä. 

Vierailija kirjoitti:

Päinvastoin. Stadiin on tullut jatkuvasti lisää kauppoja, ravintoloita jne. 

Keskusta täynnä uusia ravintoloita, joissa ei ketään.

Valkoisten ihmisten pako on valitettavasti totta, ja pahenee vaan. Maamme alkuperäisväki menee suosiolla Kehä 3sen ulkopuolelle, koska haluavat taata lapsilleen paremmat koulut ja turvallisemmat ympäristöt harrastustenkin kannalta.

Myös paljon julkkiksia muuttanut Helsingistä maaseudulle, etenkin viime ja tänä vuonna, koska Helsingin lähellä ei pysty enää asua koska levotonta.

Veronmaksajat joutuu vielä maksamaan tulijoille asumisen maamme kalleimmalla alueella, pääkaupunkiseudulla! Miksi? Minkä vuoksi heitä ei sijoiteta paikkakunnille joissa voisivat olla töissä, oppia kielen kun joutuisivat opetella paremmin pärjätäkseen, alkaa yrittäjiksi tms?
Arvatkaa muuten vielä miten kalliiksi nuo työttömyyysperäisen maahan muuton takia tänne tulleet ihmiset, tulee lopulta meille kustantamaan asumisen suhteen? Siis ne jotka vaan lisääntyy, eikä halua opetella uuden kotimaansa kieltä, eikä kouluttautua tai mennä töihin.
Kaikissa niille tarjotuissa kämpissä, oli sitten lähtöjään omistusasunto jota joku vuokraa, tai vuokrayhdistyksen, ollut remontit ennen jokaisen vuokralaisen muuttamista. Kuulin sisäpiiritietona eräältä remontointitaholta miten nuo vaatii uudet pesutilat kun "saastaiset länsimaalaiset ovat käyttäneet aiempaa", ja vaativat uudet keittiöt helloineen, jääkaappeineen, pakastimineen kaikkineen, koska" saastaiset länsimaalaiset ovat säilöneet ja käsitelleet keittiössä possun lihaa". Me samoissa taloissa olevat, omistajat tai vuokralaiset, joudutaan siis maksaa noiden remontit ja meidän muiden vuokrat tai vastikkeet nousseet sairaan paljon, ja kärsitään jatkuvasta remonttimetelistä.
Islamisti miehillä on monta laitonta vaimoa, jokaiselle "yksinhuoltaja"vaimolle ja lapsille vuokrataan oma kämppä. Miehet antaa omat kämppänsä vuokrattavaksi tai air bnb:ksi ja tienaavat sillä, kun käyvät jokaisen vaimon luona asustelemassa. Suomessa niillä on islamimenoin vihittyjä vaimoja, mutta papereissa vain yksi virallinen, joten noita muita kohdellaan Suomessa "yksinhuoltajina".Tuolla tavalla ne leviää loppupeleissä kaupungin osasta toiseen, levittämään siementä ja keräämään tukia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima katoaa kun ihmisillä ei ole Orpon hallituksen takia ostovoimaa, jolla pidetään ravintoloita ja erilaisia tapahtumia yllä. Tähän syöksykierteeseen ei loppua näy. Suurimmalla osalla on kohta enää varaa vain kävelyyn eikä sitäkään parane liiaksi tehdä kun tulot ei riitä kalliin ruoan ostamiseen. Pöhkömpää hallitusta saa hakea, joka on vienyt kuluttajien ostovoiman, pilannut maineemme maailmalla ja saanut maastamme Euroopan huonovointisimman maan kolmessa vuodessa. 

Orpon hallitus joutuu hoitamaan Marinin hallituksen ottamaa 40 miljardin lainaa, Natoon liittymisen kuluja, Ukrainan sodan aiheuttaman asevarustelun kuluja ja  samalla EU maiden suurimmaksi turvonneen sosiaalisektorin kuluja.

Onneksi Kokoomuksella ja Persuilla on eduskunnan koulutetuimmat ja fiksuimmat politiikot. He ovat pystyneet jo kääntämään talouden suunnan,.

 

Suomessa sosiaalimenoihin kuluu 33 % bruttoikansantuotteesta mikä lienee maailmanennätys 

Suomen julkiset menot ovat nousseet koko EU:n kärkeen, 58,9 % suhteessa BKT:hen. EU:n 27 maan keskiarvo on 49,6 %, ja pienin osuus.

 

Koita nyt hyvä ihminen tajuta että jotenkin nämä on maksettava. 

Ei lisälainalla voi maksaa. Se on vaan lisää lainaa. Tulonsiirrot pois rikkailta on oikea keino nipistää.

Et tainnut ajatella ihan loppuun asti. 

Se että varastat toisen suomalaisen taskusta rahaa toisen taskuun ei tuo Suomelle lisää rahaa jolla maksaa lainaa ulkomaille.

Miten sinä henkilökohtaisesti luot Suomeen lisää rahaa?

Äänestämällä poliitikoita jotka haluavat tukea vientiyrityksien investointeja , vapauttaa työmarkkinat, lisätä työperäistä maahanmuuttoa ja tukea tutkimusta ja tuotekehitystä.

Jos tutkimusta ja tuotekehitystä ei haluta tukea yritystuilla esim Tekesin kautta, on rahaa syydettävä paljon yliopistoille ja vaadittava että valtion rahoittama tutkimushanke on suomalaisten yritysten hyödynnettävissä. Tarvitaan ehkä uudenlaisia tukia ja ehtoja tähän.

 

Nämä kaikki ovat IMF:n ja OECD:n raporttien sekä useiden suosittelemia toimenpiteiä Suomen talouden tasapainottamiseksi.

 

Suomi saa lisää rahaa kasvuun investoivilta ja työllistäviltä vientiyrityksiltä ja houkuttelemalla investointeja Suomeen. 

Olen myös sijoittanut osakkeisiin ja tarkoitus on myydä hyvin kasvaneet sijoitukset ja käyttää rahat Suomessa rakentamiseen ja kuluttamiseen.

Hyvä että ollaan samoilla linjoilla! Tuollaisia poliitikkoja löytyy Viite - Tieteen ja teknologian Vihreistä :)

Vierailija kirjoitti:

Turvattomuuden tunne, rikollisuus ja huumeiden käyttäjät julkisissa (jotka on meinannut kaatua lastenrattaideni päälle useaan kertaan, kun ovat olleet samaan aikaan lähijunassa / bussissa), sai meidät muuttamaan Helsingistä pois. 

Helsingin keskustassa ei ole siistiä ja turvallisen oloista olla ja liikkua lasten kanssa , joten emme halunneet jäädä sinne. 

Missä bussissa/junassa kuljit? Itse liikun päivittäin julkisilla, milloin mihinkin aikaan, kun epäsäännölliset työajat, ja yli 10vuoden ajalta kahden käden sormilla on laskettavissa ne kerrat, kun oikeasti todella häiritsevää / asiatonta käytöstä olen nähnyt. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yksi typerä idea on ollut järjestää jotain ihme "olohuoneita", joiden takia liikennettä ei voi olla kadulla.

Esim. Hämeentie ei ole enää niin vilkasliikenteinen, koska liikennettä on ohjattu muualle. Se ei ole ollut hyväksi alueen liikkeille.

Ja Esplanadille roudattiin jotain ihme palmuja.

https://yle.fi/a/74-20034743

Kyllä Esplanandi on ihan liikenteelle tarkoitettu kulkuväylä.

Joo. Koko Helsingin pitäisi vain ja ainoastaan olla autobaana bensa-autoille. Kaikki rakennuksetkin voisi purkaa turhina, juuri autolla ajaminen on kaiken a ja o. Ja vain 1 ihminen per auto. 

Muistan kun persut itku kurkussa repi noita palmuja pois ja mukulakiviä takaisin ettei kukaan vain viihtyisi tai pyöräilisi tai kävelisi Helsingin ydinkeskustassa. 

Bensaa ja 3 päivän hyökkäyssodan rahoitusta on Persuloisen elämä. 

Kävelemisen ilo on hävitetty Helsingistä ihan muiden kuin persujen toimesta. Kuka mahtoi alunperin sallia pyörälläajon ja skoottereilla ajon jalkakäytävällä?  Se on pilannut kaupungissa jalankulkijoiden mahdollisuuden kävellä ulkona turvassa muulta liikenteeltä. Moni välttelee siitä syystä ulos lähtemistä. Siellä tapahtuu niin paljon läheltä piti 

-tilanteita.  Pelkästää tällä viikolla on milloin miltäkin suunnalta syöksynyt joku ajoneuvo melkein päälleni. Ei tee mieli lähteä kävelylle. 

Jalkakäytävälle pysäköinti, kerro siitä! 
 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima katoaa kun ihmisillä ei ole Orpon hallituksen takia ostovoimaa, jolla pidetään ravintoloita ja erilaisia tapahtumia yllä. Tähän syöksykierteeseen ei loppua näy. Suurimmalla osalla on kohta enää varaa vain kävelyyn eikä sitäkään parane liiaksi tehdä kun tulot ei riitä kalliin ruoan ostamiseen. Pöhkömpää hallitusta saa hakea, joka on vienyt kuluttajien ostovoiman, pilannut maineemme maailmalla ja saanut maastamme Euroopan huonovointisimman maan kolmessa vuodessa. 

Orpon hallitus joutuu hoitamaan Marinin hallituksen ottamaa 40 miljardin lainaa, Natoon liittymisen kuluja, Ukrainan sodan aiheuttaman asevarustelun kuluja ja  samalla EU maiden suurimmaksi turvonneen sosiaalisektorin kuluja.

Onneksi Kokoomuksella ja Persuilla on eduskunnan koulutetuimmat ja fiksuimmat politiikot. He ovat pystyneet jo kääntämään talouden suunnan,.

 

Suomessa sosiaalimenoihin kuluu 33 % bruttoikansantuotteesta mikä lienee maailmanennätys 

Suomen julkiset menot ovat nousseet koko EU:n kärkeen, 58,9 % suhteessa BKT:hen. EU:n 27 maan keskiarvo on 49,6 %, ja pienin osuus.

 

Koita nyt hyvä ihminen tajuta että jotenkin nämä on maksettava. 

Ei lisälainalla voi maksaa. Se on vaan lisää lainaa. Tulonsiirrot pois rikkailta on oikea keino nipistää.

Et tainnut ajatella ihan loppuun asti. 

Se että varastat toisen suomalaisen taskusta rahaa toisen taskuun ei tuo Suomelle lisää rahaa jolla maksaa lainaa ulkomaille.

Miten sinä henkilökohtaisesti luot Suomeen lisää rahaa?

Äänestämällä poliitikoita jotka haluavat tukea vientiyrityksien investointeja , vapauttaa työmarkkinat, lisätä työperäistä maahanmuuttoa ja tukea tutkimusta ja tuotekehitystä.

Jos tutkimusta ja tuotekehitystä ei haluta tukea yritystuilla esim Tekesin kautta, on rahaa syydettävä paljon yliopistoille ja vaadittava että valtion rahoittama tutkimushanke on suomalaisten yritysten hyödynnettävissä. Tarvitaan ehkä uudenlaisia tukia ja ehtoja tähän.

 

Nämä kaikki ovat IMF:n ja OECD:n raporttien sekä useiden suosittelemia toimenpiteiä Suomen talouden tasapainottamiseksi.

 

Suomi saa lisää rahaa kasvuun investoivilta ja työllistäviltä vientiyrityksiltä ja houkuttelemalla investointeja Suomeen. 

Olen myös sijoittanut osakkeisiin ja tarkoitus on myydä hyvin kasvaneet sijoitukset ja käyttää rahat Suomessa rakentamiseen ja kuluttamiseen.

Lisään vielä että äänestän poliitikkoja jotka uskaltavat ilmoittaa karsivansa julkista sektoria ja tukevansa verotuksella yrityksiä , erityisesti vientiyrityksiä.

Lisäksi jos yhteisöveroa on nyt laskettu sitä ei saisi heti mennä veivaamaan demareiden toimesta ylöspäin.

Yritykset tarvitsevat toimintaympäristön vakautta. Jatkuvat muutokset verotuksessa ja tuissa ovat täyttä syöpää suomalaisille yrityksille. 

Jos yritys ei ole kannattava ilman tukia, voi lyödä lapun luukulle. Yhteiskunnan tuet vain vääristävät kilpailua. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.

Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.

Olen eri. Olen henkilökohtaisesti ollut useassa vaaratilanteessa pelkästään tällä viikolla näiden ajajien takia. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvattomuuden tunne, rikollisuus ja huumeiden käyttäjät julkisissa (jotka on meinannut kaatua lastenrattaideni päälle useaan kertaan, kun ovat olleet samaan aikaan lähijunassa / bussissa), sai meidät muuttamaan Helsingistä pois. 

Helsingin keskustassa ei ole siistiä ja turvallisen oloista olla ja liikkua lasten kanssa , joten emme halunneet jäädä sinne. 

Missä bussissa/junassa kuljit? Itse liikun päivittäin julkisilla, milloin mihinkin aikaan, kun epäsäännölliset työajat, ja yli 10vuoden ajalta kahden käden sormilla on laskettavissa ne kerrat, kun oikeasti todella häiritsevää / asiatonta käytöstä olen nähnyt. 

Kyllä busseissa on raitsikoissa on käyty käsiksi naisiin aina. 

Juoppoja naisenkipeitä miehiä on edelleen ja ahdistelusta joutuvat kärsimään niin teinitytöt kuin iäkkäämmät professorinaiset. 

Oman lisänsä julkisilla matkustamiseen tuovat sitten nämä peukunkäyttäjät ja vapaana juoksentelevat mielenterveyspotilaat.

Ihan kaikesta on kokemusta eikä mitenkää hyvää sellaista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.

Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.

Ehkä joku silmäätekevä tunnettu ihminen, joku turisti jonain päivänä joutuu onnettomuuden heidän takiaan? Se herättäisi huomiota ulkomaita myöten. Voisi tulla parannusta asiaan. Kunnioitan sitä, että nämä kuskit tekevät työtä ja ansaitsevat rahaa, mutta silti on väärin aiheuttaa vaaraa toisille ihmisille kuten iäkkäille ja lapsille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Turvattomuuden tunne, rikollisuus ja huumeiden käyttäjät julkisissa (jotka on meinannut kaatua lastenrattaideni päälle useaan kertaan, kun ovat olleet samaan aikaan lähijunassa / bussissa), sai meidät muuttamaan Helsingistä pois. 

Helsingin keskustassa ei ole siistiä ja turvallisen oloista olla ja liikkua lasten kanssa , joten emme halunneet jäädä sinne. 

Missä bussissa/junassa kuljit? Itse liikun päivittäin julkisilla, milloin mihinkin aikaan, kun epäsäännölliset työajat, ja yli 10vuoden ajalta kahden käden sormilla on laskettavissa ne kerrat, kun oikeasti todella häiritsevää / asiatonta käytöstä olen nähnyt. 

Kyllä busseissa on raitsikoissa on käyty käsiksi naisiin aina. 

Juoppoja naisenkipeitä miehiä on edelleen ja ahdistelusta joutuvat kärsimään niin teinitytöt kuin iäkkäämmät professorinaiset. 

Oman lisänsä julkisilla matkustamiseen tuovat sitten nämä peukunkäyttäjät ja vapaana juoksentelevat mielenterveyspotilaat.

Ihan kaikesta on kokemusta eikä mitenkää hyvää sellaista.

Millä linjoilla liikut? Nimittäin 21-vuotias tyttäreni on ihmetellyt, ettei ole koskaan joutunut häirityksi. Ilmeisesti johtuu pelkästään siitä, että mitä linjoja käyttää... 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima katoaa kun ihmisillä ei ole Orpon hallituksen takia ostovoimaa, jolla pidetään ravintoloita ja erilaisia tapahtumia yllä. Tähän syöksykierteeseen ei loppua näy. Suurimmalla osalla on kohta enää varaa vain kävelyyn eikä sitäkään parane liiaksi tehdä kun tulot ei riitä kalliin ruoan ostamiseen. Pöhkömpää hallitusta saa hakea, joka on vienyt kuluttajien ostovoiman, pilannut maineemme maailmalla ja saanut maastamme Euroopan huonovointisimman maan kolmessa vuodessa. 

Orpon hallitus joutuu hoitamaan Marinin hallituksen ottamaa 40 miljardin lainaa, Natoon liittymisen kuluja, Ukrainan sodan aiheuttaman asevarustelun kuluja ja  samalla EU maiden suurimmaksi turvonneen sosiaalisektorin kuluja.

Onneksi Kokoomuksella ja Persuilla on eduskunnan koulutetuimmat ja fiksuimmat politiikot. He ovat pystyneet jo kääntämään talouden suunnan,.

 

Suomessa sosiaalimenoihin kuluu 33 % bruttoikansantuotteesta mikä lienee maailmanennätys 

Suomen julkiset menot ovat nousseet koko EU:n kärkeen, 58,9 % suhteessa BKT:hen. EU:n 27 maan keskiarvo on 49,6 %, ja pienin osuus.

 

Koita nyt hyvä ihminen tajuta että jotenkin nämä on maksettava. 

Ei lisälainalla voi maksaa. Se on vaan lisää lainaa. Tulonsiirrot pois rikkailta on oikea keino nipistää.

Et tainnut ajatella ihan loppuun asti. 

Se että varastat toisen suomalaisen taskusta rahaa toisen taskuun ei tuo Suomelle lisää rahaa jolla maksaa lainaa ulkomaille.

Miten sinä henkilökohtaisesti luot Suomeen lisää rahaa?

Äänestämällä poliitikoita jotka haluavat tukea vientiyrityksien investointeja , vapauttaa työmarkkinat, lisätä työperäistä maahanmuuttoa ja tukea tutkimusta ja tuotekehitystä.

Jos tutkimusta ja tuotekehitystä ei haluta tukea yritystuilla esim Tekesin kautta, on rahaa syydettävä paljon yliopistoille ja vaadittava että valtion rahoittama tutkimushanke on suomalaisten yritysten hyödynnettävissä. Tarvitaan ehkä uudenlaisia tukia ja ehtoja tähän.

 

Nämä kaikki ovat IMF:n ja OECD:n raporttien sekä useiden suosittelemia toimenpiteiä Suomen talouden tasapainottamiseksi.

 

Suomi saa lisää rahaa kasvuun investoivilta ja työllistäviltä vientiyrityksiltä ja houkuttelemalla investointeja Suomeen. 

Olen myös sijoittanut osakkeisiin ja tarkoitus on myydä hyvin kasvaneet sijoitukset ja käyttää rahat Suomessa rakentamiseen ja kuluttamiseen.

Lisään vielä että äänestän poliitikkoja jotka uskaltavat ilmoittaa karsivansa julkista sektoria ja tukevansa verotuksella yrityksiä , erityisesti vientiyrityksiä.

Lisäksi jos yhteisöveroa on nyt laskettu sitä ei saisi heti mennä veivaamaan demareiden toimesta ylöspäin.

Yritykset tarvitsevat toimintaympäristön vakautta. Jatkuvat muutokset verotuksessa ja tuissa ovat täyttä syöpää suomalaisille yrityksille. 

Jos yritys ei ole kannattava ilman tukia, voi lyödä lapun luukulle. Yhteiskunnan tuet vain vääristävät kilpailua. 

Sitä kutsutaan sosialismiksi, ja sitä nykyhallitus nyt toteuttaa :) 

Tottakai demarivetoinen hallituskin toteutti mutta se on eri asia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsinkihän on ihan kiva paikka, mutta valtaosa siitä samanlaista lähiötä kuin missä tahansa muuallakin Suomessa. Asuntojen hintataso on vain aivan eri. Juuri ketään ei kuitenkaan oikeasti kiinnosta maksaa itseään kipeäksi että pääsee asumaan yksiössä vaikkapa Kannelmäessä. Ihan samanlaista lähiöelämää voit elää vaikka Vantaalla, Forssassa tai Porissa. 

 

Todisteena tästä ovat kaikki tyhjillään olevat yksiöt, jotka rakennettiin vain gryndereiden ja rakennusfirmojen voitontavoittelumielessä. Nyt niitä ei halua kukaan. Aika jännä juttu, vuokratontti ja valtava yhtiölaina kuitenkin..

 

Helsingin keskusta toki on kiva paikka käydä. Ei siinä mitään vikaa ole. 

Hesan rautiksen alue on hyvin epämiellyttävää aluetta. Ei mitään persoonallista, pelkkä espresso House ja mäk. Alueella kuului perjantaina joku järkyttävä basson jyske satoja metrejä. Miten voi olla niin, että keskeinen osa kaupunkia pyhitetään basson jytkeelle illalla? Ei tulis ikinä kuuloon jossain Berliinissä, lukuun ottamatta ehkä jotain nimenomaista kaupunginosaa, jossa on hyvin vilkas iltaelämä.

Berliinissä on hiukan eri mittakaava. Musiikki murheista pienin.

Ei niille, jotka altistuvat melulle jatkuvasti. Melu aiheuttaa haittaa verenpaineelle, sykkeelle ym. Vähäinenkin äänenvoimakkuuden alentaminen auttaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.

Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.

Olen eri. Olen henkilökohtaisesti ollut useassa vaaratilanteessa pelkästään tällä viikolla näiden ajajien takia. 

Ne tekee työtään kuten jalkakäytävillä ajavat taksit.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Valkoinen pako kiihtyy vain entisestään jos mitään ei tehdä.

Näin tapahtui esim. USA:ssa, Detroitissa:
1960: 70.83 % valkoisia
1970: 55.50 % valkoisia
1980: 34.38   % valkoisia
1990: 21.63 % valkoisia
2000: 12.26 % valkoisia

https://en.wikipedia.org/wiki/Demographic_history_of_Detroit#Table

Helsingissä ollaan nyt suunnilleen tuossa 1960-luvun tilanteessa, joten jos sama kehitys tapahtuu Helsingissä, vuonna 2036 siellä on enää vain 55% valkoisia. 

Lähi-Itiksen lähiöissä jo 50 % on himmeitä

Entä sitten?

Sitä sitten että näin kävi 25 vuodessa. Ja 25 vuoden päästä himmeitä on 100 %. Siinä vaiheessa suomalaiset ovat Suomessa syrjitty vähemmistö ja muunkieliset pitävät valtaa. Mutta paskaaks tässä. Ei kannata hirttäytyä liikaa Suomeen. Samanlaista lääniä löytyy muualtakin.

Jos lähdet muualle, kohtaat samat tai samantyyppiset ilmiöt myöskin siellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.

Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.

Ehkä joku silmäätekevä tunnettu ihminen, joku turisti jonain päivänä joutuu onnettomuuden heidän takiaan? Se herättäisi huomiota ulkomaita myöten. Voisi tulla parannusta asiaan. Kunnioitan sitä, että nämä kuskit tekevät työtä ja ansaitsevat rahaa, mutta silti on väärin aiheuttaa vaaraa toisille ihmisille kuten iäkkäille ja lapsille.

Kyllä se kansainvälinen julkisuus saadaan sjamalla autolla väkijoukkoon. Ps-virkamies Tuukka Taipale osui kahteen. 

s o m p a n s s i n   pe r ä r eik ään

Eläkepäiväni tulen viettämään joko Virossa tai Puolassa. Siellä ei tarvitse r ätt i p äi tä katsella.

Mitään vetovoimaa koskaan ollutkaan, pelkkää hylkimisvoimaa. En muuttaisi miljoonastakaan.