Minne on kadonnut helsingin vetovoima

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Päinvastoin. Stadiin on tullut jatkuvasti lisää kauppoja, ravintoloita jne. 

Keskusta täynnä uusia ravintoloita, joissa ei ketään.

Suomalaisilla ei ole rahaa mihinkään ylimääräiseen. Valitettava tosiasia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä Helsingin vetovoima on kadonnut vihervassareiden politiikkaan, kaupungin kasvuunja liikennejärjestelyiden muutoksiin jotka ovat tehneet matkustamisesta hidasta, kallista ja hankalaa. Länsimetron vuoksi kavereitteni matka keskustaan piteni koska suorat bussit lakkautettiin.

Minulle Helsinki oli parhaimmillaan joskus 2010-2014. Silloin keskustaan pääsi suorilla bussi- ja raitsikkayhteyksillä nopeammin. Autoparkin hinta oli edullisempi kuin nykyään. Ruuat haettiin Stockkan kellarista ja hienoja näyteikkunoita ihailtiin Aleksilla, Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Fredalla.

Sovin kavereiden kanssa treffiit Stockkan kellon alle ja sitten kävelimme ja kiertelimme kaupungilla. Liikuin paljon. enemmän kuin nykyään.Koska keskustassa oli ihmisiä, siellä oli kauppoja ja kaupoissa haluttavaa kallista tavaraa joka houkutteli kiertelemään ja katselemaan. 

 

Sitten raitsikka 4 siirrettiin poikkeusreitille ja ja taksiuudistus teki taksin käyttämisestä liian turvatonta. Alkoivat loputtomat Mannerheimintien ja keskustan remontit. Jouduin ostamaan ensimmäisen oman auton. Olen kulkenut työmatkat keskustaan ja sieltä kotiin siitä lähtien autolla.

Koska auton ylläpito ja pysäköinti kadullakin alkoi maksaa enemmän, rahaa ei jää HSL:n kuukausikorttiin jonka hinta on noussut.

Nykyisin kaikki kaverit valittavat että matka keskustaan kestää liian kauan, Espoosta jopa yli tunnin kun pitää vaihtaa ja autollapääsiisi 20 minuutissa, mutta eivät halua tulla koska parkkiin voi mennä 15-20 euroakin jos ilta venyy.  

Nyt ainoa asia liikenteessä mikä on kohtuuhintainen, turvallinen ja toimii on Uber.. Sillä menemme toisinaan keskustaan konserteihin.

Ehkä tulevat robottitaksit muuttavat tilannetta jos ne vaan mahtuvat missään kulkemaan. Kiinassa niitä on käytössä ja matkan hinta on vain murto-osa taksimatkan hinnasta. 

Keskustassa tapaamiset ja kävelyt ovat vähentyneet. Liikun nykyisin em. syystä paljon vähemmän kuin ennen.

 

Helsingin keskustan muuttaminen valtavaksi ratapihaksi oli suuri virhe.

Olisi pitänyt laajentaa metroa kuten Tukholmassa on tehty ja rakentaa keskustatunneli.

Ei suurkaupunkien liikennettä missään pelkillä raitiovaunuilla hoideta. Ne purettiin Tukholamastakin joskus 60-luvulla ja korvattiin metrolla.Vaikea käsittää miksi pohjoinen Helsinki rakentaa raituovaunulinjoja näin paljon kun ne eivät edes toimi lumisateella. Häiriöitä ja onnettomuuksi on raitiovaunuilla todella paljon.

 

Raitiovaunut ovat jalankulkijoille paljon vaarallisempia kuin automaattisesti pysähtyvät sähköautot. Kaivokadun muutoksen perustelut ontuvat ihan joka tavalla.

Samoin on aivan älytöntä tunkea läpimenoliikenne paikkaan jossa ihmiset oikeasti viihtyvät eli Espalle.

Keskustatunneli olisi pitänyt rakentaa ajat sitten, mutta Helsingin kaupunginvaltuustoa hallitsevat vihreät ja sossut vastustavat

Kysymys;

Kuinka maan alla läpiajo lisää keskustan hyvinvointia? 

Vinkki: Eihän tunnelissa liiku edes helsinkiläisiä, autottomia urbaaneja.

Siirtää pois liikenteen kaduilta, jolloin kävelykeskustaa voidaan laajentaa. Tunnelista on myös ajoyhteys parkkihalleihin. Jätkäsaaresta pitää ilman muuta rakentaa tunneli Länsiväylälle ja jatkaa tunneli myös Hernesaareen, jonka liikennejärjestelyt ovat täysin katastrofaaliset. 

Tehtaankadun eteläpuolella asuvana voin todeta, että eteläisestä kantakaupungista on todella hankala lähteä pohjoiseen. Ajan usein lentokentälle ja koko ajan joku ajoreitestä on tukossa tietöiden tai muiden remonttien johdosta. Tänä vuonna tilanne on ollut poikkeuksellisen paha. Runski kokonaan katkaistu, Mäkelänkatu puoliksi kiinni, Mechelininkadulla kaista tukossa, Mannerheimintiellä kaista tukossa, jne. 

Pitäisikö sun muuttaa johonkin lähiöön lähemmäs lentokenttää, jos on noin vaikeaa, etkä osaa julkista liikennettä käyttää, eikä jalat kanna.

Juha Sipilä on ratkaissut tuon yksityisellä suihkukoneella. 
Ei muuten ollut Malmin kentälle sillä mitään asiaa :) 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksi maaseutu tyhjenee ja ihmiset muuttavat himottuun Helsinkiin? Olisiko syynä elämisen fasiliteetit? Aloittaja; mene töihin. 

Aloittajan pitäisi ensin mennä kouluun, tai edes opetella googlettamaan. Helsingin väkiluku kasvaa joka vuosi. Erityisestä tänne muutetaan muualta Suomesta. Ilmeisesti sieltä AP:n tuppukylästäkin perähikiältä. 

Helsingin saama muuttovoitto on ollut ennätyksellisen suurta vuosina 2023–2024 erityisesti kasvaneen ulkomaan muuttoliikkeen myötä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.

Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.

Olen eri. Olen henkilökohtaisesti ollut useassa vaaratilanteessa pelkästään tällä viikolla näiden ajajien takia. 

Ne tekee työtään kuten jalkakäytävillä ajavat taksit.

Heidän ajotapansa on muuttanut jalkakäytävät vaarallisiksi meille muille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima katoaa kun ihmisillä ei ole Orpon hallituksen takia ostovoimaa, jolla pidetään ravintoloita ja erilaisia tapahtumia yllä. Tähän syöksykierteeseen ei loppua näy. Suurimmalla osalla on kohta enää varaa vain kävelyyn eikä sitäkään parane liiaksi tehdä kun tulot ei riitä kalliin ruoan ostamiseen. Pöhkömpää hallitusta saa hakea, joka on vienyt kuluttajien ostovoiman, pilannut maineemme maailmalla ja saanut maastamme Euroopan huonovointisimman maan kolmessa vuodessa. 

Orpon hallitus joutuu hoitamaan Marinin hallituksen ottamaa 40 miljardin lainaa, Natoon liittymisen kuluja, Ukrainan sodan aiheuttaman asevarustelun kuluja ja  samalla EU maiden suurimmaksi turvonneen sosiaalisektorin kuluja.

Onneksi Kokoomuksella ja Persuilla on eduskunnan koulutetuimmat ja fiksuimmat politiikot. He ovat pystyneet jo kääntämään talouden suunnan,.

 

Suomessa sosiaalimenoihin kuluu 33 % bruttoikansantuotteesta mikä lienee maailmanennätys 

Suomen julkiset menot ovat nousseet koko EU:n kärkeen, 58,9 % suhteessa BKT:hen. EU:n 27 maan keskiarvo on 49,6 %, ja pienin osuus.

 

Koita nyt hyvä ihminen tajuta että jotenkin nämä on maksettava. 

Ei lisälainalla voi maksaa. Se on vaan lisää lainaa. Tulonsiirrot pois rikkailta on oikea keino nipistää.

Et tainnut ajatella ihan loppuun asti. 

Se että varastat toisen suomalaisen taskusta rahaa toisen taskuun ei tuo Suomelle lisää rahaa jolla maksaa lainaa ulkomaille.

Miten sinä henkilökohtaisesti luot Suomeen lisää rahaa?

Eri vastaaja.

Minä esimerkiksi tuon pohjoisamerikkalaista rahaa Suomeen yritysten maksaman osingon muodossa. Tästä Suomen valtio ottaa muuten enemmän veroina kuin ne lähtövaltiot. Hassua, eikö? Lähtömaa jossa tulos tehdään ja jonka resursseja tuloksen teko käyttää, ei verota yhtä paljon. Minä taas kannan taloudellisen riskin ja järjestän pääoman ja rahaliikenteen. Ainoa taho, joka ei ota riskejä prosessissa on Suomen valtio, joka kuitenkin verottaa suurimman osan tuotosta.

Jos minulta ryhdytään "nipistämään" yhtään enempää, saatan laittaa homman kokonaan poikki ja järjestää rahavirran kiertämään Suomen täysin. Nyky-Suomi on muutenkin niin vihamielinen minulle, että tunnesiteet ovat ainoa asia, joka minua täällä pitelee. Nytkin ne heikkenevät joka kerta kun katson ja kuuntelen millaista porukkaa täällä vonkuu "uudistuksia" jotka vain kuluttavat eivätkä palvele ketään. Ihmisten luonteenlaatukin on heikennyt valtavasti. Sisu puuttuu täysin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima on enää harvoissa keitaissa mihin matusaatioWoltWokelaiset ole eksyneet hesareineen.

Jalkakäytävillä ei saisi ajaa moottorikäyttöisillä ajoneuvoilla, mutta Helsingissä wolttikuskit ja sähköpyörät ajaa toistuvasti.

Olen eri. Olen henkilökohtaisesti ollut useassa vaaratilanteessa pelkästään tällä viikolla näiden ajajien takia. 

Ne tekee työtään kuten jalkakäytävillä ajavat taksit.

Heidän ajotapansa on muuttanut jalkakäytävät vaarallisiksi meille muille.

Kännissähän ne pirssikuskit suhaa, kuten tää Itäväylän kaveri. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima katoaa kun ihmisillä ei ole Orpon hallituksen takia ostovoimaa, jolla pidetään ravintoloita ja erilaisia tapahtumia yllä. Tähän syöksykierteeseen ei loppua näy. Suurimmalla osalla on kohta enää varaa vain kävelyyn eikä sitäkään parane liiaksi tehdä kun tulot ei riitä kalliin ruoan ostamiseen. Pöhkömpää hallitusta saa hakea, joka on vienyt kuluttajien ostovoiman, pilannut maineemme maailmalla ja saanut maastamme Euroopan huonovointisimman maan kolmessa vuodessa. 

Orpon hallitus joutuu hoitamaan Marinin hallituksen ottamaa 40 miljardin lainaa, Natoon liittymisen kuluja, Ukrainan sodan aiheuttaman asevarustelun kuluja ja  samalla EU maiden suurimmaksi turvonneen sosiaalisektorin kuluja.

Onneksi Kokoomuksella ja Persuilla on eduskunnan koulutetuimmat ja fiksuimmat politiikot. He ovat pystyneet jo kääntämään talouden suunnan,.

 

Suomessa sosiaalimenoihin kuluu 33 % bruttoikansantuotteesta mikä lienee maailmanennätys 

Suomen julkiset menot ovat nousseet koko EU:n kärkeen, 58,9 % suhteessa BKT:hen. EU:n 27 maan keskiarvo on 49,6 %, ja pienin osuus.

 

Koita nyt hyvä ihminen tajuta että jotenkin nämä on maksettava. 

Ei lisälainalla voi maksaa. Se on vaan lisää lainaa. Tulonsiirrot pois rikkailta on oikea keino nipistää.

Et tainnut ajatella ihan loppuun asti. 

Se että varastat toisen suomalaisen taskusta rahaa toisen taskuun ei tuo Suomelle lisää rahaa jolla maksaa lainaa ulkomaille.

Miten sinä henkilökohtaisesti luot Suomeen lisää rahaa?

Eri vastaaja.

Minä esimerkiksi tuon pohjoisamerikkalaista rahaa Suomeen yritysten maksaman osingon muodossa. Tästä Suomen valtio ottaa muuten enemmän veroina kuin ne lähtövaltiot. Hassua, eikö? Lähtömaa jossa tulos tehdään ja jonka resursseja tuloksen teko käyttää, ei verota yhtä paljon. Minä taas kannan taloudellisen riskin ja järjestän pääoman ja rahaliikenteen. Ainoa taho, joka ei ota riskejä prosessissa on Suomen valtio, joka kuitenkin verottaa suurimman osan tuotosta.

Jos minulta ryhdytään "nipistämään" yhtään enempää, saatan laittaa homman kokonaan poikki ja järjestää rahavirran kiertämään Suomen täysin. Nyky-Suomi on muutenkin niin vihamielinen minulle, että tunnesiteet ovat ainoa asia, joka minua täällä pitelee. Nytkin ne heikkenevät joka kerta kun katson ja kuuntelen millaista porukkaa täällä vonkuu "uudistuksia" jotka vain kuluttavat eivätkä palvele ketään. Ihmisten luonteenlaatukin on heikennyt valtavasti. Sisu puuttuu täysin.

Tunteet on oikeasti helppo vaimentaa mutta jos peruslähtökohta on triggeröityminen niin se ruokkii itse itseään; kuten sinulla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla. 

Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D

On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu. 

Mikä tuo eliittialue on? Jos Kruunuvuorenrantaa tarkoitat, niin se ei ole mikään eliittialue. 

En tiedä, mikä sulle on eliittiä, mutta jos neliöhinnat pyörii 8000e/m kieppeillä, ei sinne monellakaan ole varaa muuttaa. Alueesta tekee idyllisen vehreä maasto, meri, hyvät metsät liikuntaan, nopea yhteys keskustaan ratikalla ja kävellen siltaa pitkin. Lapsiperheille valmistuu täysin uusi peruskoulu, on myös oma päiväkoti alueella. 

Kruunuvuorenrannasta löytyy myös asumisoikeus- ja vuokrataloja (Heka, Hoas, A-kruunu).

"AM-ohjelman yleisten tavoitteiden mukaisesti uusien alueiden (kuten Kruunuvuorenrannan) asuntotuotannosta osoitetaan:  

30 % ARA-vuokra-asuntoja (sosiaalinen asuntotuotanto).

25 % välimuodon asuntoja (kuten asumisoikeusasuntoja [HASO] ja hintasäänneltyjä omistusasuntoja / Hitas-kohteita).  

45 % sääntelemättömiä asuntoja (vapaarahoitteiset omistus- ja vuokra-asunnot)."

 

Tässäkin kohtaa todellisuus oli esim. Kalasatamassa se että myös "sääntelemättömien asuntojen" osuus toteutettiin pieninä vuokrakoppeina joihin hyvätuloiset omistusasujat eivät itse muuttaneet vaan jotka vuokrattiin täysin sosiaalitukien ja tulonsiirtojen varassa Helsinkiin houkutellulle muuttovoitoille. 

Segregaation estämisen sijaan politiikalla saatiin aikaiseksi lähes täydellinen mutta päinvastoinen segregaatio kun hyvätuloisten omistusasujien sijaan alue täytettiin asumistukien varassa asuvilla.

On raportoitu huumeveikoista, joiden käytös pelottaa ja häiritsee Kalasatamassa muita asukkaita tornitalojen kohdalla. Ulko-ovesta kulkeminen ei tahdo onnistua. Rappukäytävät ja hissit on sotkettu.

Suuret ikäluokat eivät ole tottuneet käsittelemään tunteitaan MOT

Tilastot löytyy täältä: https://stat.hel.fi/pxweb/fi/Aluesarjat

Suomen/ruotsinkielisten osalta Helsinki on saanut muuttotappiota 2020-luvulla, mikä on aika uskomatonta koska Helsinkiin muuttaa valtavasti Suomalaisia koko maasta opintojen takia

Etenkin 30-44 vuotiaiden kohdalla luvut ovat karut:

-2614

-4198

-3192

-2043

-1697

-1490

eli -15 tuhatta 6 vuoden aikana, muutos on hyvin raju koska suomen/ruotsinkielisiä on tuossa ikäluokassa jäljellä enää 126 tuhatta, eli yli 10% on lähtenyt pois, miksi?

Olen viettänyt lapsuuden Helsingissä ja n.30-vuotiaana silmäni avautuivat. Asuttiin muutama vuosi opiskelujen takia muualla ja palattiin innokkaana takaisin. Sitten tajuttiin ettei ole varaa asua kuin lähiössä, työmatkoihin ja muihin  kulkemisiin meni tuhottomasti aikaa. Istua räkivien ihmisten keskellä joka hemmetin aamu ja ilta. Aika äkkiä lopahti innostus kulkea kulttuuritapahtumissa kun arki painoi päälle. Ei ollut varaa tai intoa enää lähteä reissuun vaikka lentokenttä lähellä. En myöskään enää tykännyt keskustasta, pelkkää rakennustyömaata ja ihmisruuhkaa. Myös sellainen yhteisöllisyys puuttui ja ihmiset kiireisiä ja tylyjä verrattuna opiskelupaikkakuntaan. Paikka ei vaan enää tuntunut kodilta. Muutettiin takaisin pienemmälle paikkakunnalle ja tämä tuntuu kodilta. Paljon rauhallisempi elämäntahti ihmisillä, mukavia ihmisiä. Asuminen halvempaa ja väljempää. On tekemistä ja näkemistä. Lapsien koulut lähellä. Oma työmatkakin taittuu kävellen alle 15minuutissa. Kaikki palvelut löytyy. 

Helsinki oli jossain vaiheessa se juttu mutta ihmiset ja tarpeet muuttuu. Toiset näkee Helsingin erilailla, tuo on vain minun näkemys ja kokemus. Osittain se on itsestäkin kiinni. Lapset olivat se suurin syy miksi halusimme pois. Helsinki ei ollut enää se sama Helsinki missä itse kasvoin enkä halunnut kasvattaa lapsia siellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla. 

Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D

On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu. 

Mikä tuo eliittialue on? Jos Kruunuvuorenrantaa tarkoitat, niin se ei ole mikään eliittialue. 

On siellä osittain julmetun kalliita asuntoja. Joku alle 30 neliön yksiökin maksaa lähes 200 000 euroa. 

Hinnalla ei ole mitään tekemistä asumisen laadun kanssa tuolla. 

Ihmisillä on eri käsitys asumisen laadusta. Monelle merenrannalla asuminen ja merinäköala on laatua. Kerrostaloasunto kahdessa kerroksessa, sauna ja lasitettu terassi merelle. Tuollaisia siellä on näytössä huomenna, jos sellaiset rapeat 1,5 miltsiä löytyy takataskusta.

Ja talo on rumaa nykytuotantoa, sutta ja sekundaa Baltiasta/Puolasta. Hinnassa on ainakin 80% ilmaa

Ne piirtää joilla on liitua. Sinä et.

No syytön mä siihen olen, jos joku haluaa tuhlata rahansa pa*kaan. Ei ne suuret tulot vaan järkevät menot, silloin pienemmätkin tulot riittää loistavasti kaikkeen tarvittavaan. Jos itselle sopivan asunnon saa esimerkiksi 200 000€:lla, miksi pitäisi maksaa enemmän jostain muka paremmasta. 

200 000 € ei saa minkäälaista luukkua stadista.

Tänä päivänä saa ihan mukavan lähiökaksion sadalla tonnilla. 

Vierailija kirjoitti:

Isoisoisäni Helsinki oli Helsinki. Sitten tuli maaltamuuttajat ja autot. Hesalainen ei tarvinnut autoa. Ei tarvinnut lähteä maalle viikonloppuna. 

Helsinki on koko olemassa olonsa ajan ollut enemmistöltään muuttajien kaupunki. Sitä vanhaa Shangri-Lata jossa oli Bärtsin galtsit ja vain oikeita immeisiä ei koskaan ole ollut. Ja parempi niin. Ilman meitä junantuomia Helsinki oli jonkilainen köyhän miehen Tammisaari. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Helsingin vetovoima katoaa kun ihmisillä ei ole Orpon hallituksen takia ostovoimaa, jolla pidetään ravintoloita ja erilaisia tapahtumia yllä. Tähän syöksykierteeseen ei loppua näy. Suurimmalla osalla on kohta enää varaa vain kävelyyn eikä sitäkään parane liiaksi tehdä kun tulot ei riitä kalliin ruoan ostamiseen. Pöhkömpää hallitusta saa hakea, joka on vienyt kuluttajien ostovoiman, pilannut maineemme maailmalla ja saanut maastamme Euroopan huonovointisimman maan kolmessa vuodessa. 

Orpon hallitus joutuu hoitamaan Marinin hallituksen ottamaa 40 miljardin lainaa, Natoon liittymisen kuluja, Ukrainan sodan aiheuttaman asevarustelun kuluja ja  samalla EU maiden suurimmaksi turvonneen sosiaalisektorin kuluja.

Onneksi Kokoomuksella ja Persuilla on eduskunnan koulutetuimmat ja fiksuimmat politiikot. He ovat pystyneet jo kääntämään talouden suunnan,.

 

Suomessa sosiaalimenoihin kuluu 33 % bruttoikansantuotteesta mikä lienee maailmanennätys 

Suomen julkiset menot ovat nousseet koko EU:n kärkeen, 58,9 % suhteessa BKT:hen. EU:n 27 maan keskiarvo on 49,6 %, ja pienin osuus.

 

Koita nyt hyvä ihminen tajuta että jotenkin nämä on maksettava. 

Ei lisälainalla voi maksaa. Se on vaan lisää lainaa. Tulonsiirrot pois rikkailta on oikea keino nipistää.

Et tainnut ajatella ihan loppuun asti. 

Se että varastat toisen suomalaisen taskusta rahaa toisen taskuun ei tuo Suomelle lisää rahaa jolla maksaa lainaa ulkomaille.

Miten sinä henkilökohtaisesti luot Suomeen lisää rahaa?

Eri vastaaja.

Minä esimerkiksi tuon pohjoisamerikkalaista rahaa Suomeen yritysten maksaman osingon muodossa. Tästä Suomen valtio ottaa muuten enemmän veroina kuin ne lähtövaltiot. Hassua, eikö? Lähtömaa jossa tulos tehdään ja jonka resursseja tuloksen teko käyttää, ei verota yhtä paljon. Minä taas kannan taloudellisen riskin ja järjestän pääoman ja rahaliikenteen. Ainoa taho, joka ei ota riskejä prosessissa on Suomen valtio, joka kuitenkin verottaa suurimman osan tuotosta.

Jos minulta ryhdytään "nipistämään" yhtään enempää, saatan laittaa homman kokonaan poikki ja järjestää rahavirran kiertämään Suomen täysin. Nyky-Suomi on muutenkin niin vihamielinen minulle, että tunnesiteet ovat ainoa asia, joka minua täällä pitelee. Nytkin ne heikkenevät joka kerta kun katson ja kuuntelen millaista porukkaa täällä vonkuu "uudistuksia" jotka vain kuluttavat eivätkä palvele ketään. Ihmisten luonteenlaatukin on heikennyt valtavasti. Sisu puuttuu täysin.

Eihän nämä sortouskovaiset varmaan kohta edes anna käyttää sisu-käsitettä, se kielletään kolonialistisena 😀

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No viimeksi torpattiin Helsinki Garden. Miksi ei ole vetovoimaa? Kun kaikki torpataan ja tiet jatkuvasta hevonhitunrullalla. 

Mut onhan meillä järjettömän kallis (ja ruma) ratikkasilta muutaman tuhannen asukkaan eliittialueelle :D

On se ihme jos turistit ei tuota tule ihmettelemään kauempaakin. Ja sitä miten vaikeaa tässä kaupungissa on ostaa satunnainen ratikkalippu. 

Mikä tuo eliittialue on? Jos Kruunuvuorenrantaa tarkoitat, niin se ei ole mikään eliittialue. 

On siellä osittain julmetun kalliita asuntoja. Joku alle 30 neliön yksiökin maksaa lähes 200 000 euroa. 

Hinnalla ei ole mitään tekemistä asumisen laadun kanssa tuolla. 

Ihmisillä on eri käsitys asumisen laadusta. Monelle merenrannalla asuminen ja merinäköala on laatua. Kerrostaloasunto kahdessa kerroksessa, sauna ja lasitettu terassi merelle. Tuollaisia siellä on näytössä huomenna, jos sellaiset rapeat 1,5 miltsiä löytyy takataskusta.

Ja talo on rumaa nykytuotantoa, sutta ja sekundaa Baltiasta/Puolasta. Hinnassa on ainakin 80% ilmaa

Ne piirtää joilla on liitua. Sinä et.

No syytön mä siihen olen, jos joku haluaa tuhlata rahansa pa*kaan. Ei ne suuret tulot vaan järkevät menot, silloin pienemmätkin tulot riittää loistavasti kaikkeen tarvittavaan. Jos itselle sopivan asunnon saa esimerkiksi 200 000€:lla, miksi pitäisi maksaa enemmän jostain muka paremmasta. 

200 000 € ei saa minkäälaista luukkua stadista.

Tänä päivänä saa ihan mukavan lähiökaksion sadalla tonnilla. 

Korsosta, Havukoskelta joihin putkirenppa tulossa?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Isoisoisäni Helsinki oli Helsinki. Sitten tuli maaltamuuttajat ja autot. Hesalainen ei tarvinnut autoa. Ei tarvinnut lähteä maalle viikonloppuna. 

Helsinki on koko olemassa olonsa ajan ollut enemmistöltään muuttajien kaupunki. Sitä vanhaa Shangri-Lata jossa oli Bärtsin galtsit ja vain oikeita immeisiä ei koskaan ole ollut. Ja parempi niin. Ilman meitä junantuomia Helsinki oli jonkilainen köyhän miehen Tammisaari. 

Junantuomat olivat joskus laadukkaampia.

Vierailija kirjoitti:

Tilastot löytyy täältä: https://stat.hel.fi/pxweb/fi/Aluesarjat

Suomen/ruotsinkielisten osalta Helsinki on saanut muuttotappiota 2020-luvulla, mikä on aika uskomatonta koska Helsinkiin muuttaa valtavasti Suomalaisia koko maasta opintojen takia

Etenkin 30-44 vuotiaiden kohdalla luvut ovat karut:

-2614

-4198

-3192

-2043

-1697

-1490

eli -15 tuhatta 6 vuoden aikana, muutos on hyvin raju koska suomen/ruotsinkielisiä on tuossa ikäluokassa jäljellä enää 126 tuhatta, eli yli 10% on lähtenyt pois, miksi?

Tyän perässä. Valitettavasti erityisesti koulutetit fiksut nuoret lähtevät ulkomaille töihin, jos eivät saa töitä Suomesta.

En vapaaehtoisesti enää lähde käymään Helsingissä, liika n sanoja siellä.

Vierailija kirjoitti:

Olen viettänyt lapsuuden Helsingissä ja n.30-vuotiaana silmäni avautuivat. Asuttiin muutama vuosi opiskelujen takia muualla ja palattiin innokkaana takaisin. Sitten tajuttiin ettei ole varaa asua kuin lähiössä, työmatkoihin ja muihin  kulkemisiin meni tuhottomasti aikaa. Istua räkivien ihmisten keskellä joka hemmetin aamu ja ilta. Aika äkkiä lopahti innostus kulkea kulttuuritapahtumissa kun arki painoi päälle. Ei ollut varaa tai intoa enää lähteä reissuun vaikka lentokenttä lähellä. En myöskään enää tykännyt keskustasta, pelkkää rakennustyömaata ja ihmisruuhkaa. Myös sellainen yhteisöllisyys puuttui ja ihmiset kiireisiä ja tylyjä verrattuna opiskelupaikkakuntaan. Paikka ei vaan enää tuntunut kodilta. Muutettiin takaisin pienemmälle paikkakunnalle ja tämä tuntuu kodilta. Paljon rauhallisempi elämäntahti ihmisillä, mukavia ihmisiä. Asuminen halvempaa ja väljempää. On tekemistä ja näkemistä. Lapsien koulut lähellä. Oma työmatkakin taittuu kävellen alle 15minuutissa. Kaikki palvelut löytyy. 

Helsinki oli jossain vaiheessa se juttu mutta ihmiset ja tarpeet muuttuu. Toiset näkee Helsingin erilailla, tuo on vain minun näkemys ja kokemus. Osittain se on itsestäkin kiinni. Lapset olivat se suurin syy miksi halusimme pois. Helsinki ei ollut enää se sama Helsinki missä itse kasvoin enkä halunnut kasvattaa lapsia siellä.

Itsekin vietin lapsuuden, nuoruuden ja suuren osan aikuisiästäkin hesulissa ja pakko myöntää, että elämänlaatuni on nykyään paljon paremmalla tolalla täällä pienemmissä ympyröissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä Helsingin vetovoima on kadonnut vihervassareiden politiikkaan, kaupungin kasvuunja liikennejärjestelyiden muutoksiin jotka ovat tehneet matkustamisesta hidasta, kallista ja hankalaa. Länsimetron vuoksi kavereitteni matka keskustaan piteni koska suorat bussit lakkautettiin.

Minulle Helsinki oli parhaimmillaan joskus 2010-2014. Silloin keskustaan pääsi suorilla bussi- ja raitsikkayhteyksillä nopeammin. Autoparkin hinta oli edullisempi kuin nykyään. Ruuat haettiin Stockkan kellarista ja hienoja näyteikkunoita ihailtiin Aleksilla, Espalla, Korkeavuorenkadulla ja Fredalla.

Sovin kavereiden kanssa treffiit Stockkan kellon alle ja sitten kävelimme ja kiertelimme kaupungilla. Liikuin paljon. enemmän kuin nykyään.Koska keskustassa oli ihmisiä, siellä oli kauppoja ja kaupoissa haluttavaa kallista tavaraa joka houkutteli kiertelemään ja katselemaan. 

 

Sitten raitsikka 4 siirrettiin poikkeusreitille ja ja taksiuudistus teki taksin käyttämisestä liian turvatonta. Alkoivat loputtomat Mannerheimintien ja keskustan remontit. Jouduin ostamaan ensimmäisen oman auton. Olen kulkenut työmatkat keskustaan ja sieltä kotiin siitä lähtien autolla.

Koska auton ylläpito ja pysäköinti kadullakin alkoi maksaa enemmän, rahaa ei jää HSL:n kuukausikorttiin jonka hinta on noussut.

Nykyisin kaikki kaverit valittavat että matka keskustaan kestää liian kauan, Espoosta jopa yli tunnin kun pitää vaihtaa ja autollapääsiisi 20 minuutissa, mutta eivät halua tulla koska parkkiin voi mennä 15-20 euroakin jos ilta venyy.  

Nyt ainoa asia liikenteessä mikä on kohtuuhintainen, turvallinen ja toimii on Uber.. Sillä menemme toisinaan keskustaan konserteihin.

Ehkä tulevat robottitaksit muuttavat tilannetta jos ne vaan mahtuvat missään kulkemaan. Kiinassa niitä on käytössä ja matkan hinta on vain murto-osa taksimatkan hinnasta. 

Pa*ka provo. Kun taidot ei riitä, kannataa lopettaa. 

Se on ainakin totta, että monen Espoossa asuvan työmatka piteni moninkertaiseksi, kun länsimetro valmistui. Juuri noiden suorien bussilinjojen lopettamisen takia. Aiheesta oli tuolloin uutisointia runsaasti. Tottakai metroradan aseman lähellä asuvat ovat tyytyväisiä.

Eivät pidentyneet pitkään. Kolmessa tuttavaperheessä ainakin toinen kävi vielä metron valmistuttua töissä helsingin keskustassa. 

Kahden vuoden sisään olivat kaikki vaihtaneet töihin espoolaiseen firmaan tai koko firma muutti pois Helsingin keskustasta kun avainhenkilöt alkoivat katsella töitä muualta.

Perheellisellä eivät tunnit riitä vuorokaudessa kun metro tuplasi matka-ajan yli tuntiin ja lapset pitää hakea tarhasta tai iltapäiväkerhosta tasan viideltä.