Lue keskustelun säännöt.
Sinä joka et näytä vilkkua poistuessasi liikenneympyrästä: miksi et näytä?
25.07.2026 |
Kysyn ihan asiallisesti, koska tämä kiinnostaisi tietää. Arvioisin havaintojen perusteella että vain noin 20-25% autoillijoista vilkuttaa poistuessaan ja tämä haittaa liikennettä aika paljon.
Kommentit (134)
Minulla on BMW iX eikä tässä tullut varustepaketissa suuntavilkkuja lainkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Käytän vilkkua aina, jopa siis mökkitiellä jossa on kaksi autoa päivässä. Tämä on itselleni paljon helpompaa kuin alkaa aina pohtia onko jossain muuta liikennettä, joka tarvii tietoa liikkeistäni. Kun tapa on automaattinen niin kroppa tekee sen, siihen ei tarvitse tuhlata yhtään ylimääräistä aivoenergiaa.
Näin. Ei siinä ole mitään vaikeaa kun tulee automatiikkana kun on aikanaan liikennesäännöt opetellut. Ihan samalla tavalla kun ei sitä vaihdelaatikkoa tarvitse vilkuilla tai miettiä, vilkkukin naksahtaa päälle kun pitää. On aika ihmeellistä jos motoriikka ei riitä käyttämään vilkkua liikenneympyrässä. Herää kysymys, onko sovelias ajokortin haltija jos menee noin solmuun ihan yksinkertaisesta suorituksesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Korkeintaan 10 % käyttää vilkkua oikein liikenneympyrässä. Suurin osa vilkuttaa siinä vaiheessa, kun on jo aloittanut kääntymisen. Ei siitä silloin enää mitään hyötyä ole.
Sanoisin, että 90% käyttää oikein, ei sitä vilkkua voi laittaa päälle ennen edellisen liittymän ohitusta.
Vilkku kuuluu laittaa päälle edellisen liittymän kohdalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Joskus näkee niitä jotka vilkuttaa ympyrässä ollessaan jatkuvasti vasemmalle... mitä ihmettä?
Se oli kasarilla tieliikennelaissa. Harvoin tuota enää näkee eikä se aihuta väärinkäsityksiä. Tehtiin alkukesästä road trip Ruotsiin, ja siellä noita noita suoritusia näki joitakin. Ei taida olla laissa sielläkään.
Aiheuttaahan se nimenomaan väärin käsityksiä, jos vilkku on koko ajan päällä ja ympyrään ajaja luulee vilkuttajan poistuvan ympyrästä, vaikka todellisuudessa vilkuttaja jatkaakin ajoaan. Sama kuin että odotat sivutiellä pääsyä liikenteen joukkoon ja joku siinä vilkuttaa turhaan vaikka oikeasti ei ole kääntymässä mihinkään. Erittäin vaarallista toimintaa. Mieluummin on vaikka kokonaan vilkuttamatta
Ne vilkuttaa ympyrässä vasemmalle merkkinä siitä etteivät ole vielä poistumassa. Yrittävät olla kohteliaita ja kertoa muille mitä tekevät.
Mennyt kyllä multa ohi, jos kasarilla on tuollainen sääntö ollut.
Autokoulusäännöt eivät päde (kaikkien) todellisuudessa.
Esim. autokoulussa opetettiin, että molemmat kädet kiinni ratissa klo 13.50 asennossa. Jos kädet lepää jossain melkein sylissä, tai toinen käsi lämmittelemässä reiden alla (kuten mun lähihenkilöllä), ei oikein hyvin ehdi hirviä tai muuta vastaavaa yllätystä väistää. Helpompi olisi operoida, kun kaksi kättä on toimintavalmiudessa.
Mutta "hyvä kuski" ohjaa yhdellä kädellä, vaihtaa kaistaa jäisellä motarilla sekä puhuu samaan aikaan kännykkään, jota se "vapaa käsi" pitää korvallisella.
Olen oppinut rukoilemaan autossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeasti noissa maaseutukaupungeissa ei välttämättä tajuta että siitä liittymästä poistuttaessa pitää näyttää vilkkua. En tiedä minkälaiset autokoulut siellä on, mutta muutenkin liikennesäännöt on vähän huonosti hanskassa. Esim suojateitä ei kunnioiteta. Ja tämä ilmiö korostuu heti kun lähdetään Helsingistä pois (jossa kummallista kyllä suojateitä kunnioitetaan hyvin autoilijoiden taholta).
Ei noilla jyväjemmareilla tunnu olevan muutkaan hyvät tavat käytössä, kun tulevat tänne sivistyksen piiriin.
Vierailija kirjoitti:
Koska olen teiden ritari (ja kuningas)
Perinteisesti ritari ja ritarillisuus yhdistetään hyvään käytökseen, mutta ehkä siellä Ryysyrannassa käsite ymmärretään toisin. Kuninkaat toki voivat olla vaikka millaisia putineita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vilkkua käyttämättömät, kuten myös ylinopeutta kaahaavat, luulevat olevansa liikenteessä yksin tai jopa yksityisomistavansa kaikki tiet ja kadut.
Vierailija kirjoitti:
Käytän vilkkua aina, jopa siis mökkitiellä jossa on kaksi autoa päivässä. Tämä on itselleni paljon helpompaa kuin alkaa aina pohtia onko jossain muuta liikennettä, joka tarvii tietoa liikkeistäni. Kun tapa on automaattinen niin kroppa tekee sen, siihen ei tarvitse tuhlata yhtään ylimääräistä aivoenergiaa.
Lapsia aina huvittaa, kun vilkutan kääntyessä kotipihaan, vaikka päättyvä tie.
Sanon, että miten muutoin tietäisin aikovani kääntyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Käytän vilkkua aina, jopa siis mökkitiellä jossa on kaksi autoa päivässä. Tämä on itselleni paljon helpompaa kuin alkaa aina pohtia onko jossain muuta liikennettä, joka tarvii tietoa liikkeistäni. Kun tapa on automaattinen niin kroppa tekee sen, siihen ei tarvitse tuhlata yhtään ylimääräistä aivoenergiaa.
Lapsia aina huvittaa, kun vilkutan kääntyessä kotipihaan, vaikka päättyvä tie.
Sanon, että miten muutoin tietäisin aikovani kääntyä.
Aivan turhaan tuhlaat vilkkua. Ajattele ilmastoa.
Vierailija kirjoitti:
Kaikista hölmöintä on laittaa vilkku vasta kun on jo poistumassa ympyrästä.
Pilapiirtäjä Kari Suomalaisen tekstin mukaan tuolloin vilkun käyttö tarkoittaa viestiä "käännyin jo".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska he eivät taida tietää/muistaa tätä liikennesääntöä. Toki asennevammaisiakin on.
Mielenkiintoista. Mitä muita liikennesääntöjä nämä henkilöt eivät tiedä tai muista? Tuohan on todella vaarallista jos meillä on noin paljon tietämättömiä tai muistamattomia autoilijoita. ap
Ei tiedetä, mitä tarkoittaa stop-merkki. Ajetaan suoraan suojatielle, vilkaistaan nopeasti kumpaankin suuntaan ja matka jatkuu. Myös pihakadun suurin sallittu nopeus ei ole tiedossa.
Sen verran täytyy kyllä puolustella näitä tapauksia että nuo suojatiet on Suomessa usein sijoitettu todella hankalasti autoilijan kannalta, eli liian lähelle sitä risteystä. Autoilija ei käytännössä useinkaan pysty havainnoimaan liikennettä lainkaan ajamatta sille suojatielle. Ne pitäisi sijoittaa sillai, että suojatien ja risteävän tien väliin jäisi aina auton mitta johon voisi pysähtyä olematta risteävällä kaistalla tai suojatiellä. Näin on mielestäni jossain Euroopan maissa.
Stop-merkin kohdalla on valkoinen viiva, jonka kohdalla pysähdytään, katsotaan, onko tulossa pyöräilijä tai kävelijä ylittämään tietä, jos ei niin ajetaan eteenpäin, laitetaan vilkku ja käännytään haluttuun suuntaan. Ei sen vaikeampaa ole.
Välttämättä viivaa ei ole tai sitä ei talvella näe. Mitäs sitten teet?
Sitten pysähdyt sen stop-merkin kohdalla!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Korkeintaan 10 % käyttää vilkkua oikein liikenneympyrässä. Suurin osa vilkuttaa siinä vaiheessa, kun on jo aloittanut kääntymisen. Ei siitä silloin enää mitään hyötyä ole.
Sanoisin, että 90% käyttää oikein, ei sitä vilkkua voi laittaa päälle ennen edellisen liittymän ohitusta.
Vilkku kuuluu laittaa päälle edellisen liittymän kohdalla.
Pilikunnussija.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeasti noissa maaseutukaupungeissa ei välttämättä tajuta että siitä liittymästä poistuttaessa pitää näyttää vilkkua. En tiedä minkälaiset autokoulut siellä on, mutta muutenkin liikennesäännöt on vähän huonosti hanskassa. Esim suojateitä ei kunnioiteta. Ja tämä ilmiö korostuu heti kun lähdetään Helsingistä pois (jossa kummallista kyllä suojateitä kunnioitetaan hyvin autoilijoiden taholta).
Täysin sama huomio! Helsingin seudulla on mukava ajaa, kun lähes kaikki osaavat käyttää vilkkua. Myös suojateiden eteen pysähdytään.
Maaseutukylissä ihan oikeasti autoilija voi suuttua siitä, kun jalankulkija ylittää tietä, jolloin autoilijalla on lain mukaan ehdoton valvollisuus antaa tietä. Vilkun käyttö liikenneympyröissäkin tuntuu mahdottomalta. Kaiken huippu silti mun mielestä on se, ettei pikkukylien asukkaat osaa edes taskuparkkeerausta. Miten tällaisilla ajotaidoilla voidaan antaa kulkea liikenteessä?
Vierailija kirjoitti:
SIksi että minulla on BMW
Tarkoitat kai ADD
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koska he eivät taida tietää/muistaa tätä liikennesääntöä. Toki asennevammaisiakin on.
Mielenkiintoista. Mitä muita liikennesääntöjä nämä henkilöt eivät tiedä tai muista? Tuohan on todella vaarallista jos meillä on noin paljon tietämättömiä tai muistamattomia autoilijoita. ap
Ei tiedetä, mitä tarkoittaa stop-merkki. Ajetaan suoraan suojatielle, vilkaistaan nopeasti kumpaankin suuntaan ja matka jatkuu. Myös pihakadun suurin sallittu nopeus ei ole tiedossa.
Sen verran täytyy kyllä puolustella näitä tapauksia että nuo suojatiet on Suomessa usein sijoitettu todella hankalasti autoilijan kannalta, eli liian lähelle sitä risteystä. Autoilija ei käytännössä useinkaan pysty havainnoimaan liikennettä lainkaan ajamatta sille suojatielle. Ne pitäisi sijoittaa sillai, että suojatien ja risteävän tien väliin jäisi aina auton mitta johon voisi pysähtyä olematta risteävällä kaistalla tai suojatiellä. Näin on mielestäni jossain Euroopan maissa.
Stop-merkin kohdalla on valkoinen viiva, jonka kohdalla pysähdytään, katsotaan, onko tulossa pyöräilijä tai kävelijä ylittämään tietä, jos ei niin ajetaan eteenpäin, laitetaan vilkku ja käännytään haluttuun suuntaan. Ei sen vaikeampaa ole.
Välttämättä viivaa ei ole tai sitä ei talvella näe. Mitäs sitten teet?
Sitten pysähdyt sen stop-merkin kohdalla!
Itse asiassa paikassa, josta näet risteävälle tielle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeasti noissa maaseutukaupungeissa ei välttämättä tajuta että siitä liittymästä poistuttaessa pitää näyttää vilkkua. En tiedä minkälaiset autokoulut siellä on, mutta muutenkin liikennesäännöt on vähän huonosti hanskassa. Esim suojateitä ei kunnioiteta. Ja tämä ilmiö korostuu heti kun lähdetään Helsingistä pois (jossa kummallista kyllä suojateitä kunnioitetaan hyvin autoilijoiden taholta).
Ei noilla jyväjemmareilla tunnu olevan muutkaan hyvät tavat käytössä, kun tulevat tänne sivistyksen piiriin.
Fiksummin täällä landella ajellaan kuin hesessä. Siellä alkaa olla jo liikaa kumiveneentuomia cämelikuskeja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan oikeasti noissa maaseutukaupungeissa ei välttämättä tajuta että siitä liittymästä poistuttaessa pitää näyttää vilkkua. En tiedä minkälaiset autokoulut siellä on, mutta muutenkin liikennesäännöt on vähän huonosti hanskassa. Esim suojateitä ei kunnioiteta. Ja tämä ilmiö korostuu heti kun lähdetään Helsingistä pois (jossa kummallista kyllä suojateitä kunnioitetaan hyvin autoilijoiden taholta).
Täysin sama huomio! Helsingin seudulla on mukava ajaa, kun lähes kaikki osaavat käyttää vilkkua. Myös suojateiden eteen pysähdytään.
Maaseutukylissä ihan oikeasti autoilija voi suuttua siitä, kun jalankulkija ylittää tietä, jolloin autoilijalla on lain mukaan ehdoton valvollisuus antaa tietä. Vilkun käyttö liikenneympyröissäkin tuntuu mahdottomalta. Kaiken huippu silti mun mielestä on se, ettei pikkukylien asukkaat osaa edes taskuparkkeerausta. Miten tällaisilla ajotaidoilla voidaan antaa kulkea liikenteessä?
Olipas piiiitkä vuodatus puhdasta pskaa. Toivottavasti tuli parempi mieli. No ehkä tuon taskuunperuuttamisen taidon suhteen voit olla oikeassa, sitä harvemmin täällä tarvitaan, mutta se ei ole kriteeri ajotaidolle.
Vierailija kirjoitti:
BMW:ssä ei ole vilkkua vakiona
Ei myöskään alempia vaiheita. Alkaa vasta 4-vaihteesta.
Pysähdytään ennen suojatietä. Ei ole sen vaikeampaa.