Lue keskustelun säännöt.
Kenen vika se Kulosaaren onnettomuus nyt olikaan?
30.06.2026 |
Anteeksi, mutta jotenkin mua ihmetyttää ne lööpit siitä miten rattijuoppo tappi 2 ihmistä Kulosaaressa.
Ymmärtääkseni ne ihmiset kävelivät keskellä tietä, joka on sillä kohtaa vähintään neli- tai jopa kuusikaistainen ja siellä ajetaan kovaa. Ja on yö.
Siten se että kuski oli humalassa, on ehkä vähän toissijainen asia. Ihan selväkin kuski olisi heidät teilannut, jos olisi kohdalle sattunut.
Tiedän että tämä jonkun mielestä vähän asiaton kommentti, mutta valitettavasti tässä se kuolema on kyllä ihmisten oma vika, eikö sen rattijuopon
Kommentit (775)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kuten myönsit, pientareella pysäyttäminen, mutta ei ajokaistalle. Osaat lukea, mutta et ymmärrä luettua?
No jos piennar on kapea, niin sillä on pärjättävä. Toki se oli koko ajan se ääriesimerkki, millä halusit esittää, että pysäyttäminen on kategorisesti mahdotonta. Käytännössä yleensä voi katsoa leveämmänkin paikan. Tossa kohtaa voisi vaikka peruuttaa bussipysäkille. Mistä puheen ollen; aika hurjaa että siitä voi bussit lähteä liikkeelle vaikka keskuudessamme elää seniilejä, jotka eivät pysty väistämään mitään kaistalleen tulevaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
Hahah. Voi mikä näky kun eteen tulee hampaaton nisti mela perseessä autotiellä ja keho repeää lantion kohdalta kahtia. Toimitus jatkuu sata metriä tuonnempana kunnes moni muu auto osuu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kuten myönsit, pientareella pysäyttäminen, mutta ei ajokaistalle. Osaat lukea, mutta et ymmärrä luettua?
No jos piennar on kapea, niin sillä on pärjättävä. Toki se oli koko ajan se ääriesimerkki, millä halusit esittää, että pysäyttäminen on kategorisesti mahdotonta. Käytännössä yleensä voi katsoa leveämmänkin paikan. Tossa kohtaa voisi vaikka peruuttaa bussipysäkille. Mistä puheen ollen; aika hurjaa että siitä voi bussit lähteä liikkeelle vaikka keskuudessamme elää seniilejä, jotka eivät pysty väistämään mitään kaistalleen tulevaa.
😂😂😂Peruuta sä vaan Itäväylällä ihan rauhassa. Onneksi asut selvästi aika kaukana niin et osu kohdalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Onhan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kuten myönsit, pientareella pysäyttäminen, mutta ei ajokaistalle. Osaat lukea, mutta et ymmärrä luettua?
No jos piennar on kapea, niin sillä on pärjättävä. Toki se oli koko ajan se ääriesimerkki, millä halusit esittää, että pysäyttäminen on kategorisesti mahdotonta. Käytännössä yleensä voi katsoa leveämmänkin paikan. Tossa kohtaa voisi vaikka peruuttaa bussipysäkille. Mistä puheen ollen; aika hurjaa että siitä voi bussit lähteä liikkeelle vaikka keskuudessamme elää seniilejä, jotka eivät pysty väistämään mitään kaistalleen tulevaa.
😂😂😂Peruuta sä vaan Itäväylällä ihan rauhassa. Onneksi asut selvästi aika kaukana niin et osu kohdalle.
Tuleeko sulle yllätyksenä, että ei kaikki stadilaiset ole munattomia vätyksiä?
Vierailija kirjoitti:
Hahah. Voi mikä näky kun eteen tulee hampaaton nisti mela perseessä autotiellä ja keho repeää lantion kohdalta kahtia. Toimitus jatkuu sata metriä tuonnempana kunnes moni muu auto osuu.
Vaikutat aina yksinkertaiselta ja heikkolahjaiselta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Onhan
Ei ole. Itäväylällä on todella monta kohtaa, jossa ei ole piennarta. Käypäs ajamassa edes kerran.
Aika hieno kuva piirtyy ihmisistä tätä ketjua lukiessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Onhan
Ei ole. Itäväylällä on todella monta kohtaa, jossa ei ole piennarta. Käypäs ajamassa edes kerran.
Toki löytyy kun rysäyttää läpi kaiteesta 😂
Tuleeko sulle yllätyksenä, että ei kaikki stadilaiset ole munattomia vätyksiä?
Munalla tee mitään jos korvien välissä tuulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Onhan
Ei ole. Itäväylällä on todella monta kohtaa, jossa ei ole piennarta. Käypäs ajamassa edes kerran.
Niin mäkin olisin ajatellut, että tossa kohtaa ei ole, mutta kun tarkasti mapsista niin on siinäkin. Kannattaisiko mummonkin luottaa vähemmän muistiinsa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Onhan
Ei ole. Itäväylällä on todella monta kohtaa, jossa ei ole piennarta. Käypäs ajamassa edes kerran.
Niin mäkin olisin ajatellut, että tossa kohtaa ei ole, mutta kun tarkasti mapsista niin on siinäkin. Kannattaisiko mummonkin luottaa vähemmän muistiinsa?
Katsoitko edes oikeaa kohtaa? Peruuttamalla pääsisit kyllä pientareella bussipysäkin lähellä, mutta pimeässä monikaistaisella tiellä peruuttaminen on todella itsemurhatehtävä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kyllä sä kuljet jalan siellä, jos sä menet sieltä jonkun kiskomaan. Yritä nyt vaan niellä ylpeytesi ja myöntää, että olit väärässä. Toki Itäväylällä on pientareita esim. Itiksen jälkeen, mutta ei tossa kohtaa. Itäväylä on 13 km pitkä.
Koko matkalla on piennar, mutta paikoitellen se on kapea. Ei säännöt kiinno.sta tässäkään asiassa.
No ei ole.
Onhan
Ei ole. Itäväylällä on todella monta kohtaa, jossa ei ole piennarta. Käypäs ajamassa edes kerran.
Niin mäkin olisin ajatellut, että tossa kohtaa ei ole, mutta kun tarkasti mapsista niin on siinäkin. Kannattaisiko mummonkin luottaa vähemmän muistiinsa?
Ei ole. Näet sen jo vaikka tuosta kuvasta, kun laitat rillit.
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000012117827.html
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On, vaikka kuinka yrität keksiä syitä sille miksi muidenkin pitää olla yhtä demareita kuin itse olet
Ei ole. Tästä on ihan selkeä ohjeistus olemassa ja jos sä menet sinne heilumaan, syyllistyt vaaran aiheuttamiseen.Eihän ole tuollaista ohjeistusta, enkä syyllisty poislukien riski, että hullu pirinisti tai demariseniili ajaa perään, mutta sehän voi ajaa perään vaikka normiliikennevaloissakin. Ei ole siis mitenkään vaikeaa leveällä, kolmekaistaisella valaistulla tiellä hitaan nopeusrajoituksen alueella kuivalla asfaltilla välttää tien reunassa hätävilkuttavaa autoa. Vain täysin kyvytön tai sekopäinen onnistuu ajamaan perään tuossa tilanteessa.
Nyt sä väität puhuneesi vain pysähtymisestä. Ja sekin pitää tehdä turvallisesti, ei siis välittömään läheisyyteen. Sä vedät sivuun niin, että saat auton täysin pois kaistalta, nouset itse autosta tasan sen verran että viet kolmion, laitat itsellesi huomioliivin ja jäät odottamaan viranomaisia autosi luo, riittävän kauas autostasi. Et siis lähde sinne kaistalle suhaamasn tai huitomaan.
Kiitos katsauksesta autistin mielenmaisemaan!
Ihan on kuule viranomaisohjeistus.
Pysäytä auto turvallisesti Itäväylän pientareelle tai bussitaskuun ja kytke hätävilkut päälle. Pukeudu heijastinliiviin ennen autosta poistumista. Vie varoituskolmio riittävän kauas onnettomuuspaikasta (noin 100–200 metriä), siirry itse suojakaiteen taakse ja soita hätänumeroon 112.
Älä koskaan jää ajoradalle, vaan siirry heti pientareelle tai suojakaiteen taakse. Itäväylällä jalankulkeminen ajoradalla on hengenvaarallista ja kiellettyä."jää"
"Jalankulkeminen"
Kaiken huippu, että tossa just neuvotaan pysäyttämään pientareelle.
Näissä pitää aina ymmärtää, että ohjeet tehdään sen heikoimman eli sun ehdoilla. Itse taas terveenä miehenä osaan sen verran arvioida tulevien autojen nopeutta, että voisi löytyä sopiva väli käydä hakemassa loukkaantunut turvaan. Mikä on ihan eri asia kuin Itäväylälle jääminen tai jalankulku siellä.
Kuten myönsit, pientareella pysäyttäminen, mutta ei ajokaistalle. Osaat lukea, mutta et ymmärrä luettua?
No jos piennar on kapea, niin sillä on pärjättävä. Toki se oli koko ajan se ääriesimerkki, millä halusit esittää, että pysäyttäminen on kategorisesti mahdotonta. Käytännössä yleensä voi katsoa leveämmänkin paikan. Tossa kohtaa voisi vaikka peruuttaa bussipysäkille. Mistä puheen ollen; aika hurjaa että siitä voi bussit lähteä liikkeelle vaikka keskuudessamme elää seniilejä, jotka eivät pysty väistämään mitään kaistalleen tulevaa.
😂😂😂Peruuta sä vaan Itäväylällä ihan rauhassa. Onneksi asut selvästi aika kaukana niin et osu kohdalle.
Tuleeko sulle yllätyksenä, että ei kaikki stadilaiset ole munattomia vätyksiä?
Munallako sä peruuttelet, vai mitähän ihmettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siskon ei olisi kannattanut asioita julkisuuteen.
Se ei matskusta päätellen taida ihan täysillä käydä itsekään.
Rumasti sanottu. Kuka tahansa on pois tolaltaan, jos läheinen menehtyy yhtäkkiä.
Miksi tulla sitten julkisuuteen vai onko sekin osa tolaltaan menoa?
Voi olla. Harkintakyky ei pelaa loppuun asti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siskon ei olisi kannattanut asioita julkisuuteen.
Se ei matskusta päätellen taida ihan täysillä käydä itsekään.
Rumasti sanottu. Kuka tahansa on pois tolaltaan, jos läheinen menehtyy yhtäkkiä.
Miksi tulla sitten julkisuuteen vai onko sekin osa tolaltaan menoa?
Voi olla. Harkintakyky ei pelaa loppuun asti.
Siksi ei koskaan pidä laittaa mitään someen ennenkuin on selvittänyt päänsä.
Kuten myönsit, pientareella pysäyttäminen, mutta ei ajokaistalle. Osaat lukea, mutta et ymmärrä luettua?