IS: Kysely paljastaa: Joukkoliikennettä vältellään turvattomuuden tunteen takia

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset kokevat nykyään aika helposti turvattomuutta. Monet vaihtavat kadun puolta tai siirtyvät kauemmas, jos tulen vastaan enkä ole edes mikään isokokoinen tyyppi vaan ihan tavallinen työssäkäyvä mies. Toki myöhään illalla on kaikenlaista porukkaa liikkeellä, mutta hyvin harvoin joukkoliikenteessä sattuu mitään, kun huomioi kuinka monta juna- ja bussivuoroa pk-seudullakin ajetaan päivittäin.

Onko ananastukka??

Vierailija kirjoitti:

Aina siellä on saanut pelätä. Oon syntynyt kasarilla ja vuosituhannen alussa muutin pois pkseudulta, osittain juurikin turvattomuuden tunteen takia. Olin töissä Helsingissä kolmivuorotyössä ja asuin Espoossa ja välillä Keravalla, kuljin julkisilla paljon. Viikonloppuvuoroissa lainasin autoa tai pummasin työkaverilta kyydin. Ei mitään järkeä lähteä yksin kulkemaan yöaikaan juna-asemille.

Tuo on totta, mutta se kasari-ysärin ja vielä vuosituhannen alunkin meno oli hyvin kesyä ja turvallista nykyiseen verrattuna. Nyt on osa asemista miltei samanlaisia valoisaan aikaan mitä tuolloin yöaikaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Asiakkaan raiskaava taksikuski on rikkaus. Vai mitä naiset?

Tilastollisesti taksikuski saa pelätä enemmän asiakkaitaan kuin asiakas kuskia. Miksi tämä käännetään aina näin päin?

Aivan varmasti taksikuskilla on tuhat kertaa suurempi mahdollisuus joutua asiakkaansa raiskaamaksi / hakkaamaksi tms, kuin toisinpäin. Asiakkaalla on mahdollisuus valita luotettava taksifirma ja silloin om suuri todennäköisyys, että kuski on luotettava. Taksikuski ei voi koskaan tietää, minkälaisen asiakkaan ottaa kyytiinsä.

Vierailija kirjoitti:

Ja jotkut kannattaa vielä maksutonta joukkoliikennettä. Silloin häiriöt vasta käsiin levähtäisivätkin, kun se mahdollistaisi päämäärättömän notkumisen joukkoliikennevälineissä päivät pitkät.

Luuletko että nuo häiriköt nytkään maksavat matkoistaan mitään? Jos sakko tulee niin lasku vain roskikseen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mikseivät naiset hommaa omaa autoa? Sillä siitä ongelmasta pääsee. 

Ei sitä voi pysäköidä juuri mihinkään, ja koko ajan menee vaikeammaksi.

No se on useimmilla ihan omalla äänestyskäyttäytymisellä luotu ongelma. Tosin niin on tuo rauhattomuus julkisessa liikenteessäkin.

Vierailija kirjoitti:

Tämä menee mahdottomaksi. Naisena ei uskalla enää käyttää joukkoliikennettä eikä takseja iltaisin.  Pitää alkaa mennä esim teatteriin omalla autolla.

Jota sitten nimenomaan naisten äänestämät naispoliitikot hankaloittaa kaikin mahdollisin keinoin esim poistamalla pysäköintipaikat.

Taksikuski joutuu itsepuolustukseksi raiskaamaan asiakkaan.

Vierailija kirjoitti:

Siirryin auton käyttöön, koska suorat linjat lakkautettiin ja etenkin talvella matkustamisesta tuli erittäin epämukavaa. En aio seistä taivasalla vaihtopysäkillä yksin iltamyöhään. 

 

Poikkeuksetta ne häiriköijät olivat kantiksia - joko näitä Vornastelijoita tai narkkareita. Usein iltamyöhään ne ei-kantikset olivat selvinpäin ja vain matkalla kotiin töistä vaatetuksesta päätellen. 

 

Tämä tilanne oli myös n. kuukausi sitten, kun olin kaukojunan myöhästymisen takia Triplassa klo 1 keskellä viikkoa.

Tämä juuri. Kaikki linjat ovat jotain syöttölinjoja. Itse haluan sen suoran bussin, enkä vaihdollisia, joissa moni asia voi mennä pieleen. Suora linja luo turvallisuuden tunnetta. 

Itseäni vähän ärsyttää, koska villien taksien rikokset menee kaikkien taksi firmojen piikkiin. Tälläinen käsitys minulla on. 

Vierailija kirjoitti:

Taksikuski joutuu itsepuolustukseksi raiskaamaan asiakkaan.

Näillä vitsillä vähätellään rikoksia. Miksi? 

Helsingin poliisin väkivaltarikosyksikön johtajan Ritva Elomaan mukaan vuoden 2018 taksiuudistuksen jälkeen takseissa tapahtuneet häirintä- ja rikosepäilyt ovat lisääntyneet merkittävästi.

- Kyseessä on ehdottomasti laajempi ilmiö. Ennen taksiuudistusta tapauksia ei käytännössä ollut lainkaan. Vuonna 2024 Helsingissä kirjattiin noin 40 taksinkuljettajaan kohdistuvaa seksuaalirikosepäilyä, Elomaa sanoo.

Vierailija kirjoitti:

Tämä menee mahdottomaksi. Naisena ei uskalla enää käyttää joukkoliikennettä eikä takseja iltaisin.  Pitää alkaa mennä esim teatteriin omalla autolla.

Muista pelätä myös sitä, että autoillessasi joku hörhö voi ajaa päälle.

Sata vuotta taksikuskien tekemiä seksirikoksia ei käytännössä lainkaan. Vuodesta 2018 pelkästään Helsingissä 40 kpl joka vuosi. Mikä meni suomalaisiin taksikuskeihin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset ovat aika herkkiä tänä päivänä kokemaan ahdistusta sellaisten ihmisten taholta, jotka ovat äänekkäitä.

Helsingin metro ja lähijunat eivät ole riittävän täynnä, varsinkaan ilta ja yöaikaan, että ne olisivat turvallisen tuntuisia. Känniääliöporukoiden aiheuttama turvattomuuden tunne häviää sitä mukaa kun vaunuissa on enemmän selvinpäin matkustavia. Pääkaupunkiseudulla jos asuisi viisi miljoonaa matkustavaa asiakasta ja junat olisivat täynnä kuten New Yorkissa tai Tokiossa, joukkosuoja näitä sekoilevia kohtaan olisi suurempi. Nyt pitäisi olla vartija per vaunu jokaisessa junassa, jotta ihmiset kokisivat turvallisuuden tunnetta. Känniääliöporukat pitäisi myös poistaa vaunuista heti seuraavalla asemalla eikä antaa niiden riehua siellä koko matkaa. Sekopääporukka on myös saanut sellaisen signaalin yhteiskunnalta, että heidän käytökseen ei kukaan puutu ja ihmiset suostuvat pelkäämään. Pitäisi yksinmatkustavien kyetä sanomaan, että teidän sekoilu ei minua pelota. Mutta kukapa sitä turpaansaamisen tai raiskatuksitulemisen uhalla haluaa ruveta sankaria leikkimään.

"Pääkaupunkiseudulla jos asuisi viisi miljoonaa matkustavaa asiakasta ja junat olisivat täynnä kuten New Yorkissa tai Tokiossa, joukkosuoja näitä sekoilevia kohtaan olisi suurempi."

Vai joukkosuoja olisi suurempi? Japanissahan on jo pitkään järjestetty naisille omia metrovuoroja tai varattu omia metrovaunuja, kun häirintä ilman niitä on niin massiivista.

Se on kyllä myös sairas kulttuuri, jos junavaunussa yksin matkustava nainen tulee ahdistelluksi, ja pyytää apua muilta matkustajilta ja kaikki vaan katselee muualle ja antaa yhden kouria menemään.

Onhan Suomeenkin jo perustettu naistaksipalvelu sitä varten, että kaikkien kulttuurien edustajien kuskeihin ei voi enää luottaa. Tuntuu kyllä hurjalta miten yhden liikenneministerin kaudella saatiin sen turvallisin julkisenliikenteen palvelu käännettyä päälaelleen. Ennen vanhaan taksikuski pääsi hengestään, jos sattui sekakäyttäjä asiakkaaksi. Nykyään pitää matkustajaa suojella kuskilta.

Ei vaan suomeen on perustettu naistaksipalvelu koska "kaikki miehet" taksikuskeina on epäluotettavia ja vaarallisia kuten nuo hokee joka paikassa. 

Ihan vastaavasti metsässä vastaan tulevat "kaikki miehet" on naiselle vaarallisia tuon saman hysteerikkoporukan väitteissä ja nuo väittää että tapaisi mieluummin karhun.

Tuossa vaan näkee että propagandan lukeminen on aivotoiminnalle haitallista kun kumpikaan noista feministien väitteistä ei pidä paikkaansa mutta nuo ei voi sanoa ääneen sitä oikeaakaan vaihtoehtoa koska ovat aivopesseet itsensä siihen tilaan ettei se vaan onnistu. 

Ei. Minusta tämä on vain hyvä. Naiset eristetään yhteiskunnasta siten että heidät vapautetaan työelämästä, koulutuksesta ja julkisella paikalla ei tule liikkua yksin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten joku voi verrata joukkoliikennettä ja omaa autoa ihan kuin nämä olisivat jotenkin verrannollisia? 

Bussikortti maksaa 50 € per kk jolla ei saa edes oman auton ylläpidon parkkimaksuja maksettua, saati muita auton vakuutus- tai verokuluja, polttoainetta, korjauksia, katsastuksia, renkaidenvaihtoja, pesuja. Tässä ei ole vielä sen itse auton AUTON hankintakuluja. Tai edes ajamiseen pakollisen AJOKORTIN hankintakuluja.

Juu ei. 

Säästän satoja euroja reissukassaan (ja matkustan ympäri maailmaa) sen sijaan että ylläpitäisin omaa autoa ja kiroilisin päivittäin neljän ruuhkassa.

Valintaa ei tarvitse harkita hetkeäkään.

Et anna arvoa omalle ajallesi ja terveydellesi? 

Julkisia käyttäessä tulee käveltyä enemmän eikä tarvitse etsiä parkkipaikkaa, käydä tankilla, autopesussa, katsastuksessa, huollossa yms., joten aikaa säästyy.

Vierailija kirjoitti:

Mä lopetin siihen kun ulkomaalainen bussikuski alkoi raivoamaan mulle täysin ilman syytä. Kysyin häneltä siis bussiin noustessani  varmistukseksi bussimatkan/reitin hintaa. Tyyppi alkoi huutaa ja hakkaamaan sitä pleksiä joka on siinä välissä. Ehkä kysymykseni kuulosti hänen äidinkielellään sitten loukkaukselta, who knows. Tuli turvaton olo, kyllä.

 

Sen jälkeen olen ajellut diesel-citymaasturillani jumboon, isoon omenaan jne. : )

Miksi kävisit sekä Jumbossa, että Isossa-Omenassa kun ne ovat ihan toisilla puolilla pk-seutua? Molemmissa vaatekaupat yms. ja iso Cittari sekä Prisma...

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset kokevat nykyään aika helposti turvattomuutta. Monet vaihtavat kadun puolta tai siirtyvät kauemmas, jos tulen vastaan enkä ole edes mikään isokokoinen tyyppi vaan ihan tavallinen työssäkäyvä mies. Toki myöhään illalla on kaikenlaista porukkaa liikkeellä, mutta hyvin harvoin joukkoliikenteessä sattuu mitään, kun huomioi kuinka monta juna- ja bussivuoroa pk-seudullakin ajetaan päivittäin.

Näin minullakin, olen pienikokoinen nainen. Kohteliasta, tykkään.

Miksi kukaan käytäisi julkisia jos olisi mahdollisuus vaihtaa autoon? Miksi pitää autoa jos ei käytä sitä ja niin pois päin....

Vierailija kirjoitti:

Miksi kukaan käytäisi julkisia jos olisi mahdollisuus vaihtaa autoon? Miksi pitää autoa jos ei käytä sitä ja niin pois päin....

Hyvin monella on mahdollisuus vaihtaa autoon. Itse myin auton pois, kun julkisilla pääsee niin paljon helpommin. Ei ole kiinni rahasta vaan siitä, että ei tarvitse olla töiden jälkeen ratin takana vaan voi ottaa rennosti ja joku muu hoitaa ajamisen.