Milloin uusiin autoihin tulee takaisin nappulat ja vaaralliset kosketusnäytöt poistuu?

Mulla ei ole mitään tuollaisia, mutta mulla onkin auto, eikä mikään leikkikalu.

Vierailija kirjoitti:

Ei ole poistumassa, sen sijaan seuraava askel on että autoihin tulee tekoäly ja kuukausimaksut. Esimerkiksi jos nyt on ollut autoja joissa mm. ilmastointi, navigaattori, radio, penkkien lämmitin ja jopa ovien etälukitseminen pitää tilata erikseen kuukausimaksulla.

Bemareiden vilkut ja Yariksien kaasupolkimet taitaa jo ollakin lisävarusteita kuukausimaksuilla.

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin tulee ääniohjaus. Toisaalta navia lukuunottamatta pari vuotta vanhassa autossani ei ole mitään toimintoa minkä takia pitäisi kosketusnäyttöä selata. Navinkin saa nyt jo ääniohjattua apple car playn kautta.

Entä jos köhä vaivaa? Tulee mieleen sketsi jossa kaksi skottia oli ääniohjatussa hississä jumissa, kun heidän aksenttinsa oli niin paksu, ettei hissi ymmärtänyt, mihin kerrokseen he halusivat mennä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin tulee ääniohjaus. Toisaalta navia lukuunottamatta pari vuotta vanhassa autossani ei ole mitään toimintoa minkä takia pitäisi kosketusnäyttöä selata. Navinkin saa nyt jo ääniohjattua apple car playn kautta.

Entä jos köhä vaivaa? Tulee mieleen sketsi jossa kaksi skottia oli ääniohjatussa hississä jumissa, kun heidän aksenttinsa oli niin paksu, ettei hissi ymmärtänyt, mihin kerrokseen he halusivat mennä.

Meilläkin on kolme eri merkkistä auto pihalla. Kaikissa on periaatteessa ääniohjaukset, mutta kuka hitto sitä muistaa miten mikäkin niistä toimii. Helpompi ja nopeampi painaa nappia.

Valitettavasti se on vielä boomerit jotka ostavat näitä kalliimpia varusteltuja "hienoja" autoja, eli ne jotka eivät kunnolla osaa käyttää niitä ominaisuuksia, ja painelevat hermostuksissaan näyttöä samalla kun vääntävät rattia vastaantulevan kaistalle. Tuon ikäiset ostavat mitä tahansa mitä kauppias heille tuputtaa, eivätkä kyseenalaista mitään.

Vuoden 2024 Yariksessa on nappulat ja ääniohjaus. Esim. radion äänenvoimakkuutta voi säätää ratista, radion nappulasta tai äänikomennolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin tulee ääniohjaus. Toisaalta navia lukuunottamatta pari vuotta vanhassa autossani ei ole mitään toimintoa minkä takia pitäisi kosketusnäyttöä selata. Navinkin saa nyt jo ääniohjattua apple car playn kautta.

Entä jos köhä vaivaa? Tulee mieleen sketsi jossa kaksi skottia oli ääniohjatussa hississä jumissa, kun heidän aksenttinsa oli niin paksu, ettei hissi ymmärtänyt, mihin kerrokseen he halusivat mennä.

Eteläpohjalainen ystäväni ihmetteli aikoinaan, miksi hänet ohjattiin yhä uudelleen sairaala-analytiikan puolelle, kun hän oli soittanut kemian alan yrityksen puhelinvaihteseen ja pyytänyt yhdistämään veden analysaattoreita myyvään yksikköön. 

Oli ollut hieman ongelmaa sen pohjalaisen deen "reen" kanssa 😁 eli oli pyytänyt veren analysaatoreita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole poistumassa, sen sijaan seuraava askel on että autoihin tulee tekoäly ja kuukausimaksut. Esimerkiksi jos nyt on ollut autoja joissa mm. ilmastointi, navigaattori, radio, penkkien lämmitin ja jopa ovien etälukitseminen pitää tilata erikseen kuukausimaksulla.

Mulla jopa ovien avaaminen sisäkahvasta on maksun takana...

Miksi ihmeessä kukaan suostuisi ostamaan tuollaisen huijausauton?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autonäyttelyssä kosketusnäyttöjä joiden koko oli kuin televisio. Eikö muka haittaa tai ole vaarallinen ajaessa?

Haittaa ja tuota ei paranna ollenkaan se että vasta vähän aikaa sitten autoihin kerrottiin olevan myös tulossa sellainen ominaisuus että kun ajat esimerkiksi Mäkkärin ohi niin auton digitaaliselle mittaritaululle pompahtaa Mäkkärin mainos aivan kuin niitä mainoksia ei jo tungeta tarpeeksi joka paikkaan. Toki olisi kiinnostavaa tietää että kuka tai mikä Piilaakson valopää on ollut tuonkin typerän ajatuksen takana.

Mun appiukko on kertonut kanssa että hänen vm 2020 Toyota Corollassa tulee Tokmannin mainos "Tervetuloa uudelleen Tokmanni" kun ajaa parkkipaikalta pois.

Mulle on ihan sama, jos kosketusnäyttö on lisänä ja sieltä löytyy kaikki turhat toiminnot. Mutta nää perussetit + mielellään radio pitäisi olla ihan oikeiden nappuloiden takana. Siten, että kun autoa lähtee ajamaan, ei tarvitse ensin selata varttia manuaalia kaiken tarpeellisen löytämiseksi.

Joku äärimmäisen tärkeä, esim. tietyn istuimen kohdalta kaiuttimesta tuleva pieruääni saa jatkossakin löytyä kosketusnäytön syövereistä. Tai olla löytymättä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin tulee ääniohjaus. Toisaalta navia lukuunottamatta pari vuotta vanhassa autossani ei ole mitään toimintoa minkä takia pitäisi kosketusnäyttöä selata. Navinkin saa nyt jo ääniohjattua apple car playn kautta.

Entä jos köhä vaivaa? Tulee mieleen sketsi jossa kaksi skottia oli ääniohjatussa hississä jumissa, kun heidän aksenttinsa oli niin paksu, ettei hissi ymmärtänyt, mihin kerrokseen he halusivat mennä.

Meilläkin on kolme eri merkkistä auto pihalla. Kaikissa on periaatteessa ääniohjaukset, mutta kuka hitto sitä muistaa miten mikäkin niistä toimii. Helpompi ja nopeampi painaa nappia.

Taitaa melkein kaikissa muissa merkeissä kuin Teslassa olla Androidauto tai Apple carplay. Eli yhdet ja samat äänikomennot, ei ole vaikea muistaa. Ja ihan samat komennot on esim ilmastoinnille lähes kaikissa merkeissä: "Set temperature to x degrees" tai "Raise temperature by 2 degrees". Itsellä on tällä hetkellä kaksi erimerkkistä puhetta tunnistavaa autoa pihassa ja aiemmin on ollut yli 10 autoa. Tuohan ei ole mikään uusien autojen ominaisuus vaan itselläni taisi olla vuosimallin 2002 auto ensimmäinen joka otti vastaan äänikomentoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autonäyttelyssä kosketusnäyttöjä joiden koko oli kuin televisio. Eikö muka haittaa tai ole vaarallinen ajaessa?

Haittaa ja tuota ei paranna ollenkaan se että vasta vähän aikaa sitten autoihin kerrottiin olevan myös tulossa sellainen ominaisuus että kun ajat esimerkiksi Mäkkärin ohi niin auton digitaaliselle mittaritaululle pompahtaa Mäkkärin mainos aivan kuin niitä mainoksia ei jo tungeta tarpeeksi joka paikkaan. Toki olisi kiinnostavaa tietää että kuka tai mikä Piilaakson valopää on ollut tuonkin typerän ajatuksen takana.

Mun appiukko on kertonut kanssa että hänen vm 2020 Toyota Corollassa tulee Tokmannin mainos "Tervetuloa uudelleen Tokmanni" kun ajaa parkkipaikalta pois.

Karmivaa.

Taas vammaisella Tepolla ongelmat.

Vihaan kosketusnäyttöä. Minulla on huono ääreisverenkierto ja kroonisesti kylmät ja kuivat kädet. Varsinkin talvella autojen kosketusnäytöt eivät edes tunnista sormeani ilman, että ensin höngin käteeni ja sormijumppaan minuutin. Tai nuolaisen sormeani (jotta tulee kosteutta käteen ja laite tunnistaa sormeni)! Kiva juttu siinä ajon aikana. 

Ihmiskunta on ollut aina teknologiainnovaatiopöhinästä häikäistynyt, oli se sitten miten älytöntä tahansa. Tärkeintä on, että se erottaa uuden ja eteenpäin katsovan sukupolven menneitä kaihoavista buumereista, oli kyseessä sitten mikä aikakausi tahansa, T-Ford tai tuulilasiin heijastetut ajotiedot.

Kiina on jo kieltänyt tärkeimpien toimintojen käyttämisen kosketusnäytöllä.  Kiina-autoihin palaa perinteiset kytkimet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nupit ja nappulat on siitä hyviä, että niitä voi käyttää hanskat kädessä ja katsetta tiestä irrottamatta. Koitappa samaa näytöllä.

Mitään ei pitäisi räplätä ajaessa. Kyllä se jokaiselle autokoulussa opetettiin. 

No esimerkiksi ilmastointia on joskus pakko räplätä, jos ikkunat esim. äkillisesti huurtuu. Parempi on painaa nappulaa, kuin ajaa sokkona.

Sillloin pysäytetään auto ilmastoinnin säätämisen ajaksi.

Ihan sama, en ikinä osta Kiina-autoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nupit ja nappulat on siitä hyviä, että niitä voi käyttää hanskat kädessä ja katsetta tiestä irrottamatta. Koitappa samaa näytöllä.

Mitään ei pitäisi räplätä ajaessa. Kyllä se jokaiselle autokoulussa opetettiin. 

No esimerkiksi ilmastointia on joskus pakko räplätä, jos ikkunat esim. äkillisesti huurtuu. Parempi on painaa nappulaa, kuin ajaa sokkona.

Sillloin pysäytetään auto ilmastoinnin säätämisen ajaksi.

Minä tökkään nappia, jossa on tuulilasin kuva ja teksti 'Max.'.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ennemmin tulee ääniohjaus. Toisaalta navia lukuunottamatta pari vuotta vanhassa autossani ei ole mitään toimintoa minkä takia pitäisi kosketusnäyttöä selata. Navinkin saa nyt jo ääniohjattua apple car playn kautta.

Entä jos köhä vaivaa? Tulee mieleen sketsi jossa kaksi skottia oli ääniohjatussa hississä jumissa, kun heidän aksenttinsa oli niin paksu, ettei hissi ymmärtänyt, mihin kerrokseen he halusivat mennä.

Meilläkin on kolme eri merkkistä auto pihalla. Kaikissa on periaatteessa ääniohjaukset, mutta kuka hitto sitä muistaa miten mikäkin niistä toimii. Helpompi ja nopeampi painaa nappia.

Taitaa melkein kaikissa muissa merkeissä kuin Teslassa olla Androidauto tai Apple carplay. Eli yhdet ja samat äänikomennot, ei ole vaikea muistaa. Ja ihan samat komennot on esim ilmastoinnille lähes kaikissa merkeissä: "Set temperature to x degrees" tai "Raise temperature by 2 degrees". Itsellä on tällä hetkellä kaksi erimerkkistä puhetta tunnistavaa autoa pihassa ja aiemmin on ollut yli 10 autoa. Tuohan ei ole mikään uusien autojen ominaisuus vaan itselläni taisi olla vuosimallin 2002 auto ensimmäinen joka otti vastaan äänikomentoja.

No minä käännän potikasta pari naksua johonkin suuntaan. Tosin Bemmissä toimii automatiikka sen verran hyvin ettei asetusarvoon tarvitse juurikaan koskea.