Lue keskustelun säännöt.
Jatkossa Helsingin päärautatieasemalle ei pääse enää autolla viemään tai hakemaan junamatkustajia
13.03.2026 |
Kommentit (417)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mistä kumpuaa tämä viha yksityisautoilijoita kohtaan?
Siis pääkaupungin päärautatieaseman edusta ja tie suljetaan kokonaan autoilta! Käsittämätöntä lyhytnäköisyyttä.
Autoilu ei ole nykypäivää, 50 vuoden päästä tuskin yhdelläkään yksityishenkilöllä on omaa autoa.
50 vuoden päästä:
kaupungeissa: hyvin harva omistaa auton
liikkuminen toimii palveluna
robotaksit ja automaattibussit yleisiä
yksityisautoilu on enemmän harrastus tai maaseudun ratkaisu
Niin tai kaupungeissa asuu enää vihervasemmisto ja ulkkikset. Muut on muuttaneet muualle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Kyllähän siellä kauppakeskuksessa saa kävellä aivan julmetusti. Pelkästään parkkiruudusta sinne Prismaan on matkaa vaikka kuinka jos joutuu ruuhka-aikaan parkkeeraaman perimmäiseen nurkkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pasila ei ole mikään ratkaisu, laiturille ei pääse ajamaan.
Ei päärautatieasemallakaan ole koskaan pääsyt laiturille asti ajamaan.
Ennen pääsi diplomaattiautot ja muut erikoisluvalla jos piti saataa joku iso tappi Moskovan junaan.
Mulle ihan sama vaikka sulkisivat koko Helsingin pysyvästi irti muusta Suomesta, olen Helsinkiä boikotoinut muutenkin autovihamielisyytensä takia enkä ole siellä käynyt enää 90-luvun alun jälkeen millään kulkuvälineellä.
Voi myös kuskata Tikkurilan tai Leppävaaran asemalle joissa kaukojunat pysähtyvät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mites tuosta on jatkossa tarkoitus autoilla Kalliosta länteen tai etelä/länsipuolelta Kallioon? Tai Kruununhakaan?
Uuden kaavan myötä autoliikenne siirtyisi Kaivokadulta pääasiassa Esplanadeille, jonne luvassa olisi noin 50007000 uutta autoa vuorokaudessa.
Mallinnusten perusteella matka-ajat pidentyvät ruuhka-aikaan pahimmillaan kuudella minuutilla. Kaavaesityksen mukaan Esplanadien viihtyisyys saattaa hieman laskea lisääntyneen autoliikenteen myötä.
Jatkossa huolto- ja jakeluliikenne ei pystyy pysähtymään Ateneumin tai päärautatieaseman eteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Osassa ei ole parkkihallia vaan pelkkä parkkikenttä. Ensin kävelet joku 200 metriä parkkikentällä ja sitten toiset 200 kauppakeskuksen sisällä. Se on sama matka kuin esim. päärautatieasemalta Kamppiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mites tuosta on jatkossa tarkoitus autoilla Kalliosta länteen tai etelä/länsipuolelta Kallioon? Tai Kruununhakaan?
Espan kautta.
Joka tapauksessa, näyttää selvälle, että Helsinkiä rakennetaan nyt joillekin muille kuin suomalaisille alkuperäisasukkaille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä sinne steissille yhä autolla pääsee. Ei vain Kaivokadulle, mutta eihän siihen nykyäänkään ketään voi jättää.
Oikein tervetullut muutos tämä.
"Kaavaesityksen mukaan Esplanadien viihtyisyys saattaa hieman laskea lisääntyneen autoliikenteen myötä."
Ai Espan viihtyisyys saattaa hieman laskea?!?!?!?
:D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tjaa. Ehkä on aika muuttaa Helsingistä pois.
Mä en nyt enää vanhempana jaksa liikkua kuin omalla autolla. Minne autolla ei pääse, sinne en mene. Joukkoliikenne on liian rasittavaa. Ja Helsingissä kestää ikä ja terveys päästä edes keskustaan. Mulla ei ole enää aikaa eikä terveyttä sellaiseen.
En halua kävellä askeltakaan. On raskasta. Hengästyttää. Invanostimella siirryn autotallista olohuoneen sohvaan, vaikkei fyysistä vammaa ole. Ei jaksa keskustaan kävelemään.
SamaKatsotaan mitä sä sanot kun tulet vanhaksi. En usko, että hyppelet kuin aropupu paikasta toiseen enää.
Olen menettänyt toisen jalkani toiminnan ja saanut sen kuntouttamalla takaisin. Ei onnistunut julkisen puolen konsteilla, vaan omalla aktiivisuudella. Neljä vuotta sitten nilkutin enkä päässyt kyykkyyn tai polvilleni, nyt hölkkään ja kyykkään. Voin sanoa, että arkiliikunnan lopettamalla olisin nyt työkyvytön.
Joka tapauksessa vammainen pääsee perille invataksilla nyt ja tulevaisuudessa, jos tällä hetkellä voit niin huonosti, ettei liikkuminen onnistu.
Sama, N47
Vierailija kirjoitti:
Pasila ei ole mikään ratkaisu, laiturille ei pääse ajamaan.
Laiturille ei ole päässyt ajamaan päärautatieasemallakaan yli 50 vuoteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tjaa. Ehkä on aika muuttaa Helsingistä pois.
Mä en nyt enää vanhempana jaksa liikkua kuin omalla autolla. Minne autolla ei pääse, sinne en mene. Joukkoliikenne on liian rasittavaa. Ja Helsingissä kestää ikä ja terveys päästä edes keskustaan. Mulla ei ole enää aikaa eikä terveyttä sellaiseen.
En halua kävellä askeltakaan. On raskasta. Hengästyttää. Invanostimella siirryn autotallista olohuoneen sohvaan, vaikkei fyysistä vammaa ole. Ei jaksa keskustaan kävelemään.
SamaKatsotaan mitä sä sanot kun tulet vanhaksi. En usko, että hyppelet kuin aropupu paikasta toiseen enää.
Kummasti moni stadilainen vanhus joutuu pärjäämään ilman autoa tai auttajia.
Moni niistä kuoleekin yksin kotiinsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pasila ei ole mikään ratkaisu, laiturille ei pääse ajamaan.
Ja rautatieasemallako pääsee?
Pasilassa pitää joko odotta hissivuoroa, tai taiteilla kapsäkit 2 kerrosta korkeisiin liukuportaisiin. Helsinki on sentään yhdessä tasossa.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sinne steissille yhä autolla pääsee. Ei vain Kaivokadulle, mutta eihän siihen nykyäänkään ketään voi jättää.
Oikein tervetullut muutos tämä.
Eihän pääse jatkossa autolla.
Ja todellakin nykyään pystyy hakemaan tai viemään junamatkustajan suoraan Rautatieaseman ukkojen eteen.
Vierailija kirjoitti:
Joka tapauksessa, näyttää selvälle, että Helsinkiä rakennetaan nyt joillekin muille kuin suomalaisille alkuperäisasukkaille.
Suomalainen alkuperäisasukas eli POLTTOMOOTTORIAUTO 🥺🥺🥺
Miksi kukaan ei ajattele AUTOJA 😢😭🥺😩
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mites tuosta on jatkossa tarkoitus autoilla Kalliosta länteen tai etelä/länsipuolelta Kallioon? Tai Kruununhakaan?
Uuden kaavan myötä autoliikenne siirtyisi Kaivokadulta pääasiassa Esplanadeille, jonne luvassa olisi noin 50007000 uutta autoa vuorokaudessa.
Mallinnusten perusteella matka-ajat pidentyvät ruuhka-aikaan pahimmillaan kuudella minuutilla. Kaavaesityksen mukaan Esplanadien viihtyisyys saattaa hieman laskea lisääntyneen autoliikenteen myötä.
Jatkossa huolto- ja jakeluliikenne ei pystyy pysähtymään Ateneumin tai päärautatieaseman eteen.
Ai nää meinaa tuhota koko Espan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä kauppakeskuksissakaan pääse suoraan kauppojen ovelle autolla. Ja miksi pitäisikään päästä?
Pääsee suoraan kauppakeskuksen alla olevaan parkkihalliin ja sieltä hissillä tai liukportailla suoraan kauppakeskuksen sisään
Ja sieltä sipsejä ja makkaraa.
Sitten lihoat ja yhteiskunta maksaa elintaso sairautesi.
Yllätyin, että noinkin monessa kotitaloudessa on auto. Olen akateeminen helsinkiläinen eikä tuttavapiiriini kuulu kuin yksi, jolla on auto. Monet tutut perheetkin ovat autottomia täällä.