Autojätti romutti sähköautostrategian, dieselit tulee takaisin. Sähköautot kannattamattomia

Vierailija kirjoitti:

Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. 

Onhan se täysin älyvapaata ostaa sähköauto ku jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. On se. Täysin oikeassa olet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei voi? Mitkä ovat ne varusteet, joita  MINÄ tarvitsisin, jotka 30 000€  autosta puuttuu?

Joku ratinlämmitin, joka on neitimiesten juttuja. Ei aikuinen mies sellaisia tarvitse.

 

Tee ensin työpäiväsi tuulessa ja pakkasessa ja tule sitten huutamaan neitimiesten jutuista. On ihan helvetin kiva, kun istut työpäivän päätteeksi autoon, jossa on lämmitettävä ratti. Tuntuu mukavalta kohmettuneissa sormissa. T. sähkäri

Istun päivän jälkeen työsuhdeautoon ja ottaisin puhtaasti vttuiluna, jos työnantaja rajoittaisi ajelujani akkuautolla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, kiinalaiset valtaa alaa. Tuossahan se perimmäinen syy.

Vihreä siirtymä onkin kiinalaisten lobbaama kusetus. Heillä on teknologia, mineraalit, komponentit. Lähes kaikki. 

Kiinalaiset itse asiassa hoksasivat sähköautot ihan itse, mutta eri syistä kuin eurooppalaiset. Kiinan miljoonakaupungit ovat harmaana saastesumusta ja sähköauto todettiin hyväksi keinoksi ongelman pienentämiseksi.

Ja länsimaissa keksittiin, että niillä voi keventää kivasti lompakoita.

Juu, juu, tämähän siinä on taustalla. Pahat länsimaat, jotka eivät osta veriöljyä. Igorin lobbaus on niin läpinäkyvää ja kehnoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. 

Onhan se täysin älyvapaata ostaa sähköauto ku jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. On se. Täysin oikeassa olet.

Kummallakin pääsee samalla tavalla, mitä väliä

Vierailija kirjoitti:

 

Ja länsimaissa keksittiin, että niillä voi keventää kivasti lompakoita.

Just. Sähköauto vie rahasi. Kalliimpi, lyhytikäisempi, lyhyttoimisempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Niin, kiinalaiset valtaa alaa. Tuossahan se perimmäinen syy.

Vihreä siirtymä onkin kiinalaisten lobbaama kusetus. Heillä on teknologia, mineraalit, komponentit. Lähes kaikki. 

Kiinalaiset itse asiassa hoksasivat sähköautot ihan itse, mutta eri syistä kuin eurooppalaiset. Kiinan miljoonakaupungit ovat harmaana saastesumusta ja sähköauto todettiin hyväksi keinoksi ongelman pienentämiseksi.

Ja länsimaissa keksittiin, että niillä voi keventää kivasti lompakoita.

Juu, juu, tämähän siinä on taustalla. Pahat länsimaat, jotka eivät osta veriöljyä. Igorin lobbaus on niin läpinäkyvää ja kehnoa.

Niin niin ja eu maat ostavat vieläkin sieltä kaasua, loppujen lopuksi ei ketään kiinnosta kun rahasta aletaan puhumaan. Iigoreita nähdään harhoissa joka paikassa, kohta se ajelee sillä sähköautollakin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. 

Onhan se täysin älyvapaata ostaa sähköauto ku jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. On se. Täysin oikeassa olet.

 

Kummallakin pääsee samalla tavalla, mitä väliä

No ei takuulla pääse!

Mulla on kakkosautona vanha rav4.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miksei voi? Mitkä ovat ne varusteet, joita  MINÄ tarvitsisin, jotka 30 000€  autosta puuttuu?

Joku ratinlämmitin, joka on neitimiesten juttuja. Ei aikuinen mies sellaisia tarvitse.

 

Tee ensin työpäiväsi tuulessa ja pakkasessa ja tule sitten huutamaan neitimiesten jutuista. On ihan helvetin kiva, kun istut työpäivän päätteeksi autoon, jossa on lämmitettävä ratti. Tuntuu mukavalta kohmettuneissa sormissa. T. sähkäri

Istun päivän jälkeen työsuhdeautoon ja ottaisin puhtaasti vttuiluna, jos työnantaja rajoittaisi ajelujani akkuautolla.

Sähköauto tuhlaa myös työaikaa. Paljon ajavat myyntiedustajat, huoltomiehet ym. eivät koske sähköautoon.  Jopa 20 tuntia kuukaudessa menee latauspaikkojen hakemiseen ja latauksien odotteluun.  Saattaapi jokin keikka mennä ohi.

Vierailija kirjoitti:

"Itse asiassa aika huono tapa. Mykäksi se ei akkua vedä ja aika kovaa saa yrittää, ettei webasto enää akun takia käynnisty."

 

Huomaa ettet tiedä webastoista vittuakaan.

Millä helkkarin paskavirityksellä olet oikein ajellut?

Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.

TM:n talviautotestissä sähköautojen mitatut ranget 100% ladatuilla akuilla oli alle 200km. Onko ne oikeasti niin surkeita? Minun toimisto on 146km päässä, käyn siellä pari kertaa viikossa, ei vissiin siitä reissusta selviä ilman latausta?

Vierailija kirjoitti:

TM:n talviautotestissä sähköautojen mitatut ranget 100% ladatuilla akuilla oli alle 200km. Onko ne oikeasti niin surkeita? Minun toimisto on 146km päässä, käyn siellä pari kertaa viikossa, ei vissiin siitä reissusta selviä ilman latausta?

Kaksi sykliä vuorokaudessa niin ei selviä se akkukaan kovin pitkään.

Vierailija kirjoitti:

TM:n talviautotestissä sähköautojen mitatut ranget 100% ladatuilla akuilla oli alle 200km. Onko ne oikeasti niin surkeita? Minun toimisto on 146km päässä, käyn siellä pari kertaa viikossa, ei vissiin siitä reissusta selviä ilman latausta?

 

Sähkötön toimisto ja käyt siellä säännöllisesti 30 asteen pakkasella?

Viime vuonna suomessa registeröityistä uusista henkilöautoista 4,3 prosenttia oli dieseleitä. Joten suomen kannalta tuolla ei ole kovin iso muutos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. 

Onhan se täysin älyvapaata ostaa sähköauto ku jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. On se. Täysin oikeassa olet.

 

Kummallakin pääsee samalla tavalla, mitä väliä

No ei takuulla pääse!

Mulla on kakkosautona vanha rav4.

Teppo alkoi nähdä harhoja RAV4sta.

Vierailija kirjoitti:

Viime vuonna suomessa registeröityistä uusista henkilöautoista 4,3 prosenttia oli dieseleitä. Joten suomen kannalta tuolla ei ole kovin iso muutos.

Suomi muutenkin pelastaa koko euroopan ja maailman sähköautoilla, kukaan ei vain puhu siitä millä paikataan puuttuvat tulot valtiolle bensasta ja muista ketjuista alvien yms osilta. 

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän se voisi ostaa sähköauton, kunhan vain akulla pääsee yhdellä latauksella n.1000km, akku takuu 10-15v akun vaihto uuteen 0-5000tonnin välillä niin voin jo harkita.

Kunhan keksivät ensin järkevän standardi akkuteknologian.

Noihin ei nimittäin vaihdella akkuja 10v jälkeen, koska mallikohtaisia akkuja ei enää valmisteta kuin yksittäiskappaleina ja käsityönä.

Vierailija kirjoitti:

TM:n talviautotestissä sähköautojen mitatut ranget 100% ladatuilla akuilla oli alle 200km. Onko ne oikeasti niin surkeita? Minun toimisto on 146km päässä, käyn siellä pari kertaa viikossa, ei vissiin siitä reissusta selviä ilman latausta?

Miksi valehtelet, CLA veteli 280km.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parin tonnin Toyotalla ajavien ei kannattaisi osallistua keskusteluun ollenkaan. Nyt puhutaan ihan oikeista aikuisten autoista. Täysin älyvapaata sanoa uuden sähköauton olevan huono kun jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. 

Onhan se täysin älyvapaata ostaa sähköauto ku jollain parin tonnin ruostekasalla voi liikkua tien päällä. On se. Täysin oikeassa olet.

 

Kummallakin pääsee samalla tavalla, mitä väliä

No ei takuulla pääse!

Mulla on kakkosautona vanha rav4.

 

Teppo alkoi nähdä harhoja RAV4sta.

Ajetaanko kilpaa hirvipassiin ryvötyn metsäautotien päähän?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

TM:n talviautotestissä sähköautojen mitatut ranget 100% ladatuilla akuilla oli alle 200km. Onko ne oikeasti niin surkeita? Minun toimisto on 146km päässä, käyn siellä pari kertaa viikossa, ei vissiin siitä reissusta selviä ilman latausta?

 

Sähkötön toimisto ja käyt siellä säännöllisesti 30 asteen pakkasella?

 

Kelissä kuin kelissä, mutta ladata siellä ei voi. Prisman pihalla 1,5km päässä olis laturit, mutta on vähän kaukana kävellä. Tulishab sieltä tietysti bussi toimistolle.