Sähköautoilu järkyttävän kallista. Latausraivo leviää sähköautoilijoiden keskuudessa: "Törkeää ryöstöä"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä mies ajoi auton lumipaakun yli ja patteriin tuli lommo. Nyt pitäisi vaihtaa koko patteri joka maksaa 19500€+työt. Kyseessä Nissan Leaf vuodelta 2011. 

Kuinka paljon paskaa pitää päässä olla että jaksaa tällaisia satuja vääntää?

Meno kuin alakoulussa. 

Putlerin lähettiläät veriöljyn- puolesta ovat tottuneet puhumaan niin totta kuin osaavat.

Sähköautolla ajelen, en ole kertaakaan lukenut mitään aiheeseen liittyvää foorumia tai laskeskellut toimintamatkoja. 
näköjään polttismiesten hommia sellaiset

Niitä harmittaa kun Teboil kaatu.

Jos olet autisti jolle tärkeintä on aina päästä perille ja mahdollisimman nopeasti ei sähköautoilu ole sinulle. Sähköautoilu on kuin purjehtiminen jossa matka on tärkeämpi kuin päämäärä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kuinka pitkiä siirtymiä te oikein ajatte? Jos pakkasta on 25 ja range puolittuu, mun sähkiksellä pääsee silti 250km eli ajassa noin 2.5-3tuntia. kesällä pääsee sen 500km.

mulle riittää ihan hyvin, ei ole mitään mielenkiintoa istua autossa yhtään pidempään yhden päivän aikana.

 

Sehän se just on että joutuu ostamaan wltp 500 auton jotta sillä pääsee talvella varmasti sen 250. 

 

Range noilla lukemilla on lähinnä mukavuusnumero: kuinka usein tarvitsee vaivautua sen kaapelin kiinnittämään.

Vaikka itsellä on se 550 kesällä ja täällä etelässä ei oikeaa talvea edes näe, niin en silti edes halua ajaa 500 km yhtä soittoa.  Ei helvetti sentään...

 

Puhuttiinkin siitä että pitää ostaa 500 wltp:llä oleva auto jotta pystyy varmasti taittamaan 250km talvella ilman välilatauksia. Eli talven takia akun koko pitää olla tuplat siitä millä pärjää kesällä, mikä taas maksaa paljon. Vinksahtanutta touhua. 

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajelen, en ole kertaakaan lukenut mitään aiheeseen liittyvää foorumia tai laskeskellut toimintamatkoja. 
näköjään polttismiesten hommia sellaiset

Vitsit sikseen, suosittelen kun tulee ensimmäinen omaan kulkineesi liittyvä ongelma. Faceryhmistä saa hyvin tietoa.

Vierailija kirjoitti:

Jos olet autisti jolle tärkeintä on aina päästä perille ja mahdollisimman nopeasti ei sähköautoilu ole sinulle. Sähköautoilu on kuin purjehtiminen jossa matka on tärkeämpi kuin päämäärä.

Eläkkeellä sitten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä mies ajoi auton lumipaakun yli ja patteriin tuli lommo. Nyt pitäisi vaihtaa koko patteri joka maksaa 19500€+työt. Kyseessä Nissan Leaf vuodelta 2011. 

Kuinka paljon paskaa pitää päässä olla että jaksaa tällaisia satuja vääntää?

Meno kuin alakoulussa. 

Putlerin lähettiläät veriöljyn- puolesta ovat tottuneet puhumaan niin totta kuin osaavat.

Viiden pisteen kysymys sinne parantolaan: Mistä maasta Suomi ostaa nykyään raakaöljynsä?

Tuttavapiiriin kuuluu useampi merkkikorjaamo mekaanikko ja 2 korjaamo yrittäjää. Yksikään ei suosittele sähköauton ostoa. Lisäksi myös huoltovarmuuden vuoksi valtio pitää polttomoottori autot,Jos naapuri pistää sähköt pimeeksi..

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajelen, en ole kertaakaan lukenut mitään aiheeseen liittyvää foorumia tai laskeskellut toimintamatkoja. 
näköjään polttismiesten hommia sellaiset

Voihan sen noinkin ilmaista ettei sinulla ole sähköautoa, tuskin edes ajokorttia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä mies ajoi auton lumipaakun yli ja patteriin tuli lommo. Nyt pitäisi vaihtaa koko patteri joka maksaa 19500€+työt. Kyseessä Nissan Leaf vuodelta 2011. 

Kuinka paljon paskaa pitää päässä olla että jaksaa tällaisia satuja vääntää?

Meno kuin alakoulussa. 

Putlerin lähettiläät veriöljyn- puolesta ovat tottuneet puhumaan niin totta kuin osaavat.

 

Viiden pisteen kysymys sinne parantolaan: Mistä maasta Suomi ostaa nykyään raakaöljynsä?

Ka, venetseulasta.

Norja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajelen, en ole kertaakaan lukenut mitään aiheeseen liittyvää foorumia tai laskeskellut toimintamatkoja. 
näköjään polttismiesten hommia sellaiset

 

Vitsit sikseen, suosittelen kun tulee ensimmäinen omaan kulkineesi liittyvä ongelma. Faceryhmistä saa hyvin tietoa.

Takuunalainen auto niin en jaksa vaivautua. 

Vierailija kirjoitti:

Jos olet autisti jolle tärkeintä on aina päästä perille ja mahdollisimman nopeasti ei sähköautoilu ole sinulle. Sähköautoilu on kuin purjehtiminen jossa matka on tärkeämpi kuin päämäärä.

Just. Sähköautoilu on kuin avomerellä soutu, jossa odotetaan että joku pelastaa sinut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Meillä mies ajoi auton lumipaakun yli ja patteriin tuli lommo. Nyt pitäisi vaihtaa koko patteri joka maksaa 19500€+työt. Kyseessä Nissan Leaf vuodelta 2011. 

Kuinka paljon paskaa pitää päässä olla että jaksaa tällaisia satuja vääntää?

Meno kuin alakoulussa. 

Putlerin lähettiläät veriöljyn- puolesta ovat tottuneet puhumaan niin totta kuin osaavat.

Onko siellä 2000-luvun alussa mukavaa?

Polttomoottoriautoilu on autoilun huippua. Sitten mentiin alaspäin kun tuli lyhyttoimiset batteriautot.

Seuraavaksi tulee hevoskyyti.  Sitten kävely. Näin se ihminen löytää taas itsensä alimmalta pohjalta.

Tänä talvena kallis lataus ja viime hiihtolomalla tuntien jonottelu latureille. Ihanan stressitöntä. Lisäksi joka talvi range putoaa kuin kivi ja saa kieli keskellä suuta miettiä seuraavaa muuvia. Yli 60 km/h ei saa nopeus nousta, että varmasti pääsee seuraavalle laturille. Tarvittaessa lämmitys pois, karvalakki päähän ja sujahdus pilkkihaalariin. Ihanaa talviautoilua. Ainiin, hiustenkuivaajalla ovenkahvojen sulatus ennen lähtöä :D

Sähköautoilu on talvisin vähän kuin ripuli, jännittää pääseekö kotiin asti.

Köyhät tuijottaa lillukanvarsia. Ostetaan sähköauto, kun kuvitellaan, että sitä voi "tankata" ilmaiseksi. Siteen kun hinnat nousee, niin kyse on kuitenkin mitättömistä hinnannousuista, mutta kun joka sadasosa sentistä pitää valittaa.

Sähköautoilu lisääntyy hurjaa vauhtia. Igorin on turha muuta väittää.