Sähköautoilu järkyttävän kallista. Latausraivo leviää sähköautoilijoiden keskuudessa: "Törkeää ryöstöä"

Vierailija kirjoitti:

Hyvin vanheni uutinen.

Heinolan ABC:llä normihinnat jo enkä löytänyt yhtään nesteen asemaa jossa olisi jotain muuta kuin normihinta.

Tämä arkistoidaan hakemistoon "Tepon päivän letkaus".  

Iltapäivällä tulee varmaan vielä toinen, kun tämä näyttää tyssänneen heti etusivulle.

Jos haluaisin vaihtaa tuon velattoman muutaman vuoden ikäisen dieselin teholta, koolta ja varustelultaan vastaavaan sähköautoon niin saisi laittaa 40-50k laittaa välirahaa vaihdossa... Sillä saa jo sen verran polttoainetta että vaikka lataus olisi ilmaista niin ei ole mitään järkeä vaihtaa. Eri asia jos olisi pakkomielle vaihdella jatkuvasti uuteen autoon.

Ituhipeille haittaveroa ja se on oikein!

Vierailija kirjoitti:

Nesteen asemilla 0,7 euroa / Kwh.  Sähkö noin 3,5 kertaa kalliimpaa kuin bensiinipolttoaine energiamäärän mukaan . 

No ei ole. 50c/kwh on sellainen break even vs. 5.5l/100km polttikseen. Aika harva polttis kulkee vielä tuolla. Etenkään jos verrataan samankokoiseen kuin mitä yleisest sähköautomallit ovat. 

Lisäksi DC latauksen hinta ei ole kovin relavantti, kun valtaosa sähköautoilijoista lataa kotipihassa 99% sähköistään. Itselläkin menee kiinteällä hinnalla 7.12c/kwh. Pörssisähköllä saisi ladattua valtaosan vuodesta yöllä käytännössä pelkällä siirtomaksulla. 

Se, maksaako yksittäinen lataus vähän enemmän reissussa, on täysin epärelevanttia. 

Muutenkin, jos on alla uudempi/kalliimpi sähköauto, niin "ketä kiinnostaa". 

Sama kuin aikanaan Land Cruiserilla ajellessa monia kiinnosti kulutus. No, kaikki menee, mitä tankkiin laittaa - asemalta saa lisää. 

Ilmaistahan sen piti olla,kuis se nyt näin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nyt ei ulista. Muutama vuosi sitten käskettiin säästää sähköä ja ihmiset ei pystyneet edes lämmittämään asuntojaan, ja nää sähköautoilivat vaan lällätteli kun on niin ilmaista ladata sähköä lällällääää! Maksaa nyt vaan kiltisti kuten kaikki muutkin ja suu tukkoon.

Monet on valinneet sähköauton myös ympäristösyistä, mutta ne ei taida sua liikkuttaa. Sun jälkeen tulkoon vedenpaisumus? :)

Jyväskylässä kaupunkiliikenteen bussit on siirtyneet sähköbusseihin ja ilman laatu keskustassa parani huomattavasti. Ihmiset hyötyi tästä.

 

Vaikka linja autojen lossinmoottorit onkin olleet kaupunki liikenteessä juuri suurin päästöjen aiheuttaja (pienhiukkaset, typenoksidit) on ihan viher propagandaa väittää että Jyväskylän kokoisessa pienessä kylässä niiden vaihtuminen sähköllä kulkeviksi olisi tuonut "huomattavan ilman laadun parantumisen".

Se kuka hyötyi eniten on sähköbussien valmistaja, eiköhän nekin ole Kiinassa tehty.

Vierailija kirjoitti:

Ilmaistahan sen piti olla,kuis se nyt näin.

Mun mummo meni tohon ihan samaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kotona ne autot ladataa. Matkalla ihan sama kuhan tulee halvemmaksi kuin bensa.

Pörssisähköllä vielä kalliimpaa. 0,5 euroa + siirto + perusmaksu  + verot. = 1 euro. 

Tampereelta Helsinkiin 100€ söhköautolla? 

No joo yöllä ladataan tossa pihalla. Eipä tämä tule yllärinä etttä nyt on kallista. Alkuvuodesta on kylmää. Kesällä taas nautotaan nollahinnoista. Keskimäärin nurkka-ajo on kyllä huokeata. 

Ahhaha ja samaan aikaan voimalat ovat pois päältä koska saastuttavat ja vihreät arvot. Onneksi italian roskia voi silti käsitellä täällä

Paljon saastuttavaa "öljyä" aggregaattin ja sähkö lähes ilmaista.

Vierailija kirjoitti:

Ilmaistahan sen piti olla,kuis se nyt näin.

Tämä vitsi on täysin dinoilijoiden keksintöä. Ei kukaan varmasti ole ostanut oikeasti sähköautoa sen takia, että sillä ajaminen olisi "ilmaista". Ainakaan, jos on päässyt läpi peruskoulun matematiikan tunneista ja ymmärtää edes hatarasti pääomakustannuksen merkityksen. 

Auto ei ole koskaan minkäänsortin sijoitus. 

Jokainen sähköön vaihtanut, itseni mukaanlukien, on halunnut taas uuden auton, h*vetin paljon tehoa nelivetona, hiljaisen ajokokemuksen (koska vain kunnon aidot rata-autot murisee, muut on vain surullista pörinää..) jne. Ympäristö tai "säästöt" ole kiinnostanut ketään. 

Oma viiteryhmä on hyvätuloiset miehet 35-50v. 

Nykyään kesällä melkein hävettäisi mennä tuohon paikalliselle golf-kentällä pörisevällä autolla. Tai pitää moista pihassa. Naapurit nauraisi... ;)

Eikä ole vielä puhuttu sähköauton korkeasta hankintahinnasta ja arvonalenemasta. Ei edes tarvii, tänään 🤣🤣🤣

Vierailija kirjoitti:

Ei autoilu tule ikinä olemaan Suomessa halpaa. Vaikka autot kulkisivat vedellä, täällä säädettäisiin laki, jonka mukaan autossa saa käyttää vain valtion tappiin verotettua värjättyä vettä.

Tämäpä. Luuleeko sähköautoilijat oikeasti, että niillä ajamista ei aleta verottaa myös jollain konstilla? Tällä hetkellä se on vielä halvempaa, koska halutaan että ihmiset siirtyisi niihin sähköautoihin. Sitten kun enemmistö alkaa olla jo vaihtanut niihin, niin totta kai valtio lätkäisee vaikka sun mitä energiaveroja, joilla sähköautoilu saadaan ihan yhtä kalliiksi kuin bensa-autoilu nykyään. Muutenhan valtio luopuisi niistä verotuloista, joita nykyisellään saa polttomoottoriautoilusta kiskottua.

Ja saatte uskoa, että Suomessa ei muuten siihen suostuta, että veroja tulisikin vähemmän kuin ennen. Kyllä ne siihen keinot keksii, miten kansalaisilta saadaan rahat pois. Se on joku hemmetin periaate, että autoilu ei saa Suomessa olla edullista.

Vierailija kirjoitti:

Mukavuus. Koko ajan lämmin sisältä. En ole kylmään autoon vielä vuosien aikana mennyt. Webasto on bensabemarissa mutta ei sitä voi koko aikaa käyttää.

99,9% ajoista tulee sähköautolla.

Jep, eikä kesäisin tarvitse mennä kuumaan autoon.

Vierailija kirjoitti:

E car on suuri poliittinen ohjelma, huijaus.

 

Kallis ostohinta -vie kansan rahat.

Mitättömällä kapasiteetilla rahvas sidotaan pieneen elinpiiriin, 15 min city siis.

Lisäksi sähköä ei voi varastoida, eli huoltovarmuus on heikko.

Myös huollot on kalliit.

 

Eli on siis vain poliittinen hanke, nyt koittaa maksun aika sähköautolahkoon hurahtaneille.

1800-luvulla työväestö eli "savupiipun varjossa" eli käytännössä tehtaan vieressä koska työmatkan suorittaminen oli käytännössä mahdotonta. Kuinka pitkän matkan olisi ehtinyt/jaksanut kävellä sinne sorvin ääreen joka aamu?

Henkilöauto vapautti myös työväestön liikkumisen kun niiden hinnat kohtuullistui , ensin USA:ssa, (Ford) sitten Saksa (Volkswagen), keskieurooppa, ja meillä myös.

Nyt suuntaus on takaisin 1800-luvulle. kaupunki- yhdyskuntarakennetta tiivistetään, "koska ympäristö". Rakennellaan tolkuttoman kalliita olemattoman muuntojoustavuuden omaavia ratikkalinjoja (raitiovaunu, tuo 1800-luvun uutuus ja viher f a sis tien lemmikki) joiden on tarkoitus täyttää ihmisten liikkumis tarpeet. Ihmiset halutaan taas koota keskitetysti slummeihin eli siihen 15 min cityyn. Kun tehdään ihmisten liikkuminen kalliiksi, hyvin vaikeaksi, sillä ajetaan juurikin sitä päämäärää.

Kesällä ajan V8:lla. Musiikkimiehenä äänimaisema on tärkeä. Persoonaton inisevä sähköauto ei missäään tapauksessa toimisi. Ei ole musiikkia ei rytmiä, ei värähtelyä.  Bensa saa maksaa mitä vain. Aina ajetaan -kesällä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilijoilla aina stressi päällä. Milloin sähkön hinta, milloin arvon alenema. Jos tää olis niin hyvä diili mitä antavat ymmärtää, niin ei tarvitsisi jatkuvasti perustella päätöksiään. Ajan tojotalla ja auto toimii, on luotettava eikä sen enempää tarvitse ajatusta uhrata autoiluun.

 

 

Taavi

Kaveri kertoi juuri, että Teslasta hajoisi lämpöpumppu. Korjaus 4300 e. Toisella kaverilla sama juttu mutta liisari eli ei tarvi itse maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Kesällä ajan V8:lla. Musiikkimiehenä äänimaisema on tärkeä. Persoonaton inisevä sähköauto ei missäään tapauksessa toimisi. Ei ole musiikkia ei rytmiä, ei värähtelyä.  Bensa saa maksaa mitä vain. Aina ajetaan -kesällä.

Kuin "paranoid" ilman rumpuja ja kitarasoundeja. Sähköautoneidit ei näistä ymmärrä. Ne pelaa golffia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kotona ne autot ladataa. Matkalla ihan sama kuhan tulee halvemmaksi kuin bensa.

Kotona jopa kalliimpaa kun kaikki saatana keksityt "karuna"-lisät ja vero päälle. 

11 senttiä kilowattitunti on tavallisella kiinteällä sopimuksilla veroineen päivineen Carunan siirrolla. Se tarkoittaa 20 kilowatin kulutuksella 2,2€ sataselle. 20000 km vuodessa ajavalle kertyy polttoainekustannusta 440€. 6 litraa sataselle kuluttavan bensa-auton vastaava kulu on (1,7€/litra) 2040€. Erotuksella maksaa käyttömaksun, vakuutukset ja vähän jää pikalatausrahaakin jos joskus maksaa siitä.

Eipä tullut euron bensaa vaan euron sähkö.